☆重要事项☆ ◇港澳资讯600026 更新日期：2008-01-23◇ 灵通V4.0
★本栏目内容：【1.资本运作】、【2.风险提示】、【3.其他事项】
【1.资本运作】
【对外投资】
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｜公告日期｜2008-01-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 7375.00｜
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｜ 说 明 ｜同意中海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)与上海浦｜
｜ ｜远船舶有限公司[系上海国际港务(集团)股份有限公司所属的联营 ｜
｜ ｜公司，下称：上海浦远]合资组建航运公司，注册资金为2000万美 ｜
｜ ｜元，其中，中海发展香港出资1020万美元(约人民币7375万元)，占｜
｜ ｜51%；上海浦远出资980万美元，占49%。合资公司初期投入一艘23 ｜
｜ ｜万吨级矿砂船，以后视情况再扩大规模。 ｜
｜ ｜ ｜
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【资产出售】
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｜公告日期｜2008-01-04｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 400.00｜
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｜ 说 明 ｜ 公司于2008年1月2日召开2008年第一次董事会，会议审议通过｜
｜ ｜关于处置"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民 ｜
｜ ｜币，已于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)的议 ｜
｜ ｜案：公司2007年第二十一次董事会已决定将该轮以476万美元的价 ｜
｜ ｜格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.，但因该公司至今无｜
｜ ｜法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同流产。经重新对外询价｜
｜ ｜，批准将"长辉"轮以总价400万美元(折算成人民币为29319200.00 ｜
｜ ｜元)的价格出售给独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司，船舶出 ｜
｜ ｜售后必须拆解，相关船舶证书按照报废船舶要求处置和注销。 ｜
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【资产出售】
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｜公告日期｜2008-01-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 476.00｜
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｜ 说 明 ｜ 将"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民币 ｜
｜ ｜，将于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)以476万｜
｜ ｜美元的价格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.。 ｜
｜ ｜ 但因该公司至今无法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同｜
｜ ｜流产。 ｜
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【重要合同】
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｜公告日期｜2008-01-02｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 46720.00｜
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｜ 说 明 ｜ 公司2007年第二十一次董事会决议，公司全资附属公司中海发｜
｜ ｜展(香港)航运有限公司于2007年12月29日与大连船舶重工集团有限｜
｜ ｜公司及中国船舶重工国际贸易有限公司签订四艘30万载重吨VLOC( ｜
｜ ｜超大型矿砂船)建造合同，总价约4.672亿美元(20%自筹、80%银行 ｜
｜ ｜贷款解决)。该四艘VLOC交船时间预计为2012年2月，2012年4月、2｜
｜ ｜012年5月和2012年6月。 ｜
｜ ｜ 此项交易未构成本公司的关联交易。 ｜
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【重要合同】
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｜公告日期｜2008-01-02｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 283798.0｜
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｜ 说 明 ｜ 公司2007年第二十一次董事会决议，公司及其全资附属公司中｜
｜ ｜海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)于2007年12月29｜
｜ ｜日与中海工业有限公司(系公司控股股东的全资子公司，下称：中 ｜
｜ ｜海工业)及其全资子公司中海工业(江苏)有限公司(下称：中海工业｜
｜ ｜江苏)签订4艘5.7万吨级散货船(第一批船舶)及6艘5.73万吨级沿海｜
｜ ｜散货船(第二批船舶)建造合同，总价为人民币283798万元。其中，｜
｜ ｜第一批船舶总价约人民币120088万元，船款将分别按各船的造船进｜
｜ ｜度分五期以美元支付，每期分别支付各船船款的20%；第二批船舶 ｜
｜ ｜总价约人民币163710万元，船款将分别按各船的造船进度分五期以｜
｜ ｜人民币支付，每期分别支付各船船款的20%。上述造船所需资金均 ｜
｜ ｜拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。同时约定了船舶的交船时｜
｜ ｜间。 ｜
｜ ｜ 本公司目前拥有散货船115艘、402万载重吨，已签约未交付干｜
｜ ｜散货船共计38艘、550万载重吨（包括公告2008-001及2008-002中1｜
｜ ｜4艘船）。本次造船将有利于本公司扩大散货船队运力规模，加快 ｜
｜ ｜船舶结构调整并提高经济效益。经本公司内部测算，本次造船不会｜
｜ ｜对本公司的资产负债率及现金流产生重大影响。 ｜
｜ ｜ 该事项构成关联交易。 ｜
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【资产出售】
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｜公告日期｜2007-12-28｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 6963.81｜
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｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年12月27日召开2007年第二十二｜
｜ ｜次董事会，会议审议同意公司将其所属油轮"大庆244、永池和剑池｜
｜ ｜"(该三艘油轮将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年2月1日｜
｜ ｜达到有关规定强制报废的31年船龄，评估总值为人民币69169094.0｜
｜ ｜0元)出售给关联公司-中海(海南)海盛船务股份有限公司(系公司控｜
｜ ｜股股东的控股公司，下称：中海海盛)，出售价格分别为20968533.｜
｜ ｜00元、24780994.00元及23888606.00元，总价为人民币69638133.0｜
｜ ｜0元。上述三艘船舶将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年1｜
｜ ｜月25日或之前交船。 ｜
｜ ｜ 上述事项构成关联交易，需经中海海盛股东大会批准后方可生｜
｜ ｜效。 ｜
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【重要合同】
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｜公告日期｜2007-12-14｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 285000.0｜
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｜ 说 明 ｜ 公司拟在上半年订造12艘5.73万吨散货船基础上，与中海工业｜
｜ ｜(江苏)有限公司续建10艘同类型散货船，预计将于2011-2012年交 ｜
｜ ｜船，该10艘船总价控制在28.5亿元人民币内，所需船款拟通过自筹｜
｜ ｜和银行贷款解决，相关正式协议尚未签署。 ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
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｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司与中海集装箱运输有限公司签订续租合｜
｜ ｜同，将原光租给中海集运的“向利”、“向壮”、“向茂”、“向｜
｜ ｜悦”等四艘船，续租一年，日租金13000人民币/天。 ｜
｜ ｜ 2004年12月21日，公司与中海集装箱运输股份有限公司签订有｜
｜ ｜条件续租合同，将原光租给中海集运的"向利"、"向壮"、"向茂"、｜
｜ ｜"向悦"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始起算，并根据市｜
｜ ｜场情况调整租金，租金各为2800美元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月15日中海发展股份有限公司分别与中海集装箱运输｜
｜ ｜股份有限公司(系公司母公司的控股子公司，下称：中海集运)、上｜
｜ ｜海海运实业有限公司(下称：海运实业)签订有条件续租合同，将原｜
｜ ｜光租给中海集运的"向利"、"向悦"、"向壮"、"向茂"轮继续光租半｜
｜ ｜年，维持租金各自为2800美元/天。 ｜
｜ ｜ 上述协议均于2007年11月14日签订，租期均从2008年1月1日起｜
｜ ｜算。 ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
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｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司与上海海运实业有限公司签订租赁合同｜
｜ ｜，将原向海运实业期租的“大庆88”轮续租一年，日租金11800美 ｜
｜ ｜元/天。 ｜
｜ ｜ 公司与上海海运实业有限公司签订有条件续租合同，将原向海｜
｜ ｜运实业期租的"大庆88"轮改为光租，租期三年，从2005年1月1日开｜
｜ ｜始起算，并根据市场情 ｜
｜ ｜况调整租金，租金为9500美元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司与上海海运实业有限公司（以下简称｜
｜ ｜"上海海运实业"）签订有条件续租合同，将原向上海海运实业光租｜
｜ ｜的"大庆88"轮续租一年，从2008年1月1日开始起算。 ｜
｜ ｜ 本公司原向上海海运实业光租的"大庆88"轮的光租合同将于20｜
｜ ｜07年12月31 ｜
｜ ｜日到期，现续光租一年，并根据市场情况调整租金，租金由9500美｜
｜ ｜元/天下调至8750美元/天，原合同其它条款不变。 ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
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｜ 说 明 ｜ 同日，公司与中国海运(香港)控股有限公司签订有条件续租合｜
｜ ｜同，将原向中海香港期租的"松林湾"轮改为光租，租期三年，从20｜
｜ ｜05年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，租金为19000美 ｜
｜ ｜元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的锡川航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"锡川航运"）与中国海运（香港）控股有限公司（以下简称" ｜
｜ ｜中海香港控股"）签订有条件续租合同，将原向中海香港控股光租 ｜
｜ ｜的"松林湾"轮续租一年，从2008年1 月1日开始起算。 ｜
｜ ｜ 本公司间接控股的锡川航运原向中海香港控股光租的"松林湾｜
｜ ｜"轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现按原合同条款续租一 ｜
｜ ｜年，根据市场情况维持租金为19000美元/天，原合同其它条款不变｜
｜ ｜。 ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
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｜ 说 明 ｜ 公司间接控股的向秀航运公司、向达航运公司、向兴航运公司｜
｜ ｜及向旺航运公司分别与中海集装箱运输(亚洲)有限公司签订有条件｜
｜ ｜续租合同，将原光租给中海集运亚洲公司的"向秀"、"向珠"、"向 ｜
｜ ｜达"、"向兴"及"向旺"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始 ｜
｜ ｜起算，并根据市场情况调整租金，"向秀"、"向达"轮租金各为1370｜
｜ ｜美元/天，"向兴"、"向旺"轮租金各为2500美元/天，"向珠"轮租金｜
｜ ｜为3000美元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向秀航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向秀航运"）与中海集装箱运输（亚洲）有限公司（以下简称｜
｜ ｜"中海集运亚洲"）签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲｜
｜ ｜的"向秀"、 "向珠"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起｜
｜ ｜算。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向达航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向达航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租｜
｜ ｜给中海集运亚洲的"向达"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开｜
｜ ｜始起算。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向兴航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向兴航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租｜
｜ ｜给中海集运亚洲的"向兴"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开｜
｜ ｜始起算。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向旺航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向旺航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租｜
｜ ｜给中海集运亚洲的"向旺"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开｜
｜ ｜始起算。 ｜
｜ ｜ 本公司间接控股的向秀航运、秀达航运、向兴航运、向旺航 ｜
｜ ｜运原光租给中海集运亚洲的"向秀"、"向珠"、"向达"、"向兴"、" ｜
｜ ｜向旺"等五轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现续光租一年 ｜
｜ ｜，根据市场情况维持租金不变，其中"向秀" 、"向达"两轮的租金 ｜
｜ ｜各自为1370美元/天， " 向兴" 、"向旺" 两轮的租金各自为2500 ｜
｜ ｜美元/天，"向珠"轮的租金为3000美元/天，原合同其它条款不变。｜
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【重要合同】
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｜公告日期｜2007-10-24｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 45520.00｜
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｜ 说 明 ｜ 公司所属中海发展（香港）航运有限公司于2007年10月22日（｜
｜ ｜星期一）在大连与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶重工国际｜
｜ ｜贸易有限公司签约建造四艘30万载重吨VLOC（超大型矿砂船），总｜
｜ ｜价约4.552亿美元。 ｜
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【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-10-11｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 40000.00｜
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｜ 说 明 ｜ 公司拟于近期内向国内船厂订造四艘23万载重吨超大型矿砂船｜
｜ ｜(VLOC)，总投资约4亿美元，所需船款拟通过自筹和银行贷款解决 ｜
｜ ｜。 ｜
｜ ｜ 公司将在正式签约后将上述议案提交股东大会审议。 ｜
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【购销商品或劳务】
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｜公告日期｜2007-08-15｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 112000.0｜
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｜ 说 明 ｜ 为进一步深化与神华集团的战略合作，做强做大新世纪航运 ｜
｜ ｜，公司董事会同意新世纪航运以总价约人民币11.20亿元在中海工 ｜
｜ ｜业有限公司及中海工业（江苏）有限公司新建4艘5.7万吨级散货船｜
｜ ｜，预计交船时间为2009-2010年，船舶投产后拟投入神华集团所属 ｜
｜ ｜沿海电厂的航线。 ｜
｜ ｜ 为弥补造船资金缺口，董事会批准对新世纪航运增资1.96亿 ｜
｜ ｜元。 ｜
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【资产出售】
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｜公告日期｜2007-07-10｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 2800.00｜
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｜ 说 明 ｜ 公司将"向丹、向莲、向鹰"轮(于2007年2月28日评估基准日，｜
｜ ｜该三艘船舶的净值为人民币544.99万元，评估值为人民币2594.25 ｜
｜ ｜万元)以总价人民币2800万元的价格出售给关联公司上海浦海航运 ｜
｜ ｜有限公司。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
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【对外投资】
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｜公告日期｜2007-06-26｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
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｜ 说 明 ｜ 公司计划与江阴苏龙发电有限公司设立合资公司，合资公司注｜
｜ ｜册资金2亿元，其中公司投入2艘2-3万吨散货船加现金，占51%股权｜
｜ ｜。董事会同意把"莲池"轮(29195载重吨)和"八达岭"轮(20333载重 ｜
｜ ｜吨)以评估值投入到合资公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民 ｜
｜ ｜币7364.52万元，评估值为人民币7937.65万元。 ｜
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【资产出售】
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｜公告日期｜2007-06-26｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 3527.79｜
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｜ 说 明 ｜ 公司将"滇池"轮(31年船龄，净值为人民币254万元)以人民币3｜
｜ ｜527.79万元价格售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司。 ｜
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【资产出售】
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｜公告日期｜2007-06-26｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 2601.60｜
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｜ 说 明 ｜ 公司将"建设11、12"轮出售给独立第三方福建省锦洋航运有限｜
｜ ｜公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民币1260.00万元，评估值 ｜
｜ ｜为人民币2268.5万元，此次出售总价为人民币2601.6万元。 ｜
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【资产出售】
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｜公告日期｜2007-05-28｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
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｜ 说 明 ｜ 根据交通部有关规定，"大庆51"轮、"大庆61"轮、"华西"轮船｜
｜ ｜舶需强制报废。经市场询价，批准将"大庆51"轮、"大庆61"轮、" ｜
｜ ｜华西"轮分别售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司、RAINBOW｜
｜ ｜ SUCCESS LIMITED公司及巴拿马宏洋国际船务有限公司，出售价格｜
｜ ｜分别为人民币2216.22万元、347万美元及381万美元。截至2007年4｜
｜ ｜月30日，该等船舶的净值分别为人民币147.68万元、785.01万元和｜
｜ ｜67.47万元。 ｜
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【重要合同】
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｜公告日期｜2007-04-13｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 9240.00｜
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｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年4月12日召开2007年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过关于购建两艘4.65万吨级成品油/原油兼用船 ｜
｜ ｜的议案：公司全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司(下称： ｜
｜ ｜中海发展香港)于同日与中海工业有限公司[系公司控股股东中海海｜
｜ ｜运(集团)总公司的全资子公司]及其全资子公司中海工业(江苏)有 ｜
｜ ｜限公司签订两艘4.65万吨级成品油/原油兼用船建造合同，总价为9｜
｜ ｜240万美元。本次造船所需资金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款 ｜
｜ ｜解决。该等油轮的交船时间预计分别为2008年10月及2009年1月。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
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【收购兼并】
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｜公告日期｜2007-03-30｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 327420.0｜
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｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年3月29日与中海工业有限公司[｜
｜ ｜为公司控股股东-中海海运(集团)总公司的全资子公司]及其全资子｜
｜ ｜公司中海工业(江苏)有限公司签订了12艘5.73万吨级散货船建造合｜
｜ ｜同，总价约人民币327420万元，其中拟20%通过自筹、80%通过银行｜
｜ ｜贷款解决。同时约定了船舶的交船时间。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
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【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-03-30｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 9965.44｜
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｜ 说 明 ｜ 公司将现有散货船“北极星”轮(公司收购价为6555.37万元) ｜
｜ ｜以资产评估值人民币99654438.00元价格出售给公司合营企业上海 ｜
｜ ｜时代航运有限公司(公司持有50%的股份)。 ｜
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【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-03-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 30756.00｜
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｜ 说 明 ｜ 新建六艘7.6万载重吨成品油/原油兼用船：公司于2007年3月2｜
｜ ｜日与独立第三方大连船舶重工集团有限公司签订六艘7.6万吨成品 ｜
｜ ｜油/原油兼用船建造合同，总价约3.0756亿美元。本次造船所需资 ｜
｜ ｜金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该六艘船的交船时间预｜
｜ ｜计为2009年6月、2009年9月、2009年12月、2010年3月、2010年6月｜
｜ ｜和2010年9月。 ｜
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【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-26｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 8700.00｜
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｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年2月16日召开2007年第三次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议同意公司的全资附属公司中海发展(香港)航运有限｜
｜ ｜公司(下称：中海发展香港)以总价8700万美元在公司控股股东-中 ｜
｜ ｜海海运(集团)总公司的全资子公司中海工业有限公司(下称：中海 ｜
｜ ｜工业)及其全资子公司中海工业(江苏)有限公司(下称：中海工业江｜
｜ ｜苏)购建两艘4.6万吨级成品油/原油兼用船。中海发展香港已于同 ｜
｜ ｜日与中海工业及中海工业江苏签署购建合同，本次造船所需资金拟｜
｜ ｜20%通过自筹、80%通过银行贷款解决，该等油轮的交船时间预计分｜
｜ ｜别为2007年12月、2008年3月或之前。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 32320.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司于同日与独立｜
｜ ｜第三方广州中船龙穴造船有限公司签订四艘23万载重吨VLOC(超大 ｜
｜ ｜型矿砂船)建造合同，合同总价为3.232亿美元。本次造船所需资金｜
｜ ｜拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该四艘VLOC交船时间预计｜
｜ ｜为2009年12月、2010年4月、2010年7月和2010年12月。此项交易未｜
｜ ｜构成本公司的关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 2690.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司将"建设5"轮、"建设6"轮、"建设22"轮分别以人民币860 ｜
｜ ｜万元、880万元和950万元售予独立第三方梁文杰(自然人)、深圳市｜
｜ ｜惠隆行海运有限公司和泉州展兴船务有限公司。上述船舶的评估值｜
｜ ｜分别为人民币907.36万、905.32万和984.55万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1826.23｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司决定将"大庆44"轮以人民币18262289.81元价格售予独立 ｜
｜ ｜第三方江门市新会区苍山拆船有限公司，并约定只可拆解，不得转｜
｜ ｜售或改作它用。截至2006年12月31日，该轮的净值为人民币182万 ｜
｜ ｜元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-01-29｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年1月26日与宝山钢铁股份有限 ｜
｜ ｜公司(下称：宝钢股份)签署散装铁矿石包运合同，国内沿海铁矿石｜
｜ ｜运输：合同自2007年4月1日起至2010年3月31日止，运量约为600万｜
｜ ｜吨/年；国际进口铁矿石运输：合同期自2010年始，为期15年。由 ｜
｜ ｜公司控制的大型矿砂船，采取连续航次程租方式运输。合同航线为｜
｜ ｜澳大利亚港口至中国港口，合同运价在基准运价基础上与油价联动｜
｜ ｜。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-12-29｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1728.70｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 本公司"大庆42"轮已达到强制报废的年限，公司决定将"大庆4｜
｜ ｜2"轮以人民币17,287,009.69元价格出售给关联方上海海运（集团 ｜
｜ ｜）公司荻港荻利物资回收公司进行拆解。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-12-21｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 250026.9｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司拟向中国海运（集团）总公司（下称"中海集团"）收购中｜
｜ ｜海集团下属公司所有的四十二艘干散货运输船舶（以下简称"干散 ｜
｜ ｜货船舶收购"）。本公司和中海集团初步确定收购价格为24.7亿元 ｜
｜ ｜人民币。公司拟发行20亿可转换公司债券（下称"可转债"），募集｜
｜ ｜干散货船舶收购所需款项，超出可转债募集资金部分的金额由本公｜
｜ ｜司自筹解决。 ｜
｜ ｜ 中海发展股份有限公司于2006年12月19日收到国务院国有资产｜
｜ ｜监督管理委员会(下称：国资委)及其授权单位-中国海运集团总公 ｜
｜ ｜司(下称：中海集团)的备案确认，公司收购中海集团下属公司所有｜
｜ ｜的42艘干散货运输船舶项目的《资产评估报告》已获国资委及中海｜
｜ ｜集团备案。根据上述备案，公司收购的上述船舶于评估基准日2006｜
｜ ｜年6月30日的评估值由人民币246205.40万元调整为人民币250026.9｜
｜ ｜0万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-12-12｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 24080.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 董事会同意将中海发展（香港）航运有限公司所属的"建设33"｜
｜ ｜、"建设34"、"建设35"、"建设36"四艘成品油轮以人民币240,800,｜
｜ ｜000.00元出售给关联方中海海盛香港船务有限公司。该项交易构成｜
｜ ｜关联交易。 ｜
｜ ｜ 截至2006年8月31日，该四艘船舶的净值分别为港币4780.54万｜
｜ ｜元、4877.51万元、5021.69万元和4988.13万元，总计港币19,667.｜
｜ ｜87万元。 ｜
｜ ｜ 上述四艘承运棕榈油的油船，自经修订的国际规则生效之日起｜
｜ ｜不能再承运植物油，同时，本公司船队调整将向"大型化、规模化 ｜
｜ ｜、专业化"的方向发展，将建设"33-36"4艘成品油轮对外出售符合 ｜
｜ ｜本公司船队结构调整的总体安排。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-11-27｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1820.57｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 决定将"锦州"轮以人民币18,205,724.74元价格出售给独立第 ｜
｜ ｜三方江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-11-27｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 35000.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 为弥补购造船资金缺口，时代航运提议双方股东各增资人民币｜
｜ ｜3.5亿元。 ｜
｜ ｜ 进一步加强与华能集团的合作，做大做强时代航运，对本公司｜
｜ ｜今后的发展具有重要战略意义。时代航运通过建造新船和购买二手｜
｜ ｜船，可及时扩充自有运力，适应华能集团运量增长的需求。 ｜
｜ ｜ 考虑到上述因素，董事会同意向上海时代航运有限公司增资3.｜
｜ ｜5亿元人民币。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-10-30｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年10月26日与中国首钢国际贸易｜
｜ ｜工程公司签署散装铁矿石包运合同，合同期限为15年，自2009年下｜
｜ ｜半年起算，合同总量为3700万吨。公司拟订造大型专用矿砂船，采｜
｜ ｜取连续航次程租方式运输。合同航线为澳大利亚或巴西港口至中国｜
｜ ｜港口，合同运价在基准运价基础上与油价联动。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-10-30｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 46000.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 同意公司于2006年10月28日与独立第三方广州中船龙穴造船有｜
｜ ｜限公司签约建造四艘30.8万载重吨 VLCC ，总价约4.6亿美元。本 ｜
｜ ｜次造船所需资金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该四艘 V｜
｜ ｜LCC 交船时间预计为2009年10月、2009年12月、2010年3月和2010 ｜
｜ ｜年6月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-10-20｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 41183.90｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司决定受让海南海翔投资有限公司(公司持有其95%股权，下｜
｜ ｜称“海南 ｜
｜ ｜海翔”)持有的全部上海时代航运有限公司(注册资本为人民币5亿 ｜
｜ ｜元，下称“时代航运”)50%股权，以时代航运评估值为依据，确定｜
｜ ｜股权转让价格为人民币41183.90万元。股权转让完成后，公司将对｜
｜ ｜海南海翔依法实施清算注销。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-09-22｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1162.08｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 经市场询价，公司将"大庆46"轮以人民币11620801.68元价格 ｜
｜ ｜出售给独立第三方江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂，并约定只可拆｜
｜ ｜解，不得转售或改作它用。截至2006年8月31日，该轮的净值为人 ｜
｜ ｜民币2,004,347.63元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-08-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1759.54｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 决定将"大庆241"轮以人民币17,595,407.31元价格出售给独立｜
｜ ｜第三方江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂。 ｜
｜ ｜ "大庆241"轮是在大连建造的两万五千吨级原油船，于1975年9｜
｜ ｜月1日建成并投入营运，至今已达31年船龄。根据交通部2001年第2｜
｜ ｜号令《关于老旧运输船舶的管理规定》，需强制报废。经市场询价｜
｜ ｜，决定将该轮出售给江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂，并约定只可｜
｜ ｜拆解，不得转售或改作它用。截至2006年6月30日，该轮的净值为 ｜
｜ ｜人民币1,087,464.80元。 ｜
｜ ｜ 将"大庆241"轮拆解出售符合交通部2001年《老旧运输船舶管 ｜
｜ ｜理规定》的要求，且符合本公司船队结构调整的总体安排。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-21｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司于2006年7月20日在北京与中国石油化工股份有限公司（ ｜
｜ ｜下称：中国石化）签署中国进口原油长期运输协议。 ｜
｜ ｜ 协议有效期自2006年7月1日起至2016年6月30日止，为期共10 ｜
｜ ｜年。 ｜
｜ ｜ 于协议有效期内，中国石化根据本公司拥有的自有运力提供进｜
｜ ｜口原油，其数量自2006-2007年的350-450万吨，增至2010年的1000｜
｜ ｜-1200万吨。在中国石化进口石油运输量增长和本公司运力发展均 ｜
｜ ｜允许的情况下，本公司每增加一艘VLCC（超大型油轮），中国石化｜
｜ ｜相应增加合同量100-200万吨。 ｜
｜ ｜ 协议同时确定了于有效期内限定市场运价波动的调节机制。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 900.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年6月30日召开2006年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 决定将"建设1"轮以人民币900万元价格售予独立第三方南京恒｜
｜ ｜顺达船务 ｜
｜ ｜有限公司。截至2006年4月30日，该轮净值为人民币266.94万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 2700.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年6月30日召开2006年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 决定将"建设2"轮、"建设3"轮、"建设21"轮以总价人民币2700｜
｜ ｜万元价格售予独立第三方洋浦中油华远船务有限公司。截至2006年｜
｜ ｜4月30日，该等船舶净值分别为为人民币266.94万元、305.08万元 ｜
｜ ｜和460.80万元，总计1032.82万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 574.03｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年6月30日召开2006年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 决定将"大庆215"轮以人民币5740266.72元价格出售给独立第 ｜
｜ ｜三方江门市 ｜
｜ ｜新会区古井镇奇乐轧钢厂。截至2006年5月31日，该轮的净值为人 ｜
｜ ｜民币265600.00元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1166.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 通过关于处置“大庆31”轮的议案：公司所属散货船“大庆31｜
｜ ｜”轮至今已达33年船龄。根据交通部有关规定，需强制报废。经市｜
｜ ｜场询价，同意将该轮出售给独立第三方江门市新会双水拆船钢铁有｜
｜ ｜限公司，并约定只可拆解，不得转售或改作它用。该轮出售价格为｜
｜ ｜人民币11664987.30元整。截至2006年3月31日，该轮的净值为人民｜
｜ ｜币3884639.62元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1738.37｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 通过关于处置“大庆240”轮的议案：公司所属原油船“大庆2｜
｜ ｜40”轮至今已达31年船龄。根据交通部有关规定，需强制报废。经｜
｜ ｜市场询价，同意将该轮出售给独立第三方江门市新会双水拆船钢铁｜
｜ ｜有限公司，并约定只可拆解，不得转售或改作它用。该轮出售价格｜
｜ ｜为人民币17383730.14元整。截至2006年3月31日，该轮的净值为人｜
｜ ｜民币1087464.80元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-24｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 10700.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司间接拥有的全资附属公司 Xin Ping Ya｜
｜ ｜ng hipping ｜
｜ ｜S.A.,Panama与 Formosa Discovery Marine Corp.,Liberia于2006｜
｜ ｜年4月21日签订一艘二手VLCC(超大型油轮)"MV Formosapetro Disc｜
｜ ｜overy"的正式买卖合同，本次购置该艘VLCC，总价为1.07亿美元，｜
｜ ｜船款的20%将通过自有资金解决，80%将通过银行贷款解决，该轮将｜
｜ ｜在5月20日前交付。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1024.47｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司"大庆232"轮已达到强制报废的年限， ｜
｜ ｜现将该轮出售给江门市新会区玉洲拆船有限公司进行拆解，不得流｜
｜ ｜入市场。出售价格为228美元/长吨，共计人民币壹仟零贰拾肆万肆｜
｜ ｜仟陆佰玖拾捌元肆角陆分整。上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 11800.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司所属的联营公司上海时代航运有限公司｜
｜ ｜(公司间接持有其47.5%的股份)与中国船舶工业集团公司(下称：中｜
｜ ｜船工业)和澄西船舶修造厂于2006年5月22日签订四艘53000载重吨 ｜
｜ ｜散货船建造合同，总价为1.18亿美元。该四艘船舶交船时间预计为｜
｜ ｜2008年8月，2009年6月，2010年4月及2010年5月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-12-23｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1538.79｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司"大庆85"轮已达到强制报废的年限，现｜
｜ ｜将该轮出售给上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解｜
｜ ｜或改建为自用的起重浮吊，不得流入市场。截至2005年11月30日，｜
｜ ｜该轮的净值为人民币113.39万元，出售价格为228美元/长吨，共计｜
｜ ｜人民币15387908.10元整。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-09-12｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1250.71｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2005年9月9日以通讯方式召开2005年｜
｜ ｜第十次董事会，会议审议通过关于处置"大庆50"轮的议案：公司" ｜
｜ ｜大庆50"轮是大连造船厂1974年建成出厂的1.5万吨级原油船。根据｜
｜ ｜国家有关规定，该轮将于2005年10月27日达到31年的强制报废年限｜
｜ ｜。而该轮的《国籍证书》和《适航证书》均于2005年9月16日到期 ｜
｜ ｜。经对该轮有关测算，该轮已无继续营运的价值。拟将该轮在上述｜
｜ ｜两份船舶证书届满之日作报废处理，截至2005年6月30日，该轮净 ｜
｜ ｜值为人民币1352539.84元。经市场询价，将该轮出售给上海海运( ｜
｜ ｜集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解或改建为自用的起重浮 ｜
｜ ｜吊，不得流入市场。出售价格壹仟贰佰贰拾万零柒仟壹佰叁拾玖元｜
｜ ｜伍角陆分整，另加上海至交船地的送船燃油费人民币叁拾万元整，｜
｜ ｜合计人民币壹仟贰佰伍拾万零柒仟壹佰叁拾玖元伍角陆分整。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-08-01｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 38095.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 海南海翔投资有限公司是本公司与上海海运集团公司合资的一｜
｜ ｜家主要行使投资控股职能的投资公司,原注册资本5100万元,本公司｜
｜ ｜控股95%。2001年,为了加强与大货主华能集团的战略合作,并充分 ｜
｜ ｜利用海南、浦东两地的税收优惠,本公司通过海南海翔与华能国际 ｜
｜ ｜电力开发公司各出资2500万元成立了时代航运有限公司,海南海翔 ｜
｜ ｜与华能电力各持股50%。随着时代航运的逐步发展,2002年9月本公 ｜
｜ ｜司与上海海运按投资比例对海南海翔追加投资5000万元,随即海南 ｜
｜ ｜海翔与华能电力对时代航运追加投资5000万元。增资完成后,海南 ｜
｜ ｜海翔的注册资本达到10100万元,时代航运的注册资本增至10000万 ｜
｜ ｜元,投资方的股权比例维持不变。为适应业务发展的需要,时代航运｜
｜ ｜建议近期股东双方各增资1亿元。考虑到目前本公司间接控股时代 ｜
｜ ｜航运的体制,拟向海南海翔增资9500万元,同时建议上海海运同步增｜
｜ ｜资500万元,使海南海翔能够满足增资时代航运的要求。鉴于此项交｜
｜ ｜易涉及关联交易。 ｜
｜ ｜ 公司2005年7月28日第八次董事会，审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 中海发展股份有限公司对海南海翔投资有限公司(公司持股95%｜
｜ ｜，下称：海南海翔)增资19000万元，同时建议海南海翔另一股东上｜
｜ ｜海海运(集团)公司增资1000万元，海南海翔的注册资本由20100万 ｜
｜ ｜元变为40100万元。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成了关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-06-28｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1592.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司"大庆231"轮船龄已达到强制报废的年限，现将该轮出售 ｜
｜ ｜给江门市新会区玉洲拆船有限公司进行拆解，不得流入市场。出售｜
｜ ｜价格为人民币壹仟伍佰玖拾贰万肆仟玖佰柒拾叁元陆角捌分整。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-12-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 14320.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司于2004年12月30日与广州广船国际股份有限公司签订4艘5｜
｜ ｜2500吨级原油轮建造合同，单船造价为3580万美元，公司拟通过自｜
｜ ｜筹或部分银行贷款解决。该4艘船舶交船时间预计分别为2007年6月｜
｜ ｜、9月、12月和2008年4月。该等船舶单船内含报酬率约为14.8%。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-12-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 9880.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司于2004年12月30日与大连新船重工有限责任公司签订1艘2｜
｜ ｜98000载重吨原油船建造合同，造价为9880万美元，公司拟通过自 ｜
｜ ｜筹和银行贷款解决。该船舶交船时间预计为2007年11月。单船内含｜
｜ ｜报酬率约为8.9%。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-12-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 8288.54｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司与中海工业有限公司签订有条件船舶买卖合同，将"大庆2｜
｜ ｜42"轮出售给中海工业。公司参考市场评估价，出售价格为2484万 ｜
｜ ｜元人民币。 ｜
｜ ｜ 公司与中海工业签订有条件船舶买卖合同，将"宁河"轮出售给｜
｜ ｜中海工业，出售价格参考市场报价，为人民币5804.54万元。 ｜
｜ ｜ 上述交易均构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-10-08｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 2484.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司"大庆246"轮是于1978年3月1日由大连造船厂建成出厂的2｜
｜ ｜.4万吨级原油船，船龄为26年。经公司董事会决定，现将该油轮出｜
｜ ｜售给中海工业有限公司。经评估，"大庆246"轮的净值为1904.76万｜
｜ ｜元人民币，市场估值为2461.00万元人民币。现公司参考市场评估 ｜
｜ ｜价，将该油轮以2484万元人民币的价格出售给中海工业。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-09-21｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1432.67｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 本公司“大庆45”轮是大连造船厂1973年7月1日建成出厂的1.｜
｜ ｜5万吨级原油船。由于该轮已有31年船龄,船体腐蚀严重,机舱、加 ｜
｜ ｜强及通信设备老化等,已无改造价值。且根据国家有关规定,该轮船｜
｜ ｜龄已达到强制报废的年限。拟将该轮出售给江门市新会区玉洲拆船｜
｜ ｜有限公司进行拆解,不得流入市场。出售价格为人民币14326678.5 ｜
｜ ｜元整。此项船舶处置涉及关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-09-21｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 600.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 上海友好航运有限公司是本公司与上海电力的合营公司,今年5｜
｜ ｜月友好公司增资完成后,注册资本增至5000万元,合营双方各占50% ｜
｜ ｜股份。目前该司经营运力3艘,主要承担吴泾电厂的煤运。由于吴泾｜
｜ ｜电厂煤炭年需求量达400万吨,该公司为提供运力保证,在今年上半 ｜
｜ ｜年完成增资后,欲购入运力进一步提升经营业绩。本公司拟将“振 ｜
｜ ｜奋8”轮以市场价600万美圆出售给友好航运,该交易符合双方的利 ｜
｜ ｜益。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的九华山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安4”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 5800.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 根据本公司“十五”期间船队结构调整工作的总体安排,本公 ｜
｜ ｜司于今年9月与大连造船厂签定了两艘7万吨级原油轮建造合同。为｜
｜ ｜适应油运业务发展需要和造船市场的情况,公司拟续建两艘同类型 ｜
｜ ｜船舶。总投资额约为5800万美元,交船期预计为2006年4月、6月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的紫金山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安1”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的凤凰山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安2”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的五台山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安3”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-09-30｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 5800.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜按照本公司“十五”期间油轮船队结构调整工作的总体安排,为适 ｜
｜ ｜应油运业务发展的需要,拟在大连造船厂新建两艘70000吨级原油船｜
｜ ｜。总投资额约为5800万美元,交船期预计分别为2005年7月和9月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-09-30｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 5200.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜按照公司“十五”期间船队结构调整工作的总体安排,公司分别于2｜
｜ ｜000年2月和2002年8月与广船国际股份有限公司分别签订了4艘和2 ｜
｜ ｜艘42000吨成品油/原油兼用船建造合同。结合当前油轮运输市场和｜
｜ ｜造船市场的情况,公司拟续建2艘同类型船舶。总投资额约为5200万｜
｜ ｜美元,交船期预计分别为2005年6月和12月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-08-13｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 6558.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2003年5月16日与大连新船重工有限 ｜
｜ ｜责任公司签订了一艘VLCC油轮建造合同。由大连新厂续建一艘2980｜
｜ ｜00载重吨VLCC油轮,船价6558万美元。预计交船时间为2005年9月底｜
｜ ｜。购船所需资金通过本公司自筹和银行抵押贷款方式解决,并将依 ｜
｜ ｜船舶进度分期投入。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【2.风险提示】
┌─────┬─────────────────────────────┐
｜ 截止日期 ｜ 2003-12-24 ｜
├─┬───┴───┬─────┬────┬───┬────┬──┬──┤
｜序｜ 担保对象 ｜ 担保类型 ｜担保金额｜占总资｜担保期限｜履行｜关联｜
｜号｜ ｜ ｜ (万元) ｜产(％)｜ ｜完否｜担保｜
├─┼───────┼─────┼────┼───┼────┼──┼──┤
｜ 1｜珠海新世纪航运｜ ｜ 4200.00｜ 0.2%｜ ｜实施｜ ｜
｜ ｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└─┴───────┴─────┴────┴───┴────┴──┴──┘
【3.其他事项】
【银行授信】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 2000.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司拟向花旗银行上海分行申请最高不超过2000万美元等值的｜
｜ ｜综合授信额度。该笔额度安排采用信用授信方式，公司无需另行提｜
｜ ｜供担保，期限一年。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
★本栏目内容：【1.资本运作】、【2.风险提示】、【3.其他事项】
【1.资本运作】
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2008-01-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 7375.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜同意中海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)与上海浦｜
｜ ｜远船舶有限公司[系上海国际港务(集团)股份有限公司所属的联营 ｜
｜ ｜公司，下称：上海浦远]合资组建航运公司，注册资金为2000万美 ｜
｜ ｜元，其中，中海发展香港出资1020万美元(约人民币7375万元)，占｜
｜ ｜51%；上海浦远出资980万美元，占49%。合资公司初期投入一艘23 ｜
｜ ｜万吨级矿砂船，以后视情况再扩大规模。 ｜
｜ ｜ ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2008-01-04｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 400.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司于2008年1月2日召开2008年第一次董事会，会议审议通过｜
｜ ｜关于处置"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民 ｜
｜ ｜币，已于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)的议 ｜
｜ ｜案：公司2007年第二十一次董事会已决定将该轮以476万美元的价 ｜
｜ ｜格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.，但因该公司至今无｜
｜ ｜法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同流产。经重新对外询价｜
｜ ｜，批准将"长辉"轮以总价400万美元(折算成人民币为29319200.00 ｜
｜ ｜元)的价格出售给独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司，船舶出 ｜
｜ ｜售后必须拆解，相关船舶证书按照报废船舶要求处置和注销。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2008-01-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 476.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 将"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民币 ｜
｜ ｜，将于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)以476万｜
｜ ｜美元的价格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.。 ｜
｜ ｜ 但因该公司至今无法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同｜
｜ ｜流产。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2008-01-02｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 46720.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司2007年第二十一次董事会决议，公司全资附属公司中海发｜
｜ ｜展(香港)航运有限公司于2007年12月29日与大连船舶重工集团有限｜
｜ ｜公司及中国船舶重工国际贸易有限公司签订四艘30万载重吨VLOC( ｜
｜ ｜超大型矿砂船)建造合同，总价约4.672亿美元(20%自筹、80%银行 ｜
｜ ｜贷款解决)。该四艘VLOC交船时间预计为2012年2月，2012年4月、2｜
｜ ｜012年5月和2012年6月。 ｜
｜ ｜ 此项交易未构成本公司的关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2008-01-02｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 283798.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司2007年第二十一次董事会决议，公司及其全资附属公司中｜
｜ ｜海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)于2007年12月29｜
｜ ｜日与中海工业有限公司(系公司控股股东的全资子公司，下称：中 ｜
｜ ｜海工业)及其全资子公司中海工业(江苏)有限公司(下称：中海工业｜
｜ ｜江苏)签订4艘5.7万吨级散货船(第一批船舶)及6艘5.73万吨级沿海｜
｜ ｜散货船(第二批船舶)建造合同，总价为人民币283798万元。其中，｜
｜ ｜第一批船舶总价约人民币120088万元，船款将分别按各船的造船进｜
｜ ｜度分五期以美元支付，每期分别支付各船船款的20%；第二批船舶 ｜
｜ ｜总价约人民币163710万元，船款将分别按各船的造船进度分五期以｜
｜ ｜人民币支付，每期分别支付各船船款的20%。上述造船所需资金均 ｜
｜ ｜拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。同时约定了船舶的交船时｜
｜ ｜间。 ｜
｜ ｜ 本公司目前拥有散货船115艘、402万载重吨，已签约未交付干｜
｜ ｜散货船共计38艘、550万载重吨（包括公告2008-001及2008-002中1｜
｜ ｜4艘船）。本次造船将有利于本公司扩大散货船队运力规模，加快 ｜
｜ ｜船舶结构调整并提高经济效益。经本公司内部测算，本次造船不会｜
｜ ｜对本公司的资产负债率及现金流产生重大影响。 ｜
｜ ｜ 该事项构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-12-28｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 6963.81｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年12月27日召开2007年第二十二｜
｜ ｜次董事会，会议审议同意公司将其所属油轮"大庆244、永池和剑池｜
｜ ｜"(该三艘油轮将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年2月1日｜
｜ ｜达到有关规定强制报废的31年船龄，评估总值为人民币69169094.0｜
｜ ｜0元)出售给关联公司-中海(海南)海盛船务股份有限公司(系公司控｜
｜ ｜股股东的控股公司，下称：中海海盛)，出售价格分别为20968533.｜
｜ ｜00元、24780994.00元及23888606.00元，总价为人民币69638133.0｜
｜ ｜0元。上述三艘船舶将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年1｜
｜ ｜月25日或之前交船。 ｜
｜ ｜ 上述事项构成关联交易，需经中海海盛股东大会批准后方可生｜
｜ ｜效。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-12-14｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 285000.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司拟在上半年订造12艘5.73万吨散货船基础上，与中海工业｜
｜ ｜(江苏)有限公司续建10艘同类型散货船，预计将于2011-2012年交 ｜
｜ ｜船，该10艘船总价控制在28.5亿元人民币内，所需船款拟通过自筹｜
｜ ｜和银行贷款解决，相关正式协议尚未签署。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司与中海集装箱运输有限公司签订续租合｜
｜ ｜同，将原光租给中海集运的“向利”、“向壮”、“向茂”、“向｜
｜ ｜悦”等四艘船，续租一年，日租金13000人民币/天。 ｜
｜ ｜ 2004年12月21日，公司与中海集装箱运输股份有限公司签订有｜
｜ ｜条件续租合同，将原光租给中海集运的"向利"、"向壮"、"向茂"、｜
｜ ｜"向悦"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始起算，并根据市｜
｜ ｜场情况调整租金，租金各为2800美元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月15日中海发展股份有限公司分别与中海集装箱运输｜
｜ ｜股份有限公司(系公司母公司的控股子公司，下称：中海集运)、上｜
｜ ｜海海运实业有限公司(下称：海运实业)签订有条件续租合同，将原｜
｜ ｜光租给中海集运的"向利"、"向悦"、"向壮"、"向茂"轮继续光租半｜
｜ ｜年，维持租金各自为2800美元/天。 ｜
｜ ｜ 上述协议均于2007年11月14日签订，租期均从2008年1月1日起｜
｜ ｜算。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司与上海海运实业有限公司签订租赁合同｜
｜ ｜，将原向海运实业期租的“大庆88”轮续租一年，日租金11800美 ｜
｜ ｜元/天。 ｜
｜ ｜ 公司与上海海运实业有限公司签订有条件续租合同，将原向海｜
｜ ｜运实业期租的"大庆88"轮改为光租，租期三年，从2005年1月1日开｜
｜ ｜始起算，并根据市场情 ｜
｜ ｜况调整租金，租金为9500美元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司与上海海运实业有限公司（以下简称｜
｜ ｜"上海海运实业"）签订有条件续租合同，将原向上海海运实业光租｜
｜ ｜的"大庆88"轮续租一年，从2008年1月1日开始起算。 ｜
｜ ｜ 本公司原向上海海运实业光租的"大庆88"轮的光租合同将于20｜
｜ ｜07年12月31 ｜
｜ ｜日到期，现续光租一年，并根据市场情况调整租金，租金由9500美｜
｜ ｜元/天下调至8750美元/天，原合同其它条款不变。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 同日，公司与中国海运(香港)控股有限公司签订有条件续租合｜
｜ ｜同，将原向中海香港期租的"松林湾"轮改为光租，租期三年，从20｜
｜ ｜05年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，租金为19000美 ｜
｜ ｜元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的锡川航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"锡川航运"）与中国海运（香港）控股有限公司（以下简称" ｜
｜ ｜中海香港控股"）签订有条件续租合同，将原向中海香港控股光租 ｜
｜ ｜的"松林湾"轮续租一年，从2008年1 月1日开始起算。 ｜
｜ ｜ 本公司间接控股的锡川航运原向中海香港控股光租的"松林湾｜
｜ ｜"轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现按原合同条款续租一 ｜
｜ ｜年，根据市场情况维持租金为19000美元/天，原合同其它条款不变｜
｜ ｜。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-11-15｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司间接控股的向秀航运公司、向达航运公司、向兴航运公司｜
｜ ｜及向旺航运公司分别与中海集装箱运输(亚洲)有限公司签订有条件｜
｜ ｜续租合同，将原光租给中海集运亚洲公司的"向秀"、"向珠"、"向 ｜
｜ ｜达"、"向兴"及"向旺"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始 ｜
｜ ｜起算，并根据市场情况调整租金，"向秀"、"向达"轮租金各为1370｜
｜ ｜美元/天，"向兴"、"向旺"轮租金各为2500美元/天，"向珠"轮租金｜
｜ ｜为3000美元/天。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向秀航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向秀航运"）与中海集装箱运输（亚洲）有限公司（以下简称｜
｜ ｜"中海集运亚洲"）签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲｜
｜ ｜的"向秀"、 "向珠"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起｜
｜ ｜算。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向达航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向达航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租｜
｜ ｜给中海集运亚洲的"向达"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开｜
｜ ｜始起算。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向兴航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向兴航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租｜
｜ ｜给中海集运亚洲的"向兴"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开｜
｜ ｜始起算。 ｜
｜ ｜ 2007年11月14日，本公司间接控股的向旺航运有限公司（以下｜
｜ ｜简称"向旺航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租｜
｜ ｜给中海集运亚洲的"向旺"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开｜
｜ ｜始起算。 ｜
｜ ｜ 本公司间接控股的向秀航运、秀达航运、向兴航运、向旺航 ｜
｜ ｜运原光租给中海集运亚洲的"向秀"、"向珠"、"向达"、"向兴"、" ｜
｜ ｜向旺"等五轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现续光租一年 ｜
｜ ｜，根据市场情况维持租金不变，其中"向秀" 、"向达"两轮的租金 ｜
｜ ｜各自为1370美元/天， " 向兴" 、"向旺" 两轮的租金各自为2500 ｜
｜ ｜美元/天，"向珠"轮的租金为3000美元/天，原合同其它条款不变。｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-10-24｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 45520.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司所属中海发展（香港）航运有限公司于2007年10月22日（｜
｜ ｜星期一）在大连与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶重工国际｜
｜ ｜贸易有限公司签约建造四艘30万载重吨VLOC（超大型矿砂船），总｜
｜ ｜价约4.552亿美元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-10-11｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 40000.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司拟于近期内向国内船厂订造四艘23万载重吨超大型矿砂船｜
｜ ｜(VLOC)，总投资约4亿美元，所需船款拟通过自筹和银行贷款解决 ｜
｜ ｜。 ｜
｜ ｜ 公司将在正式签约后将上述议案提交股东大会审议。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-08-15｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 112000.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 为进一步深化与神华集团的战略合作，做强做大新世纪航运 ｜
｜ ｜，公司董事会同意新世纪航运以总价约人民币11.20亿元在中海工 ｜
｜ ｜业有限公司及中海工业（江苏）有限公司新建4艘5.7万吨级散货船｜
｜ ｜，预计交船时间为2009-2010年，船舶投产后拟投入神华集团所属 ｜
｜ ｜沿海电厂的航线。 ｜
｜ ｜ 为弥补造船资金缺口，董事会批准对新世纪航运增资1.96亿 ｜
｜ ｜元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-07-10｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 2800.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司将"向丹、向莲、向鹰"轮(于2007年2月28日评估基准日，｜
｜ ｜该三艘船舶的净值为人民币544.99万元，评估值为人民币2594.25 ｜
｜ ｜万元)以总价人民币2800万元的价格出售给关联公司上海浦海航运 ｜
｜ ｜有限公司。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-06-26｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司计划与江阴苏龙发电有限公司设立合资公司，合资公司注｜
｜ ｜册资金2亿元，其中公司投入2艘2-3万吨散货船加现金，占51%股权｜
｜ ｜。董事会同意把"莲池"轮(29195载重吨)和"八达岭"轮(20333载重 ｜
｜ ｜吨)以评估值投入到合资公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民 ｜
｜ ｜币7364.52万元，评估值为人民币7937.65万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-06-26｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 3527.79｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司将"滇池"轮(31年船龄，净值为人民币254万元)以人民币3｜
｜ ｜527.79万元价格售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-06-26｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 2601.60｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司将"建设11、12"轮出售给独立第三方福建省锦洋航运有限｜
｜ ｜公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民币1260.00万元，评估值 ｜
｜ ｜为人民币2268.5万元，此次出售总价为人民币2601.6万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-05-28｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 根据交通部有关规定，"大庆51"轮、"大庆61"轮、"华西"轮船｜
｜ ｜舶需强制报废。经市场询价，批准将"大庆51"轮、"大庆61"轮、" ｜
｜ ｜华西"轮分别售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司、RAINBOW｜
｜ ｜ SUCCESS LIMITED公司及巴拿马宏洋国际船务有限公司，出售价格｜
｜ ｜分别为人民币2216.22万元、347万美元及381万美元。截至2007年4｜
｜ ｜月30日，该等船舶的净值分别为人民币147.68万元、785.01万元和｜
｜ ｜67.47万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-04-13｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 9240.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年4月12日召开2007年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过关于购建两艘4.65万吨级成品油/原油兼用船 ｜
｜ ｜的议案：公司全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司(下称： ｜
｜ ｜中海发展香港)于同日与中海工业有限公司[系公司控股股东中海海｜
｜ ｜运(集团)总公司的全资子公司]及其全资子公司中海工业(江苏)有 ｜
｜ ｜限公司签订两艘4.65万吨级成品油/原油兼用船建造合同，总价为9｜
｜ ｜240万美元。本次造船所需资金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款 ｜
｜ ｜解决。该等油轮的交船时间预计分别为2008年10月及2009年1月。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-03-30｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 327420.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年3月29日与中海工业有限公司[｜
｜ ｜为公司控股股东-中海海运(集团)总公司的全资子公司]及其全资子｜
｜ ｜公司中海工业(江苏)有限公司签订了12艘5.73万吨级散货船建造合｜
｜ ｜同，总价约人民币327420万元，其中拟20%通过自筹、80%通过银行｜
｜ ｜贷款解决。同时约定了船舶的交船时间。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-03-30｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 9965.44｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司将现有散货船“北极星”轮(公司收购价为6555.37万元) ｜
｜ ｜以资产评估值人民币99654438.00元价格出售给公司合营企业上海 ｜
｜ ｜时代航运有限公司(公司持有50%的股份)。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-03-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 30756.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 新建六艘7.6万载重吨成品油/原油兼用船：公司于2007年3月2｜
｜ ｜日与独立第三方大连船舶重工集团有限公司签订六艘7.6万吨成品 ｜
｜ ｜油/原油兼用船建造合同，总价约3.0756亿美元。本次造船所需资 ｜
｜ ｜金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该六艘船的交船时间预｜
｜ ｜计为2009年6月、2009年9月、2009年12月、2010年3月、2010年6月｜
｜ ｜和2010年9月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-26｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 8700.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年2月16日召开2007年第三次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议同意公司的全资附属公司中海发展(香港)航运有限｜
｜ ｜公司(下称：中海发展香港)以总价8700万美元在公司控股股东-中 ｜
｜ ｜海海运(集团)总公司的全资子公司中海工业有限公司(下称：中海 ｜
｜ ｜工业)及其全资子公司中海工业(江苏)有限公司(下称：中海工业江｜
｜ ｜苏)购建两艘4.6万吨级成品油/原油兼用船。中海发展香港已于同 ｜
｜ ｜日与中海工业及中海工业江苏签署购建合同，本次造船所需资金拟｜
｜ ｜20%通过自筹、80%通过银行贷款解决，该等油轮的交船时间预计分｜
｜ ｜别为2007年12月、2008年3月或之前。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 32320.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司于同日与独立｜
｜ ｜第三方广州中船龙穴造船有限公司签订四艘23万载重吨VLOC(超大 ｜
｜ ｜型矿砂船)建造合同，合同总价为3.232亿美元。本次造船所需资金｜
｜ ｜拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该四艘VLOC交船时间预计｜
｜ ｜为2009年12月、2010年4月、2010年7月和2010年12月。此项交易未｜
｜ ｜构成本公司的关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 2690.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司将"建设5"轮、"建设6"轮、"建设22"轮分别以人民币860 ｜
｜ ｜万元、880万元和950万元售予独立第三方梁文杰(自然人)、深圳市｜
｜ ｜惠隆行海运有限公司和泉州展兴船务有限公司。上述船舶的评估值｜
｜ ｜分别为人民币907.36万、905.32万和984.55万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-02-05｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1826.23｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司决定将"大庆44"轮以人民币18262289.81元价格售予独立 ｜
｜ ｜第三方江门市新会区苍山拆船有限公司，并约定只可拆解，不得转｜
｜ ｜售或改作它用。截至2006年12月31日，该轮的净值为人民币182万 ｜
｜ ｜元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-01-29｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2007年1月26日与宝山钢铁股份有限 ｜
｜ ｜公司(下称：宝钢股份)签署散装铁矿石包运合同，国内沿海铁矿石｜
｜ ｜运输：合同自2007年4月1日起至2010年3月31日止，运量约为600万｜
｜ ｜吨/年；国际进口铁矿石运输：合同期自2010年始，为期15年。由 ｜
｜ ｜公司控制的大型矿砂船，采取连续航次程租方式运输。合同航线为｜
｜ ｜澳大利亚港口至中国港口，合同运价在基准运价基础上与油价联动｜
｜ ｜。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-12-29｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1728.70｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 本公司"大庆42"轮已达到强制报废的年限，公司决定将"大庆4｜
｜ ｜2"轮以人民币17,287,009.69元价格出售给关联方上海海运（集团 ｜
｜ ｜）公司荻港荻利物资回收公司进行拆解。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-12-21｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 250026.9｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司拟向中国海运（集团）总公司（下称"中海集团"）收购中｜
｜ ｜海集团下属公司所有的四十二艘干散货运输船舶（以下简称"干散 ｜
｜ ｜货船舶收购"）。本公司和中海集团初步确定收购价格为24.7亿元 ｜
｜ ｜人民币。公司拟发行20亿可转换公司债券（下称"可转债"），募集｜
｜ ｜干散货船舶收购所需款项，超出可转债募集资金部分的金额由本公｜
｜ ｜司自筹解决。 ｜
｜ ｜ 中海发展股份有限公司于2006年12月19日收到国务院国有资产｜
｜ ｜监督管理委员会(下称：国资委)及其授权单位-中国海运集团总公 ｜
｜ ｜司(下称：中海集团)的备案确认，公司收购中海集团下属公司所有｜
｜ ｜的42艘干散货运输船舶项目的《资产评估报告》已获国资委及中海｜
｜ ｜集团备案。根据上述备案，公司收购的上述船舶于评估基准日2006｜
｜ ｜年6月30日的评估值由人民币246205.40万元调整为人民币250026.9｜
｜ ｜0万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-12-12｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 24080.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 董事会同意将中海发展（香港）航运有限公司所属的"建设33"｜
｜ ｜、"建设34"、"建设35"、"建设36"四艘成品油轮以人民币240,800,｜
｜ ｜000.00元出售给关联方中海海盛香港船务有限公司。该项交易构成｜
｜ ｜关联交易。 ｜
｜ ｜ 截至2006年8月31日，该四艘船舶的净值分别为港币4780.54万｜
｜ ｜元、4877.51万元、5021.69万元和4988.13万元，总计港币19,667.｜
｜ ｜87万元。 ｜
｜ ｜ 上述四艘承运棕榈油的油船，自经修订的国际规则生效之日起｜
｜ ｜不能再承运植物油，同时，本公司船队调整将向"大型化、规模化 ｜
｜ ｜、专业化"的方向发展，将建设"33-36"4艘成品油轮对外出售符合 ｜
｜ ｜本公司船队结构调整的总体安排。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-11-27｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1820.57｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 决定将"锦州"轮以人民币18,205,724.74元价格出售给独立第 ｜
｜ ｜三方江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-11-27｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 35000.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 为弥补购造船资金缺口，时代航运提议双方股东各增资人民币｜
｜ ｜3.5亿元。 ｜
｜ ｜ 进一步加强与华能集团的合作，做大做强时代航运，对本公司｜
｜ ｜今后的发展具有重要战略意义。时代航运通过建造新船和购买二手｜
｜ ｜船，可及时扩充自有运力，适应华能集团运量增长的需求。 ｜
｜ ｜ 考虑到上述因素，董事会同意向上海时代航运有限公司增资3.｜
｜ ｜5亿元人民币。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-10-30｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年10月26日与中国首钢国际贸易｜
｜ ｜工程公司签署散装铁矿石包运合同，合同期限为15年，自2009年下｜
｜ ｜半年起算，合同总量为3700万吨。公司拟订造大型专用矿砂船，采｜
｜ ｜取连续航次程租方式运输。合同航线为澳大利亚或巴西港口至中国｜
｜ ｜港口，合同运价在基准运价基础上与油价联动。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-10-30｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 46000.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 同意公司于2006年10月28日与独立第三方广州中船龙穴造船有｜
｜ ｜限公司签约建造四艘30.8万载重吨 VLCC ，总价约4.6亿美元。本 ｜
｜ ｜次造船所需资金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该四艘 V｜
｜ ｜LCC 交船时间预计为2009年10月、2009年12月、2010年3月和2010 ｜
｜ ｜年6月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-10-20｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 41183.90｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司决定受让海南海翔投资有限公司(公司持有其95%股权，下｜
｜ ｜称“海南 ｜
｜ ｜海翔”)持有的全部上海时代航运有限公司(注册资本为人民币5亿 ｜
｜ ｜元，下称“时代航运”)50%股权，以时代航运评估值为依据，确定｜
｜ ｜股权转让价格为人民币41183.90万元。股权转让完成后，公司将对｜
｜ ｜海南海翔依法实施清算注销。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-09-22｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1162.08｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 经市场询价，公司将"大庆46"轮以人民币11620801.68元价格 ｜
｜ ｜出售给独立第三方江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂，并约定只可拆｜
｜ ｜解，不得转售或改作它用。截至2006年8月31日，该轮的净值为人 ｜
｜ ｜民币2,004,347.63元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-08-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1759.54｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 决定将"大庆241"轮以人民币17,595,407.31元价格出售给独立｜
｜ ｜第三方江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂。 ｜
｜ ｜ "大庆241"轮是在大连建造的两万五千吨级原油船，于1975年9｜
｜ ｜月1日建成并投入营运，至今已达31年船龄。根据交通部2001年第2｜
｜ ｜号令《关于老旧运输船舶的管理规定》，需强制报废。经市场询价｜
｜ ｜，决定将该轮出售给江门市新会区古井镇奇乐轧钢厂，并约定只可｜
｜ ｜拆解，不得转售或改作它用。截至2006年6月30日，该轮的净值为 ｜
｜ ｜人民币1,087,464.80元。 ｜
｜ ｜ 将"大庆241"轮拆解出售符合交通部2001年《老旧运输船舶管 ｜
｜ ｜理规定》的要求，且符合本公司船队结构调整的总体安排。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-21｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ ｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司于2006年7月20日在北京与中国石油化工股份有限公司（ ｜
｜ ｜下称：中国石化）签署中国进口原油长期运输协议。 ｜
｜ ｜ 协议有效期自2006年7月1日起至2016年6月30日止，为期共10 ｜
｜ ｜年。 ｜
｜ ｜ 于协议有效期内，中国石化根据本公司拥有的自有运力提供进｜
｜ ｜口原油，其数量自2006-2007年的350-450万吨，增至2010年的1000｜
｜ ｜-1200万吨。在中国石化进口石油运输量增长和本公司运力发展均 ｜
｜ ｜允许的情况下，本公司每增加一艘VLCC（超大型油轮），中国石化｜
｜ ｜相应增加合同量100-200万吨。 ｜
｜ ｜ 协议同时确定了于有效期内限定市场运价波动的调节机制。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 900.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年6月30日召开2006年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 决定将"建设1"轮以人民币900万元价格售予独立第三方南京恒｜
｜ ｜顺达船务 ｜
｜ ｜有限公司。截至2006年4月30日，该轮净值为人民币266.94万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 2700.00｜
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｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年6月30日召开2006年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 决定将"建设2"轮、"建设3"轮、"建设21"轮以总价人民币2700｜
｜ ｜万元价格售予独立第三方洋浦中油华远船务有限公司。截至2006年｜
｜ ｜4月30日，该等船舶净值分别为为人民币266.94万元、305.08万元 ｜
｜ ｜和460.80万元，总计1032.82万元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-03｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 574.03｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2006年6月30日召开2006年第七次董 ｜
｜ ｜事会，会议审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 决定将"大庆215"轮以人民币5740266.72元价格出售给独立第 ｜
｜ ｜三方江门市 ｜
｜ ｜新会区古井镇奇乐轧钢厂。截至2006年5月31日，该轮的净值为人 ｜
｜ ｜民币265600.00元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1166.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 通过关于处置“大庆31”轮的议案：公司所属散货船“大庆31｜
｜ ｜”轮至今已达33年船龄。根据交通部有关规定，需强制报废。经市｜
｜ ｜场询价，同意将该轮出售给独立第三方江门市新会双水拆船钢铁有｜
｜ ｜限公司，并约定只可拆解，不得转售或改作它用。该轮出售价格为｜
｜ ｜人民币11664987.30元整。截至2006年3月31日，该轮的净值为人民｜
｜ ｜币3884639.62元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 1738.37｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 通过关于处置“大庆240”轮的议案：公司所属原油船“大庆2｜
｜ ｜40”轮至今已达31年船龄。根据交通部有关规定，需强制报废。经｜
｜ ｜市场询价，同意将该轮出售给独立第三方江门市新会双水拆船钢铁｜
｜ ｜有限公司，并约定只可拆解，不得转售或改作它用。该轮出售价格｜
｜ ｜为人民币17383730.14元整。截至2006年3月31日，该轮的净值为人｜
｜ ｜民币1087464.80元。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-24｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 10700.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司间接拥有的全资附属公司 Xin Ping Ya｜
｜ ｜ng hipping ｜
｜ ｜S.A.,Panama与 Formosa Discovery Marine Corp.,Liberia于2006｜
｜ ｜年4月21日签订一艘二手VLCC(超大型油轮)"MV Formosapetro Disc｜
｜ ｜overy"的正式买卖合同，本次购置该艘VLCC，总价为1.07亿美元，｜
｜ ｜船款的20%将通过自有资金解决，80%将通过银行贷款解决，该轮将｜
｜ ｜在5月20日前交付。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1024.47｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司"大庆232"轮已达到强制报废的年限， ｜
｜ ｜现将该轮出售给江门市新会区玉洲拆船有限公司进行拆解，不得流｜
｜ ｜入市场。出售价格为228美元/长吨，共计人民币壹仟零贰拾肆万肆｜
｜ ｜仟陆佰玖拾捌元肆角陆分整。上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-05-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 11800.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司所属的联营公司上海时代航运有限公司｜
｜ ｜(公司间接持有其47.5%的股份)与中国船舶工业集团公司(下称：中｜
｜ ｜船工业)和澄西船舶修造厂于2006年5月22日签订四艘53000载重吨 ｜
｜ ｜散货船建造合同，总价为1.18亿美元。该四艘船舶交船时间预计为｜
｜ ｜2008年8月，2009年6月，2010年4月及2010年5月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-12-23｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1538.79｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司"大庆85"轮已达到强制报废的年限，现｜
｜ ｜将该轮出售给上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解｜
｜ ｜或改建为自用的起重浮吊，不得流入市场。截至2005年11月30日，｜
｜ ｜该轮的净值为人民币113.39万元，出售价格为228美元/长吨，共计｜
｜ ｜人民币15387908.10元整。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-09-12｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1250.71｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2005年9月9日以通讯方式召开2005年｜
｜ ｜第十次董事会，会议审议通过关于处置"大庆50"轮的议案：公司" ｜
｜ ｜大庆50"轮是大连造船厂1974年建成出厂的1.5万吨级原油船。根据｜
｜ ｜国家有关规定，该轮将于2005年10月27日达到31年的强制报废年限｜
｜ ｜。而该轮的《国籍证书》和《适航证书》均于2005年9月16日到期 ｜
｜ ｜。经对该轮有关测算，该轮已无继续营运的价值。拟将该轮在上述｜
｜ ｜两份船舶证书届满之日作报废处理，截至2005年6月30日，该轮净 ｜
｜ ｜值为人民币1352539.84元。经市场询价，将该轮出售给上海海运( ｜
｜ ｜集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解或改建为自用的起重浮 ｜
｜ ｜吊，不得流入市场。出售价格壹仟贰佰贰拾万零柒仟壹佰叁拾玖元｜
｜ ｜伍角陆分整，另加上海至交船地的送船燃油费人民币叁拾万元整，｜
｜ ｜合计人民币壹仟贰佰伍拾万零柒仟壹佰叁拾玖元伍角陆分整。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-08-01｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 38095.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 海南海翔投资有限公司是本公司与上海海运集团公司合资的一｜
｜ ｜家主要行使投资控股职能的投资公司,原注册资本5100万元,本公司｜
｜ ｜控股95%。2001年,为了加强与大货主华能集团的战略合作,并充分 ｜
｜ ｜利用海南、浦东两地的税收优惠,本公司通过海南海翔与华能国际 ｜
｜ ｜电力开发公司各出资2500万元成立了时代航运有限公司,海南海翔 ｜
｜ ｜与华能电力各持股50%。随着时代航运的逐步发展,2002年9月本公 ｜
｜ ｜司与上海海运按投资比例对海南海翔追加投资5000万元,随即海南 ｜
｜ ｜海翔与华能电力对时代航运追加投资5000万元。增资完成后,海南 ｜
｜ ｜海翔的注册资本达到10100万元,时代航运的注册资本增至10000万 ｜
｜ ｜元,投资方的股权比例维持不变。为适应业务发展的需要,时代航运｜
｜ ｜建议近期股东双方各增资1亿元。考虑到目前本公司间接控股时代 ｜
｜ ｜航运的体制,拟向海南海翔增资9500万元,同时建议上海海运同步增｜
｜ ｜资500万元,使海南海翔能够满足增资时代航运的要求。鉴于此项交｜
｜ ｜易涉及关联交易。 ｜
｜ ｜ 公司2005年7月28日第八次董事会，审议通过如下决议： ｜
｜ ｜ 中海发展股份有限公司对海南海翔投资有限公司(公司持股95%｜
｜ ｜，下称：海南海翔)增资19000万元，同时建议海南海翔另一股东上｜
｜ ｜海海运(集团)公司增资1000万元，海南海翔的注册资本由20100万 ｜
｜ ｜元变为40100万元。 ｜
｜ ｜ 上述交易构成了关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2005-06-28｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1592.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司"大庆231"轮船龄已达到强制报废的年限，现将该轮出售 ｜
｜ ｜给江门市新会区玉洲拆船有限公司进行拆解，不得流入市场。出售｜
｜ ｜价格为人民币壹仟伍佰玖拾贰万肆仟玖佰柒拾叁元陆角捌分整。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-12-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 14320.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司于2004年12月30日与广州广船国际股份有限公司签订4艘5｜
｜ ｜2500吨级原油轮建造合同，单船造价为3580万美元，公司拟通过自｜
｜ ｜筹或部分银行贷款解决。该4艘船舶交船时间预计分别为2007年6月｜
｜ ｜、9月、12月和2008年4月。该等船舶单船内含报酬率约为14.8%。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【重要合同】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-12-31｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 9880.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司于2004年12月30日与大连新船重工有限责任公司签订1艘2｜
｜ ｜98000载重吨原油船建造合同，造价为9880万美元，公司拟通过自 ｜
｜ ｜筹和银行贷款解决。该船舶交船时间预计为2007年11月。单船内含｜
｜ ｜报酬率约为8.9%。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-12-23｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 8288.54｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司与中海工业有限公司签订有条件船舶买卖合同，将"大庆2｜
｜ ｜42"轮出售给中海工业。公司参考市场评估价，出售价格为2484万 ｜
｜ ｜元人民币。 ｜
｜ ｜ 公司与中海工业签订有条件船舶买卖合同，将"宁河"轮出售给｜
｜ ｜中海工业，出售价格参考市场报价，为人民币5804.54万元。 ｜
｜ ｜ 上述交易均构成关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-10-08｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 2484.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司"大庆246"轮是于1978年3月1日由大连造船厂建成出厂的2｜
｜ ｜.4万吨级原油船，船龄为26年。经公司董事会决定，现将该油轮出｜
｜ ｜售给中海工业有限公司。经评估，"大庆246"轮的净值为1904.76万｜
｜ ｜元人民币，市场估值为2461.00万元人民币。现公司参考市场评估 ｜
｜ ｜价，将该油轮以2484万元人民币的价格出售给中海工业。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-09-21｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 1432.67｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 本公司“大庆45”轮是大连造船厂1973年7月1日建成出厂的1.｜
｜ ｜5万吨级原油船。由于该轮已有31年船龄,船体腐蚀严重,机舱、加 ｜
｜ ｜强及通信设备老化等,已无改造价值。且根据国家有关规定,该轮船｜
｜ ｜龄已达到强制报废的年限。拟将该轮出售给江门市新会区玉洲拆船｜
｜ ｜有限公司进行拆解,不得流入市场。出售价格为人民币14326678.5 ｜
｜ ｜元整。此项船舶处置涉及关联交易。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2004-09-21｜是否关联交易｜ ｜交易金额(万元)｜ 600.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 上海友好航运有限公司是本公司与上海电力的合营公司,今年5｜
｜ ｜月友好公司增资完成后,注册资本增至5000万元,合营双方各占50% ｜
｜ ｜股份。目前该司经营运力3艘,主要承担吴泾电厂的煤运。由于吴泾｜
｜ ｜电厂煤炭年需求量达400万吨,该公司为提供运力保证,在今年上半 ｜
｜ ｜年完成增资后,欲购入运力进一步提升经营业绩。本公司拟将“振 ｜
｜ ｜奋8”轮以市场价600万美圆出售给友好航运,该交易符合双方的利 ｜
｜ ｜益。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的九华山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安4”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 5800.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 根据本公司“十五”期间船队结构调整工作的总体安排,本公 ｜
｜ ｜司于今年9月与大连造船厂签定了两艘7万吨级原油轮建造合同。为｜
｜ ｜适应油运业务发展需要和造船市场的情况,公司拟续建两艘同类型 ｜
｜ ｜船舶。总投资额约为5800万美元,交船期预计为2006年4月、6月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的紫金山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安1”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的凤凰山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安2”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【资产租赁】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜ 182.50｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 2003年12月23日，公司间接控股的五台山航运有限公司与南方｜
｜ ｜航运有限公司签订租船合同，将“永安3”轮光租给南方航运，租 ｜
｜ ｜期一年，从2004年1月1日起算，日租金调整为5000美元/天。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-09-30｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 5800.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜按照本公司“十五”期间油轮船队结构调整工作的总体安排,为适 ｜
｜ ｜应油运业务发展的需要,拟在大连造船厂新建两艘70000吨级原油船｜
｜ ｜。总投资额约为5800万美元,交船期预计分别为2005年7月和9月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-09-30｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 5200.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜按照公司“十五”期间船队结构调整工作的总体安排,公司分别于2｜
｜ ｜000年2月和2002年8月与广船国际股份有限公司分别签订了4艘和2 ｜
｜ ｜艘42000吨成品油/原油兼用船建造合同。结合当前油轮运输市场和｜
｜ ｜造船市场的情况,公司拟续建2艘同类型船舶。总投资额约为5200万｜
｜ ｜美元,交船期预计分别为2005年6月和12月。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【购销商品或劳务】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-08-13｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 6558.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 中海发展股份有限公司于2003年5月16日与大连新船重工有限 ｜
｜ ｜责任公司签订了一艘VLCC油轮建造合同。由大连新厂续建一艘2980｜
｜ ｜00载重吨VLCC油轮,船价6558万美元。预计交船时间为2005年9月底｜
｜ ｜。购船所需资金通过本公司自筹和银行抵押贷款方式解决,并将依 ｜
｜ ｜船舶进度分期投入。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
【2.风险提示】
┌─────┬─────────────────────────────┐
｜ 截止日期 ｜ 2003-12-24 ｜
├─┬───┴───┬─────┬────┬───┬────┬──┬──┤
｜序｜ 担保对象 ｜ 担保类型 ｜担保金额｜占总资｜担保期限｜履行｜关联｜
｜号｜ ｜ ｜ (万元) ｜产(％)｜ ｜完否｜担保｜
├─┼───────┼─────┼────┼───┼────┼──┼──┤
｜ 1｜珠海新世纪航运｜ ｜ 4200.00｜ 0.2%｜ ｜实施｜ ｜
｜ ｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└─┴───────┴─────┴────┴───┴────┴──┴──┘
【3.其他事项】
【银行授信】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2003-12-24｜是否关联交易｜ 否 ｜交易金额(万元)｜ 2000.00｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜ 说 明 ｜ 公司拟向花旗银行上海分行申请最高不超过2000万美元等值的｜
｜ ｜综合授信额度。该笔额度安排采用信用授信方式，公司无需另行提｜
｜ ｜供担保，期限一年。 ｜
└────┴─────────────────────────────┘
