☆公司报导☆ ◇港澳资讯600635 更新日期：2008-04-29◇ 灵通V4.0
【2008-04-29】
大众公用(600635)董事长杨国平:"我们一直在关注创业板"
——大众公用董事长杨国平谈创投理念
“我们主营业务中的燃气板块、市政环境板块及投资板块中如大众保险、海南大众、深圳创投及一些中小创业企业，将来都要在条件成熟时实现上市。这其中，又有相当一部分公司都将目标瞄准了创业板。近期，公司还深度考察和分析了多家拟上市公司和金融类企业股权的投资项目。未来的大众公用，将紧紧抓住资本市场蓬勃发展的历史机遇，大力拓展拟上市公司和金融类股权的投资，为公司进一步深入创投金融投资领域打下坚实的基础。”上海大众公用事业（集团）股份有限公司董事长杨国平昨日在接受本报记者采访时做出如上表示。
创投资本迈入回报期
对于大众公用创投概念的理解，多数人都是从深圳创投开始的。杨国平说，深圳市创新投资集团有限公司的前身为深圳市政府于1999年发起设立的深圳市创新科技投资有限公司，是目前中国资本规模最大、投资能力最强的本土创业投资机构。早在2000年拟设立创业板时，首批推荐的15家企业中就有深创投参股的6家，随着创业板的推出，其投资收益必将呈几何级增长。公司目前已投资项目一百多家，领域涉及IT、通讯、新材料、生物医药、能源环保、化工、物流、连锁服务等，已在境内外资本市场成功上市的企业包括潍柴动力、特尔佳、九城数码和中芯国际等，公司董事会最近还确立了每年确保10家公司发行上市的目标。
大众公用当初参股深圳创投，就是因为看中了深圳良好的投资环境，立志打造一个“综合性股权投资公司”。虽然在创业起始即逢市场低谷，但是大众公用适时利用这个机会做大做强了公司的燃气主业，形成了“1+1”的主业发展模式，即同时拥有具备稳定收益的公用事业和具有高额回报的适度创投项目，两者相加，如虎添翼，可以使公司在探索产业投资与金融投资相互融通、相互促进的发展道路上走得更远。事实证明，随着证券市场的全面复苏，公司持有20%股权的深圳市创新投资集团有限公司资产和经营状况出现根本性好转。至2007年末，深创投总资产达到56亿元，净资产34.6亿元，管理外部基金超过50亿元。2007年投资项目43个，已有多家投资企业成功实现了IPO上市。随着创业板推出时间的临近，大众公用在深创投的投资，在经历了最为困难的投资培育期后，即将迈入投资回报期，该项投资的战略价值也日益显现，并将成为支撑公司市值的一个重要支柱。
股权投资围绕专业化
2007年，大众公用在大力拓展拟上市公司和金融类股权的投资方面做出了很多有益的尝试。在拟上市公司股权投资方面，公司出资2700万元受让松芝空调公司3%的股权，出资7560万元受让电科智能系统公司28%的股份，出资1100万元受让福建华威汽车运输集团公司8%股权；公司还联合其他知名公司，出资近5000万元发起设立了上海杭信投资管理有限公司作为公司发展创投的另一投资平台。在金融类股权投资方面，公司出资900万元参与了兴业证券的配股，获配600万股；出资3200万元参与大众保险的配股，获配3200万股；出资3960万元受让新世纪基金公司22%的股权。
“我们进行创业投资的领域，都是围绕着能源、高科技和交通运输等与大众公用主业密切相关的企业。一方面，我们对这类行业相对比较熟悉，可以找到更多的投资机会；另一方面，它们都是符合国家相关产业政策、属于被扶持和鼓励的行业。在筛选的过程中，我们还会注重企业团队的素质和盈利能力，避免道德风险和投资风险。”杨国平介绍说。
据了解，大众公用参股的上海飞田通信技术有限公司，是国内智能交通行业的领导者，产业符合国家政策导向，是智能交通领域的集研发、生产、销售、服务为一体的专业化GPS应用公司，其产品已成为智能交通行业的典范，创下国内数个第一；参股的福建华威汽车运输集团有限公司，目前处于Pre-IPO阶段，是一家以交通运输为主业的综合性企业集团，也是当前福建省规模最大的民营公路交通运输企业，计划在境内于2009年上市；参股的上海电科所（集团）有限公司智能交通事业部，是一家以提供智能交通（交通信息化）技术、产品和服务的高新技术“企业”，是国内最早从事智能交通系统研发、设计集成及工程实施的单位之一，承担了目前上海市90%以上的智能交通项目的设计和施工建设，现在市场已经扩展到华东、华中、华南等地区。
杨国平表示，2008年，大众公用要在公用事业稳步发展的基础上，继续拓展创投及金融类股权投资，力争在金融类企业股权投资上有所突破，同时借助已经投资的深圳创新投资集团、上海杭信投资公司的平台，在Pre-IPO的股权投资领域取得新突破。
【2008-04-29】
大众公用(600635)双轮运转做大做强创业投资
产业投资与金融投资相互融通、相互促进
大众公用（600635）昨日召开2007年度股东大会。公司董事长杨国平说，2007年公司燃气、市政、环境等主要板块均超额完成计划目标，利润稳步提升，公司在打造“领先的城市公用事业基础设施投资运营商”的发展道路上正阔步前进。同时，公司抓住有利时机，积极拓展创投和金融股权投资，在探索产业投资与金融投资相互融通、相互促进的发展道路上迈出了坚实的步伐。
股东大会之后，杨国平及总经理陈靖丰就公司创投业务的发展接受了证券时报记者专访。
随着证券市场的全面复苏，大众公用持有20%股权的深圳市创新投资集团有限公司资产和经营状况出现根本性好转。至2007年末，深创投总资产达到56亿元，净资产34.6亿元，管理外部基金超过50亿元。2007年投资项目43个，已有多家投资企业成功实现了IPO上市。杨国平说，随着创业板推出时间的临近，大众公用在深创投的投资，在经历了最为困难的投资培育期后，即将迈入投资回报期。
目前，大众公用有比较好的主业基础，持有大众交通20%的股份，利润贡献稳定，公司抗风险能力增强。去年公司开始进一步做大创投业务，通过直接投资和参股创投公司两个平台，做大做强创业投资。公司大力拓展拟上市公司和金融类股权的投资。在拟上市公司股权投资方面，公司出资2700万元受让松芝空调3%的股权，出资7560万元受让电科智能系统公司28%的股份，出资1100万元受让福建华威汽车运输集团公司8%的股权。此外，还联合其他知名公司，出资近5000万元发起设立了上海杭信投资管理有限公司作为公司发展创投的另一投资平台。在金融类股权投资方面，公司出资900万元参与了兴业证券的配股，获配600万股，出资3200万元参与大众保险的配股，获配3200万股，出资3960万元受让新世纪基金公司22%的股权。
大众公用总经理陈靖丰介绍说，大众公用主要通过“1+1”的模式来做创投。前一个“1”是公用事业，主业稳定，赢利好；后一个“1”就是创业投资，能为公司带来高额回报。公司主要利用资源关系来寻找项目，挑选能源、高科技及与交通环保相关的公司进行投资。如果公司上不了市，也要有现金分红能力及退出机制。公司通常会跟对方签署股权回购协议，一旦上市无望能及时退出。
【2008-04-02】
大众公用(600635)创投领域再加码
参与设立上海兴烨创业投资公司
大众公用（600635）公告，公司拟与宁波韵升(600366)、凤竹纺织(600493)、福建省泉州市光大工贸有限公司等8家公司共同出资2.4亿元设立上海兴烨创业投资有限公司（以下简称“上海兴烨”），从事直接投资业务及直接投资受托管理业务。大众公用此次将以自有资金出资人民币4000万元，占上海兴烨设立后总股本的16.667%。
根据公告，上海兴烨的注册资本为2.4亿元，经营范围包括：创业投资业务；代理其他投资企业等机构或个人的投资；投资咨询、管理咨询和项目中介服务；参与设立投资企业与投资管理顾问机构。
大众公用指出，上海兴烨将主要针对高成长性的、具有上市潜力的pre-ipo公司进行股权投资，经营前景良好，若这些公司能够实现上市，有望获得股权投资收益。此次投资符合公司积极发展创投和金融股权的战略，有利于拓展新的利润增长点，将进一步加大在创投领域的投资份额。
根据相关研究报告，大众公用目前可被看作是一家综合性股权投资公司，投资领域涵盖从燃气、交通、税务等市政公用板块到金融领域。公司对市政公用产业的投资主要包括大众燃气、大众交通和嘉定污水处理。
研究报告显示，金融产业投资方面，公司持有深圳市创新投资集团20％股权，为其第二大股东。深圳创投是目前我国资本规模最大、投资能力最强、最具竞争力的内资创投公司，2007年深圳创投实现净利润3.2亿元。大众公用还持有新世纪基金43.87％的股权，是其第一大股东。市政公用方面的投资为公司提供了稳定的现金流，保证了其拓展金融投资的发展战略。
记者注意到，在其余的8家参股企业中，宁波韵升、上海怡达科技投资有限责任公司与大众公用的持股比例相同，而剩下的6家公司将各持有上海兴烨8.333％的股权。除大众公用外，上海怡达科技投资有限责任公司、上海财富联合投资集团有限公司、上海银都商城发展有限公司、上海万得信息技术股份有限公司等也有涉足投资管理及相关咨询服务。
【2008-04-02】
看好股权投资 大众公用(600635)等三公司参股设立兴烨创投
大众公用、凤竹纺织及宁波韵升今日同时公告将参股设立上海兴烨创业投资有限公司，而该公司的使命就是对具有上市潜力的Pre-IPO公司进行股权投资。
根据相关公告，上海兴烨创业投资有限公司的注册资本为2.4亿元，其中，大众公用、宁波韵升拟各自出资4000万元，分别占其总股本的16.667%；凤竹纺织及其关联人福建省泉州市光大工贸有限公司各以2000万元出资，分别占其注册资本的8.333%。此外，上海怡达科技投资有限责任公司将出资持有上海兴烨创业投资有限公司16.667%股权，福建湖人队体育用品有限公司、上海万得信息技术股份有限公司、上海财富联合投资集团有限公司以及上海银都商城发展有限公司也将分别持有其8.333%股权。
新设立的上海兴烨创业投资有限公司将主要从事创业投资业务，代理其他投资企业等机构或个人的投资，投资咨询、管理咨询和项目中介服务，以及参与设立投资企业与投资管理顾问机构。
作为一家有创投概念的上市公司，大众公用目前还持有深圳市创新投资集团有限公司20%的股权，而深圳市创新投资集团有限公司就是一家国内知名的以资本为主要联结纽带的大型投资企业集团。此外，3月24日，大众公用还与上海飞田通讯技术有限公司原股东方代表签署增资协议，拟以高溢价向飞田通讯增资650万元以取得其4.0089%股份，共计71.94万股。目前，飞田通讯已聘请国元证券为其IPO的保荐机构，正在为上市做准备。
【2008-03-26】
欲罢不能 大众公用(600635)9倍溢价"玩"PE
已有创投(PE)概念的大众公用再下一城，公司以超过9倍的溢价获得一家拟上市公司的股权。
大众公用今日公告披露，3月24日，公司已与上海飞田通讯技术有限公司原股东方代表签署增资协议，公司将向飞田通讯增资650万元以取得其4.0089%股份，共计71.94万股，价格是每一元注册资本9.04元。目前，该公司已聘请国元证券为其IPO的保荐机构，正在为上市做准备。
资料显示，上海飞田通讯技术有限公司成立于2001年，致力于为客户提供实时车辆管理系统和车辆位置综合信息服务及整体解决方案，是集研发、生产、销售为一体的专业化GPS应用公司。该公司目前已形成完善的研发、生产、质量管理、售后服务体系。产品广泛应用于出租车、物流车辆、保险理赔、公安、消防、金融、邮政、船舶运输、医疗急救等众多行业。
公告称，截至2007年12月31日，飞田通讯总资产4331万元，净资产3342万元，营业收入3754万元，净利润1611万元。由此看来，该公司的资产状况、盈利能力满足创业板的上市要求。
大众公用原本就是一家有创投概念的上市公司，大众公用目前还持有深圳市创新投资集团有限公司20%的股权，而深圳市创新投资集团有限公司就是一家国内知名的以资本为主要联结纽带的大型投资企业集团。很显然，大众公用并不满足于这种“间接投资”，因此这次直接入股拟上市公司。
大众公用表示，投资该项目一方面能分享该公司在智能交通领域高速成长阶段的经营收益；另一方面该公司若能够实现上市，公司还可获得股权投资收益。
同时，大众公用也提示，飞田通讯在经营能力、内部控制、公司治理等方面的风险及上市的不确定性，这将影响此次投资的收益和安全。针对上述风险，公司表示将密切关注飞田通讯的生产经营状况和上市进程，及时控制风险，确保收益。
【2008-02-14】
大众公用(600635)子公司受让新世纪基金2200万股
大众公用（600635）今日公告称，下属控股子公司上海隽基环境产业有限公司（大众公用持有其99.41%的股份）受让上海蕴涵实业发展有限公司通过拍卖购得的深圳泰丰通讯电子有限公司所持新世纪基金管理有限公司2200万股股份，占其总股本的22%，受让价格为人民币3960万元。
【2008-02-13】
大众公用(600635)子公司1.8元/股受让新世纪基金股份
今日，大众公用(600635)披露，中国证监会已经同意，该公司下属控股99.41%的子公司上海隽基环境产业有限公司受让上海蕴涵实业发展有限公司通过拍卖购得的深圳泰丰通讯电子有限公司所持新世纪基金管理有限公司2200万股股份(占其总股本的22%)，受让价格为人民币3960万元，每股折合价格为1.8元。据悉，目前新世纪基金的注册地重庆市工商行政管理局已于2008年2月4日核准新世纪基金的工商变更登记
【2008-01-04】
大众公用(600635)7560万元投资公用事业领域
大众公用（600635）今日公告，公司于2007年12月28日与上海电器科学研究所（集团）有限公司在上海签署股权转让协议，受让上海电器科学研究所（集团）有限公司所持有的上海电科智能交通科技有限公司28%的股份，受让价格总额为人民币7560万元。
公告称，此次投资目的是在公司原有城市交通优势产业的基础上，充分嫁接电科集团的技术、人才优势，从而进一步拓展公司在公用事业领域的投资空间。
上海电科智能交通科技有限公司是全国智能交通领域知名的系统集成商和服务提供商，在城市智能交通、高速公路三大系统、隧道机电工程方面拥有核心技术，其发展定位于智能交通、ITS信息增值服务等专业领域。公告还称，此次公司与上海电器科学研究所（集团）有限公司强强联手，能将公司在公用事业领域的产业优势、资本优势同电科集团在智能交通领域的技术优势、人才优势紧密结合，并将积极推动其上市进程，以期形成多赢格局。
【2008-01-02】
大众公用(600635):出资5050万购买上海杭信股权
1月2日晚间，大众公用(600635)发布公告称，公司于2007年12月26日与上海建元投资有限公司、上海强生集团有限公司等九家公司签署协议，共同出资摘牌购买上海杭信投资管理有限公司(下称：上海杭信)的全部股权，然后增资该公司,增资后上海杭信注册资本为2.85亿元人民币，该公司主要将作为投资高成长型企业的投资平台。公司以自筹现金出资5050万元，占全部股份的16.129%；其中摘牌价格为572.3913万元，增资数额为4477.6087万元。投资期限为7年。
该事项已经公司董事长经理办公会议审议通过。
【2008-01-02】
大众公用(600635)购买杭信投资公司股权
隧道股份（600820）公告称，公司全资子公司上海建元投资有限公司于2007年12月26日与大众公用（600635）、上海强生集团公司、胜华波集团公司等10家公司在上海签署协议，共同出资摘牌购买上海杭信投资管理有限公司的全部股权，然后增资该公司。
隧道股份与大众公用分别出资5050万元，各占全部股份的16.129%。其中摘牌价格分别为572余万元，增资数额分别为4477.6余万元。
杭信投资主营高成长企业的股权投资，高成长企业的兼并、收购和产权转让，对高成长企业投资的管理和监督，与上述投资业务活动有关的各种投融资咨询和顾问服务等。该公司各主要投资人的持股比例为：上海建元投资、大众公用与上海强生集团公司分别持有其16.129%的股权；其他股权分别为另外7家公司所持有。
隧道股份、大众公用均表示，上海杭信投资管理有限公司的投资重点将是上市前改制的股权融资企业，目前已有意向投资的项目为华西能源工业集团有限公司等。
【2007-11-03】
大众公用(600635):收购新世纪基金22%股权
大众公用（600635）今日公告，公司与上海蕴涵实业发展有限公司于2007年11月1日在上海签署股权转让协议，受让蕴涵实业所持有的新世纪基金管理有限公司22%的股份，投资目的为金融性股权投资，受让价格为人民币3960万元。
根据公告，新世纪基金管理有限公司注册资本为10000万元人民币，经营范围包括基金募集、基金销售、资产管理、以及经中国证监会许可的其他业务。截至2007年9月30日，新世纪基金实现净利润1279.95万元。
按照协议，在转让协议签订后，并在受让方股东资格获中国证监会批准之日起五日内，大众公用将支付转让总价款的50%，在股权过户手续办理完毕五日内支付转让总价款的50%。
大众公用认为，此次对外投资符合公司发展战略,将进一步加大公司在金融股权类投资的比重，为公司分享我国证券行业健康发展的成果提供新的平台。
【2007-10-26】
大众公用(600635)投资汽车空调项目
大众公用10月22日与上海加冷松芝汽车空调有限公司在上海签署股权转让协议，出资2700万元受让松芝汽车空调3%的股份。大众公用表示，此次投资一方面能分享松芝公司在汽车空调领域高速成长阶段的经营收益，另一方面该公司若能够实现上市，可获得股权投资收益。
【2007-10-25】
大众公用(600635):拟受让上海松芝3%的股权
(600635)“大众公用”公布对外投资公告
上海大众公用事业(集团)股份有限公司与上海加冷松芝汽车空调有限公司(注册资本为1550万美元，下称：上海松芝)于2007年10月22日签署了股权转让协议，上海松芝以其净资产折价为1.8亿股，公司以自有资金人民币2700万元受让自然人陈福成持有的上海松芝3%的股权(540万股)。
本次投资需经有关主管部门的批准。
【2007-10-19】
大众公用预计1-9月净利润同比增长150%-200%
大众公用（600635）预计1-9月净利润比上年同期增长150%-200%，因子公司业绩明显上升，且转让持股公司股权亦获收益。
【2007-07-13】
大众公用(600635)股票交易今日复牌
子公司大众保险拟10配8股
大众公用（600635）今日公告了有关公司下属子公司大众保险股份有限公司增资及重大资产重组事项的最新情况。
公告称，6月28日，根据公司发展的要求，大众保险公司召集股东大会，请求以每10股增配8股的比例对大众保险进行增资扩股。截至7月9日，共有代表30，992万股股份的股东同意大众保险的增资扩股事宜，占总股份数42，000万股的73.8%。大众公用在此次大众保险增资扩股事项上，已书面确认：在保留所持大众保险现有的4000万股股份的基础上，愿意以每10股增配8股的比例，每股认购价1元认购大众保险新增股份3200万股。
资产重组方面，公告表示，经过与政府有关部门及境外战略投资者反复协商、论证，认为大众保险的资产重组方案需进一步优化，取得实质性进展结果的时间尚难预计。鉴于以上原因，自公告之日起半年内公司将不再策划同一事项。大众公用股票交易于今日复牌。
中卫国脉（600640）今日公告称，公司董事会昨日审议通过了有关参与大众保险公司增资配股的议案。公司董事会同意在中国保监会批准后，以全部配股投资金额不超过2500万元参与大众保险股份有限公司增资配股方案。
【2007-07-13】
大众公用预计07年上半年净利润同比增长100%-150%
大众公用（600635）预计公司2007年上半年净利润比上年同期增长100%-150%。业绩增长的原因有：公司主营业务稳步发展，下属子公司大众交通（集团）股份有限公司、上海大众燃气有限公司、杭州萧山钱塘污水处理有限公司经营业绩明显上升；公司出售所持有的上海虹口大众出租汽车有限公司39.85%股权的转让收益。公司2006年中期实现净利润5462万元，每股收益为0.0592元。
【2007-07-05】
大众公用(600635)大众保险重组仍在进行
大众公用（600635）今日公告，因下属子公司大众保险增资扩股和资产重组事项目前该事项仍在进行之中，公司股票继续停牌。
【2007-07-03】
大众公用(600635)停牌引市场关注
上海大众公用昨起停牌引发市场关注，“所属子公司大众保险近有增资及重大资产重组事项”的停牌解释，更是吊足投资者胃口，亦引来诸多猜测。
消息灵通人士昨向本报记者透露，大众保险近日确有增资计划，即在原有4.2亿元资本金的基础之上再注资3亿元，此番增资为现有股东同比例增资，大众公用作为股东之一也在注资范围之列。“大众保险董事会正在讨论增资方案，预计数日内就会见分晓。”
对于大众保险本轮增资，业界的猜测多指引以下因素―――与大众保险引进外资事宜有关。然而，上述人士透露说，大众保险增资的直接动因，是保监会近日向部分产险公司亮起的偿付能力红灯。
这盏“红灯”亮起于今年6月15日，保监会当日发布《关于进一步加强偿付能力管理工作有关问题的通知》。有关人士向记者分析说，“预警对象首次从寿险公司转移至产险公司，要求目前偿付能力不达标或可能出现不达标的产险公司，通过增资扩股或采取加大分保等措施化解风险。”保监会同时给出时间期限：7月10日。
知情人士称，由于前期机构扩展已基本完成，大众保险目前偿付能力尚未存在不达标现象，但一旦有扩张需求，以大众保险现有资本金来看，肯定是不够的。“增资已是必然，大众保险酝酿这一问题已有时日。”
至于大众公用公告中提及的“大众保险重大资产重组事项”，则可能与大众保险的引进外资事宜有关。
本报记者曾于6月25日报道了申华控股将所持大众保险1064万股股权转手给海鑫钢铁的消息，并提及德国一家知名金融集团欲参股大众保险一事。记者于昨晚进一步了解到，这家德国公司正是曾与大众保险共同组建安联大众人寿（现更名为中德安联人寿）的“老伙伴”安联集团。
据权威人士透露，安联觊觎国内产险市场已久，在参股大众保险这一问题上，亦希望能达到外资单一股东持股比例的上限。“事实上，高盛也曾考虑加入收购大众保险的队伍，不过，由于外资持股比例有限等原因，高盛终选择退出。”上述说法并未得到安联及高盛方面的证实。
目前，安联参股大众保险的方案已上交至监管机构，等待最后审批。至于该笔交易年内是否能落槌，大众保险相关负责人昨向本报记者表示，“有可能，但说不准。”
尽管大众保险近两年业务表现平平，偿付能力也有待进一步夯实，然而，因成立时间久、机构扩张早、外资入股在即等客观原因，大众保险的后期发展仍存在一定想象空间，尤其是在国内保险股整体被唱好的大环境下。申华控股在短时间内溢价转让大众保险股权便是有力佐证。相关人士分析指出，若安联能成功入主大众保险，有望将后者带出亏损困局。
【2007-07-02】
大众公用(600635)子公司重大重组
所属大众保险引资工作有望取得实质性进展，公司今起停牌
大众公用（600635）今日披露，因该公司下属子公司大众保险股份有限公司近期有增资及重大资产重组事项，由于该事项存在重大不确定性，从即日起该公司股票交易停牌。由于市场一直流传着有关于大众保险将引进外资的传闻，此次大众公用的停牌很可能预示着大众保险的引资工作已经取得实质性进展。
据了解，大众保险成立于1995年，注册资本金为4.2亿元，一共有23家股东，大众公用为原始股东之一，目前持有大众保险9.52％的股份。在成立后的约五年时间里，大众保险的业绩表现在上海市场一直较为突出，根据该公司公布的数据显示，截至2005年底，当年保费收入106071万元，利润7948.75万元，资产总计13亿余元，累计准备金70062万元，截止2006年6月30日公司偿付能力充足率为201.83%。但似乎好景不长，2006年、2007年由于保险市场的全面开放，保险业面临的激烈竞争使得大众保险的业绩开始出现滑坡。
根据大众保险股东之一的申华控股（600653）（持股比例为2.53％）公布的数据显示，自1997年开始到2003年，申华控股共分得大众保险红利306万元，但截至2006年底，扣除期间的分红，申华控股对大众保险的投资，账面亏损则达362万元。由于投资业绩不理想，申华控股在今年6月份把所持大众保险股份以1886万元的价格出让，每股作价仅为1.772元。事实上，大众公用也面临同样的问题，该公司在2006年度对所持大众保险的股份计提了减值准备金1747万元，而大众保险在大众公用的帐面价值仅有4352万元。
此次大众保险增资及重大资产重组事项在市场中早有传闻，有消息此前透露，德国一家知名金融集团以2.5元/股的价格击败了出价仅1.35元/股的中国人寿，这家德国公司与大众保险就收购后者部分股权事宜已达成一致，并将交易方案上交至相关监管机构，目前正等待监管部门的答复。
大众公用表示，该公司将最迟在2007年7月5日前就上述事宜发布公告，并申请复牌。
【2007-07-02】
大众公用(600635)因重大事项停牌
大众公用今日发布公告称，由于公司下属子公司大众保险股份有限公司近期有增资及重大资产重组事项，同时，由于该事项存在重大不确定性，为避免公司股票交易出现异常波动，经公司申请，从即日起公司股票交易停牌。
大众公用表示，公司将最迟在2007年7月5日前就上述事宜发布公告，并申请复牌。（袁小可）
【2008-04-29】
大众公用(600635)董事长杨国平:"我们一直在关注创业板"
——大众公用董事长杨国平谈创投理念
“我们主营业务中的燃气板块、市政环境板块及投资板块中如大众保险、海南大众、深圳创投及一些中小创业企业，将来都要在条件成熟时实现上市。这其中，又有相当一部分公司都将目标瞄准了创业板。近期，公司还深度考察和分析了多家拟上市公司和金融类企业股权的投资项目。未来的大众公用，将紧紧抓住资本市场蓬勃发展的历史机遇，大力拓展拟上市公司和金融类股权的投资，为公司进一步深入创投金融投资领域打下坚实的基础。”上海大众公用事业（集团）股份有限公司董事长杨国平昨日在接受本报记者采访时做出如上表示。
创投资本迈入回报期
对于大众公用创投概念的理解，多数人都是从深圳创投开始的。杨国平说，深圳市创新投资集团有限公司的前身为深圳市政府于1999年发起设立的深圳市创新科技投资有限公司，是目前中国资本规模最大、投资能力最强的本土创业投资机构。早在2000年拟设立创业板时，首批推荐的15家企业中就有深创投参股的6家，随着创业板的推出，其投资收益必将呈几何级增长。公司目前已投资项目一百多家，领域涉及IT、通讯、新材料、生物医药、能源环保、化工、物流、连锁服务等，已在境内外资本市场成功上市的企业包括潍柴动力、特尔佳、九城数码和中芯国际等，公司董事会最近还确立了每年确保10家公司发行上市的目标。
大众公用当初参股深圳创投，就是因为看中了深圳良好的投资环境，立志打造一个“综合性股权投资公司”。虽然在创业起始即逢市场低谷，但是大众公用适时利用这个机会做大做强了公司的燃气主业，形成了“1+1”的主业发展模式，即同时拥有具备稳定收益的公用事业和具有高额回报的适度创投项目，两者相加，如虎添翼，可以使公司在探索产业投资与金融投资相互融通、相互促进的发展道路上走得更远。事实证明，随着证券市场的全面复苏，公司持有20%股权的深圳市创新投资集团有限公司资产和经营状况出现根本性好转。至2007年末，深创投总资产达到56亿元，净资产34.6亿元，管理外部基金超过50亿元。2007年投资项目43个，已有多家投资企业成功实现了IPO上市。随着创业板推出时间的临近，大众公用在深创投的投资，在经历了最为困难的投资培育期后，即将迈入投资回报期，该项投资的战略价值也日益显现，并将成为支撑公司市值的一个重要支柱。
股权投资围绕专业化
2007年，大众公用在大力拓展拟上市公司和金融类股权的投资方面做出了很多有益的尝试。在拟上市公司股权投资方面，公司出资2700万元受让松芝空调公司3%的股权，出资7560万元受让电科智能系统公司28%的股份，出资1100万元受让福建华威汽车运输集团公司8%股权；公司还联合其他知名公司，出资近5000万元发起设立了上海杭信投资管理有限公司作为公司发展创投的另一投资平台。在金融类股权投资方面，公司出资900万元参与了兴业证券的配股，获配600万股；出资3200万元参与大众保险的配股，获配3200万股；出资3960万元受让新世纪基金公司22%的股权。
“我们进行创业投资的领域，都是围绕着能源、高科技和交通运输等与大众公用主业密切相关的企业。一方面，我们对这类行业相对比较熟悉，可以找到更多的投资机会；另一方面，它们都是符合国家相关产业政策、属于被扶持和鼓励的行业。在筛选的过程中，我们还会注重企业团队的素质和盈利能力，避免道德风险和投资风险。”杨国平介绍说。
据了解，大众公用参股的上海飞田通信技术有限公司，是国内智能交通行业的领导者，产业符合国家政策导向，是智能交通领域的集研发、生产、销售、服务为一体的专业化GPS应用公司，其产品已成为智能交通行业的典范，创下国内数个第一；参股的福建华威汽车运输集团有限公司，目前处于Pre-IPO阶段，是一家以交通运输为主业的综合性企业集团，也是当前福建省规模最大的民营公路交通运输企业，计划在境内于2009年上市；参股的上海电科所（集团）有限公司智能交通事业部，是一家以提供智能交通（交通信息化）技术、产品和服务的高新技术“企业”，是国内最早从事智能交通系统研发、设计集成及工程实施的单位之一，承担了目前上海市90%以上的智能交通项目的设计和施工建设，现在市场已经扩展到华东、华中、华南等地区。
杨国平表示，2008年，大众公用要在公用事业稳步发展的基础上，继续拓展创投及金融类股权投资，力争在金融类企业股权投资上有所突破，同时借助已经投资的深圳创新投资集团、上海杭信投资公司的平台，在Pre-IPO的股权投资领域取得新突破。
【2008-04-29】
大众公用(600635)双轮运转做大做强创业投资
产业投资与金融投资相互融通、相互促进
大众公用（600635）昨日召开2007年度股东大会。公司董事长杨国平说，2007年公司燃气、市政、环境等主要板块均超额完成计划目标，利润稳步提升，公司在打造“领先的城市公用事业基础设施投资运营商”的发展道路上正阔步前进。同时，公司抓住有利时机，积极拓展创投和金融股权投资，在探索产业投资与金融投资相互融通、相互促进的发展道路上迈出了坚实的步伐。
股东大会之后，杨国平及总经理陈靖丰就公司创投业务的发展接受了证券时报记者专访。
随着证券市场的全面复苏，大众公用持有20%股权的深圳市创新投资集团有限公司资产和经营状况出现根本性好转。至2007年末，深创投总资产达到56亿元，净资产34.6亿元，管理外部基金超过50亿元。2007年投资项目43个，已有多家投资企业成功实现了IPO上市。杨国平说，随着创业板推出时间的临近，大众公用在深创投的投资，在经历了最为困难的投资培育期后，即将迈入投资回报期。
目前，大众公用有比较好的主业基础，持有大众交通20%的股份，利润贡献稳定，公司抗风险能力增强。去年公司开始进一步做大创投业务，通过直接投资和参股创投公司两个平台，做大做强创业投资。公司大力拓展拟上市公司和金融类股权的投资。在拟上市公司股权投资方面，公司出资2700万元受让松芝空调3%的股权，出资7560万元受让电科智能系统公司28%的股份，出资1100万元受让福建华威汽车运输集团公司8%的股权。此外，还联合其他知名公司，出资近5000万元发起设立了上海杭信投资管理有限公司作为公司发展创投的另一投资平台。在金融类股权投资方面，公司出资900万元参与了兴业证券的配股，获配600万股，出资3200万元参与大众保险的配股，获配3200万股，出资3960万元受让新世纪基金公司22%的股权。
大众公用总经理陈靖丰介绍说，大众公用主要通过“1+1”的模式来做创投。前一个“1”是公用事业，主业稳定，赢利好；后一个“1”就是创业投资，能为公司带来高额回报。公司主要利用资源关系来寻找项目，挑选能源、高科技及与交通环保相关的公司进行投资。如果公司上不了市，也要有现金分红能力及退出机制。公司通常会跟对方签署股权回购协议，一旦上市无望能及时退出。
【2008-04-02】
大众公用(600635)创投领域再加码
参与设立上海兴烨创业投资公司
大众公用（600635）公告，公司拟与宁波韵升(600366)、凤竹纺织(600493)、福建省泉州市光大工贸有限公司等8家公司共同出资2.4亿元设立上海兴烨创业投资有限公司（以下简称“上海兴烨”），从事直接投资业务及直接投资受托管理业务。大众公用此次将以自有资金出资人民币4000万元，占上海兴烨设立后总股本的16.667%。
根据公告，上海兴烨的注册资本为2.4亿元，经营范围包括：创业投资业务；代理其他投资企业等机构或个人的投资；投资咨询、管理咨询和项目中介服务；参与设立投资企业与投资管理顾问机构。
大众公用指出，上海兴烨将主要针对高成长性的、具有上市潜力的pre-ipo公司进行股权投资，经营前景良好，若这些公司能够实现上市，有望获得股权投资收益。此次投资符合公司积极发展创投和金融股权的战略，有利于拓展新的利润增长点，将进一步加大在创投领域的投资份额。
根据相关研究报告，大众公用目前可被看作是一家综合性股权投资公司，投资领域涵盖从燃气、交通、税务等市政公用板块到金融领域。公司对市政公用产业的投资主要包括大众燃气、大众交通和嘉定污水处理。
研究报告显示，金融产业投资方面，公司持有深圳市创新投资集团20％股权，为其第二大股东。深圳创投是目前我国资本规模最大、投资能力最强、最具竞争力的内资创投公司，2007年深圳创投实现净利润3.2亿元。大众公用还持有新世纪基金43.87％的股权，是其第一大股东。市政公用方面的投资为公司提供了稳定的现金流，保证了其拓展金融投资的发展战略。
记者注意到，在其余的8家参股企业中，宁波韵升、上海怡达科技投资有限责任公司与大众公用的持股比例相同，而剩下的6家公司将各持有上海兴烨8.333％的股权。除大众公用外，上海怡达科技投资有限责任公司、上海财富联合投资集团有限公司、上海银都商城发展有限公司、上海万得信息技术股份有限公司等也有涉足投资管理及相关咨询服务。
【2008-04-02】
看好股权投资 大众公用(600635)等三公司参股设立兴烨创投
大众公用、凤竹纺织及宁波韵升今日同时公告将参股设立上海兴烨创业投资有限公司，而该公司的使命就是对具有上市潜力的Pre-IPO公司进行股权投资。
根据相关公告，上海兴烨创业投资有限公司的注册资本为2.4亿元，其中，大众公用、宁波韵升拟各自出资4000万元，分别占其总股本的16.667%；凤竹纺织及其关联人福建省泉州市光大工贸有限公司各以2000万元出资，分别占其注册资本的8.333%。此外，上海怡达科技投资有限责任公司将出资持有上海兴烨创业投资有限公司16.667%股权，福建湖人队体育用品有限公司、上海万得信息技术股份有限公司、上海财富联合投资集团有限公司以及上海银都商城发展有限公司也将分别持有其8.333%股权。
新设立的上海兴烨创业投资有限公司将主要从事创业投资业务，代理其他投资企业等机构或个人的投资，投资咨询、管理咨询和项目中介服务，以及参与设立投资企业与投资管理顾问机构。
作为一家有创投概念的上市公司，大众公用目前还持有深圳市创新投资集团有限公司20%的股权，而深圳市创新投资集团有限公司就是一家国内知名的以资本为主要联结纽带的大型投资企业集团。此外，3月24日，大众公用还与上海飞田通讯技术有限公司原股东方代表签署增资协议，拟以高溢价向飞田通讯增资650万元以取得其4.0089%股份，共计71.94万股。目前，飞田通讯已聘请国元证券为其IPO的保荐机构，正在为上市做准备。
【2008-03-26】
欲罢不能 大众公用(600635)9倍溢价"玩"PE
已有创投(PE)概念的大众公用再下一城，公司以超过9倍的溢价获得一家拟上市公司的股权。
大众公用今日公告披露，3月24日，公司已与上海飞田通讯技术有限公司原股东方代表签署增资协议，公司将向飞田通讯增资650万元以取得其4.0089%股份，共计71.94万股，价格是每一元注册资本9.04元。目前，该公司已聘请国元证券为其IPO的保荐机构，正在为上市做准备。
资料显示，上海飞田通讯技术有限公司成立于2001年，致力于为客户提供实时车辆管理系统和车辆位置综合信息服务及整体解决方案，是集研发、生产、销售为一体的专业化GPS应用公司。该公司目前已形成完善的研发、生产、质量管理、售后服务体系。产品广泛应用于出租车、物流车辆、保险理赔、公安、消防、金融、邮政、船舶运输、医疗急救等众多行业。
公告称，截至2007年12月31日，飞田通讯总资产4331万元，净资产3342万元，营业收入3754万元，净利润1611万元。由此看来，该公司的资产状况、盈利能力满足创业板的上市要求。
大众公用原本就是一家有创投概念的上市公司，大众公用目前还持有深圳市创新投资集团有限公司20%的股权，而深圳市创新投资集团有限公司就是一家国内知名的以资本为主要联结纽带的大型投资企业集团。很显然，大众公用并不满足于这种“间接投资”，因此这次直接入股拟上市公司。
大众公用表示，投资该项目一方面能分享该公司在智能交通领域高速成长阶段的经营收益；另一方面该公司若能够实现上市，公司还可获得股权投资收益。
同时，大众公用也提示，飞田通讯在经营能力、内部控制、公司治理等方面的风险及上市的不确定性，这将影响此次投资的收益和安全。针对上述风险，公司表示将密切关注飞田通讯的生产经营状况和上市进程，及时控制风险，确保收益。
【2008-02-14】
大众公用(600635)子公司受让新世纪基金2200万股
大众公用（600635）今日公告称，下属控股子公司上海隽基环境产业有限公司（大众公用持有其99.41%的股份）受让上海蕴涵实业发展有限公司通过拍卖购得的深圳泰丰通讯电子有限公司所持新世纪基金管理有限公司2200万股股份，占其总股本的22%，受让价格为人民币3960万元。
【2008-02-13】
大众公用(600635)子公司1.8元/股受让新世纪基金股份
今日，大众公用(600635)披露，中国证监会已经同意，该公司下属控股99.41%的子公司上海隽基环境产业有限公司受让上海蕴涵实业发展有限公司通过拍卖购得的深圳泰丰通讯电子有限公司所持新世纪基金管理有限公司2200万股股份(占其总股本的22%)，受让价格为人民币3960万元，每股折合价格为1.8元。据悉，目前新世纪基金的注册地重庆市工商行政管理局已于2008年2月4日核准新世纪基金的工商变更登记
【2008-01-04】
大众公用(600635)7560万元投资公用事业领域
大众公用（600635）今日公告，公司于2007年12月28日与上海电器科学研究所（集团）有限公司在上海签署股权转让协议，受让上海电器科学研究所（集团）有限公司所持有的上海电科智能交通科技有限公司28%的股份，受让价格总额为人民币7560万元。
公告称，此次投资目的是在公司原有城市交通优势产业的基础上，充分嫁接电科集团的技术、人才优势，从而进一步拓展公司在公用事业领域的投资空间。
上海电科智能交通科技有限公司是全国智能交通领域知名的系统集成商和服务提供商，在城市智能交通、高速公路三大系统、隧道机电工程方面拥有核心技术，其发展定位于智能交通、ITS信息增值服务等专业领域。公告还称，此次公司与上海电器科学研究所（集团）有限公司强强联手，能将公司在公用事业领域的产业优势、资本优势同电科集团在智能交通领域的技术优势、人才优势紧密结合，并将积极推动其上市进程，以期形成多赢格局。
【2008-01-02】
大众公用(600635):出资5050万购买上海杭信股权
1月2日晚间，大众公用(600635)发布公告称，公司于2007年12月26日与上海建元投资有限公司、上海强生集团有限公司等九家公司签署协议，共同出资摘牌购买上海杭信投资管理有限公司(下称：上海杭信)的全部股权，然后增资该公司,增资后上海杭信注册资本为2.85亿元人民币，该公司主要将作为投资高成长型企业的投资平台。公司以自筹现金出资5050万元，占全部股份的16.129%；其中摘牌价格为572.3913万元，增资数额为4477.6087万元。投资期限为7年。
该事项已经公司董事长经理办公会议审议通过。
【2008-01-02】
大众公用(600635)购买杭信投资公司股权
隧道股份（600820）公告称，公司全资子公司上海建元投资有限公司于2007年12月26日与大众公用（600635）、上海强生集团公司、胜华波集团公司等10家公司在上海签署协议，共同出资摘牌购买上海杭信投资管理有限公司的全部股权，然后增资该公司。
隧道股份与大众公用分别出资5050万元，各占全部股份的16.129%。其中摘牌价格分别为572余万元，增资数额分别为4477.6余万元。
杭信投资主营高成长企业的股权投资，高成长企业的兼并、收购和产权转让，对高成长企业投资的管理和监督，与上述投资业务活动有关的各种投融资咨询和顾问服务等。该公司各主要投资人的持股比例为：上海建元投资、大众公用与上海强生集团公司分别持有其16.129%的股权；其他股权分别为另外7家公司所持有。
隧道股份、大众公用均表示，上海杭信投资管理有限公司的投资重点将是上市前改制的股权融资企业，目前已有意向投资的项目为华西能源工业集团有限公司等。
【2007-11-03】
大众公用(600635):收购新世纪基金22%股权
大众公用（600635）今日公告，公司与上海蕴涵实业发展有限公司于2007年11月1日在上海签署股权转让协议，受让蕴涵实业所持有的新世纪基金管理有限公司22%的股份，投资目的为金融性股权投资，受让价格为人民币3960万元。
根据公告，新世纪基金管理有限公司注册资本为10000万元人民币，经营范围包括基金募集、基金销售、资产管理、以及经中国证监会许可的其他业务。截至2007年9月30日，新世纪基金实现净利润1279.95万元。
按照协议，在转让协议签订后，并在受让方股东资格获中国证监会批准之日起五日内，大众公用将支付转让总价款的50%，在股权过户手续办理完毕五日内支付转让总价款的50%。
大众公用认为，此次对外投资符合公司发展战略,将进一步加大公司在金融股权类投资的比重，为公司分享我国证券行业健康发展的成果提供新的平台。
【2007-10-26】
大众公用(600635)投资汽车空调项目
大众公用10月22日与上海加冷松芝汽车空调有限公司在上海签署股权转让协议，出资2700万元受让松芝汽车空调3%的股份。大众公用表示，此次投资一方面能分享松芝公司在汽车空调领域高速成长阶段的经营收益，另一方面该公司若能够实现上市，可获得股权投资收益。
【2007-10-25】
大众公用(600635):拟受让上海松芝3%的股权
(600635)“大众公用”公布对外投资公告
上海大众公用事业(集团)股份有限公司与上海加冷松芝汽车空调有限公司(注册资本为1550万美元，下称：上海松芝)于2007年10月22日签署了股权转让协议，上海松芝以其净资产折价为1.8亿股，公司以自有资金人民币2700万元受让自然人陈福成持有的上海松芝3%的股权(540万股)。
本次投资需经有关主管部门的批准。
【2007-10-19】
大众公用预计1-9月净利润同比增长150%-200%
大众公用（600635）预计1-9月净利润比上年同期增长150%-200%，因子公司业绩明显上升，且转让持股公司股权亦获收益。
【2007-07-13】
大众公用(600635)股票交易今日复牌
子公司大众保险拟10配8股
大众公用（600635）今日公告了有关公司下属子公司大众保险股份有限公司增资及重大资产重组事项的最新情况。
公告称，6月28日，根据公司发展的要求，大众保险公司召集股东大会，请求以每10股增配8股的比例对大众保险进行增资扩股。截至7月9日，共有代表30，992万股股份的股东同意大众保险的增资扩股事宜，占总股份数42，000万股的73.8%。大众公用在此次大众保险增资扩股事项上，已书面确认：在保留所持大众保险现有的4000万股股份的基础上，愿意以每10股增配8股的比例，每股认购价1元认购大众保险新增股份3200万股。
资产重组方面，公告表示，经过与政府有关部门及境外战略投资者反复协商、论证，认为大众保险的资产重组方案需进一步优化，取得实质性进展结果的时间尚难预计。鉴于以上原因，自公告之日起半年内公司将不再策划同一事项。大众公用股票交易于今日复牌。
中卫国脉（600640）今日公告称，公司董事会昨日审议通过了有关参与大众保险公司增资配股的议案。公司董事会同意在中国保监会批准后，以全部配股投资金额不超过2500万元参与大众保险股份有限公司增资配股方案。
【2007-07-13】
大众公用预计07年上半年净利润同比增长100%-150%
大众公用（600635）预计公司2007年上半年净利润比上年同期增长100%-150%。业绩增长的原因有：公司主营业务稳步发展，下属子公司大众交通（集团）股份有限公司、上海大众燃气有限公司、杭州萧山钱塘污水处理有限公司经营业绩明显上升；公司出售所持有的上海虹口大众出租汽车有限公司39.85%股权的转让收益。公司2006年中期实现净利润5462万元，每股收益为0.0592元。
【2007-07-05】
大众公用(600635)大众保险重组仍在进行
大众公用（600635）今日公告，因下属子公司大众保险增资扩股和资产重组事项目前该事项仍在进行之中，公司股票继续停牌。
【2007-07-03】
大众公用(600635)停牌引市场关注
上海大众公用昨起停牌引发市场关注，“所属子公司大众保险近有增资及重大资产重组事项”的停牌解释，更是吊足投资者胃口，亦引来诸多猜测。
消息灵通人士昨向本报记者透露，大众保险近日确有增资计划，即在原有4.2亿元资本金的基础之上再注资3亿元，此番增资为现有股东同比例增资，大众公用作为股东之一也在注资范围之列。“大众保险董事会正在讨论增资方案，预计数日内就会见分晓。”
对于大众保险本轮增资，业界的猜测多指引以下因素―――与大众保险引进外资事宜有关。然而，上述人士透露说，大众保险增资的直接动因，是保监会近日向部分产险公司亮起的偿付能力红灯。
这盏“红灯”亮起于今年6月15日，保监会当日发布《关于进一步加强偿付能力管理工作有关问题的通知》。有关人士向记者分析说，“预警对象首次从寿险公司转移至产险公司，要求目前偿付能力不达标或可能出现不达标的产险公司，通过增资扩股或采取加大分保等措施化解风险。”保监会同时给出时间期限：7月10日。
知情人士称，由于前期机构扩展已基本完成，大众保险目前偿付能力尚未存在不达标现象，但一旦有扩张需求，以大众保险现有资本金来看，肯定是不够的。“增资已是必然，大众保险酝酿这一问题已有时日。”
至于大众公用公告中提及的“大众保险重大资产重组事项”，则可能与大众保险的引进外资事宜有关。
本报记者曾于6月25日报道了申华控股将所持大众保险1064万股股权转手给海鑫钢铁的消息，并提及德国一家知名金融集团欲参股大众保险一事。记者于昨晚进一步了解到，这家德国公司正是曾与大众保险共同组建安联大众人寿（现更名为中德安联人寿）的“老伙伴”安联集团。
据权威人士透露，安联觊觎国内产险市场已久，在参股大众保险这一问题上，亦希望能达到外资单一股东持股比例的上限。“事实上，高盛也曾考虑加入收购大众保险的队伍，不过，由于外资持股比例有限等原因，高盛终选择退出。”上述说法并未得到安联及高盛方面的证实。
目前，安联参股大众保险的方案已上交至监管机构，等待最后审批。至于该笔交易年内是否能落槌，大众保险相关负责人昨向本报记者表示，“有可能，但说不准。”
尽管大众保险近两年业务表现平平，偿付能力也有待进一步夯实，然而，因成立时间久、机构扩张早、外资入股在即等客观原因，大众保险的后期发展仍存在一定想象空间，尤其是在国内保险股整体被唱好的大环境下。申华控股在短时间内溢价转让大众保险股权便是有力佐证。相关人士分析指出，若安联能成功入主大众保险，有望将后者带出亏损困局。
【2007-07-02】
大众公用(600635)子公司重大重组
所属大众保险引资工作有望取得实质性进展，公司今起停牌
大众公用（600635）今日披露，因该公司下属子公司大众保险股份有限公司近期有增资及重大资产重组事项，由于该事项存在重大不确定性，从即日起该公司股票交易停牌。由于市场一直流传着有关于大众保险将引进外资的传闻，此次大众公用的停牌很可能预示着大众保险的引资工作已经取得实质性进展。
据了解，大众保险成立于1995年，注册资本金为4.2亿元，一共有23家股东，大众公用为原始股东之一，目前持有大众保险9.52％的股份。在成立后的约五年时间里，大众保险的业绩表现在上海市场一直较为突出，根据该公司公布的数据显示，截至2005年底，当年保费收入106071万元，利润7948.75万元，资产总计13亿余元，累计准备金70062万元，截止2006年6月30日公司偿付能力充足率为201.83%。但似乎好景不长，2006年、2007年由于保险市场的全面开放，保险业面临的激烈竞争使得大众保险的业绩开始出现滑坡。
根据大众保险股东之一的申华控股（600653）（持股比例为2.53％）公布的数据显示，自1997年开始到2003年，申华控股共分得大众保险红利306万元，但截至2006年底，扣除期间的分红，申华控股对大众保险的投资，账面亏损则达362万元。由于投资业绩不理想，申华控股在今年6月份把所持大众保险股份以1886万元的价格出让，每股作价仅为1.772元。事实上，大众公用也面临同样的问题，该公司在2006年度对所持大众保险的股份计提了减值准备金1747万元，而大众保险在大众公用的帐面价值仅有4352万元。
此次大众保险增资及重大资产重组事项在市场中早有传闻，有消息此前透露，德国一家知名金融集团以2.5元/股的价格击败了出价仅1.35元/股的中国人寿，这家德国公司与大众保险就收购后者部分股权事宜已达成一致，并将交易方案上交至相关监管机构，目前正等待监管部门的答复。
大众公用表示，该公司将最迟在2007年7月5日前就上述事宜发布公告，并申请复牌。
【2007-07-02】
大众公用(600635)因重大事项停牌
大众公用今日发布公告称，由于公司下属子公司大众保险股份有限公司近期有增资及重大资产重组事项，同时，由于该事项存在重大不确定性，为避免公司股票交易出现异常波动，经公司申请，从即日起公司股票交易停牌。
大众公用表示，公司将最迟在2007年7月5日前就上述事宜发布公告，并申请复牌。（袁小可）
