☆公司报导☆ ◇港澳资讯600039 更新日期：2008-05-23◇ 灵通V4.0
【2008-05-23】
四川路桥(600039)突击队:灾难面前表现高贵品质
连日来，民政部门和救灾部队加紧在四川汶川地震的重灾区青川县进行物资发放和人员安置的工作，保障震区群众有饭吃、有衣穿、有住处 新华社图
“我没有想到前线的情况会这样惨烈，也没有想到路上会发生这么多令人感动的故事。”四川路桥董秘曹川这样说。
地震发生后，四川路桥集团调集１０００多人、２００台套工程设备，分兵汶川、绵竹、北川抢通灾区道路。在这一过程中，面对生命和金钱，四川路桥的抢险救灾突击队员们作出了正确的选择。平凡的人在灾难面前表现了自己的高贵！
１３日凌晨，四川路桥大桥分公司的１５０名队员到达绵竹汉旺镇，投入到紧张的救援、道路抢通工作之中。１４日上午９时，在汉旺一栋倒塌的居民楼上，四川路桥的突击队员听到了微弱的呼救声。“下面还有活着的人。”四川路桥罗宜高速六标工程科长刘静的喊声把队员们吸引了过来。
但营救工作却充满了危险。居民楼并没有完全垮塌，在频繁的余震中，这栋建筑随时可能再度出现坍塌。“幸存者被困在居民楼残留的楼梯间３层。余震不断发生，如果再度坍塌，营救工作会更加困难。”刘静说。他和队员们调来了西南石油局的吊车，开始从危楼的背后逐层吊开压在幸存者身上的水泥板。
这时的刘静根本没有想到他会遇到危及生命的险情。下午３时，幸存者的脸部被挖出了地面，队员们一阵欢呼，立即用棉棒蘸了矿泉水擦拭他的嘴唇。但就在１０分钟后，一次６级以上的余震发生了，危楼摇晃着，砖块碎石不断往下掉。
“我看到刘静用背部为幸存者挡住了飞落的砖块。我们叫他快出来，他不肯，直到找到块木板遮住幸存者脸部才撤出来。”刘静的同事傅刚告诉记者说。
幸运的是，刘静只是软组织受伤。余震停止几分钟后，他又冲入现场继续救人。“人已经快出来了，能不救么。”刘静在接受记者采访时这样解释自己的行为。
在刘静和队员们忙着营救地震被困者的同时，在汉旺的武都信用社，出现了另外一幕感人的场景。上午９时许，四川路桥的突击队员潭明在废墟中挖出了长４０cm、宽３０cm、高２０cm的密码箱。密码箱已经开裂，从缝隙中可以看到里面是码在一起的百元大钞。“初步估计，里面可能会有近一百万元。”当时在现场的突击队员邓文平说。
在密码箱旁边，还散落不少钱。突击队员把它们一一收起，连同密码箱一起交给了武都信用社的工作人员。
邓文平说：“汉旺镇的现场这么惨，乡亲们死伤这么多。我们要是拿了那个钱，我们还是人么？”
据不完全统计，四川路桥的汉旺抢险救灾突击队已成功救出３０多名被掩埋在废墟中的群众，并抢救出１２０多万元现金和其它贵重财物移交当地政府。
“在这个特定的环境里，面对凄惨的场景，人性正义的一面凸显了出来。队员们对道德的要求无形中比平时更高了。”四川路桥大桥分公司办公室负责人刘成兵这样说。
【2008-05-23】
四川路桥(600039)总体损失不大
“从目前情况看，四川路桥总体上损失不大。”四川路桥董秘曹川日前接受记者采访时这样说。
据介绍，地震给四川路桥在路桥施工方面造成的损失主要有三处：一是公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段，该项目项目合同金额为1.05亿元，已于2007年底完成施工工作，但竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失；
二是公司在震区周边承建的一些路桥施工项目。如四川雅泸高速公路项目C16合同段已发回报告，因地震受到一定损失。该项目合同金额为2.54亿元，2007年8月开工建设，至2008年3月，累计完成工程量3459万元；
三是四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段、D合同段。两个项目由公司参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建，E合同段项目合同金额1.22亿元，D合同段合同金额1.34亿元。至2008年3月，E合同段累计完成工程量8714.05万元，D合同段累计完成工程量8715.7万元。
此外，由于地震灾害的影响，公司在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施出现了不同程度的损害，目前尚未影响桥梁主体的使用。
“目前还没有收到人员死亡的报告。”曹川说。他同时表示，由于通讯联络困难和忙于抗震救灾，资产损失还有待进一步确认。
【2008-05-20】
四川路桥(600039)集团争分夺秒打通"生命线"
“路段损毁十分严重，部分桥梁垮塌或出现整体下陷，道路被坍塌的山体完全埋没，坍塌段极不稳定，随时有继续发生大规模垮塌的可能；山上飞石四溅，落石不停地砸在机器设备上，推土机每前进一步，山体都不同程度地出现滑坡。”
在四川汶川8级大地震中，通往震中附近的主要道路被损坏和堵塞，大量救援人员、救援物资和救援设备等无法顺利到达灾区，成为抗震救灾的最大障碍。
作为位于四川本地的路桥建设企业，四川路桥集团在自身也遭受损失和伤亡的情况下，积极响应党和国家号召，与军队和其他救援单位一起，连续作业，为“生命线”早日贯通作出了巨大贡献。
据了解，在12日地震发生的当天晚上，四川路桥集团召开了由总裁孙云主持的紧急会议，部署抢险工作，并从双流、南充和雅安等地紧急调集人员、设备和物资，连夜奔赴灾害最前线。同时要求灾区附近的在建项目停工，将施工设备和人员全力投入抢险。
由于战备原因，四川路桥集团拥有一个主要应对战时需要的战备大队，战备大队的机械设备平时是不能随便使用的。此次地震发生后，公司在得到有关部门同意后，紧急启动战备大队投入抢险，为抢险提供了更多的设备保障。
按照四川省政府抗震抢险指挥部的总体部署，四川路桥集团抢险救灾主要集中在受灾严重的都江堰至汶川一线、北川和绵竹三个方向，并成立了抢险救灾前线指挥部，包括总裁在内的绝大部分领导深入救灾第一线就地指挥协调。据公司有关人员介绍，在地震发生后两天也即14日，公司就调集了抢险救灾人员500多人，包括吊车、自卸车、挖掘机、装载机等在内的设备和车辆约100台，到16日公司抢险救灾人员增加至1000人，大型设备200多台（套），设备总价值达到一亿元左右，并且投入现金和各类物资1000多万元。在陆路未打通的时候，公司将部分人员和设备调往紫坪铺水库搭建浮桥，使少量救援人员和急需物资能够通过水路进入灾区。
在都江堰至汶川一线，四川路桥集团主攻卧龙至理县、映秀至百花等几个最困难和最艰险的路段。据了解，由于陆路不通等原因，部分吊车、推土机和挖掘机还是通过渡船运至前线。经过公司和其他救援单位的共同努力，由都江堰至重灾区之一的映秀镇道路目前已经成功打通。而在另一重灾区卧龙，公司一支150人的队伍与四川省公路局等单位一起于15日打通了理县至卧龙的道路，恢复了卧龙与外界的陆路联系。
在北川一线，公司组织了80多名人员和30台大型设备，于地震次日（13日）到达北川中学附近，终于在15日凌晨打通了通往北川县城的道路，使大批县城受灾群众获得了救援。目前公司正在继续打通北川县城通往其他方向的关键通道。
在绵竹一线，地震次日晚上公司组织的由260多人和60台大型设备组成的救援队伍就抵达灾区了，这也是最早赶往绵竹灾区的队伍之一，并在当地展开了5个作业点。截至16日上午，公司已成功救出30多名被掩埋的群众和120万现金及其他贵重财物，目前公司救援队伍正向道路被损毁的山村前行。
记者从四川路桥集团抗险指挥部了解到，除了已经派出的1000多名人员和200多台设备外，目前公司仍在继续调集人员和设备，陆续调往重灾区。同时公司还向灾区捐款100万元。
据记者了解，在此次地震中，四川路桥集团位于震区及附近的一些建设项目不同程度地受到损坏，停止部分在建项目施工将人员和设备投入抗震救灾也将造成不小的经济损失。四川路桥集团总裁孙云表示，作为大型国有企业，在这种危急时刻，抢险救灾是义不容辞的责任，公司要以大局为重、以人民利益为重。
【2008-05-19】
四川路桥(600039)部分在建项目受损
因“灾后重建”概念接连涨停的四川路桥（600039）今日公告，经进一步了解，地震对公司的几个路桥施工项目造成不同程度的影响，可能造成公司一些资产损失。
在路桥施工方面，四川路桥承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失。四川雅泸高速公路项目C16合同段已发回报告，因地震受到一定损失。
公司参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段、D合同段也造成了一定损失。
公告表示，由于当前通讯联络困难和忙于抗震救灾，上述项目的资产损失有待进一步的确认。
【2008-05-19】
四川路桥(600039)地震或将造成资产损失
本报讯 四川路桥(600039)今日公告称，2008年5月12日四川汶川县发生了严重的地震灾害后，经公司近几日进一步的了解，本次地震可能造成公司一些资产损失。
路桥施工方面，四川路桥承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段（项目合同金额：1.05亿元）已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失；四川路桥在震区周边承建的一些路桥施工项目四川雅泸高速公路项目C16合同段（项目合同金额：2.54亿元）已发回报告，因地震受到一定损失。该项目于2007年8月开工建设，截止2008年3月份，该项目自开工累计完成工程量3,459万元；四川路桥参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段（项目合同金额：1.22亿元）、D合同段（项目合同金额：1.34亿元）由于发生地震灾害也会给公司造成一定损失。该两个项目于2006年5月份开工建设，其中，截止2008年3月份，E合同段累计完成工程量8,714.05万元，D合同段累计完成工程量8,715.7万元。由于当前通讯联络困难和忙于抗震救灾，上述项目可能造成的资产损失有待进一步的确认。
此外，四川路桥在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施、四川路桥的一些办公大楼的墙体出现了不同程度的裂缝，造成四川路桥资产一定损害，目前尚未影响桥梁主体及办公楼的使用。
四川路桥同时表示，按照四川省政府的布署，公司及控股股东12日晚即建立抗震救灾应急指挥部，公司董事长、总经理等领导带队全力投入抗震救灾第一线，并抽调相关人员近1000人及工程设备近150台套赴灾区抗震救灾。
四川路桥承诺，将继续密切关注本次地震对公司可能造成的影响，并及时做好相关信息披露工作。（筱雪）
【2008-05-19】
四川路桥(600039)4份过亿大单"塌方"
打通路桥生命线，是抗震救灾的关键
自汶川地震发生以来，四川路桥（600039）已俨然成为灾后重建题材的"领头羊"，上周复牌后连封三个涨停板。不过，四川路桥昨晚公告称，公司在路桥施工方面有4个过亿元项目合同段受到地震影响，存在损失。
"损失有待进一步确认"
公告称，经公司近几日进一步了解，本次地震可能造成公司一些资产损失：四川路桥承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段（项目合同金额1.05亿元）已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失。
四川路桥在震区周边承建的路桥施工项目四川雅泸高速公路项目C16合同段（项目合同金额2.54亿元）已发回报告，因地震受到一定损失。该项目于2007年8月开工建设，截至2008年3月份，该项目自开工累计完成工程量3459万元。
四川路桥参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段（项目合同金额1.22亿元）、D合同段（项目合同金额1.34亿元）由于发生地震灾害也会给四川路桥造成一定损失。这两个项目于2006年5月份开工建设，其中，截至2008年3月份，E合同段累计完成工程量8714.05万元，D合同段累计完成工程量8715.7万元。
公告还透露："公司在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施、公司的一些办公大楼的墙体出现了不同程度的裂缝，造成公司资产一定损害，目前尚未影响桥梁主体及办公楼的使用。"
"由于当前通信联络困难和忙于抗震救灾，上述项目可能造成的资产损失有待进一步的确认。"四川路桥在公告中打了个伏笔。
此前曾有预测四川路桥的损失可能过亿元。
【2008-05-18】
四川路桥(600039)公告汶川地震中公司损失情况
2008年5月12日四川汶川县发生了严重的地震灾害后，经四川路桥建设股份有限公司近几日进一步的了解，本次地震可能造成公司一些资产损失：
一、路桥施工方面：公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段(项目合同金额1.05亿元)已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失；公司在震区周边承建的一些路桥施工项目四川雅泸高速公路项目C16合同段(项目合同金额2.54亿元)已发回报告，因地震受到一定损失。该项目于2007年8月开工建设，截止2008年3月份，该项目自开工累计完成工程量3459万元；公司参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段(项目合同金额1.22亿元)、D合同段(项目合同金额1.34亿元)由于发生地震灾害也会给公司造成一定损失。该两个项目于2006年5月份开工建设，其中，截止2008年3月份，E合同段累计完成工程量8714.05万元，D合同段累计完成工程量8715.7万元。
由于当前通讯联络困难和忙于抗震救灾，上述项目可能造成的资产损失有待进一步的确认。
二、公司在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施、公司的一些办公大楼的墙体出现了不同程度的裂缝，造成公司资产一定损害，目前尚未影响桥梁主体及办公楼的使用。
三、按照四川省政府的布署，公司及控股股东12日即建立抗震救灾应急指挥部，公司领导带队投入抗震救灾第一线，并抽调相关人员近1000人及工程设备近150台套赴灾区抗震救灾。
【2008-05-16】
四川路桥(600039)称灾后重建对业绩影响有限
随着四川大多公司的复牌，该板块具有重建概念的公司纷纷封上涨停。四川路桥副总经理、董事会秘书曹川在接受本报记者电话采访时表示，客观说，灾后重建对公司的业绩影响有限。
曹川介绍，此次地震对公司造成的直接损失虽然不是很大，但损失和影响都是必然的。一方面公司在震中地区的一些收尾工程明显受到了损失，例如都江堰到汶川的都汶高速就有公司的收尾项目，这段公路上的桥梁和隧道等垮塌的很厉害，到目前为止，还有人员联系不上，具体损失还在统计评估当中；此外，地震使公司办公楼也出现的小的裂痕；另一方面，由于公司专门成立了抗震应急小组，并抽掉了一批员工和机械设备前往重灾区救灾，加之余震不断，公司一些施工项目也已经停工避险，这些也都将对公司的施工经营带来些损失和影响。
对于灾后重建，曹川表示，作为四川省政府所属路桥建设的重点企业，公司将会尽全力完成抗震救灾和灾后重建的任务。但是，由于此次地震的破坏力很大，因此灾后重建任务相当重，而且时间紧，因此，灾后重建已经成为全国全省人民共同关心和努力完成的任务，因此客观说，对公司未来的业绩影响应该有限。
【2008-04-24】
四川路桥(600039)新增业务将成为盈利主角
记者昨天从四川路桥2007年度股东大会上获悉，该公司去年靠着路桥BT和BOT项目以及水力发电两块新增业务保持盈利，2008年工程施工主营业务的盈利形势将依然严峻，但靠着逐渐做大的新增业务，公司今年的净利润或将有较大增长。
公司董事长孙云向记者表示，由于市场的恶性竞争，目前路桥工程中都是低价中标，这使得公司主营的利润率很低，靠着BOT业务的3300万元利润和水力发电的175万元利润，公司才得以弥补了工程业务上的亏损并略有利润。
孙云介绍说，面对严峻的市场竞争，公司采取了有所为有所不为的方针，放弃了不少容易亏损的项目。在水电业务上，风滩电站已于2007年10月份成功并网发电。装机6.7万KW的双滩电站正加紧完成库区移民拆迁安置工作，估计5月份将可以蓄水发电。而装机18万KW的甘孜州巴郎河水电站目前也建设顺利，估计下半年第一台机组也将投产发电。这两大电站达产后，每年将为公司带来近5亿元的收入，1亿多元的净利润。此外，总投资预计为21亿元的省道305线改造及南湖生态城综合建设项目，在一级土地整理上，也将成为公司一个新的利润增长点。
【2008-01-30】
四川路桥(600039)拟投资设立两子公司
四川路桥(600039)今日公告，拟与四川省国乐土地整理开发有限公司、四川省惠民城乡建设有限公司合作出资组建四川路桥城乡建设投资有限公司，从事农村土地整理项目。新公司注册资本为2000万元，其中四川路桥出资1020万元，占注册资本的51%。此外，四川路桥还将独资设立四川南方建设开发有限责任公司(暂定名，注册资本为5000万元)以进行自贡市省道305线改造及南湖生态城综合建设项目的具体运营建设。
【2008-01-11】
四川路桥(600039)承揽21亿元政府工程
四川路桥（600039）获得总投资额达21亿元的四川省道公路305线改造和自贡市南湖生态城片区综合建设项目的投资及建设权。
公司公告指出，1月9日公司已与四川省自贡市政府正式签署了《省道公路305线改造及南湖生态城综合建设项目投资协议书》。双方约定，将“305线项目”及“南湖项目”整合成一个项目包，由四川路桥负责全部投资及建设；项目建设完毕后，由公司移交予自贡市政府；再由自贡市政府通过合法程序公开出让南湖项目中可开发商住土地，双方以土地出让收入及收入分成的方式，支付公司全部投资及应得利润。
省道公路305线是四川省中部东西向重要干线之一。此次拟投资的改造项目为其中的富顺李子铺至宋渡30.8公里和荣县至竹园42.7公里两段。项目自完成所有审批手续之日起，土建施工期30个月。
南湖生态城位于自贡市汇东新区，系自贡市即将全面开发的最大规模新城区。此次拟投资建设的区域规划总用地面积2723亩，规划区域内商住用地比例61%以上，平均容积率3.0左右。项目建设内容包括：土地平整、交通、通讯、绿化等基础设施及医院、学校、公园等公共设施的建设。该项目的滚动开发年限为5-6年。
双方约定，305线改造完成后，四川路桥无偿移交予自贡市政府；南湖项目分批施工、分批移交予自贡市政府。自贡市政府逐年分批公开出让已完成整理的商住土地，首批土地出让时间不晚于2009年2月，出让商住用地面积不少于300亩，以后每年出让商住用地面积不少于300亩。土地出让收入扣除国家收取的税费后的部分，先由四川路桥收回项目投资总额。四川路桥投资总额收回后，剩余土地出让收入扣除国家税费后的部分，由自贡市政府和四川路桥按协议约定比例分成：其中地价在280万元/亩以内部分，自贡市政府和四川路桥按5:5比例分成；超过280万元/亩的净收益部分，双方按照6:4比例分配；土地出让价超过320万元/亩后，超出320万元/亩的净收益部分由双方按照8:2比例分配。
四川路桥称，经初步估算，预计305线项目投资额11亿元，南湖项目投资额10亿元，全部资金将由公司采取多种方式筹集。
四川路桥认为，上述项目若能成功实施，将为公司开辟一个新的盈利增长点，有助于进一步增强公司持续盈利能力和盈利水平；同时，公司也将以此项目为契机，立足川南地区基础设施建设市场，扩大业务规模，保持公司持续、稳定、健康发展。但因项目基础资料还有待完善，目前公司尚无法对项目未来盈利作出准确、详细的测算。
【2008-01-10】
四川路桥：两项重大投资落实
根据四川路桥建设股份有限公司三届十七次董事会决议，公司与自贡市政府于2008年1月9日正式签署了《省道公路305线改造(下称：305线项目)及南湖生态城综合建设项目(下称：南湖项目)投资协议书》，由自贡市政府将305线项目及南湖项目打包，一并交由公司投资、建设。305线改造完成后，公司无偿移交予自贡市政府；南湖项目分批施工、分批移交予自贡市政府。自贡市政府逐年分批公开出让已完成整理的商住土地，土地出让收入扣除国家收取的税费后的部分，先由公司收回项目投资总额，剩余部分由自贡市政府和公司按协议约定比例分成。根据初步估算，预计305线项目投资额11亿元、南湖项目投资额10亿元，全部项目投资总额21亿元。全部资金将由公司采取多种方式筹集。
上述投资事项及投资协议将提交公司下次股东大会审议。
【2007-12-26】
四川路桥(600039)中标雅泸高速8.2亿合同
12月24日，四川路桥（600039）接到四川雅西高速公路有限责任公司发来的《中标通知书》，公司中标雅泸高速公路土建路基工程C3合同段，项目工期为36个月，合同金额约为8.2亿元。 从今年8月底开始，四川路桥不断披露重大中标事项，包括此次披露的8.2亿元，四川路桥今年下半年已经披露中标总额约37.8亿元。
【2007-12-24】
四川路桥(600039)21亿元投资两大项目
四川路桥（600039）公告，公司拟投资21亿元建设自贡市省道公路305线改造及南湖生态城综合建设项目；项目建设资金由公司自筹。截至目前，自贡市政府常务会已原则同意，由公司投资建设这两个项目，不过双方尚未签订任何协议或投资意向书。
省道公路305线是四川省中部东西向重要干线之一。自贡段李子铺起至竹园止，全程143.2公里。本次拟投资的改造项目为其中的富顺李子铺至宋渡30.8公里和荣县至竹园24.4公里两段。初步估算项目投资总额11亿元；项目自完成所有审批手续之日起，土建施工期30个月。
南湖生态城位于自贡市汇东新区，系自贡市即将全面开发的最大规模新城区。本次拟投资建设的区域规划总用地面积约2750亩；规划区域内商住用地比例61%以上，平均容积率3.0左右。项目建设内容包括：土地平整、交通、通讯、绿化等基础设施及医院、学校、公园等公共设施的建设。初步估算项目投资总额10亿元，项目的滚动开发年限为5-6年。土地出让收入扣除国家收取的税费后部分，先由公司收回项目投资总额，剩余土地出让收入扣除国家税费后部分，由自贡市政府和公司按协议约定比例分成。(林喆)
【2007-12-17】
四川路桥(600039)因重大事项停牌
四川路桥今日公告表示，因公司近日正与有关方面洽谈重大投资项目，截至目前尚未达成任何书面协议或投资意向书，该项目投资能否实现还具有重大不确定性。经公司申请，公司股票自12月17日起停牌。待该投资事项明确后，公司将及时公告详细情况并申请复牌。
【2007-10-15】
四川路桥(600039)签4.3亿大单
四川路桥建设股份有限公司（600039.SH，下称“四川路桥”）再揽两项总价值4.3亿元的工程合同，公司剩余的公路工程施工合同金额达到44亿元。
今天，四川路桥发布公告称，公司日前与山东高速集团四川乐宜公路有限公司签订正式施工合同，负责乐山至宜宾高速公路工程段土建路基工程施工项目第LJ5合同段和第LJ6合同段。两项合同分别为公司带来了2亿元和2.3亿元的合同金额，工期均为24个月。
根据公告，乐宜高速的概算总投资额为56.3亿元，于今年9月中旬全面开工建设，建设期3年，经营管理期30年。
【2007-10-13】
四川路桥(600039)签订4.3亿元施工合同
四川路桥（600039）公告，公司日前与山东高速集团四川乐宜公路有限公司签订正式施工合同，负责四川省乐山至宜宾高速公路工程段土建路基工程施工项目第LJ5和第LJ6合同段的建设。两合同段的价款分别为195,123,445元和230,551,399元。合同履行期限为24个月，对公司当期业绩无重大影响。
公告称，第LJ5合同段长约6.98公里，有特大桥1座，大中桥8座，计长1584.12米，以及其他构造物工程等。第LJ6合同段长约7.199公里，有特大桥1座，大中桥1座，计长1562米，以及其他构造物工程等。
资料显示，乐宜高速公路项目已经相关部门核准批复，概算投资额56.3亿元，已于2007年9月中旬全面开工建设。建设期3年，经营管理期30年。
公司表示，该工程项目为单价合同，且项目工期较长，在履约期间有可能会因国家宏观经济调控、建筑材料价格大幅度上涨、业主不能及时交付项目施工用地等方面的影响，导致项目达不到预期的收益，甚至发生亏损风险。
【2007-08-22】
四川路桥(600039)中标重大工程
四川路桥(600039)公告，公司近日接到山东高速集团四川乐宜公路有限公司两个《中标通知书》，公司分别中标四川省乐山至宜宾高速公路工程段土建路基工程施工LJ5合同段和LJ6合同段，两个项目工期均为二十四个月，合同金额分别为195123445元和230551399元。上述两个项目还未签订正式施工合同。
【2007-06-04】
四川路桥(600039)集团获20亿融资
日前，四川公路桥梁建设集团有限公司与工商银行四川省分行签署全面合作协议，根据协议，该集团中标的宜宾至川渝交界高速公路将获得工商银行20多亿元融资支持。四川路桥集团董事长孙云透露，作为四川省内最强的路桥建设集团，目前业务已经扩展到巴基斯坦、肯尼亚等国外地区，同时集团也在从单一的路桥建设开始向收费、水电、矿产扩张，去年集团公司完成收入50多亿元，今年预计将超过70亿元。
四川路桥集团系四川路桥（600039）第一大股东。
【2007-04-12】
四川路桥立足施工拓展水电投资
四川路桥日前公布2006年度报告，去年实现主营业务收入23.63亿元，同比增长10.28%；净利润1267.80万元，同比增长277.28%；新中标项目14个，合同总金额16亿元，累计剩余工程施工项目合同总金额达到了39亿元。公司路桥施工业务继续保持良好的发展态势，水电投资、路桥收费等各项投资项目进展顺利。
该公司已制定了2007年工作计划。第一，做精做强路桥施工业务，紧紧抓住公路施工市场蓬勃发展的契机，充分利用公司在施工领域的优势地位主要承揽利润率较高的高端类施工项目，放弃中低端的低利润率施工项目迅速扩大市场份额，计划完成产值25亿元，计划新增市场份额20亿元，其中省内15亿元，省外5亿元。第二，继续实施产业结构调整，积极拓展路桥收费和水电开发等新的利润增长点，加大投资力度，抓紧落实资金，加快甘孜州巴朗河水电站建设进度，按期实现巴中双滩和风滩电站建成投产，按期建成宜宾长江菜园沱大桥并经营，妥善处理好泸州绕城BOT项目建设中的路段重合问题，并积极拓展新的投资项目，进一步提高公司持续经营能力。第三，加强基础管理，深入实施精细化管理。以项目管理为中心，进一步完善和加强基础管理。通过管理信息化建设和各项管理制度的实施，真正实现精细化管理，从根本上遏制项目亏损，提高效益。
【2008-05-23】
四川路桥(600039)突击队:灾难面前表现高贵品质
连日来，民政部门和救灾部队加紧在四川汶川地震的重灾区青川县进行物资发放和人员安置的工作，保障震区群众有饭吃、有衣穿、有住处 新华社图
“我没有想到前线的情况会这样惨烈，也没有想到路上会发生这么多令人感动的故事。”四川路桥董秘曹川这样说。
地震发生后，四川路桥集团调集１０００多人、２００台套工程设备，分兵汶川、绵竹、北川抢通灾区道路。在这一过程中，面对生命和金钱，四川路桥的抢险救灾突击队员们作出了正确的选择。平凡的人在灾难面前表现了自己的高贵！
１３日凌晨，四川路桥大桥分公司的１５０名队员到达绵竹汉旺镇，投入到紧张的救援、道路抢通工作之中。１４日上午９时，在汉旺一栋倒塌的居民楼上，四川路桥的突击队员听到了微弱的呼救声。“下面还有活着的人。”四川路桥罗宜高速六标工程科长刘静的喊声把队员们吸引了过来。
但营救工作却充满了危险。居民楼并没有完全垮塌，在频繁的余震中，这栋建筑随时可能再度出现坍塌。“幸存者被困在居民楼残留的楼梯间３层。余震不断发生，如果再度坍塌，营救工作会更加困难。”刘静说。他和队员们调来了西南石油局的吊车，开始从危楼的背后逐层吊开压在幸存者身上的水泥板。
这时的刘静根本没有想到他会遇到危及生命的险情。下午３时，幸存者的脸部被挖出了地面，队员们一阵欢呼，立即用棉棒蘸了矿泉水擦拭他的嘴唇。但就在１０分钟后，一次６级以上的余震发生了，危楼摇晃着，砖块碎石不断往下掉。
“我看到刘静用背部为幸存者挡住了飞落的砖块。我们叫他快出来，他不肯，直到找到块木板遮住幸存者脸部才撤出来。”刘静的同事傅刚告诉记者说。
幸运的是，刘静只是软组织受伤。余震停止几分钟后，他又冲入现场继续救人。“人已经快出来了，能不救么。”刘静在接受记者采访时这样解释自己的行为。
在刘静和队员们忙着营救地震被困者的同时，在汉旺的武都信用社，出现了另外一幕感人的场景。上午９时许，四川路桥的突击队员潭明在废墟中挖出了长４０cm、宽３０cm、高２０cm的密码箱。密码箱已经开裂，从缝隙中可以看到里面是码在一起的百元大钞。“初步估计，里面可能会有近一百万元。”当时在现场的突击队员邓文平说。
在密码箱旁边，还散落不少钱。突击队员把它们一一收起，连同密码箱一起交给了武都信用社的工作人员。
邓文平说：“汉旺镇的现场这么惨，乡亲们死伤这么多。我们要是拿了那个钱，我们还是人么？”
据不完全统计，四川路桥的汉旺抢险救灾突击队已成功救出３０多名被掩埋在废墟中的群众，并抢救出１２０多万元现金和其它贵重财物移交当地政府。
“在这个特定的环境里，面对凄惨的场景，人性正义的一面凸显了出来。队员们对道德的要求无形中比平时更高了。”四川路桥大桥分公司办公室负责人刘成兵这样说。
【2008-05-23】
四川路桥(600039)总体损失不大
“从目前情况看，四川路桥总体上损失不大。”四川路桥董秘曹川日前接受记者采访时这样说。
据介绍，地震给四川路桥在路桥施工方面造成的损失主要有三处：一是公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段，该项目项目合同金额为1.05亿元，已于2007年底完成施工工作，但竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失；
二是公司在震区周边承建的一些路桥施工项目。如四川雅泸高速公路项目C16合同段已发回报告，因地震受到一定损失。该项目合同金额为2.54亿元，2007年8月开工建设，至2008年3月，累计完成工程量3459万元；
三是四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段、D合同段。两个项目由公司参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建，E合同段项目合同金额1.22亿元，D合同段合同金额1.34亿元。至2008年3月，E合同段累计完成工程量8714.05万元，D合同段累计完成工程量8715.7万元。
此外，由于地震灾害的影响，公司在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施出现了不同程度的损害，目前尚未影响桥梁主体的使用。
“目前还没有收到人员死亡的报告。”曹川说。他同时表示，由于通讯联络困难和忙于抗震救灾，资产损失还有待进一步确认。
【2008-05-20】
四川路桥(600039)集团争分夺秒打通"生命线"
“路段损毁十分严重，部分桥梁垮塌或出现整体下陷，道路被坍塌的山体完全埋没，坍塌段极不稳定，随时有继续发生大规模垮塌的可能；山上飞石四溅，落石不停地砸在机器设备上，推土机每前进一步，山体都不同程度地出现滑坡。”
在四川汶川8级大地震中，通往震中附近的主要道路被损坏和堵塞，大量救援人员、救援物资和救援设备等无法顺利到达灾区，成为抗震救灾的最大障碍。
作为位于四川本地的路桥建设企业，四川路桥集团在自身也遭受损失和伤亡的情况下，积极响应党和国家号召，与军队和其他救援单位一起，连续作业，为“生命线”早日贯通作出了巨大贡献。
据了解，在12日地震发生的当天晚上，四川路桥集团召开了由总裁孙云主持的紧急会议，部署抢险工作，并从双流、南充和雅安等地紧急调集人员、设备和物资，连夜奔赴灾害最前线。同时要求灾区附近的在建项目停工，将施工设备和人员全力投入抢险。
由于战备原因，四川路桥集团拥有一个主要应对战时需要的战备大队，战备大队的机械设备平时是不能随便使用的。此次地震发生后，公司在得到有关部门同意后，紧急启动战备大队投入抢险，为抢险提供了更多的设备保障。
按照四川省政府抗震抢险指挥部的总体部署，四川路桥集团抢险救灾主要集中在受灾严重的都江堰至汶川一线、北川和绵竹三个方向，并成立了抢险救灾前线指挥部，包括总裁在内的绝大部分领导深入救灾第一线就地指挥协调。据公司有关人员介绍，在地震发生后两天也即14日，公司就调集了抢险救灾人员500多人，包括吊车、自卸车、挖掘机、装载机等在内的设备和车辆约100台，到16日公司抢险救灾人员增加至1000人，大型设备200多台（套），设备总价值达到一亿元左右，并且投入现金和各类物资1000多万元。在陆路未打通的时候，公司将部分人员和设备调往紫坪铺水库搭建浮桥，使少量救援人员和急需物资能够通过水路进入灾区。
在都江堰至汶川一线，四川路桥集团主攻卧龙至理县、映秀至百花等几个最困难和最艰险的路段。据了解，由于陆路不通等原因，部分吊车、推土机和挖掘机还是通过渡船运至前线。经过公司和其他救援单位的共同努力，由都江堰至重灾区之一的映秀镇道路目前已经成功打通。而在另一重灾区卧龙，公司一支150人的队伍与四川省公路局等单位一起于15日打通了理县至卧龙的道路，恢复了卧龙与外界的陆路联系。
在北川一线，公司组织了80多名人员和30台大型设备，于地震次日（13日）到达北川中学附近，终于在15日凌晨打通了通往北川县城的道路，使大批县城受灾群众获得了救援。目前公司正在继续打通北川县城通往其他方向的关键通道。
在绵竹一线，地震次日晚上公司组织的由260多人和60台大型设备组成的救援队伍就抵达灾区了，这也是最早赶往绵竹灾区的队伍之一，并在当地展开了5个作业点。截至16日上午，公司已成功救出30多名被掩埋的群众和120万现金及其他贵重财物，目前公司救援队伍正向道路被损毁的山村前行。
记者从四川路桥集团抗险指挥部了解到，除了已经派出的1000多名人员和200多台设备外，目前公司仍在继续调集人员和设备，陆续调往重灾区。同时公司还向灾区捐款100万元。
据记者了解，在此次地震中，四川路桥集团位于震区及附近的一些建设项目不同程度地受到损坏，停止部分在建项目施工将人员和设备投入抗震救灾也将造成不小的经济损失。四川路桥集团总裁孙云表示，作为大型国有企业，在这种危急时刻，抢险救灾是义不容辞的责任，公司要以大局为重、以人民利益为重。
【2008-05-19】
四川路桥(600039)部分在建项目受损
因“灾后重建”概念接连涨停的四川路桥（600039）今日公告，经进一步了解，地震对公司的几个路桥施工项目造成不同程度的影响，可能造成公司一些资产损失。
在路桥施工方面，四川路桥承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失。四川雅泸高速公路项目C16合同段已发回报告，因地震受到一定损失。
公司参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段、D合同段也造成了一定损失。
公告表示，由于当前通讯联络困难和忙于抗震救灾，上述项目的资产损失有待进一步的确认。
【2008-05-19】
四川路桥(600039)地震或将造成资产损失
本报讯 四川路桥(600039)今日公告称，2008年5月12日四川汶川县发生了严重的地震灾害后，经公司近几日进一步的了解，本次地震可能造成公司一些资产损失。
路桥施工方面，四川路桥承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段（项目合同金额：1.05亿元）已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失；四川路桥在震区周边承建的一些路桥施工项目四川雅泸高速公路项目C16合同段（项目合同金额：2.54亿元）已发回报告，因地震受到一定损失。该项目于2007年8月开工建设，截止2008年3月份，该项目自开工累计完成工程量3,459万元；四川路桥参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段（项目合同金额：1.22亿元）、D合同段（项目合同金额：1.34亿元）由于发生地震灾害也会给公司造成一定损失。该两个项目于2006年5月份开工建设，其中，截止2008年3月份，E合同段累计完成工程量8,714.05万元，D合同段累计完成工程量8,715.7万元。由于当前通讯联络困难和忙于抗震救灾，上述项目可能造成的资产损失有待进一步的确认。
此外，四川路桥在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施、四川路桥的一些办公大楼的墙体出现了不同程度的裂缝，造成四川路桥资产一定损害，目前尚未影响桥梁主体及办公楼的使用。
四川路桥同时表示，按照四川省政府的布署，公司及控股股东12日晚即建立抗震救灾应急指挥部，公司董事长、总经理等领导带队全力投入抗震救灾第一线，并抽调相关人员近1000人及工程设备近150台套赴灾区抗震救灾。
四川路桥承诺，将继续密切关注本次地震对公司可能造成的影响，并及时做好相关信息披露工作。（筱雪）
【2008-05-19】
四川路桥(600039)4份过亿大单"塌方"
打通路桥生命线，是抗震救灾的关键
自汶川地震发生以来，四川路桥（600039）已俨然成为灾后重建题材的"领头羊"，上周复牌后连封三个涨停板。不过，四川路桥昨晚公告称，公司在路桥施工方面有4个过亿元项目合同段受到地震影响，存在损失。
"损失有待进一步确认"
公告称，经公司近几日进一步了解，本次地震可能造成公司一些资产损失：四川路桥承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段（项目合同金额1.05亿元）已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失。
四川路桥在震区周边承建的路桥施工项目四川雅泸高速公路项目C16合同段（项目合同金额2.54亿元）已发回报告，因地震受到一定损失。该项目于2007年8月开工建设，截至2008年3月份，该项目自开工累计完成工程量3459万元。
四川路桥参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段（项目合同金额1.22亿元）、D合同段（项目合同金额1.34亿元）由于发生地震灾害也会给四川路桥造成一定损失。这两个项目于2006年5月份开工建设，其中，截至2008年3月份，E合同段累计完成工程量8714.05万元，D合同段累计完成工程量8715.7万元。
公告还透露："公司在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施、公司的一些办公大楼的墙体出现了不同程度的裂缝，造成公司资产一定损害，目前尚未影响桥梁主体及办公楼的使用。"
"由于当前通信联络困难和忙于抗震救灾，上述项目可能造成的资产损失有待进一步的确认。"四川路桥在公告中打了个伏笔。
此前曾有预测四川路桥的损失可能过亿元。
【2008-05-18】
四川路桥(600039)公告汶川地震中公司损失情况
2008年5月12日四川汶川县发生了严重的地震灾害后，经四川路桥建设股份有限公司近几日进一步的了解，本次地震可能造成公司一些资产损失：
一、路桥施工方面：公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目B合同段(项目合同金额1.05亿元)已经于2007年底完成施工工作，但该项目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的损失；公司在震区周边承建的一些路桥施工项目四川雅泸高速公路项目C16合同段(项目合同金额2.54亿元)已发回报告，因地震受到一定损失。该项目于2007年8月开工建设，截止2008年3月份，该项目自开工累计完成工程量3459万元；公司参股43.29%的四川川交路桥有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程项目E合同段(项目合同金额1.22亿元)、D合同段(项目合同金额1.34亿元)由于发生地震灾害也会给公司造成一定损失。该两个项目于2006年5月份开工建设，其中，截止2008年3月份，E合同段累计完成工程量8714.05万元，D合同段累计完成工程量8715.7万元。
由于当前通讯联络困难和忙于抗震救灾，上述项目可能造成的资产损失有待进一步的确认。
二、公司在四川宜宾市投资的三座收费桥的桥梁辅助设施、公司的一些办公大楼的墙体出现了不同程度的裂缝，造成公司资产一定损害，目前尚未影响桥梁主体及办公楼的使用。
三、按照四川省政府的布署，公司及控股股东12日即建立抗震救灾应急指挥部，公司领导带队投入抗震救灾第一线，并抽调相关人员近1000人及工程设备近150台套赴灾区抗震救灾。
【2008-05-16】
四川路桥(600039)称灾后重建对业绩影响有限
随着四川大多公司的复牌，该板块具有重建概念的公司纷纷封上涨停。四川路桥副总经理、董事会秘书曹川在接受本报记者电话采访时表示，客观说，灾后重建对公司的业绩影响有限。
曹川介绍，此次地震对公司造成的直接损失虽然不是很大，但损失和影响都是必然的。一方面公司在震中地区的一些收尾工程明显受到了损失，例如都江堰到汶川的都汶高速就有公司的收尾项目，这段公路上的桥梁和隧道等垮塌的很厉害，到目前为止，还有人员联系不上，具体损失还在统计评估当中；此外，地震使公司办公楼也出现的小的裂痕；另一方面，由于公司专门成立了抗震应急小组，并抽掉了一批员工和机械设备前往重灾区救灾，加之余震不断，公司一些施工项目也已经停工避险，这些也都将对公司的施工经营带来些损失和影响。
对于灾后重建，曹川表示，作为四川省政府所属路桥建设的重点企业，公司将会尽全力完成抗震救灾和灾后重建的任务。但是，由于此次地震的破坏力很大，因此灾后重建任务相当重，而且时间紧，因此，灾后重建已经成为全国全省人民共同关心和努力完成的任务，因此客观说，对公司未来的业绩影响应该有限。
【2008-04-24】
四川路桥(600039)新增业务将成为盈利主角
记者昨天从四川路桥2007年度股东大会上获悉，该公司去年靠着路桥BT和BOT项目以及水力发电两块新增业务保持盈利，2008年工程施工主营业务的盈利形势将依然严峻，但靠着逐渐做大的新增业务，公司今年的净利润或将有较大增长。
公司董事长孙云向记者表示，由于市场的恶性竞争，目前路桥工程中都是低价中标，这使得公司主营的利润率很低，靠着BOT业务的3300万元利润和水力发电的175万元利润，公司才得以弥补了工程业务上的亏损并略有利润。
孙云介绍说，面对严峻的市场竞争，公司采取了有所为有所不为的方针，放弃了不少容易亏损的项目。在水电业务上，风滩电站已于2007年10月份成功并网发电。装机6.7万KW的双滩电站正加紧完成库区移民拆迁安置工作，估计5月份将可以蓄水发电。而装机18万KW的甘孜州巴郎河水电站目前也建设顺利，估计下半年第一台机组也将投产发电。这两大电站达产后，每年将为公司带来近5亿元的收入，1亿多元的净利润。此外，总投资预计为21亿元的省道305线改造及南湖生态城综合建设项目，在一级土地整理上，也将成为公司一个新的利润增长点。
【2008-01-30】
四川路桥(600039)拟投资设立两子公司
四川路桥(600039)今日公告，拟与四川省国乐土地整理开发有限公司、四川省惠民城乡建设有限公司合作出资组建四川路桥城乡建设投资有限公司，从事农村土地整理项目。新公司注册资本为2000万元，其中四川路桥出资1020万元，占注册资本的51%。此外，四川路桥还将独资设立四川南方建设开发有限责任公司(暂定名，注册资本为5000万元)以进行自贡市省道305线改造及南湖生态城综合建设项目的具体运营建设。
【2008-01-11】
四川路桥(600039)承揽21亿元政府工程
四川路桥（600039）获得总投资额达21亿元的四川省道公路305线改造和自贡市南湖生态城片区综合建设项目的投资及建设权。
公司公告指出，1月9日公司已与四川省自贡市政府正式签署了《省道公路305线改造及南湖生态城综合建设项目投资协议书》。双方约定，将“305线项目”及“南湖项目”整合成一个项目包，由四川路桥负责全部投资及建设；项目建设完毕后，由公司移交予自贡市政府；再由自贡市政府通过合法程序公开出让南湖项目中可开发商住土地，双方以土地出让收入及收入分成的方式，支付公司全部投资及应得利润。
省道公路305线是四川省中部东西向重要干线之一。此次拟投资的改造项目为其中的富顺李子铺至宋渡30.8公里和荣县至竹园42.7公里两段。项目自完成所有审批手续之日起，土建施工期30个月。
南湖生态城位于自贡市汇东新区，系自贡市即将全面开发的最大规模新城区。此次拟投资建设的区域规划总用地面积2723亩，规划区域内商住用地比例61%以上，平均容积率3.0左右。项目建设内容包括：土地平整、交通、通讯、绿化等基础设施及医院、学校、公园等公共设施的建设。该项目的滚动开发年限为5-6年。
双方约定，305线改造完成后，四川路桥无偿移交予自贡市政府；南湖项目分批施工、分批移交予自贡市政府。自贡市政府逐年分批公开出让已完成整理的商住土地，首批土地出让时间不晚于2009年2月，出让商住用地面积不少于300亩，以后每年出让商住用地面积不少于300亩。土地出让收入扣除国家收取的税费后的部分，先由四川路桥收回项目投资总额。四川路桥投资总额收回后，剩余土地出让收入扣除国家税费后的部分，由自贡市政府和四川路桥按协议约定比例分成：其中地价在280万元/亩以内部分，自贡市政府和四川路桥按5:5比例分成；超过280万元/亩的净收益部分，双方按照6:4比例分配；土地出让价超过320万元/亩后，超出320万元/亩的净收益部分由双方按照8:2比例分配。
四川路桥称，经初步估算，预计305线项目投资额11亿元，南湖项目投资额10亿元，全部资金将由公司采取多种方式筹集。
四川路桥认为，上述项目若能成功实施，将为公司开辟一个新的盈利增长点，有助于进一步增强公司持续盈利能力和盈利水平；同时，公司也将以此项目为契机，立足川南地区基础设施建设市场，扩大业务规模，保持公司持续、稳定、健康发展。但因项目基础资料还有待完善，目前公司尚无法对项目未来盈利作出准确、详细的测算。
【2008-01-10】
四川路桥：两项重大投资落实
根据四川路桥建设股份有限公司三届十七次董事会决议，公司与自贡市政府于2008年1月9日正式签署了《省道公路305线改造(下称：305线项目)及南湖生态城综合建设项目(下称：南湖项目)投资协议书》，由自贡市政府将305线项目及南湖项目打包，一并交由公司投资、建设。305线改造完成后，公司无偿移交予自贡市政府；南湖项目分批施工、分批移交予自贡市政府。自贡市政府逐年分批公开出让已完成整理的商住土地，土地出让收入扣除国家收取的税费后的部分，先由公司收回项目投资总额，剩余部分由自贡市政府和公司按协议约定比例分成。根据初步估算，预计305线项目投资额11亿元、南湖项目投资额10亿元，全部项目投资总额21亿元。全部资金将由公司采取多种方式筹集。
上述投资事项及投资协议将提交公司下次股东大会审议。
【2007-12-26】
四川路桥(600039)中标雅泸高速8.2亿合同
12月24日，四川路桥（600039）接到四川雅西高速公路有限责任公司发来的《中标通知书》，公司中标雅泸高速公路土建路基工程C3合同段，项目工期为36个月，合同金额约为8.2亿元。 从今年8月底开始，四川路桥不断披露重大中标事项，包括此次披露的8.2亿元，四川路桥今年下半年已经披露中标总额约37.8亿元。
【2007-12-24】
四川路桥(600039)21亿元投资两大项目
四川路桥（600039）公告，公司拟投资21亿元建设自贡市省道公路305线改造及南湖生态城综合建设项目；项目建设资金由公司自筹。截至目前，自贡市政府常务会已原则同意，由公司投资建设这两个项目，不过双方尚未签订任何协议或投资意向书。
省道公路305线是四川省中部东西向重要干线之一。自贡段李子铺起至竹园止，全程143.2公里。本次拟投资的改造项目为其中的富顺李子铺至宋渡30.8公里和荣县至竹园24.4公里两段。初步估算项目投资总额11亿元；项目自完成所有审批手续之日起，土建施工期30个月。
南湖生态城位于自贡市汇东新区，系自贡市即将全面开发的最大规模新城区。本次拟投资建设的区域规划总用地面积约2750亩；规划区域内商住用地比例61%以上，平均容积率3.0左右。项目建设内容包括：土地平整、交通、通讯、绿化等基础设施及医院、学校、公园等公共设施的建设。初步估算项目投资总额10亿元，项目的滚动开发年限为5-6年。土地出让收入扣除国家收取的税费后部分，先由公司收回项目投资总额，剩余土地出让收入扣除国家税费后部分，由自贡市政府和公司按协议约定比例分成。(林喆)
【2007-12-17】
四川路桥(600039)因重大事项停牌
四川路桥今日公告表示，因公司近日正与有关方面洽谈重大投资项目，截至目前尚未达成任何书面协议或投资意向书，该项目投资能否实现还具有重大不确定性。经公司申请，公司股票自12月17日起停牌。待该投资事项明确后，公司将及时公告详细情况并申请复牌。
【2007-10-15】
四川路桥(600039)签4.3亿大单
四川路桥建设股份有限公司（600039.SH，下称“四川路桥”）再揽两项总价值4.3亿元的工程合同，公司剩余的公路工程施工合同金额达到44亿元。
今天，四川路桥发布公告称，公司日前与山东高速集团四川乐宜公路有限公司签订正式施工合同，负责乐山至宜宾高速公路工程段土建路基工程施工项目第LJ5合同段和第LJ6合同段。两项合同分别为公司带来了2亿元和2.3亿元的合同金额，工期均为24个月。
根据公告，乐宜高速的概算总投资额为56.3亿元，于今年9月中旬全面开工建设，建设期3年，经营管理期30年。
【2007-10-13】
四川路桥(600039)签订4.3亿元施工合同
四川路桥（600039）公告，公司日前与山东高速集团四川乐宜公路有限公司签订正式施工合同，负责四川省乐山至宜宾高速公路工程段土建路基工程施工项目第LJ5和第LJ6合同段的建设。两合同段的价款分别为195,123,445元和230,551,399元。合同履行期限为24个月，对公司当期业绩无重大影响。
公告称，第LJ5合同段长约6.98公里，有特大桥1座，大中桥8座，计长1584.12米，以及其他构造物工程等。第LJ6合同段长约7.199公里，有特大桥1座，大中桥1座，计长1562米，以及其他构造物工程等。
资料显示，乐宜高速公路项目已经相关部门核准批复，概算投资额56.3亿元，已于2007年9月中旬全面开工建设。建设期3年，经营管理期30年。
公司表示，该工程项目为单价合同，且项目工期较长，在履约期间有可能会因国家宏观经济调控、建筑材料价格大幅度上涨、业主不能及时交付项目施工用地等方面的影响，导致项目达不到预期的收益，甚至发生亏损风险。
【2007-08-22】
四川路桥(600039)中标重大工程
四川路桥(600039)公告，公司近日接到山东高速集团四川乐宜公路有限公司两个《中标通知书》，公司分别中标四川省乐山至宜宾高速公路工程段土建路基工程施工LJ5合同段和LJ6合同段，两个项目工期均为二十四个月，合同金额分别为195123445元和230551399元。上述两个项目还未签订正式施工合同。
【2007-06-04】
四川路桥(600039)集团获20亿融资
日前，四川公路桥梁建设集团有限公司与工商银行四川省分行签署全面合作协议，根据协议，该集团中标的宜宾至川渝交界高速公路将获得工商银行20多亿元融资支持。四川路桥集团董事长孙云透露，作为四川省内最强的路桥建设集团，目前业务已经扩展到巴基斯坦、肯尼亚等国外地区，同时集团也在从单一的路桥建设开始向收费、水电、矿产扩张，去年集团公司完成收入50多亿元，今年预计将超过70亿元。
四川路桥集团系四川路桥（600039）第一大股东。
【2007-04-12】
四川路桥立足施工拓展水电投资
四川路桥日前公布2006年度报告，去年实现主营业务收入23.63亿元，同比增长10.28%；净利润1267.80万元，同比增长277.28%；新中标项目14个，合同总金额16亿元，累计剩余工程施工项目合同总金额达到了39亿元。公司路桥施工业务继续保持良好的发展态势，水电投资、路桥收费等各项投资项目进展顺利。
该公司已制定了2007年工作计划。第一，做精做强路桥施工业务，紧紧抓住公路施工市场蓬勃发展的契机，充分利用公司在施工领域的优势地位主要承揽利润率较高的高端类施工项目，放弃中低端的低利润率施工项目迅速扩大市场份额，计划完成产值25亿元，计划新增市场份额20亿元，其中省内15亿元，省外5亿元。第二，继续实施产业结构调整，积极拓展路桥收费和水电开发等新的利润增长点，加大投资力度，抓紧落实资金，加快甘孜州巴朗河水电站建设进度，按期实现巴中双滩和风滩电站建成投产，按期建成宜宾长江菜园沱大桥并经营，妥善处理好泸州绕城BOT项目建设中的路段重合问题，并积极拓展新的投资项目，进一步提高公司持续经营能力。第三，加强基础管理，深入实施精细化管理。以项目管理为中心，进一步完善和加强基础管理。通过管理信息化建设和各项管理制度的实施，真正实现精细化管理，从根本上遏制项目亏损，提高效益。
