☆公司报导☆ ◇港澳资讯600019 更新日期：2008-05-22◇ 灵通V4.0
【2008-05-22】
宝钢股份(600019)集团产出取向硅钢板卷
自主掌握顶级制造能力
记者近日从宝钢集团得到最新消息，宝钢取向硅钢机组已顺利产出第一卷合格取向硅钢板卷，这标志着宝钢历经10年探索，终于自主掌握了代表钢铁业顶级制造能力的取向硅钢工艺技术，实现了中国钢铁业自主集成创新的一大突破。
取向硅钢以其工艺路线长、工艺窗口窄、过程控制严等特点，被公认为“钢铁产品中的工艺品”，主要用于电力行业。能否制造取向硅钢，是衡量一个国家钢铁制造水平的重要标志之一。目前，国际上仅有极少数钢铁企业能够生产。长期以来，国际钢铁业巨头在取向硅钢技术上对宝钢实施“封锁”。
此次宝钢投产的取向硅钢机组年设计产能为10万吨，采用独特的工艺技术路线，代表了当今世界先进水平，部分装备在全世界属首次制造。
宝钢从1997年就着手开展取向硅钢制造工艺技术研究。2004年，凭借多年积累的技术优势，在前期探索的基础上反复试验，宝钢逐步建立和形成了取向硅钢工艺方案和关键技术路线，取得了实验室研发的成功。在此基础上，宝钢决定自主集成建造取向硅钢机组，并将取向硅钢定位为继汽车板之后的第二大战略产品。
取向硅钢项目是宝钢“十一五”重大项目之一。从去年年底至今年4月中旬，宝钢取向硅钢机组已成功实施了单体设备调试、联动调试、冷负荷试车。今年4月底，机组比计划工期提前3个月进入热负荷试车状态。此后，持续优化各工序工艺技术参数，为机组正式投产创造有利条件。目前，炼铁、炼钢和热轧关键过程控制参数合格率正在稳步提升。
【2008-05-17】
宝钢股份(600019)首卷取向硅钢下线
近日，宝钢股份取向硅钢机组顺利产出第一卷合格取向硅钢板卷，标志着宝钢历经十年艰辛，掌握了代表钢铁业顶级制造能力的取向硅钢工艺技术。
取向硅钢以其工艺路线长、工艺窗口窄、过程控制严等特点，被公认为“钢铁产品中的工艺品”，主要用于电力行业。能否制造取向硅钢，是衡量一个国家钢铁制造水平的重要标志之一。目前，国际上仅有极少数钢铁企业能够生产。此次宝钢投产的取向硅钢机组年设计产能为10万吨，采用独特的工艺技术路线，代表了当今世界先进水平，部分装备在全世界属首次制造。
取向硅钢项目是宝钢“十一五”规划项目———五冷轧工程的重大项目之一。据悉，宝钢从1997年就着手开展取向硅钢制造工艺技术研究。2004年，宝钢凭借多年积累的技术优势和艰苦的努力，在前期探索的基础上反复试验，逐步建立和形成了取向硅钢工艺方案和关键技术路线，取得了实验室研发的成功。在此基础上，宝钢决定自主集成建造取向硅钢机组，并将取向硅钢定位为继汽车板之后的第二大战略产品。
为实现取向硅钢的产业化生产，宝钢股份组织多个跨部门团队，最大限度发挥整体优势和体系能力，为项目的顺利推进创造条件。项目所需的全套产线工艺和装备配置方案，都是宝钢在前期实验室摸索的基础上自主设计和集成的。从去年年底至今年4月中旬，取向硅钢机组已成功实施了单体设备调试、联动调试、冷负荷试车。4月30日，机组比计划工期提前3个月进入热负荷试车状态。在同步开展的前工序大生产验证中，宝钢股份共完成了76炉、约2万吨的大生产验证工作，集中精力解决了一批瓶颈问题。目前，炼铁、炼钢和热轧关键过程控制参数合格率稳步提升。
据此前宝钢股份总经理伏中哲表示，今年下半年取向硅钢有望成为宝钢股份的一个新产品投放市场。宝钢股份的目标是以批量、稳定、合理的成本向市场供应取向硅钢，替代进口。目前我国取向硅钢的市场需求是每年40万吨，估计过几年会达到60万吨左右，因此取向硅钢的研发不仅会推动宝钢股份技术进步，也是公司利润增长的新亮点。由于是自主研发，宝钢股份取向硅钢全面达到设计指标后向市场供应大概需要5年时间。
【2008-05-16】
宝钢股份(600019)集团与现代重工达成船板长期供应协议
昨日，记者从宝钢集团获悉，宝钢集团与韩国现代重工业株式会社签署战略合作协议协议规定，今后宝钢每年将向现代重工供应船板30万至50万吨，占现代重工总需求量的10%。
据悉，双方将进一步拓展TMCP等高端船板的技术交流与合作，建立从供应、使用到反馈的完善供需运行模式，不断提高产品质量；成立由技术、生产、设计、使用等部门专业人员组成的技术专家组，探索钢材技术联合开发模式，形成双方共享的知识产权。同时，进一步扩大在船舶发动机用特殊钢、电气电子用电工钢、工程机械用高强度结构钢、海洋平台用管线钢等领域的合作。
现代重工是目前世界上规模最大、综合实力最强的造船企业之一，船板需求量逐年递增，预计今年将达到390万吨，2010年可达500万吨。2005年底，宝钢首批出口船板就供给了现代重工。
【2008-05-08】
宝钢股份(600019)在烟台兴建钢管厂
宝钢股份（600019）烟台宝钢钢管公司5月6日正式成立。该项目总投资超过40亿元，由宝钢股份与其控股子公司鲁宝钢管共同投资兴建，是宝钢股份目前在外埠实施投资建设的最大工程。
烟台宝钢占地面积1700亩，其主要产品为大口径、高合金的耐腐蚀、耐高压石油天然气用管和超临界与超超临界电站锅炉用管。项目采用目前世界最先进，产品档次最高的连轧机组，将于2010年7月建成投产。
宝钢人士表示，烟台宝钢钢管是宝钢适应国家产业发展政策，结合烟台市城市规划发展和产业布局调整的要求，实施宝钢钢管产品“精品＋规模”战略的一大重要举措。
公司人士还透露，该项目建成后，宝钢高端无缝钢管产品将替代进口，有效缓解山东省和我国北方地区的高端钢管供需矛盾，为国家石油、天然气及电站锅炉等能源行业用管材的保障提供支撑。
目前，宝钢高管在国家西气东输二线工程主干线、中国最大的海外天然气勘探工程——中国－土库曼斯坦天然气合作开发项目以及一些核电站项目中得到广泛运用。
【2008-05-08】
宝钢股份(600019)40亿元投建烟台钢管项目
作为宝钢股份目前在外埠投资建设的最大工程，烟台宝钢钢管公司于日前正式揭牌。宝钢集团公司董事长徐乐江表示，这家主要生产大口径、高合金的耐腐蚀、耐高压石油天然气用管和超临界与超超临界电站锅炉用管的企业一旦建成投产，将为国家石油、天燃气及电站锅炉等能源行业用管材的保障提供有力支撑，也为宝钢实现世界钢铁前三强的战略目标作出新的贡献。
烟台宝钢钢管公司位于胶东半岛东北部的烟台市福山区，是宝钢集团适应国家产业发展政策，宝钢股份实施钢管“精品+规模”战略，并结合烟台城市规划发展和产业布置调整要求所实施的一大重要举措。据介绍，这一占地面积达1700亩的项目，由宝钢股份及其控股子公司鲁宝钢管共同投资兴建，总投资逾40亿元。该项目主轧线采用目前世界最先进，产品档次最高的Φ460 PQF三辊连轧机组，并配置有完善的精整、管加工、热处理和锅炉管生产线，它将于2010年7月建成投产。
宝钢股份总经理伏中哲表示，这一项目建成后将使鲁宝钢管的产品档次明显提升、产品结构进一步优化，有利于宝钢一大批具有自主知识产权的科技成果实施转化，实现工业化生产。
【2008-05-07】
宝钢股份(600019)烟台宝钢钢管公司成立
5月6日上午，宝钢股份烟台宝钢钢管公司正式成立，该项目为宝钢股份的最大异地新建项目，项目总投资超过40亿元，占地面积1700亩。
烟台宝钢钢管项目由宝钢股份与其控股子公司鲁宝钢管共同投资兴建，主要产品为大口径、高合金的耐腐蚀、耐高压石油天然气用管和超临界与超超临界电站锅炉用管。项目主轧线采用目前世界最先进，产品档次最高的Φ460 PQF三辊连轧机组，并配置完善的精整、管加工、热处理、锅炉管生产线，项目将于2010年7月建成投产。
新成立的烟台宝钢钢管公司要建设世界一流的无缝钢管生产机组，项目建成后，其高端无缝钢管产品将替代进口，有效缓解山东省和我国北方地区的高端钢管供需矛盾，为国家石油、天燃气及电站锅炉等能源行业用管材的保障提供有力支撑。
【2008-05-06】
宝钢股份(600019)三季度产品价格仍将高位运行
与澳矿山谈判仍在进行中 湛江项目建设主体和时间尚未确定
在今年国际铁矿石价格大幅上涨65％的背景下，一季度财报已经得益钢价上调的宝钢股份日前表示，基于成本压力不断上升，宝钢预计3季度公司产品价格将在一、二季度上调的基础上，继续保持高位运行。公司总经理伏中哲日前在上海表示，公司三季度的产品价格将于5月20日左右宣布。由于三季度成本不可能降低，且煤炭等燃料价格还有可能进一步上涨，下游需求保持旺盛态势，因此三季度国内市场的钢价将在高位区间内波动。
伏中哲还预测，在今年盈利保持去年水平的情况下，如果考虑所得税政策因素，2008年每股收益将高于2007年。
此外，公司副总经理、董事会秘书陈缨表示，与位于澳大利亚的国际铁矿石巨头必和必拓和力拓的2008年矿价谈判依然未分胜负，“目前，宝钢与澳洲矿山的谈判仍然在进行中”。
钢价可覆盖矿石价格上涨影响
今年以来，受煤炭和矿石等上游原材料价格上涨所形成的强力成本推动，给国内钢厂带来普遍压力，伏中哲表示，由于宝钢主要产品集中于汽车板、管线钢、船板等高附加值产品，优势产品在国内市场占有率领先，抵御成本上涨的能力较强。今年一、二季度宝钢已上调钢价，预计在市场环境不发生重大变化的情况下，可以覆盖矿石成本上涨带来的影响。
对于钢价上调会否带来下游行业无法承受的问题，伏中哲表示，目前下游行业对钢材的需求比较旺盛，因此对钢材涨价基本可以接受，有些行业靠自身来消化钢价上涨，如石油天然气、造船行业和中高端乘用车生产企业；有些行业需要通过产品提价来转移钢材涨价，如家电行业（微波炉和压缩机等）和包装行业（部分电镀锡用户）等。“中国目前处于工业化的初期向中期转化的阶段，中国的城市化和城镇化建设速度加快，下游行业的需求还有较大发展空间，该需求拉动了钢铁产品价格的上涨。”
日前有研究机构称，2008年起中国经济周期可能步入增速下降通道，钢铁需求增长将出现明显放缓。但一位宝钢人士昨天表示，从供给的角度来看，2008年我国粗钢产量，与出口和国内消费需求基本将保持一致，国内市场在总体上将保持基本平衡的供求格局。
湛江项目建设时间尚未确定
今年3月，国家发改委同意了宝钢开展千万吨级的湛江钢铁基地项目，该项目将与广东钢铁企业整合重组相结合。伏中哲日前首次透露，由宝钢集团主导的广东钢铁企业重组工作仍处在前期策划阶段，要等有关工作取得实质性进展后方能启动湛江钢铁建设项目，湛江项目的建设主体和时间目前尚未确定。
【2008-05-06】
宝钢股份(600019)何文波任宝钢集团有限公司总经理
记者昨天从宝钢集团获悉，经国务院同意，按照《宝钢集团有限公司章程》和《宝钢集团有限公司董事会议事规则》相关规定，5月5日，经宝钢集团有限公司第一届董事会第十二次会议审议决定：聘请何文波担任宝钢集团有限公司总经理。
根据宝钢股份（600019）2007年年报介绍，何文波自2000年2月至今任宝钢股份董事，1998年11月至2005年10月任上海宝钢集团公司董事、副总经理，2005年10月任宝钢集团有限公司副总经理，兼任宝钢贸易有限公司董事长、宝金企业有限公司董事长。
【2008-05-06】
宝钢股份(600019)打破垄断向LNG货船整船供货
昨日，记者从宝钢集团获悉，宝钢目前已完成我国第四、第五艘LNG液化天然气运输船所需钢材的供货任务。这是宝钢继向第三艘LNG船批量供料后，首次向代表世界造船最高水平的LNG船整船供货，总量达5.3万吨，彻底打破了国外顶级船板在这一领域的垄断局面。
继批量用于雪龙号南极科考船之后，宝钢船板成功实现向国内第一艘（世界第四艘）30万吨FPSO浮式储油轮、远望5号航天远洋测量船等大型高难度船舶制造的整船供货。据悉， LNG是将气态天然气冷却至零下163℃加工而成的液态燃料，体积较气态缩小约620倍，具有杂质含量少、运输效率高、经济效益好等优点。LNG运输船是货运船中的“极品”，技术含量和制造难度是所有船舶中最高的，目前世界上只有日、韩等少数造船业发达国家能够制造。中国造船业历经7年艰苦攻关，于2004年底开工建造LNG船。由于当时宝钢厚板尚未投产，第一、二艘LNG船的供货权只能拱手让给国外企业。
【2008-05-05】
宝钢股份(600019)董秘陈缨表示海外上市无时间表
湛江项目资金渴求引发海外上市猜测
针对市场传言宝钢拟海外上市，宝钢股份（600019）日前首度作出了正式回应，公司副总经理、董秘陈缨表示，海外上市是公司的战略目标，一直没有放弃，但公司目前没有明确的计划和时间表。“如果要海外上市，也一定要取得现有股东的支持，不会影响股东的利益”。
此外，对于“海外上市可能于11月首次IPO，最快年底在纽交所挂牌”的传言，公司总经理伏中哲没有正面承认或否认，只是表示，“在海外上市是宝钢追求的目标之一，目前还没有具体的时间表”。
记者还获悉，4月22日，宝钢集团公司董事长徐乐江会见了纽约—泛欧交易所集团首席执行官邓肯·尼德奥尔，陈缨也参加了会见。纽约—泛欧交易所集团是全球规模最大的证券交易所，据悉邓肯此行旨在增进与宝钢等中国企业的相互沟通，从而为中国企业开辟海外融资渠道。
湛江项目引发海外融资猜想
虽然宝钢集团董事长徐乐江日前清楚地表示：“由于过去几年中宝钢的增长情况良好，所以公司目前资金仍然很充足”，但由于国内钢铁业兼并重组大幕的拉开，以及1000万吨级宝钢湛江项目刚刚获批，所以市场对宝钢资金是否足敷使用表示关注。
4月末，有媒体报道称，徐乐江表示宝钢有可能前往纽约、伦敦或香港市场上市，筹集资金600亿元。宝钢将利用这笔资金将产能扩大33%以上。他同时表示，为扩张而筹资只是海外上市的理由之一，宝钢还希望借公开市场为其进行估值，宝钢目前位列“全球财富500强公司”。
据称，在宝钢的产能建设中，湛江钢铁基地项目需筹资300亿元左右。由于我国钢铁产业集中度低下，即使位居国内钢铁企业的龙头，宝钢目前的产量也仅占市场的5.8%，产能扩张需求迫切。此外，由于煤炭价格近期大幅攀升，国际铁矿石价格最近上涨了65%，宝钢还计划投资一些矿山企业。
宝钢的湛江钢铁基地项目三月刚刚获得国家发改委的批准，该基地年产量将达到1000万吨，这将使宝钢的产能提升至每年4000万吨。值得关注的是，湛江钢铁基地建设将与广东钢铁企业整合重组相结合，主要方案为由宝钢兼并重组韶钢集团和广钢集团，宝钢以现金注资，控股成立一家新公司，韶钢和广钢以净资产参股。因此，湛江项目对宝钢资金的要求不言而喻。
宝钢国际化三步骤
虽然近日宝钢内部人士没有认可海外上市与湛江项目的直接关系，但是市场分析师多将两者联系起来。平安证券分析师表示，湛江项目是宝钢实现扩张目标的重要一步。宝钢还需要购买更多的铁矿石，并投资更多的矿业企业，以保证新工厂的原料供应。市场分析人士表示，湛江项目在宝钢集团所有新项目中最大也最需要资金，宝钢海外上市如成行，所募资金理应优先拨给该项目。
宝钢对湛江项目的重视可谓空前，目前，宝钢已着手进行该项目的环评、建设用地及海域使用预审等有关前期工作。徐乐江还在近日特别强调，国家同意湛江钢铁基地项目开展前期工作只是一个开端，宝钢还面临着广东省钢铁企业重组的艰巨任务，这就像宝钢十年前实施上海地区钢铁企业联合重组一样。
宝钢目前的主要融资渠道有三种：宝钢集团自有资金、贷款融资和二级市场融资。宝钢股份4月30日公告表示，公司发行的分离交易可转债刚刚获得证监会审核通过。
还有分析师表示，由于宝钢集团未来并购重组需要大量资金，而在融资市场上，宝钢集团目前仅有宝钢股份、八一钢铁等平台，所以宝钢很希望再开拓一条上市路径。
事实上，宝钢一直没有放弃过海外上市计划。去年秋，徐乐江就曾表示，宝钢一定会到国际市场上市，宝钢的国际化战略分三步走，首先是产品和贸易的国际化；其次是寻求国外的收购机会，新建钢厂及生产基地；最后是海外上市。
记者获悉，目前国内多个省市的大型国有企业均有赴海外上市融资来加速发展企业的计划，在拥有国内最大的不锈钢和煤炭生产企业的山西省，省国资委一位人士昨日对记者证实，省内多家大型企业，正在积极筹划赴海外融资。
【2008-04-30】
宝钢股份(600019)分离债发行申请获批
宝钢股份今日公告称，该公司发行分离交易可转债的申请已于昨日获得中国证监会发行审核委员会有条件通过。
【2008-04-29】
宝钢股份08年一季度净利润42.59亿元 同比增长15.88%
宝钢股份今日公布的一季报显示，在原燃材料价格上涨情况下，公司一季度净利润依然达到42.59亿元，实现基本每股收益0.24元，均较上年同期增长15.88%。截至一季度末，公司前十大无限售条件股东共持有171172.8976万股，而这一数据在2007年末为174341.062万股，剔除第一大流通股东宝钢集团持有的105260万股，其他9家机构投资者在一季度减持规模超过3168万股。
报告指出，一季度公司克服主要原燃材料价格上涨、冰冻雪灾影响原料供应以及停限电等诸多不利因素影响，实现业绩稳定，合并利润总额58.2亿元，同比增长1.8亿元，增长率为3.1％，环比增加24.1亿元，增长率为71.0％。
宝钢股份一季报同时指出，与2007年同期相比，财务费用下降68.6％。公司现金流方面，因预付收购浦钢公司罗泾项目资产首期款，导致投资活动产生的现金流量净额同期下降71.8％。经营活动产生的现金流量净额下降35.5％。
【2008-04-24】
宝钢股份(600019)集团成首家能生产六大类热镀铝锌产品的钢铁企业
据新华社电 宝钢集团２３日发布消息说，其下属宝钢分公司试制的低合金高强度热镀铝锌产品近日已顺利通过全球温控器制造龙头企业———丹麦丹弗斯公司的认证。此钢种的试制成功，不仅填补了国内空白，还使宝钢成为中国首家能够生产热镀铝锌全部六大类产品的钢铁企业。
据介绍，宝钢分公司发挥镀铝锌机组自主开发和集成的技术优势，经过多轮实验，摸索出科学合理的工艺路径，并通过提高产品表面附着力等方法解决了表面可镀性低、不易焊接等难点，成功完成了钢种的试制。宝钢首批低合金高强度热镀铝锌产品将被丹弗斯公司用于制造温控器外壳。
【2008-04-22】
宝钢股份(600019)微调部分产品六月期货价格
昨天, 宝钢股份公布六月份钢材产品国内期货价格。公司主要产品热轧、普冷、热镀锌、彩涂、轧硬卷、初轧板坯等钢材产品均维持五月份价格，保持不变。线材、钢管等钢材产品调高了价格。业内人士认为，此次宝钢调价比较温和，充分考虑到了下游市场的承受能力。
线材中，预应力钢丝钢绞线、高碳钢、超低碳、钢纤维上调300元/吨，焊接用钢产品上调500元/吨，针布钢丝上调500元/吨，电镀铬普遍上调300元/吨。钢管中，宝钢分公司钢管调价幅度在200-300元/吨左右，鲁宝钢管调价幅度在100-200元/吨左右，精密钢管上调200元/吨。
国金证券分析师周涛表示，由于此前，宝钢已经大幅上调了热轧、普冷、热镀锌、彩涂等主流产品的价格，其上涨幅度已经超过原材料上涨幅度。在国内钢材价格处于高位的背景下，宝钢此次调价相对温和，基本维持5月份价格不变，也是考虑到下游企业的承受能力；另一方面，宝钢的价格政策也反应了国内市场对钢材的稳定需求。
【2008-04-17】
宝钢股份(600019)集团研制成功大型飞机用钢
在备受关注的中国大型客机股份公司成立倒计时之计，大飞机公司股东之一的宝钢集团，日前成功研制出了大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。
记者从宝钢新闻中心获悉，国家大型飞机研制重大科技项目自去年立项以来，宝钢发挥航空特种材料研发优势，提前介入，启动了“大飞机”项目关键特种冶金材料的预研、试制工作。目前，大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢已研制成功，与“大飞机”项目相关的发动机用特种钢材的研发也已全面展开。
大飞机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机和150座以上的干线客机。目前，世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国波音和欧洲空客。大飞机的研制属于高精尖项目，每架需用高温合金、钛合金近100吨，起落架用特种高强度钢约15吨。
起落架用特种高强钢是“大飞机”项目所需关键材料，大型飞机具有起降频繁、载重量大等特点，对起落架用钢的抗冲击性、抗疲劳强度、韧塑性等要求苛刻。宝钢特殊钢分公司相继攻克钢水超纯冶炼等技术难点，成功试制出首批大飞机用300M超高强度合金钢，目前，第二批300M超高强钢已进入投料生产阶段。
知情人士还透露，大型客机股份公司即将在五一前夕于上海成立，目前公司首次董事会会议已经召开，除国资委、上海市政府等一、二大股东外，宝钢集团也拟以现金出资10亿元，占5％的股份。
【2008-04-17】
宝钢股份(600019)为国产大飞机量身制钢
日前成功研制出起落架用钢和钛合金结构用钢
日前，宝钢股份（600019）特殊钢分公司成功研制出大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢，与“大飞机”项目相关的发动机用特种钢材等的研发也已全面展开。
据了解，国家大型飞机研制重大科技项目自去年立项以来，宝钢股份发挥航空特种材料研发优势，提前介入，启动了“大飞机”项目关键特种冶金材料的预研、试制工作。大飞机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机和150座以上的干线客机。目前，世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国波音和欧洲空客。大飞机的研制属于高精尖项目，每架需用高温合金、钛合金近100吨，起落架用特种高强度钢约15吨。
宝钢股份特殊钢分公司具有近40年航空、航天用特种钢材的研发、制造经验。目前，特殊钢分公司正加紧建设国内首条大型特种金属及合金板带工程、热挤压钢管改造工程。特种金属及合金板带工程建成后，宝钢将具备大飞机用大型钛及钛合金、高温合金结构件的冷轧基板生产能力，填补国内空白；热挤压钢管改造工程建成后，可生产大飞机用特种镍基、钛基及精密合金钢管。宝钢股份介绍说，为打造世界一流的特钢精品生产基地，近年来，宝钢累计投入近百亿元，对特殊钢制造单元进行了大规模的技术改造，相继引进了10余台（套）大型真空感应、真空自耗炉等特种冶炼装备；在引进4000吨级快锻机的基础上，启动了6000吨级快锻机的立项工作；建成了由500吨至1万吨多台压机组成的等温模锻生产线。
此次研制成功的起落架用特种高强钢是“大飞机”项目所需关键材料。大型飞机具有起降频繁、载重量大等特点，对起落架用钢的抗冲击性、抗疲劳强度、韧塑性等要求苛刻。宝钢通过不断优化真空感应—真空自耗冶炼、大规格钢棒锻造等生产工艺，相继攻克钢水超纯冶炼、高均质、高锻造比等技术难点，成功试制出首批大飞机用300M超高强度合金钢。目前，第二批300M超高强钢已进入投料生产阶段，TC4、TC18、Ts8、Ta15等四大牌号的大型钛合金棒材、等温锻件也已研制成功，进入产业化生产工艺的研究、固化阶段。
据透露，目前，宝钢特殊钢分公司正密切跟踪大飞机相关设计、设备制造等单位的研发需求，结合自身装备、技术工艺特点，不断细化“大飞机”项目所需特种板、型材、连接件、发动机用材等关键材料的研发，力争上半年完成科研立项，并启动有关预研课题及关键材料的前期生产投入，为国家“大飞机”项目提供强力支撑。
【2008-04-11】
宝钢股份(600019)从"生产制造为中心"到"客户需求为中心"
一个宝钢的战略客户，已经开始接受这样的服务，合同签订后，所订购的每一吨钢材，其实时状态都可以了如指掌。
登录宝钢的电子商务平台“宝钢在线”，战略客户便可以查询到自己的订单执行情况――是已经进入生产，或是距离出厂还有1天，还是已经在送货过程中。
要能够做到这一点，并不仅仅是一个电子商务平台的功劳，其背后有宝钢从订货到交货的整个供应链流程中涉及的信息系统和管理流程。
不仅如此，宝钢的生产线基本都是按订单组织生产，这与国内很多钢厂不同，一般钢厂的流程是反过来，按照工厂库存的产品结构的多少来进行生产，客户订货时，则相当于消耗库存。
这是一个拥有多个制造单元、年产2000多万吨钢的“巨无霸”企业，是如何从“以生产制造为中心”向“以客户需求为中心”的经营模式转变的典型案例。
打造供应链管理系统
如何随时掌握企业的经营现状并根据市场的风云变幻快速决策，宝钢有自己的秘诀，那就是尽量把生产、财务、销售、技术等经营活动所产生的物流、财务流、信息流，同步集成到一个管理信息系统平台上；然后根据平台上所积累的数据和在当前的市场环境中所遇到的新问题，调整业务流程，再根据新的业务流程设置企业组织和支持新组织的信息系统的架构。
早在上世纪九十年代中期，宝钢在钢铁主流程上就已经实现了全程计算机管理，但销售系统、财务系统与生产领域的信息系统是分离的。
1995年，宝钢认识到将产销、财务紧密结合，实行企业整体化管理的重要性。于是在借鉴台湾“中钢”经验的基础上，宝钢在1998年3月就建成了整体产销管理信息系统，并引导了此后近10年国内钢铁行业的信息化建设。
在2001年，宝钢股份公司又提出了全面实施企业系统创新工程（ESI）的策略，核心就是从企业系统的角度出发，通过运用管理技术、信息技术等对企业进行全面创新。
2005年，宝钢股份公司增发收购其他钢厂资产，由于管理范围和管理对象都发生了很大变化，宝钢股份又陆续启动了一批一体化系统建设项目。于是，销售管理系统、销售物流管控系统、财务管理系统、工程项目管理系统、采购供应链系统、原料采购物流管控系统、人力资源管理系统、协同办公系统等八大一体化系统在2007年内陆续上线。而且主要业务系统都使用同一系统环境和数据库环境，从而整合了企业内部的市场营销、生产制造、技术、设备、财务、采购资源，同时，利用因特网和电子商务技术进一步向客户和供应商延伸，也就为初步形成企业内外互动的供应链管理系统打下了基础和信息平台。
一位钢铁行业内人士指出，过去，中国钢铁企业看重的主要是设备和过程控制，一般都忽视了产品生命全周期全过程的流程管理系统，这也就造成了大家常说的“一流的生产线设备、二流的技术模型、三流的业务管理”。宝钢在此方面则走在了其他钢铁企业的前列，即在引进生产线的同时，还考虑到与之匹配的流程管理模式和技术控制模型，对市场、客户、渠道和物流进行统一管理和协调，力求快速响应，对内高效沟通、快速决策。
如今，在宝钢的生产现场，已经很少能看到在转炉、轧机前工作的工人，因为对于每个物料和每个工序，信息系统都能够实现计划编制、实施控制、实绩收集、检验确认等全过程实时动态的跟踪管理。工作人员需要做的，只是按动电脑按钮，指挥吊车去仓库的第几排第几列取板坯。
今年3月，一个新的“需求管理与综合计划系统”在宝钢上线，这个系统是按照历史订货、季节波动来设计业务和数学模型，把市场预测、销售合同和制造环节连在了一起。
“由于不同生产线的最佳负荷不同，不同规格钢材的生产环节和消耗的设备能力也不同，使用‘需求管理与综合计划系统’，就不仅可以在客户下订单后立刻组织生产，还可以提前预测未来产品的生产计划，根据订单预测来组织不同的生产方式和生产线的配置计划。”宝钢的信息化专家告诉记者，宝钢的重点客户也可以使用这一系统，比如如果某种车型卖得好，预计下个月要多准备2000吨某种型号的钢材，汽车厂商就可以通过这一系统告知宝钢，这样不仅可以更好地保证战略大用户的产品，也可以使宝钢生产线的效率最大化。
特殊使命：系统创新部
然而，光有信息系统还不行，软件所包含的管理思想和企业当前的业务流程是否吻合也是一个需要考虑的大问题。
“一般企业往往是信息部负责IT建设，企划部负责业务设计，这样信息部要推IT项目就会比较困难，因为各部门都有已经形成的制度和文化甚至工作习惯，要完全落实一套新的信息系统，并不一定能得到有效的配合和执行。而且信息部制定信息系统时也并不一定完全了解企业的业务流程。”宝钢股份公司系统创新部的高层表示。
系统创新部是宝钢思考出的解决这一问题的方法。2001年春节刚过，宝钢就组建了一个全新的部门――系统创新部。在中国的企业发展史上，“系统创新部”恐怕是一个前所未有的部门，其职能也很特别：根据宝钢以客户需求为中心的目标，优化、重组业务流程，并重新设置企业组织机构和支撑新组织机构运行的信息系统。
目前宝钢的系统创新部只有24人，但却相当于公司的参谋部，主要负责三方面的工作，一是组织公司的业务流程管理，明确每个部门的职责并做日常协调和考核；二是流程创新，在市场环境变化后，内部组织、业务流程也要调整；第三就是持续推进信息化建设。
“这三方面是互动的，信息化是组织和流程的保障，但信息化又不能脱离组织和管理，一旦业务的发展超越了原系统所能承受的能力，系统必须进行改造。而流程创新工作更加艰难，要对现状非常了解，要有创新思维，还要有战略整合的勇气。”上述高层介绍。
而系统创新部对业务流程所做的优化和重组，也不是“拍脑袋”就可以决定的，而是根据产、销、研综合信息管理系统中所积累的数据和平时员工反映各部门遇到的问题，来改善原来的信息系统和管理模式，以支撑新的业务需求。
举例来说，比如八大管理系统中的工程项目管理信息系统，就是在2005年宝钢股份增发收购后系统创新部策划建立的。当时，一钢、五钢、梅钢的钢铁主业资产进入宝钢股份，而这三家制造单位距离原宝钢厂区都有远近不等的距离，与宝钢分公司的制造管理水平、工程项目管理能力也有一定的差距。
于是，为了解决工程项目管理方面的问题，系统创新部牵头成立了由相关部门组成的流程创新小组，组织流程调查，研究几个月后将方案交给公司的领导班子评估，最后决定把原宝钢分公司的一个部门撤销，在股份公司层面成立投资管理部、工程技术部，并通过宝信软件的技术支持，建立了一个全新的工程项目管理信息系统，统一进行旗下各分子公司的工程建设和设备采购等业务流程的信息管理。随后，流程创新小组还制定了详细的管理办法和职责分工，并负责组织实施。
“虽然执行中会涉及具体人、部门的利益，改变他们原来的工作习惯，但我们所推的系统、方案在前期都是经过系统策划的，不是某个人的意思，已经上下形成了共识，因此各部门都要无条件执行，出现问题，我们也有考核责任部门的权力。”系统创新部上述高层告诉记者。
【2008-03-28】
宝钢股份(600019)心系股东 真诚沟通
宝山钢铁股份有限公司（以下简称宝钢股份或公司，SSE：600019），今天宣布2007年年度的经营结果：商品坯材销量2,260万吨；实现营业总收入1,915.6亿元，同比增长18.0％，创历史新高；实现利润总额193.1亿元，净利润134.2亿元；每股盈利为0.73元，净资产收益率为14.37％。
2007年，公司重点推进了包括产销研一体化、集中采购、集中销售、技术推广和移植、管理技术推广、管理一体化、信息化建设等七大类43个一体化协同项目，全年协同效益明显。
在激烈的市场竞争中，公司继续在其专注的高端产品领域保持综合竞争优势。产品品种结构持续优化，战略产品和独有领先产品销量继续快速增长。全年累计实现独有和领先产品的销售量达739万吨。公司冷轧汽车板、家电板、镀锡板、管线钢的2007年国内市场占有率分别为50.3％、36.8％、18.9％、34.5％，继续位居国内前列。
在取得历史最佳经营业绩的同时，公司在建工程推进顺利。2007年，公司完成固定资产投资225.4亿元。宝钢分公司三热轧带钢工程、马迹山二期扩建工程、冷轧薄板厂品种结构调整综合改造工程，不锈钢分公司冷轧不锈带钢工程（第一步），特殊钢分公司特冶冷轧辊坯项目，梅钢公司1＃焦炉易地大修等一批重点基建和技改项目提前或按期建成投运。
2007年，公司围绕技术创新体系建设，努力提高创新成果转化为生产力的效率和效果。全年R&D投入率达1.05%，申请专利800件，其中发明专利350件，形成技术秘密1962项，实现科研经济效益超过13亿元。
2007年10月，标准普尔评级公司宣布将宝钢股份长期信用等级从“A－”，“展望稳定”调升至“A－”，“展望正面”。评级结果的调升肯定了公司稳健经营、快速发展的能力。
鉴于公司2007年取得良好经营业绩，为回报股东，公司三届十一次董事会决定提议2007年度每股现金分红0.35元（含税），有关提案将提交公司2007年度股东大会批准。
2008年公司将抓住机遇，依据“深化协同，提升软实力，强化核心竞争力；创新变革，拓展新空间，实现可持续发展”的经营总方针，努力实现“销售收入2000亿元、一体化协同效益12亿元、R&D投入率大于1％、吨钢综合能耗小于737Kg标煤、降本增效26亿元”的经营总目标。
公司于27日下午在全景网上举办了“宝钢股份2007年网上业绩说明会”，公司总经理伏中哲、副总经理兼董事会秘书陈缨与广大投资者就行业前景、公司经营、未来发展等问题进行了真诚和坦率的沟通，现将路演主要的问答摘录如下，以飨广大的股东：
规划和发展
问题：以宝钢现在的规模进展速度,宝钢到2012年能达到5000万吨的规模吗?
伏中哲：为了达成5000万吨规模的规划目标，宝钢将坚持精品+规模的发展思路，在做好现有基地产能规划的基础上，积极寻求购并对象，我们相信通过努力，宝钢的发展目标一定能够实现。
问题：宝钢在未来3年中面对行业的周期性业绩是否会下滑？
伏中哲：从我国宏观经济发展趋势来看，未来几年我国经济仍将保持平稳增长的态势，我国钢材的需求不会出现较大幅度的波动，钢铁工业发展的良好环境仍将持续。
问题：对钢铁行业未来5年的需求怎么看？
陈缨：十七大制定了中国奔小康的目标，要求和明确中国经济将保持平稳快速发展，因此，在未来较长一段时间，对钢铁需求将保持适当的增幅稳定增长。这将是中国钢铁行业发展难得的战略机遇。有人说，失去什么都可以，但是不能失去发展的机遇。
问题：2008年上半年钢材价格高企，主要下游行业（建筑、机械、汽车、家电、石油天然气、不锈钢、电工钢等）对成本上升的承受能力如何？公司对哪些行业看好？是否有相应对策？
陈缨：目前价格确实处于历史高位，这主要是因为煤炭和矿石等上游原材料价格上涨所形成的强力成本推动，同时下游行业对钢材的需求也比较旺盛。目前下游行业对钢材涨价基本可以接受，有些行业靠自身来消化钢价的上涨，有些行业需要通过产品提价来转移钢材涨价。
中国目前处于工业化的初期向中期转化的阶段，汽车、造船、机械等制造业还有很大的发展空间；同时能源工业还需要大发展，对管线钢和石油储罐用钢的需求仍然维持比较高的增速；家电制造业虽然进入行业成熟期，但中国是世界家电制造大国，农村市场还有很大的需求空间；中国的城市化和城镇化建设速度还要加快，对建筑用钢特别是高等级建筑用钢的需求在相当长的时期内保持一定的增速。因此宝钢对主要的用钢下游行业总体上中长期均看好，不同的行业有不同的景气周期，宝钢关键要掌握不同行业的下游用户需求淡旺季的变化规律，与它们建立长期稳定的合作关系，分散市场波动时的风险。
问题：请分析从长期来看特钢产品的供需情况？
伏中哲：2008年特钢市场的供需面不会发生大的变化。随着国内经济持续快速发展，未来几年，国内特钢供应能力将继续上升。国内优特钢中、低端产品供需将基本平衡或供略大于求，但高技术含量和高附加值的特钢品种仍有较大的发展空间。随着国民经济、综合国力的不断提升，特钢下游行业对特钢中高端产品的需求将会不断增加，高合金、高纯净、高质量、性能稳定的产品产量将日益增大，但特钢低端市场供大于求的趋势仍将长期存在，市场竞争也会更加激烈。
行业与竞争
问题：宝钢的竞争力排世界第几？
陈缨：对于钢铁企业竞争力的排名，现在国际上还没有共识。WSD（美国钢铁动态）每年对钢铁企业竞争力进行排名，宝钢近年来一直位居第3位。宝钢股份的战略目标是追求“成为全球最具竞争力的钢铁企业”，我们会不断努力，力争早日实现。谢谢您对宝钢的关心和关爱，也希望我们来共同见证。
问题：宝钢一些重要经济指标正逐年下滑，而许多国内钢铁同行却与之相反，这是否意味着宝钢在做大的同时并没有做强？
陈缨：宝钢这几年处于产品结构调整优化建设的高峰期，诸多项目处在建设、投产爬坡阶段。我们将做好达产、达效、达标，力争早日发挥新建产线的效益。谢谢您对宝钢的信任，股东是宝钢事业的基石，我们将尽我们的全力争取良好的业绩持续回报股东。
问题：钢价上涨，是否会抑制钢材下游行业中家电、仪器等行业需求？
伏中哲：整体来看，在持续多年的原材料（包括钢材）涨价过程中，下游各行业保持了较强的承受能力，一个典型的佐证就是2003年以来全国工业企业利润一直保持了20％以上的增长。也就是说，钢材涨价对下游行业利润及生产影响并不明显，下游行业能够承受并取得较好的经营成果。当然，由于微观的竞争环境不同，不同行业承受能力会有所差异。
需要指出的是，公司产品以高附加值、高技术含量的汽车板、家电板、电工钢、管线钢、能源用管、船板、特种合金等精品钢材为主，公司用户关注更多的是宝钢产品的内在价值。对钢材的需求，主要取决于国民经济的运行状况，以及下游行业的发展情况。长期看，只要国民经济保持健康快速发展，下游行业持续成长，钢材需求就会继续增长，钢材涨价对需求的抑制效果不明显。
2008年，我国经济有望继续保持10％以上的快速增长，家电、汽车、机械制造、造船、房地产等下游行业也都有望保持平稳较快的增长，相信对钢材需求会依然强劲。
问题：受国家出口政策调整影响，钢铁企业出口毛利已低于国内水平。而公司出口产品比例却在逐年提高,公司出于何种考虑？2008年出口比例的变化？
陈缨：钢材出口当然要考虑效益，同时还要考虑宝钢出口有以下意义：检验宝钢钢材的质量，了解市场的最新需求，分散市场经营风险，也是500强企业国际化运营的需要。与宝钢规模和实力相当的新日铁、浦项、JFE和台湾中钢等钢企最低的出口比例在25%，最高的出口比例为40%。宝钢综合考虑了上述各种因素及国家出口政策的变化，经营管理层决定到2012年宝钢的出口比例为10-15%，2005年-2007年出口比例均在该区间，2008年出口比例计划为12%左右。目前虽然出口相比国内销售有效益上的损失，但宝钢一直在研究国家出口税收政策，优化品种结构，着力将效益损失减少到最低。
问题：近期国际铁素体不锈钢价创新高，能否介绍一下相关情况？
陈缨：铬铁成本价涨正推动着铁素体不锈钢的交易价格不断走高。MEPS称，北美和亚洲430冷轧卷平均交易自2月以来持续上涨，3月日本、韩国、欧洲纷纷上调不锈钢价格，同期上涨幅度在200-300美元/吨。
经营管理
问题：公司在2008年有哪些计划？面对目前的各种不利因素，公司有哪些措施？
伏中哲：全公司2008年将全力以赴，力争生产经营工作再上新台阶；系统推进一体化运作的流程、机制与标准，追求公司整体效率最优；加快落实新一轮发展规划的相关投资项目，推进公司规模与产品发展；完善采购供应链建设，提高协同效率；进一步优化技术创新体系机制，提高技术创新成效；大力发展循环经济，实现节能环保工作新突破；实施人才强企战略，提升公司人才竞争力。
问题：在银根收紧,成本上升等一系列问题集中体现的时候，宝钢未来是否会增加在金融领域的参与性？
陈缨：感谢您提了一个非常好的问题。宝钢历来重视金融领域的研究和运用工作，也深刻关注到目前银根收紧，融资成本节节攀升的态势。为此，公司正在积极搭建集分离可转债等直接融资方式、本外币借款和贸易融资等间接融资方式在内的多元化融资模式以降低综合融资成本；同时也审慎研究运用规避汇率、利率等价格波动风险的金融衍生工具，不断提升公司通过金融平台规避和抵御风险的能力。
问题：2008年重组后公司运营的资金面紧张吗？
陈缨：公司长期以来保持了良好的现金流，拥有充足的融资授信，秉承资产负债率50%左右的稳健资本结构，良好地控制了营运资金。2008年，投资建设和并购资产会带来一定的新增融资需求，但是公司将通过自身经营活动流入，适当直接和间接融资做好相关资金安排。
我对公司的资金盈利能力充满信心。
问题：2008年一季报,不锈钢业绩有没有改善?
陈缨：公司不锈钢业务在去年四季度已基本止亏，今年一季度将会有进一步改善。
问题：特钢的业绩为何低于预期？
伏中哲：对于不锈钢、特钢业绩没有达到股东的期望，我也深感遗憾。2008年公司将通过内部业务统筹运营，在加强供产销研联动，拓展品种结构、优化炉料使用、提高产品质量、加快存货周转等方面大力开展工作，逐步提升宝钢不锈钢的盈利水平，力争完成公司的年度经营目标。
问题：请介绍2008年公司新增产能情况?
陈缨：2008年公司商品坯材的销量预计将达到2419万吨，比2007年增长7％。同时品种结构会持续优化，例如，宝钢的五冷轧（设计产能70万吨冷轧板、70万吨镀锌板），取向硅钢，4米2宽厚板等机组将陆续投产。
问题：能否介绍一下罗泾宽厚板轧机组投产以来的运行情况？
陈缨：浦钢罗泾宽厚板机组于2008年2月27日进行了第一次带负荷热试车，到目前为止共生产7块钢板，从生产运行情况来看，工程的建设进度可控，轧制顺利，钢板实物质量良好，达到了预期的效果；2008年厚板产品将严格按用户合同组织生产。从目前热负荷生产情况来看，各项工作均按计划推进。我们乐观相信，在全体员工共同的努力下，2008年产量目标将按计划完成。船板从8月份开始批量生产，占当年产量的40%以上。
问题：公司收购的罗径项目,今年能达产多少?能盈利吗?
伏中哲：中厚板分公司（罗泾项目）2008年收购后预计钢产量80万吨，盈利能力逐步上升。
年报业绩
问题：今天上午，公布了2007年的业绩，为什么会一开盘就狂跌？是因为业绩不如预期好吗？
陈缨：公司业绩略低于市场预期主要有以下几个原因：四季度碳钢季度售价的较三季度有所下调、同时，部分原料成本有所上升。另外四季度公司宝钢分公司、不锈钢分公司、特殊钢分公司、梅钢公司等主要生产单元陆续进入年修、定修集中期影响，因年修、定修导致产销规模下降影响，销售收入相应减少，而年修费用和成本水平相应增加。公司已宣布调高一季度合同价约5%，二季度继续上调12%，为2008年上半年的业绩表现奠定良好的基础。
问题：公司2007年的业绩不太令人满意，是因为管理方面的原因吗？
伏中哲：2007年宝钢股份克服原燃料涨价等不利因素后，全面完成年度计划，超额完成利润目标，其中碳钢产品盈利能力同比显著提升，但是由于公司在不锈钢产品生产、技术、质量等方面积累的经验相对较少，产品同质化程度偏高，且质量控制和攻关能力存在不足，综合因素导致了不锈钢和特殊钢产品出现较大亏损，摊薄了公司整体盈利水平，这一方面将是公司下一步要花大力气从管理上、技术上和产品结构优化等方面进一步提升的主要课题。
问题：只有宝钢一家公司面临成本提升吗？在同样的成本压力下，其他钢铁上市公司为什么业绩都在增长？
陈缨：每个钢铁公司的产品结构有所差异，公司钢铁产品覆盖碳钢、不锈钢、特殊钢三大领域，这是公司综合竞争力的重要体现；但是，在2007年不锈钢产品总体环境比较恶劣的情况下，这也在一定程度上影响了公司的业绩。剔除不锈钢的影响，公司与其他产品领域相同的钢铁公司相比，公司碳钢产品表现出相当好的盈利能力。
问题：您怎么看待2007年下半年不锈钢和特钢的亏损？
陈缨：我们认识到：在不锈钢等业务领域，公司产品生产技术等方面积累的经验相对较少，产品同质化程度偏高，质量稳定性有待提高；在不锈钢产品从原料管理到营销渠道等各环节的体系能力也有待提高；而2007年镍价的大幅波动，在镍价大幅下降的过程中出现产品价格跌幅大于成本跌幅的“超跌”情况，从而直接导致了下半年不锈钢和特钢业务的亏损。但回顾更长的时期，不锈钢、特钢业务在2006年和2005年上半年等时期效益表现良好。可以说，这两块新增业务有助于平滑钢铁产品周期波动的影响。同时，我们仍然长期看好不锈钢和特钢未来的需求增长，看好长期的业务成长。
问题：不锈钢在4季度亏了多少钱？
伏中哲：宝钢股份不锈钢分公司2007年3季度在受国际LME镍原料价格大幅下滑的影响首次出现经营大幅亏损。在公司高度关注下，不锈钢体系针对原料大幅波动的情况，及时调整经营策略，合理产销规模，集聚效益钢种，压缩全流程周期，在4季度基本实现扭亏。
问题：公司2007年借款300多亿，而财务费用仅9.6亿，利率3.2%，为什么这么低？2008年财务费用会大幅升高吗？
陈缨：2007年，虽然受公司付息债务规模较2006年同比显著增长，以及央行2007年6次加息影响，利息支出同比增加4.7亿元，但整体财务费用同比下降0.6亿元，主要因公司把握人民币加速升值的契机，主动扩大美元融资规模引致汇兑收益同比大幅增加5.1亿元。 2008年，公司投资建设仍然存在一定新增融资需求，在国家宏观紧缩的背景下，融资成本也会面临一定上升压力，预计财务费用较2007年将有所增加。
问题：宝钢下半年业绩与上半年存在较大差距的主要原因是什么？
陈缨：下半年业绩较上半年有较大差距主要因为;1、下半年受矿石、煤炭等原燃料成本上涨因素逐步释放，公司碳钢产品利润空间相应缩小；2：三季度受镍价急速下跌影响，公司不锈钢产品价格也大幅下跌，而受库存滚动影响，价格跌幅大于成本跌幅，不锈钢产品盈利较上半年有较大差异。
问题：请解释年报中非流动资产处置损失、所得税费用、资产减值等财务指标异常状况？
陈缨：因公司处于固定资产投资高峰时段，为建设新项目以及实施固定资产技术改造，近两年的固定资产报废相对比较多，因而产生一定的固定资产清理损失；所得税费用的增长主要一个因素是因为自２００８年将执行新的企业所得税法，税率将会有所下降，相应地公司对２００７年底的递延所得税资产负债进行了调整；资产减值的增加主要是有部分不锈钢相关存货所计提的跌价准备；营业税金及附加的增加主要受国家对部分钢铁出口加征关税有关；因公司处投资高峰，资金缺口增加，同时因央行多次调高银行贷款利率，因此公司财务费用相应地增加。
采购和销售
问题：从年报中看，原材料成本上涨是公司的软肋，请问公司有哪些具体措施应对原材料成本上涨？
伏中哲：原料价格上涨是全球钢铁企业都面临的问题。针对原料价格的上涨，宝钢积极采取多项措施系统降低总成本，主要措施有：通过发挥公司产供研协同效应，提高使用技术，优化用料结构和原料使用技术，提高原料利用效率；通过长期协议和投资，锁定资源；优化物流运作，系统降低物流成本；强化市场策划，采取策略性采购降低原料成本。
问题：公司有长期海运合同，是不是相对其他公司能够优惠一些？估计2008年的运费水平？
陈缨：由于签订了有竞争力的长期COA合同，公司远洋运输成本具有较强的竞争力。
问题：铁矿石价格还会持续上涨吗？
陈缨：铁矿石价格自2003年开始，连续上涨六年。全球铁矿石供需已从紧张逐步转为基本平衡。
问题：1、请问宝钢2季度的提价，战略用户的接受程度如何？ 2、5月份的再次调整价格难道不是把季度的惯例打破了吗？请问是如何考虑的？
伏中哲：目前宝钢有竞争优势的产品坚持季度价格，而同质化的产品价格遵循随行就市的原则按月调整，但同质化产品比例比较低，因此宝钢仍以季度定价为主。宝钢的汽车用户基本上都是中高端车型的厂商，宝钢卖给它们的产品绝大部分都是有竞争优势的产品，这些用户对钢材价格上涨基本上可以接受。
问题：公司如何看待自身的价格政策？
陈缨：中国钢铁工业的集中度比较低，中国的钢铁产量已经突破了5亿吨，宝钢在中国的钢材市场份额还不到5%，宝钢的规模对市场的影响有限，因此宝钢的价格政策只能说对市场有一定的影响力，但不能说是市场价格的引导者，比如说今年2季度即使宝钢不涨价，市场价格照样会涨到目前的价位。宝钢调整价格只能尊重市场经济规律，不可能逆势而为。
问题：公司的碳钢产品档次较高，但是成本也高，为何销售上质优价低？
伏中哲：谢谢你的批评,宝钢的碳钢产品与国内其它钢厂比07年全年综合销售均价是领先的,你说的问题在某个别月份普通产品价格方面可能存在宝钢价格不如一般钢厂价格高的现象,但全年来看,宝钢不可能比一般钢厂价格低;另外宝钢有竞争优势的产品价格在任何时候都高于国内其它钢厂,有时候要远远高出其它钢厂。
问题：公司的高强钢板近销量如何，技术上有没有提高，产品能给公司带来多大的利润？
伏中哲：每月销售数量在1万吨以上，市场前景很好，逐步替代进口产品，吨钢利润高于公司平均水平。
其 他
问题：公司股权激励方案进展如何？
陈缨：宝钢股份“A股限制性股票激励计划”（以下简称：激励计划）经第三届董事会第五次会议审议通过后，于2007年3月获得国务院国有资产监督管理委员会同意批复，但尚未取得中国证券监督管理委员会无异议函。鉴于延搁时间较长，激励计划存在业绩年度适用性、激励对象变动等时效性问题，宝钢股份将根据公司实际情况和行业特点、结合新的监管要求和资本市场需要修改方案后，按规定程序进行审议和报批。
问题：公司的人力资源成本2008年是否有上涨的趋势？
伏中哲：公司人力资源成本主要组成部分是工资总额及其附加费用。公司工资总额与公司财务业绩密切相关，与利润总额、销售收入以及净资产现金回报率等三个财务指标的完成情况挂钩，并结合年度物价指数上涨等综合因素确定，坚持按照“工资总额增长低于企业效益增长、职工实际平均收入增长低于劳动效率增长”的两低于原则实施。工资附加费用严格按照国家及地方相关政策执行计提与使用。
问题：贵公司2009年人均粗钢产量将增10%,是不是要把宝钢分公司的点检都划出去,来达到这一目标,而那些在操作岗位上的协力工算不算在人均钢产量上,据我了解,贵公司的有些厂正式工和协力工人数比值接近1:1。
陈缨：不断提升劳动效率是宝钢持续提升竞争力的重要举措，并在新一轮发展战略目标中明确了今后三年的具体指标。在指标的具体设置上是根据全口径（包括协力员工在内）来计算的。为了有效支撑宝钢钢铁主业的快速发展，宝钢将大力发展生产服务业，以形成专业化的高效的服务支撑能力。
问题：宝钢近期是否有通过证券市场融资计划？
陈缨：公司2007年12月27日召开的2007年第一次临时股东大会审议通过了发行规模不超过人民币100亿元的分离交易可转换公司债券的相关议案，并于2007年12月28日进行了公告。目前相关发行材料正在审核过程中。
问题：据说半年内金融市场会出钢材期货,如果出会不会受到影响?
伏中哲：钢材期货有可能在钢坯和建筑用的长材产品中产生，宝钢不生产这类产品，而宝钢生产的产品按照个性化的要求进行制造，不可能成为期货产品。因此不会有影响。
问题：集团公司有没有减持计划？
陈缨：宝钢集团股改中增持的9亿多股目前尚余1.77亿多股。四季度以来没有进一步减持宝钢股份，您可以查阅宝钢股份年报了解详细数据。另据我们了解，宝钢集团目前没有减持计划。
【2008-03-28】
开发效益钢种 宝钢股份(600019)着力提升盈利能力
在宝钢股份在昨天下午举行的网上路演中，该公司总经理伏中哲表示，宝钢股份要在上年度克服多种不利因素后全面完成年度计划的基础上，今年度将花大力气从管理上、技术上和产品结构优化等方面进一步加以提升，争取超额完成董事会预定的经营目标，提升产品盈利能力。
有投资者问公司如何评价下游各行业对钢材涨价的承受能力，钢价这样的上涨是否会抑制需求？伏中哲表示，整体来看，在持续多年的原材料（包括钢材）涨价过程中，下游各行业保持了较强的承受能力，并取得较好的经营成果。
他强调，需要指出的是，宝钢股份产品以高附加值、高技术含量的汽车板、家电板、电工钢、管线钢、能源用管、船板、特种合金等精品钢材为主，同样公司用户关注更多的是宝钢产品的内在品质，而对价格并不特别敏感。
针对关于去年公司利润同比有所下降而2008年各方面成本更高的不利因素，公司如何保证利润的提问，宝钢股份董秘陈缨表示，2007年公司碳钢毛利高于2006年，但受不锈钢和特钢下半年亏损的拖累，全年每股收益0.73元，略低于前一年的0.75元。2008年度的确面临较大的成本压力，但是宝钢高端的产品定位，差异化的竞争战略，较强的成本控制力，将为保持稳定的盈利水平提供保障。
对此，伏中哲谈到了其中一个手段就是产能扩张，今年将在克服宝钢分公司1＃高炉大修因素以后，计划钢产量同比提高约77万吨。他指出，宝钢股份2005年以来新建的项目一部分为提高公司优势产品的产能规模，另一部分重点优化现有产品结构，提高深加工程度。陈缨也表示，在2007年新投产项目设计产能500万吨的基础上，2008年公司计划产钢达2455万吨，而部分机组的投产后将进一步增加公司产品深加工程度，优化产品结构。
陈缨还回复了有关宝钢未来是否会增加在金融领域的参与度的提问。她称，宝钢历来重视金融领域的研究和运用工作，也深刻关注到目前银根收紧而融资成本节节攀升的态势，为此，公司正在积极寻求一种集分离可转债等直接融资方式、本外币借款和贸易融资等间接融资方式在内的多元化融资模式，以降低综合融资成本；同时也审慎研究运用规避汇率、利率等价格波动风险的金融衍生工具，不断提升公司通过金融平台规避和抵御风险的能力。
在解答公司今年一季度和全年经营情况问题时，陈缨表示，2008年宝钢股份不锈钢板块在2007年4季度基本扭亏的基础上，通过提高现场制造能力，大力开发效益钢种，优化产销规模，相信一季度毛利能够环比继续提高。她指出，公司已宣布调高一季度合同价约5%，二季度继续上调12%，为2008年上半年的业绩表现奠定良好的基础。
【2008-03-28】
宝钢股份(600019)未与澳洲矿山商定今年矿价
虽然已经与巴西淡水河谷公司被迫签订了上涨65％以上的2008年国际铁矿石基准价，但宝钢一直迟迟未与剩余的两大矿业巨头澳大利亚的必和必拓和力拓达成协议，宝钢股份（600019）昨天表示，拉锯战仍然在持续。
公司总经理伏中哲在昨天的“2007业绩说明会”上透露，截至目前，与澳洲矿山尚未商定2008年度矿价，矿石成本仍存在不确定性。他表示，虽然公司目前所用铁矿石已经100％来自进口，但目前宝钢所签订的铁矿石长期协议可以100%覆盖公司生产需求量。
伏中哲承认，“矿石谈判结果是供求关系的反映，不存在谁弱谁强的问题，中国钢企行业集中度低，使我们对市场影响的力度相对比较弱”。此外，宝钢董秘陈缨表示，面对今年铁矿石的大幅飙升，公司将采取多种措施来应对采购市场的变化，她透露，由于与国际船东签订了有竞争力的长期COA合同，宝钢在占了铁矿石成本重要份额的海运费上，具有较强的竞争力。
全力弥补不锈钢“短板”
在公司昨天刚刚披露的2007年年报中，不锈钢业务的下滑乃至季度亏损，成为市场公认的拖累宝钢业绩的主要因素。
伏中哲对此表示，在不锈钢等业务领域，公司产品生产、技术、质量等方面积累的经验较少，产品同质化程度偏高，质量稳定性差；而去年镍价的大幅波动，在镍价大幅下降的过程中出现产品价格跌幅大于成本跌幅的“超跌”情况，从而直接导致了下半年不锈钢和特钢业务的亏损。“但回顾更长的时期，不锈钢、特钢业务在2006年和2005年上半年等时期效益表现良好。因此这两块新增业务有助于平滑钢铁产品周期波动的影响。我们仍然长期看好不锈钢和特钢未来的需求增长和业务成长”。
陈缨表示，公司不锈钢业务在去年四季度已基本止亏，今年一季度将会有进一步改善。
仍将坚持季度定价
由于不久前宝钢上调了5月份单月产品价格，市场预测宝钢将传统的调价方式由季度改为月度，在紧跟钢材现货市场价格变化的同时，也将加剧钢材价格波动。
不过伏中哲昨天表示，宝钢只是将部分同质化产品从5月份开始改为月度定价，这部分产品所占比例比较低，宝钢有竞争优势的产品仍坚持季度定价，这部分产品才是大多数。宝钢仍坚持以季度价格为主导。
陈缨则表示，由于我国钢铁产业的集中度很低，宝钢的产品价格远远没有达到影响市场价格话语权的地步。
“下游可以承受调价”
今年以来，宝钢连续大幅上调了主要产品出厂价格，最高涨幅达800－1000元/吨，市场对下游行业的承受能力表示怀疑。董秘陈缨昨天认为，目前价格确实处于历史高位，主要是因为煤炭和矿石等上游原材料价格上涨所形成的成本推动，同时下游行业对钢材的需求也比较旺盛，“目前下游行业对钢材涨价基本可以接受”。
陈缨说，有些行业可以靠自身来消化钢价的上涨，如石油天然气、造船行业和中高端造车企业；有些行业则通过产品提价来转移钢材涨价的影响，如家电行业和包装行业等。
我国目前处于工业化的初期向中期转化的阶段，汽车、造船等制造业还有很大发展空间；同时能源工业还需要大发展，对管线钢和石油储罐用钢的需求仍维持高增速；家电制造业虽进入行业成熟期，但农村市场还有很大的需求空间；此外我国城市化建设速度还要加快，对建筑用钢特别是高等级建筑用钢的需求将保持增速。因此宝钢看好钢材的需求量。
总经理伏中哲表示，整体来看，在持续多年的原材料（包括钢材）涨价过程中，下游各行业保持了较强的承受能力，一个典型的佐证就是2003年以来全国工业企业利润一直保持了20％以上的增长。也就是说，钢材涨价对下游行业利润及生产影响并不明显，下游行业能够承受并取得较好的经营成果。
汇兑收益赚进5.1亿元
陈缨表示，公司正在积极搭建集分离可转债等直接融资方式、本外币借款和贸易融资等间接融资方式在内的多元化融资模式，以降低综合融资成本；同时也审慎研究运用规避汇率、利率等价格波动风险的金融衍生工具，不断提升公司通过金融平台规避和抵御风险的能力。
她透露，2007年，虽然受公司付息债务规模较2006年同比显著增长，以及央行6次加息影响，利息支出同比增加4.7亿元，但整体财务费用同比下降0.6亿元，主要是公司把握人民币加速升值的契机，主动扩大美元融资规模，引致汇兑收益同比大幅增加5.1亿元。2008年，公司投资建设仍然存在一定新增融资需求，在国家宏观紧缩的背景下，融资成本也会面临一定上升压力，预计财务费用较2007年将有所增加。
【2008-05-22】
宝钢股份(600019)集团产出取向硅钢板卷
自主掌握顶级制造能力
记者近日从宝钢集团得到最新消息，宝钢取向硅钢机组已顺利产出第一卷合格取向硅钢板卷，这标志着宝钢历经10年探索，终于自主掌握了代表钢铁业顶级制造能力的取向硅钢工艺技术，实现了中国钢铁业自主集成创新的一大突破。
取向硅钢以其工艺路线长、工艺窗口窄、过程控制严等特点，被公认为“钢铁产品中的工艺品”，主要用于电力行业。能否制造取向硅钢，是衡量一个国家钢铁制造水平的重要标志之一。目前，国际上仅有极少数钢铁企业能够生产。长期以来，国际钢铁业巨头在取向硅钢技术上对宝钢实施“封锁”。
此次宝钢投产的取向硅钢机组年设计产能为10万吨，采用独特的工艺技术路线，代表了当今世界先进水平，部分装备在全世界属首次制造。
宝钢从1997年就着手开展取向硅钢制造工艺技术研究。2004年，凭借多年积累的技术优势，在前期探索的基础上反复试验，宝钢逐步建立和形成了取向硅钢工艺方案和关键技术路线，取得了实验室研发的成功。在此基础上，宝钢决定自主集成建造取向硅钢机组，并将取向硅钢定位为继汽车板之后的第二大战略产品。
取向硅钢项目是宝钢“十一五”重大项目之一。从去年年底至今年4月中旬，宝钢取向硅钢机组已成功实施了单体设备调试、联动调试、冷负荷试车。今年4月底，机组比计划工期提前3个月进入热负荷试车状态。此后，持续优化各工序工艺技术参数，为机组正式投产创造有利条件。目前，炼铁、炼钢和热轧关键过程控制参数合格率正在稳步提升。
【2008-05-17】
宝钢股份(600019)首卷取向硅钢下线
近日，宝钢股份取向硅钢机组顺利产出第一卷合格取向硅钢板卷，标志着宝钢历经十年艰辛，掌握了代表钢铁业顶级制造能力的取向硅钢工艺技术。
取向硅钢以其工艺路线长、工艺窗口窄、过程控制严等特点，被公认为“钢铁产品中的工艺品”，主要用于电力行业。能否制造取向硅钢，是衡量一个国家钢铁制造水平的重要标志之一。目前，国际上仅有极少数钢铁企业能够生产。此次宝钢投产的取向硅钢机组年设计产能为10万吨，采用独特的工艺技术路线，代表了当今世界先进水平，部分装备在全世界属首次制造。
取向硅钢项目是宝钢“十一五”规划项目———五冷轧工程的重大项目之一。据悉，宝钢从1997年就着手开展取向硅钢制造工艺技术研究。2004年，宝钢凭借多年积累的技术优势和艰苦的努力，在前期探索的基础上反复试验，逐步建立和形成了取向硅钢工艺方案和关键技术路线，取得了实验室研发的成功。在此基础上，宝钢决定自主集成建造取向硅钢机组，并将取向硅钢定位为继汽车板之后的第二大战略产品。
为实现取向硅钢的产业化生产，宝钢股份组织多个跨部门团队，最大限度发挥整体优势和体系能力，为项目的顺利推进创造条件。项目所需的全套产线工艺和装备配置方案，都是宝钢在前期实验室摸索的基础上自主设计和集成的。从去年年底至今年4月中旬，取向硅钢机组已成功实施了单体设备调试、联动调试、冷负荷试车。4月30日，机组比计划工期提前3个月进入热负荷试车状态。在同步开展的前工序大生产验证中，宝钢股份共完成了76炉、约2万吨的大生产验证工作，集中精力解决了一批瓶颈问题。目前，炼铁、炼钢和热轧关键过程控制参数合格率稳步提升。
据此前宝钢股份总经理伏中哲表示，今年下半年取向硅钢有望成为宝钢股份的一个新产品投放市场。宝钢股份的目标是以批量、稳定、合理的成本向市场供应取向硅钢，替代进口。目前我国取向硅钢的市场需求是每年40万吨，估计过几年会达到60万吨左右，因此取向硅钢的研发不仅会推动宝钢股份技术进步，也是公司利润增长的新亮点。由于是自主研发，宝钢股份取向硅钢全面达到设计指标后向市场供应大概需要5年时间。
【2008-05-16】
宝钢股份(600019)集团与现代重工达成船板长期供应协议
昨日，记者从宝钢集团获悉，宝钢集团与韩国现代重工业株式会社签署战略合作协议协议规定，今后宝钢每年将向现代重工供应船板30万至50万吨，占现代重工总需求量的10%。
据悉，双方将进一步拓展TMCP等高端船板的技术交流与合作，建立从供应、使用到反馈的完善供需运行模式，不断提高产品质量；成立由技术、生产、设计、使用等部门专业人员组成的技术专家组，探索钢材技术联合开发模式，形成双方共享的知识产权。同时，进一步扩大在船舶发动机用特殊钢、电气电子用电工钢、工程机械用高强度结构钢、海洋平台用管线钢等领域的合作。
现代重工是目前世界上规模最大、综合实力最强的造船企业之一，船板需求量逐年递增，预计今年将达到390万吨，2010年可达500万吨。2005年底，宝钢首批出口船板就供给了现代重工。
【2008-05-08】
宝钢股份(600019)在烟台兴建钢管厂
宝钢股份（600019）烟台宝钢钢管公司5月6日正式成立。该项目总投资超过40亿元，由宝钢股份与其控股子公司鲁宝钢管共同投资兴建，是宝钢股份目前在外埠实施投资建设的最大工程。
烟台宝钢占地面积1700亩，其主要产品为大口径、高合金的耐腐蚀、耐高压石油天然气用管和超临界与超超临界电站锅炉用管。项目采用目前世界最先进，产品档次最高的连轧机组，将于2010年7月建成投产。
宝钢人士表示，烟台宝钢钢管是宝钢适应国家产业发展政策，结合烟台市城市规划发展和产业布局调整的要求，实施宝钢钢管产品“精品＋规模”战略的一大重要举措。
公司人士还透露，该项目建成后，宝钢高端无缝钢管产品将替代进口，有效缓解山东省和我国北方地区的高端钢管供需矛盾，为国家石油、天然气及电站锅炉等能源行业用管材的保障提供支撑。
目前，宝钢高管在国家西气东输二线工程主干线、中国最大的海外天然气勘探工程——中国－土库曼斯坦天然气合作开发项目以及一些核电站项目中得到广泛运用。
【2008-05-08】
宝钢股份(600019)40亿元投建烟台钢管项目
作为宝钢股份目前在外埠投资建设的最大工程，烟台宝钢钢管公司于日前正式揭牌。宝钢集团公司董事长徐乐江表示，这家主要生产大口径、高合金的耐腐蚀、耐高压石油天然气用管和超临界与超超临界电站锅炉用管的企业一旦建成投产，将为国家石油、天燃气及电站锅炉等能源行业用管材的保障提供有力支撑，也为宝钢实现世界钢铁前三强的战略目标作出新的贡献。
烟台宝钢钢管公司位于胶东半岛东北部的烟台市福山区，是宝钢集团适应国家产业发展政策，宝钢股份实施钢管“精品+规模”战略，并结合烟台城市规划发展和产业布置调整要求所实施的一大重要举措。据介绍，这一占地面积达1700亩的项目，由宝钢股份及其控股子公司鲁宝钢管共同投资兴建，总投资逾40亿元。该项目主轧线采用目前世界最先进，产品档次最高的Φ460 PQF三辊连轧机组，并配置有完善的精整、管加工、热处理和锅炉管生产线，它将于2010年7月建成投产。
宝钢股份总经理伏中哲表示，这一项目建成后将使鲁宝钢管的产品档次明显提升、产品结构进一步优化，有利于宝钢一大批具有自主知识产权的科技成果实施转化，实现工业化生产。
【2008-05-07】
宝钢股份(600019)烟台宝钢钢管公司成立
5月6日上午，宝钢股份烟台宝钢钢管公司正式成立，该项目为宝钢股份的最大异地新建项目，项目总投资超过40亿元，占地面积1700亩。
烟台宝钢钢管项目由宝钢股份与其控股子公司鲁宝钢管共同投资兴建，主要产品为大口径、高合金的耐腐蚀、耐高压石油天然气用管和超临界与超超临界电站锅炉用管。项目主轧线采用目前世界最先进，产品档次最高的Φ460 PQF三辊连轧机组，并配置完善的精整、管加工、热处理、锅炉管生产线，项目将于2010年7月建成投产。
新成立的烟台宝钢钢管公司要建设世界一流的无缝钢管生产机组，项目建成后，其高端无缝钢管产品将替代进口，有效缓解山东省和我国北方地区的高端钢管供需矛盾，为国家石油、天燃气及电站锅炉等能源行业用管材的保障提供有力支撑。
【2008-05-06】
宝钢股份(600019)三季度产品价格仍将高位运行
与澳矿山谈判仍在进行中 湛江项目建设主体和时间尚未确定
在今年国际铁矿石价格大幅上涨65％的背景下，一季度财报已经得益钢价上调的宝钢股份日前表示，基于成本压力不断上升，宝钢预计3季度公司产品价格将在一、二季度上调的基础上，继续保持高位运行。公司总经理伏中哲日前在上海表示，公司三季度的产品价格将于5月20日左右宣布。由于三季度成本不可能降低，且煤炭等燃料价格还有可能进一步上涨，下游需求保持旺盛态势，因此三季度国内市场的钢价将在高位区间内波动。
伏中哲还预测，在今年盈利保持去年水平的情况下，如果考虑所得税政策因素，2008年每股收益将高于2007年。
此外，公司副总经理、董事会秘书陈缨表示，与位于澳大利亚的国际铁矿石巨头必和必拓和力拓的2008年矿价谈判依然未分胜负，“目前，宝钢与澳洲矿山的谈判仍然在进行中”。
钢价可覆盖矿石价格上涨影响
今年以来，受煤炭和矿石等上游原材料价格上涨所形成的强力成本推动，给国内钢厂带来普遍压力，伏中哲表示，由于宝钢主要产品集中于汽车板、管线钢、船板等高附加值产品，优势产品在国内市场占有率领先，抵御成本上涨的能力较强。今年一、二季度宝钢已上调钢价，预计在市场环境不发生重大变化的情况下，可以覆盖矿石成本上涨带来的影响。
对于钢价上调会否带来下游行业无法承受的问题，伏中哲表示，目前下游行业对钢材的需求比较旺盛，因此对钢材涨价基本可以接受，有些行业靠自身来消化钢价上涨，如石油天然气、造船行业和中高端乘用车生产企业；有些行业需要通过产品提价来转移钢材涨价，如家电行业（微波炉和压缩机等）和包装行业（部分电镀锡用户）等。“中国目前处于工业化的初期向中期转化的阶段，中国的城市化和城镇化建设速度加快，下游行业的需求还有较大发展空间，该需求拉动了钢铁产品价格的上涨。”
日前有研究机构称，2008年起中国经济周期可能步入增速下降通道，钢铁需求增长将出现明显放缓。但一位宝钢人士昨天表示，从供给的角度来看，2008年我国粗钢产量，与出口和国内消费需求基本将保持一致，国内市场在总体上将保持基本平衡的供求格局。
湛江项目建设时间尚未确定
今年3月，国家发改委同意了宝钢开展千万吨级的湛江钢铁基地项目，该项目将与广东钢铁企业整合重组相结合。伏中哲日前首次透露，由宝钢集团主导的广东钢铁企业重组工作仍处在前期策划阶段，要等有关工作取得实质性进展后方能启动湛江钢铁建设项目，湛江项目的建设主体和时间目前尚未确定。
【2008-05-06】
宝钢股份(600019)何文波任宝钢集团有限公司总经理
记者昨天从宝钢集团获悉，经国务院同意，按照《宝钢集团有限公司章程》和《宝钢集团有限公司董事会议事规则》相关规定，5月5日，经宝钢集团有限公司第一届董事会第十二次会议审议决定：聘请何文波担任宝钢集团有限公司总经理。
根据宝钢股份（600019）2007年年报介绍，何文波自2000年2月至今任宝钢股份董事，1998年11月至2005年10月任上海宝钢集团公司董事、副总经理，2005年10月任宝钢集团有限公司副总经理，兼任宝钢贸易有限公司董事长、宝金企业有限公司董事长。
【2008-05-06】
宝钢股份(600019)打破垄断向LNG货船整船供货
昨日，记者从宝钢集团获悉，宝钢目前已完成我国第四、第五艘LNG液化天然气运输船所需钢材的供货任务。这是宝钢继向第三艘LNG船批量供料后，首次向代表世界造船最高水平的LNG船整船供货，总量达5.3万吨，彻底打破了国外顶级船板在这一领域的垄断局面。
继批量用于雪龙号南极科考船之后，宝钢船板成功实现向国内第一艘（世界第四艘）30万吨FPSO浮式储油轮、远望5号航天远洋测量船等大型高难度船舶制造的整船供货。据悉， LNG是将气态天然气冷却至零下163℃加工而成的液态燃料，体积较气态缩小约620倍，具有杂质含量少、运输效率高、经济效益好等优点。LNG运输船是货运船中的“极品”，技术含量和制造难度是所有船舶中最高的，目前世界上只有日、韩等少数造船业发达国家能够制造。中国造船业历经7年艰苦攻关，于2004年底开工建造LNG船。由于当时宝钢厚板尚未投产，第一、二艘LNG船的供货权只能拱手让给国外企业。
【2008-05-05】
宝钢股份(600019)董秘陈缨表示海外上市无时间表
湛江项目资金渴求引发海外上市猜测
针对市场传言宝钢拟海外上市，宝钢股份（600019）日前首度作出了正式回应，公司副总经理、董秘陈缨表示，海外上市是公司的战略目标，一直没有放弃，但公司目前没有明确的计划和时间表。“如果要海外上市，也一定要取得现有股东的支持，不会影响股东的利益”。
此外，对于“海外上市可能于11月首次IPO，最快年底在纽交所挂牌”的传言，公司总经理伏中哲没有正面承认或否认，只是表示，“在海外上市是宝钢追求的目标之一，目前还没有具体的时间表”。
记者还获悉，4月22日，宝钢集团公司董事长徐乐江会见了纽约—泛欧交易所集团首席执行官邓肯·尼德奥尔，陈缨也参加了会见。纽约—泛欧交易所集团是全球规模最大的证券交易所，据悉邓肯此行旨在增进与宝钢等中国企业的相互沟通，从而为中国企业开辟海外融资渠道。
湛江项目引发海外融资猜想
虽然宝钢集团董事长徐乐江日前清楚地表示：“由于过去几年中宝钢的增长情况良好，所以公司目前资金仍然很充足”，但由于国内钢铁业兼并重组大幕的拉开，以及1000万吨级宝钢湛江项目刚刚获批，所以市场对宝钢资金是否足敷使用表示关注。
4月末，有媒体报道称，徐乐江表示宝钢有可能前往纽约、伦敦或香港市场上市，筹集资金600亿元。宝钢将利用这笔资金将产能扩大33%以上。他同时表示，为扩张而筹资只是海外上市的理由之一，宝钢还希望借公开市场为其进行估值，宝钢目前位列“全球财富500强公司”。
据称，在宝钢的产能建设中，湛江钢铁基地项目需筹资300亿元左右。由于我国钢铁产业集中度低下，即使位居国内钢铁企业的龙头，宝钢目前的产量也仅占市场的5.8%，产能扩张需求迫切。此外，由于煤炭价格近期大幅攀升，国际铁矿石价格最近上涨了65%，宝钢还计划投资一些矿山企业。
宝钢的湛江钢铁基地项目三月刚刚获得国家发改委的批准，该基地年产量将达到1000万吨，这将使宝钢的产能提升至每年4000万吨。值得关注的是，湛江钢铁基地建设将与广东钢铁企业整合重组相结合，主要方案为由宝钢兼并重组韶钢集团和广钢集团，宝钢以现金注资，控股成立一家新公司，韶钢和广钢以净资产参股。因此，湛江项目对宝钢资金的要求不言而喻。
宝钢国际化三步骤
虽然近日宝钢内部人士没有认可海外上市与湛江项目的直接关系，但是市场分析师多将两者联系起来。平安证券分析师表示，湛江项目是宝钢实现扩张目标的重要一步。宝钢还需要购买更多的铁矿石，并投资更多的矿业企业，以保证新工厂的原料供应。市场分析人士表示，湛江项目在宝钢集团所有新项目中最大也最需要资金，宝钢海外上市如成行，所募资金理应优先拨给该项目。
宝钢对湛江项目的重视可谓空前，目前，宝钢已着手进行该项目的环评、建设用地及海域使用预审等有关前期工作。徐乐江还在近日特别强调，国家同意湛江钢铁基地项目开展前期工作只是一个开端，宝钢还面临着广东省钢铁企业重组的艰巨任务，这就像宝钢十年前实施上海地区钢铁企业联合重组一样。
宝钢目前的主要融资渠道有三种：宝钢集团自有资金、贷款融资和二级市场融资。宝钢股份4月30日公告表示，公司发行的分离交易可转债刚刚获得证监会审核通过。
还有分析师表示，由于宝钢集团未来并购重组需要大量资金，而在融资市场上，宝钢集团目前仅有宝钢股份、八一钢铁等平台，所以宝钢很希望再开拓一条上市路径。
事实上，宝钢一直没有放弃过海外上市计划。去年秋，徐乐江就曾表示，宝钢一定会到国际市场上市，宝钢的国际化战略分三步走，首先是产品和贸易的国际化；其次是寻求国外的收购机会，新建钢厂及生产基地；最后是海外上市。
记者获悉，目前国内多个省市的大型国有企业均有赴海外上市融资来加速发展企业的计划，在拥有国内最大的不锈钢和煤炭生产企业的山西省，省国资委一位人士昨日对记者证实，省内多家大型企业，正在积极筹划赴海外融资。
【2008-04-30】
宝钢股份(600019)分离债发行申请获批
宝钢股份今日公告称，该公司发行分离交易可转债的申请已于昨日获得中国证监会发行审核委员会有条件通过。
【2008-04-29】
宝钢股份08年一季度净利润42.59亿元 同比增长15.88%
宝钢股份今日公布的一季报显示，在原燃材料价格上涨情况下，公司一季度净利润依然达到42.59亿元，实现基本每股收益0.24元，均较上年同期增长15.88%。截至一季度末，公司前十大无限售条件股东共持有171172.8976万股，而这一数据在2007年末为174341.062万股，剔除第一大流通股东宝钢集团持有的105260万股，其他9家机构投资者在一季度减持规模超过3168万股。
报告指出，一季度公司克服主要原燃材料价格上涨、冰冻雪灾影响原料供应以及停限电等诸多不利因素影响，实现业绩稳定，合并利润总额58.2亿元，同比增长1.8亿元，增长率为3.1％，环比增加24.1亿元，增长率为71.0％。
宝钢股份一季报同时指出，与2007年同期相比，财务费用下降68.6％。公司现金流方面，因预付收购浦钢公司罗泾项目资产首期款，导致投资活动产生的现金流量净额同期下降71.8％。经营活动产生的现金流量净额下降35.5％。
【2008-04-24】
宝钢股份(600019)集团成首家能生产六大类热镀铝锌产品的钢铁企业
据新华社电 宝钢集团２３日发布消息说，其下属宝钢分公司试制的低合金高强度热镀铝锌产品近日已顺利通过全球温控器制造龙头企业———丹麦丹弗斯公司的认证。此钢种的试制成功，不仅填补了国内空白，还使宝钢成为中国首家能够生产热镀铝锌全部六大类产品的钢铁企业。
据介绍，宝钢分公司发挥镀铝锌机组自主开发和集成的技术优势，经过多轮实验，摸索出科学合理的工艺路径，并通过提高产品表面附着力等方法解决了表面可镀性低、不易焊接等难点，成功完成了钢种的试制。宝钢首批低合金高强度热镀铝锌产品将被丹弗斯公司用于制造温控器外壳。
【2008-04-22】
宝钢股份(600019)微调部分产品六月期货价格
昨天, 宝钢股份公布六月份钢材产品国内期货价格。公司主要产品热轧、普冷、热镀锌、彩涂、轧硬卷、初轧板坯等钢材产品均维持五月份价格，保持不变。线材、钢管等钢材产品调高了价格。业内人士认为，此次宝钢调价比较温和，充分考虑到了下游市场的承受能力。
线材中，预应力钢丝钢绞线、高碳钢、超低碳、钢纤维上调300元/吨，焊接用钢产品上调500元/吨，针布钢丝上调500元/吨，电镀铬普遍上调300元/吨。钢管中，宝钢分公司钢管调价幅度在200-300元/吨左右，鲁宝钢管调价幅度在100-200元/吨左右，精密钢管上调200元/吨。
国金证券分析师周涛表示，由于此前，宝钢已经大幅上调了热轧、普冷、热镀锌、彩涂等主流产品的价格，其上涨幅度已经超过原材料上涨幅度。在国内钢材价格处于高位的背景下，宝钢此次调价相对温和，基本维持5月份价格不变，也是考虑到下游企业的承受能力；另一方面，宝钢的价格政策也反应了国内市场对钢材的稳定需求。
【2008-04-17】
宝钢股份(600019)集团研制成功大型飞机用钢
在备受关注的中国大型客机股份公司成立倒计时之计，大飞机公司股东之一的宝钢集团，日前成功研制出了大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。
记者从宝钢新闻中心获悉，国家大型飞机研制重大科技项目自去年立项以来，宝钢发挥航空特种材料研发优势，提前介入，启动了“大飞机”项目关键特种冶金材料的预研、试制工作。目前，大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢已研制成功，与“大飞机”项目相关的发动机用特种钢材的研发也已全面展开。
大飞机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机和150座以上的干线客机。目前，世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国波音和欧洲空客。大飞机的研制属于高精尖项目，每架需用高温合金、钛合金近100吨，起落架用特种高强度钢约15吨。
起落架用特种高强钢是“大飞机”项目所需关键材料，大型飞机具有起降频繁、载重量大等特点，对起落架用钢的抗冲击性、抗疲劳强度、韧塑性等要求苛刻。宝钢特殊钢分公司相继攻克钢水超纯冶炼等技术难点，成功试制出首批大飞机用300M超高强度合金钢，目前，第二批300M超高强钢已进入投料生产阶段。
知情人士还透露，大型客机股份公司即将在五一前夕于上海成立，目前公司首次董事会会议已经召开，除国资委、上海市政府等一、二大股东外，宝钢集团也拟以现金出资10亿元，占5％的股份。
【2008-04-17】
宝钢股份(600019)为国产大飞机量身制钢
日前成功研制出起落架用钢和钛合金结构用钢
日前，宝钢股份（600019）特殊钢分公司成功研制出大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢，与“大飞机”项目相关的发动机用特种钢材等的研发也已全面展开。
据了解，国家大型飞机研制重大科技项目自去年立项以来，宝钢股份发挥航空特种材料研发优势，提前介入，启动了“大飞机”项目关键特种冶金材料的预研、试制工作。大飞机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机和150座以上的干线客机。目前，世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国波音和欧洲空客。大飞机的研制属于高精尖项目，每架需用高温合金、钛合金近100吨，起落架用特种高强度钢约15吨。
宝钢股份特殊钢分公司具有近40年航空、航天用特种钢材的研发、制造经验。目前，特殊钢分公司正加紧建设国内首条大型特种金属及合金板带工程、热挤压钢管改造工程。特种金属及合金板带工程建成后，宝钢将具备大飞机用大型钛及钛合金、高温合金结构件的冷轧基板生产能力，填补国内空白；热挤压钢管改造工程建成后，可生产大飞机用特种镍基、钛基及精密合金钢管。宝钢股份介绍说，为打造世界一流的特钢精品生产基地，近年来，宝钢累计投入近百亿元，对特殊钢制造单元进行了大规模的技术改造，相继引进了10余台（套）大型真空感应、真空自耗炉等特种冶炼装备；在引进4000吨级快锻机的基础上，启动了6000吨级快锻机的立项工作；建成了由500吨至1万吨多台压机组成的等温模锻生产线。
此次研制成功的起落架用特种高强钢是“大飞机”项目所需关键材料。大型飞机具有起降频繁、载重量大等特点，对起落架用钢的抗冲击性、抗疲劳强度、韧塑性等要求苛刻。宝钢通过不断优化真空感应—真空自耗冶炼、大规格钢棒锻造等生产工艺，相继攻克钢水超纯冶炼、高均质、高锻造比等技术难点，成功试制出首批大飞机用300M超高强度合金钢。目前，第二批300M超高强钢已进入投料生产阶段，TC4、TC18、Ts8、Ta15等四大牌号的大型钛合金棒材、等温锻件也已研制成功，进入产业化生产工艺的研究、固化阶段。
据透露，目前，宝钢特殊钢分公司正密切跟踪大飞机相关设计、设备制造等单位的研发需求，结合自身装备、技术工艺特点，不断细化“大飞机”项目所需特种板、型材、连接件、发动机用材等关键材料的研发，力争上半年完成科研立项，并启动有关预研课题及关键材料的前期生产投入，为国家“大飞机”项目提供强力支撑。
【2008-04-11】
宝钢股份(600019)从"生产制造为中心"到"客户需求为中心"
一个宝钢的战略客户，已经开始接受这样的服务，合同签订后，所订购的每一吨钢材，其实时状态都可以了如指掌。
登录宝钢的电子商务平台“宝钢在线”，战略客户便可以查询到自己的订单执行情况――是已经进入生产，或是距离出厂还有1天，还是已经在送货过程中。
要能够做到这一点，并不仅仅是一个电子商务平台的功劳，其背后有宝钢从订货到交货的整个供应链流程中涉及的信息系统和管理流程。
不仅如此，宝钢的生产线基本都是按订单组织生产，这与国内很多钢厂不同，一般钢厂的流程是反过来，按照工厂库存的产品结构的多少来进行生产，客户订货时，则相当于消耗库存。
这是一个拥有多个制造单元、年产2000多万吨钢的“巨无霸”企业，是如何从“以生产制造为中心”向“以客户需求为中心”的经营模式转变的典型案例。
打造供应链管理系统
如何随时掌握企业的经营现状并根据市场的风云变幻快速决策，宝钢有自己的秘诀，那就是尽量把生产、财务、销售、技术等经营活动所产生的物流、财务流、信息流，同步集成到一个管理信息系统平台上；然后根据平台上所积累的数据和在当前的市场环境中所遇到的新问题，调整业务流程，再根据新的业务流程设置企业组织和支持新组织的信息系统的架构。
早在上世纪九十年代中期，宝钢在钢铁主流程上就已经实现了全程计算机管理，但销售系统、财务系统与生产领域的信息系统是分离的。
1995年，宝钢认识到将产销、财务紧密结合，实行企业整体化管理的重要性。于是在借鉴台湾“中钢”经验的基础上，宝钢在1998年3月就建成了整体产销管理信息系统，并引导了此后近10年国内钢铁行业的信息化建设。
在2001年，宝钢股份公司又提出了全面实施企业系统创新工程（ESI）的策略，核心就是从企业系统的角度出发，通过运用管理技术、信息技术等对企业进行全面创新。
2005年，宝钢股份公司增发收购其他钢厂资产，由于管理范围和管理对象都发生了很大变化，宝钢股份又陆续启动了一批一体化系统建设项目。于是，销售管理系统、销售物流管控系统、财务管理系统、工程项目管理系统、采购供应链系统、原料采购物流管控系统、人力资源管理系统、协同办公系统等八大一体化系统在2007年内陆续上线。而且主要业务系统都使用同一系统环境和数据库环境，从而整合了企业内部的市场营销、生产制造、技术、设备、财务、采购资源，同时，利用因特网和电子商务技术进一步向客户和供应商延伸，也就为初步形成企业内外互动的供应链管理系统打下了基础和信息平台。
一位钢铁行业内人士指出，过去，中国钢铁企业看重的主要是设备和过程控制，一般都忽视了产品生命全周期全过程的流程管理系统，这也就造成了大家常说的“一流的生产线设备、二流的技术模型、三流的业务管理”。宝钢在此方面则走在了其他钢铁企业的前列，即在引进生产线的同时，还考虑到与之匹配的流程管理模式和技术控制模型，对市场、客户、渠道和物流进行统一管理和协调，力求快速响应，对内高效沟通、快速决策。
如今，在宝钢的生产现场，已经很少能看到在转炉、轧机前工作的工人，因为对于每个物料和每个工序，信息系统都能够实现计划编制、实施控制、实绩收集、检验确认等全过程实时动态的跟踪管理。工作人员需要做的，只是按动电脑按钮，指挥吊车去仓库的第几排第几列取板坯。
今年3月，一个新的“需求管理与综合计划系统”在宝钢上线，这个系统是按照历史订货、季节波动来设计业务和数学模型，把市场预测、销售合同和制造环节连在了一起。
“由于不同生产线的最佳负荷不同，不同规格钢材的生产环节和消耗的设备能力也不同，使用‘需求管理与综合计划系统’，就不仅可以在客户下订单后立刻组织生产，还可以提前预测未来产品的生产计划，根据订单预测来组织不同的生产方式和生产线的配置计划。”宝钢的信息化专家告诉记者，宝钢的重点客户也可以使用这一系统，比如如果某种车型卖得好，预计下个月要多准备2000吨某种型号的钢材，汽车厂商就可以通过这一系统告知宝钢，这样不仅可以更好地保证战略大用户的产品，也可以使宝钢生产线的效率最大化。
特殊使命：系统创新部
然而，光有信息系统还不行，软件所包含的管理思想和企业当前的业务流程是否吻合也是一个需要考虑的大问题。
“一般企业往往是信息部负责IT建设，企划部负责业务设计，这样信息部要推IT项目就会比较困难，因为各部门都有已经形成的制度和文化甚至工作习惯，要完全落实一套新的信息系统，并不一定能得到有效的配合和执行。而且信息部制定信息系统时也并不一定完全了解企业的业务流程。”宝钢股份公司系统创新部的高层表示。
系统创新部是宝钢思考出的解决这一问题的方法。2001年春节刚过，宝钢就组建了一个全新的部门――系统创新部。在中国的企业发展史上，“系统创新部”恐怕是一个前所未有的部门，其职能也很特别：根据宝钢以客户需求为中心的目标，优化、重组业务流程，并重新设置企业组织机构和支撑新组织机构运行的信息系统。
目前宝钢的系统创新部只有24人，但却相当于公司的参谋部，主要负责三方面的工作，一是组织公司的业务流程管理，明确每个部门的职责并做日常协调和考核；二是流程创新，在市场环境变化后，内部组织、业务流程也要调整；第三就是持续推进信息化建设。
“这三方面是互动的，信息化是组织和流程的保障，但信息化又不能脱离组织和管理，一旦业务的发展超越了原系统所能承受的能力，系统必须进行改造。而流程创新工作更加艰难，要对现状非常了解，要有创新思维，还要有战略整合的勇气。”上述高层介绍。
而系统创新部对业务流程所做的优化和重组，也不是“拍脑袋”就可以决定的，而是根据产、销、研综合信息管理系统中所积累的数据和平时员工反映各部门遇到的问题，来改善原来的信息系统和管理模式，以支撑新的业务需求。
举例来说，比如八大管理系统中的工程项目管理信息系统，就是在2005年宝钢股份增发收购后系统创新部策划建立的。当时，一钢、五钢、梅钢的钢铁主业资产进入宝钢股份，而这三家制造单位距离原宝钢厂区都有远近不等的距离，与宝钢分公司的制造管理水平、工程项目管理能力也有一定的差距。
于是，为了解决工程项目管理方面的问题，系统创新部牵头成立了由相关部门组成的流程创新小组，组织流程调查，研究几个月后将方案交给公司的领导班子评估，最后决定把原宝钢分公司的一个部门撤销，在股份公司层面成立投资管理部、工程技术部，并通过宝信软件的技术支持，建立了一个全新的工程项目管理信息系统，统一进行旗下各分子公司的工程建设和设备采购等业务流程的信息管理。随后，流程创新小组还制定了详细的管理办法和职责分工，并负责组织实施。
“虽然执行中会涉及具体人、部门的利益，改变他们原来的工作习惯，但我们所推的系统、方案在前期都是经过系统策划的，不是某个人的意思，已经上下形成了共识，因此各部门都要无条件执行，出现问题，我们也有考核责任部门的权力。”系统创新部上述高层告诉记者。
【2008-03-28】
宝钢股份(600019)心系股东 真诚沟通
宝山钢铁股份有限公司（以下简称宝钢股份或公司，SSE：600019），今天宣布2007年年度的经营结果：商品坯材销量2,260万吨；实现营业总收入1,915.6亿元，同比增长18.0％，创历史新高；实现利润总额193.1亿元，净利润134.2亿元；每股盈利为0.73元，净资产收益率为14.37％。
2007年，公司重点推进了包括产销研一体化、集中采购、集中销售、技术推广和移植、管理技术推广、管理一体化、信息化建设等七大类43个一体化协同项目，全年协同效益明显。
在激烈的市场竞争中，公司继续在其专注的高端产品领域保持综合竞争优势。产品品种结构持续优化，战略产品和独有领先产品销量继续快速增长。全年累计实现独有和领先产品的销售量达739万吨。公司冷轧汽车板、家电板、镀锡板、管线钢的2007年国内市场占有率分别为50.3％、36.8％、18.9％、34.5％，继续位居国内前列。
在取得历史最佳经营业绩的同时，公司在建工程推进顺利。2007年，公司完成固定资产投资225.4亿元。宝钢分公司三热轧带钢工程、马迹山二期扩建工程、冷轧薄板厂品种结构调整综合改造工程，不锈钢分公司冷轧不锈带钢工程（第一步），特殊钢分公司特冶冷轧辊坯项目，梅钢公司1＃焦炉易地大修等一批重点基建和技改项目提前或按期建成投运。
2007年，公司围绕技术创新体系建设，努力提高创新成果转化为生产力的效率和效果。全年R&D投入率达1.05%，申请专利800件，其中发明专利350件，形成技术秘密1962项，实现科研经济效益超过13亿元。
2007年10月，标准普尔评级公司宣布将宝钢股份长期信用等级从“A－”，“展望稳定”调升至“A－”，“展望正面”。评级结果的调升肯定了公司稳健经营、快速发展的能力。
鉴于公司2007年取得良好经营业绩，为回报股东，公司三届十一次董事会决定提议2007年度每股现金分红0.35元（含税），有关提案将提交公司2007年度股东大会批准。
2008年公司将抓住机遇，依据“深化协同，提升软实力，强化核心竞争力；创新变革，拓展新空间，实现可持续发展”的经营总方针，努力实现“销售收入2000亿元、一体化协同效益12亿元、R&D投入率大于1％、吨钢综合能耗小于737Kg标煤、降本增效26亿元”的经营总目标。
公司于27日下午在全景网上举办了“宝钢股份2007年网上业绩说明会”，公司总经理伏中哲、副总经理兼董事会秘书陈缨与广大投资者就行业前景、公司经营、未来发展等问题进行了真诚和坦率的沟通，现将路演主要的问答摘录如下，以飨广大的股东：
规划和发展
问题：以宝钢现在的规模进展速度,宝钢到2012年能达到5000万吨的规模吗?
伏中哲：为了达成5000万吨规模的规划目标，宝钢将坚持精品+规模的发展思路，在做好现有基地产能规划的基础上，积极寻求购并对象，我们相信通过努力，宝钢的发展目标一定能够实现。
问题：宝钢在未来3年中面对行业的周期性业绩是否会下滑？
伏中哲：从我国宏观经济发展趋势来看，未来几年我国经济仍将保持平稳增长的态势，我国钢材的需求不会出现较大幅度的波动，钢铁工业发展的良好环境仍将持续。
问题：对钢铁行业未来5年的需求怎么看？
陈缨：十七大制定了中国奔小康的目标，要求和明确中国经济将保持平稳快速发展，因此，在未来较长一段时间，对钢铁需求将保持适当的增幅稳定增长。这将是中国钢铁行业发展难得的战略机遇。有人说，失去什么都可以，但是不能失去发展的机遇。
问题：2008年上半年钢材价格高企，主要下游行业（建筑、机械、汽车、家电、石油天然气、不锈钢、电工钢等）对成本上升的承受能力如何？公司对哪些行业看好？是否有相应对策？
陈缨：目前价格确实处于历史高位，这主要是因为煤炭和矿石等上游原材料价格上涨所形成的强力成本推动，同时下游行业对钢材的需求也比较旺盛。目前下游行业对钢材涨价基本可以接受，有些行业靠自身来消化钢价的上涨，有些行业需要通过产品提价来转移钢材涨价。
中国目前处于工业化的初期向中期转化的阶段，汽车、造船、机械等制造业还有很大的发展空间；同时能源工业还需要大发展，对管线钢和石油储罐用钢的需求仍然维持比较高的增速；家电制造业虽然进入行业成熟期，但中国是世界家电制造大国，农村市场还有很大的需求空间；中国的城市化和城镇化建设速度还要加快，对建筑用钢特别是高等级建筑用钢的需求在相当长的时期内保持一定的增速。因此宝钢对主要的用钢下游行业总体上中长期均看好，不同的行业有不同的景气周期，宝钢关键要掌握不同行业的下游用户需求淡旺季的变化规律，与它们建立长期稳定的合作关系，分散市场波动时的风险。
问题：请分析从长期来看特钢产品的供需情况？
伏中哲：2008年特钢市场的供需面不会发生大的变化。随着国内经济持续快速发展，未来几年，国内特钢供应能力将继续上升。国内优特钢中、低端产品供需将基本平衡或供略大于求，但高技术含量和高附加值的特钢品种仍有较大的发展空间。随着国民经济、综合国力的不断提升，特钢下游行业对特钢中高端产品的需求将会不断增加，高合金、高纯净、高质量、性能稳定的产品产量将日益增大，但特钢低端市场供大于求的趋势仍将长期存在，市场竞争也会更加激烈。
行业与竞争
问题：宝钢的竞争力排世界第几？
陈缨：对于钢铁企业竞争力的排名，现在国际上还没有共识。WSD（美国钢铁动态）每年对钢铁企业竞争力进行排名，宝钢近年来一直位居第3位。宝钢股份的战略目标是追求“成为全球最具竞争力的钢铁企业”，我们会不断努力，力争早日实现。谢谢您对宝钢的关心和关爱，也希望我们来共同见证。
问题：宝钢一些重要经济指标正逐年下滑，而许多国内钢铁同行却与之相反，这是否意味着宝钢在做大的同时并没有做强？
陈缨：宝钢这几年处于产品结构调整优化建设的高峰期，诸多项目处在建设、投产爬坡阶段。我们将做好达产、达效、达标，力争早日发挥新建产线的效益。谢谢您对宝钢的信任，股东是宝钢事业的基石，我们将尽我们的全力争取良好的业绩持续回报股东。
问题：钢价上涨，是否会抑制钢材下游行业中家电、仪器等行业需求？
伏中哲：整体来看，在持续多年的原材料（包括钢材）涨价过程中，下游各行业保持了较强的承受能力，一个典型的佐证就是2003年以来全国工业企业利润一直保持了20％以上的增长。也就是说，钢材涨价对下游行业利润及生产影响并不明显，下游行业能够承受并取得较好的经营成果。当然，由于微观的竞争环境不同，不同行业承受能力会有所差异。
需要指出的是，公司产品以高附加值、高技术含量的汽车板、家电板、电工钢、管线钢、能源用管、船板、特种合金等精品钢材为主，公司用户关注更多的是宝钢产品的内在价值。对钢材的需求，主要取决于国民经济的运行状况，以及下游行业的发展情况。长期看，只要国民经济保持健康快速发展，下游行业持续成长，钢材需求就会继续增长，钢材涨价对需求的抑制效果不明显。
2008年，我国经济有望继续保持10％以上的快速增长，家电、汽车、机械制造、造船、房地产等下游行业也都有望保持平稳较快的增长，相信对钢材需求会依然强劲。
问题：受国家出口政策调整影响，钢铁企业出口毛利已低于国内水平。而公司出口产品比例却在逐年提高,公司出于何种考虑？2008年出口比例的变化？
陈缨：钢材出口当然要考虑效益，同时还要考虑宝钢出口有以下意义：检验宝钢钢材的质量，了解市场的最新需求，分散市场经营风险，也是500强企业国际化运营的需要。与宝钢规模和实力相当的新日铁、浦项、JFE和台湾中钢等钢企最低的出口比例在25%，最高的出口比例为40%。宝钢综合考虑了上述各种因素及国家出口政策的变化，经营管理层决定到2012年宝钢的出口比例为10-15%，2005年-2007年出口比例均在该区间，2008年出口比例计划为12%左右。目前虽然出口相比国内销售有效益上的损失，但宝钢一直在研究国家出口税收政策，优化品种结构，着力将效益损失减少到最低。
问题：近期国际铁素体不锈钢价创新高，能否介绍一下相关情况？
陈缨：铬铁成本价涨正推动着铁素体不锈钢的交易价格不断走高。MEPS称，北美和亚洲430冷轧卷平均交易自2月以来持续上涨，3月日本、韩国、欧洲纷纷上调不锈钢价格，同期上涨幅度在200-300美元/吨。
经营管理
问题：公司在2008年有哪些计划？面对目前的各种不利因素，公司有哪些措施？
伏中哲：全公司2008年将全力以赴，力争生产经营工作再上新台阶；系统推进一体化运作的流程、机制与标准，追求公司整体效率最优；加快落实新一轮发展规划的相关投资项目，推进公司规模与产品发展；完善采购供应链建设，提高协同效率；进一步优化技术创新体系机制，提高技术创新成效；大力发展循环经济，实现节能环保工作新突破；实施人才强企战略，提升公司人才竞争力。
问题：在银根收紧,成本上升等一系列问题集中体现的时候，宝钢未来是否会增加在金融领域的参与性？
陈缨：感谢您提了一个非常好的问题。宝钢历来重视金融领域的研究和运用工作，也深刻关注到目前银根收紧，融资成本节节攀升的态势。为此，公司正在积极搭建集分离可转债等直接融资方式、本外币借款和贸易融资等间接融资方式在内的多元化融资模式以降低综合融资成本；同时也审慎研究运用规避汇率、利率等价格波动风险的金融衍生工具，不断提升公司通过金融平台规避和抵御风险的能力。
问题：2008年重组后公司运营的资金面紧张吗？
陈缨：公司长期以来保持了良好的现金流，拥有充足的融资授信，秉承资产负债率50%左右的稳健资本结构，良好地控制了营运资金。2008年，投资建设和并购资产会带来一定的新增融资需求，但是公司将通过自身经营活动流入，适当直接和间接融资做好相关资金安排。
我对公司的资金盈利能力充满信心。
问题：2008年一季报,不锈钢业绩有没有改善?
陈缨：公司不锈钢业务在去年四季度已基本止亏，今年一季度将会有进一步改善。
问题：特钢的业绩为何低于预期？
伏中哲：对于不锈钢、特钢业绩没有达到股东的期望，我也深感遗憾。2008年公司将通过内部业务统筹运营，在加强供产销研联动，拓展品种结构、优化炉料使用、提高产品质量、加快存货周转等方面大力开展工作，逐步提升宝钢不锈钢的盈利水平，力争完成公司的年度经营目标。
问题：请介绍2008年公司新增产能情况?
陈缨：2008年公司商品坯材的销量预计将达到2419万吨，比2007年增长7％。同时品种结构会持续优化，例如，宝钢的五冷轧（设计产能70万吨冷轧板、70万吨镀锌板），取向硅钢，4米2宽厚板等机组将陆续投产。
问题：能否介绍一下罗泾宽厚板轧机组投产以来的运行情况？
陈缨：浦钢罗泾宽厚板机组于2008年2月27日进行了第一次带负荷热试车，到目前为止共生产7块钢板，从生产运行情况来看，工程的建设进度可控，轧制顺利，钢板实物质量良好，达到了预期的效果；2008年厚板产品将严格按用户合同组织生产。从目前热负荷生产情况来看，各项工作均按计划推进。我们乐观相信，在全体员工共同的努力下，2008年产量目标将按计划完成。船板从8月份开始批量生产，占当年产量的40%以上。
问题：公司收购的罗径项目,今年能达产多少?能盈利吗?
伏中哲：中厚板分公司（罗泾项目）2008年收购后预计钢产量80万吨，盈利能力逐步上升。
年报业绩
问题：今天上午，公布了2007年的业绩，为什么会一开盘就狂跌？是因为业绩不如预期好吗？
陈缨：公司业绩略低于市场预期主要有以下几个原因：四季度碳钢季度售价的较三季度有所下调、同时，部分原料成本有所上升。另外四季度公司宝钢分公司、不锈钢分公司、特殊钢分公司、梅钢公司等主要生产单元陆续进入年修、定修集中期影响，因年修、定修导致产销规模下降影响，销售收入相应减少，而年修费用和成本水平相应增加。公司已宣布调高一季度合同价约5%，二季度继续上调12%，为2008年上半年的业绩表现奠定良好的基础。
问题：公司2007年的业绩不太令人满意，是因为管理方面的原因吗？
伏中哲：2007年宝钢股份克服原燃料涨价等不利因素后，全面完成年度计划，超额完成利润目标，其中碳钢产品盈利能力同比显著提升，但是由于公司在不锈钢产品生产、技术、质量等方面积累的经验相对较少，产品同质化程度偏高，且质量控制和攻关能力存在不足，综合因素导致了不锈钢和特殊钢产品出现较大亏损，摊薄了公司整体盈利水平，这一方面将是公司下一步要花大力气从管理上、技术上和产品结构优化等方面进一步提升的主要课题。
问题：只有宝钢一家公司面临成本提升吗？在同样的成本压力下，其他钢铁上市公司为什么业绩都在增长？
陈缨：每个钢铁公司的产品结构有所差异，公司钢铁产品覆盖碳钢、不锈钢、特殊钢三大领域，这是公司综合竞争力的重要体现；但是，在2007年不锈钢产品总体环境比较恶劣的情况下，这也在一定程度上影响了公司的业绩。剔除不锈钢的影响，公司与其他产品领域相同的钢铁公司相比，公司碳钢产品表现出相当好的盈利能力。
问题：您怎么看待2007年下半年不锈钢和特钢的亏损？
陈缨：我们认识到：在不锈钢等业务领域，公司产品生产技术等方面积累的经验相对较少，产品同质化程度偏高，质量稳定性有待提高；在不锈钢产品从原料管理到营销渠道等各环节的体系能力也有待提高；而2007年镍价的大幅波动，在镍价大幅下降的过程中出现产品价格跌幅大于成本跌幅的“超跌”情况，从而直接导致了下半年不锈钢和特钢业务的亏损。但回顾更长的时期，不锈钢、特钢业务在2006年和2005年上半年等时期效益表现良好。可以说，这两块新增业务有助于平滑钢铁产品周期波动的影响。同时，我们仍然长期看好不锈钢和特钢未来的需求增长，看好长期的业务成长。
问题：不锈钢在4季度亏了多少钱？
伏中哲：宝钢股份不锈钢分公司2007年3季度在受国际LME镍原料价格大幅下滑的影响首次出现经营大幅亏损。在公司高度关注下，不锈钢体系针对原料大幅波动的情况，及时调整经营策略，合理产销规模，集聚效益钢种，压缩全流程周期，在4季度基本实现扭亏。
问题：公司2007年借款300多亿，而财务费用仅9.6亿，利率3.2%，为什么这么低？2008年财务费用会大幅升高吗？
陈缨：2007年，虽然受公司付息债务规模较2006年同比显著增长，以及央行2007年6次加息影响，利息支出同比增加4.7亿元，但整体财务费用同比下降0.6亿元，主要因公司把握人民币加速升值的契机，主动扩大美元融资规模引致汇兑收益同比大幅增加5.1亿元。 2008年，公司投资建设仍然存在一定新增融资需求，在国家宏观紧缩的背景下，融资成本也会面临一定上升压力，预计财务费用较2007年将有所增加。
问题：宝钢下半年业绩与上半年存在较大差距的主要原因是什么？
陈缨：下半年业绩较上半年有较大差距主要因为;1、下半年受矿石、煤炭等原燃料成本上涨因素逐步释放，公司碳钢产品利润空间相应缩小；2：三季度受镍价急速下跌影响，公司不锈钢产品价格也大幅下跌，而受库存滚动影响，价格跌幅大于成本跌幅，不锈钢产品盈利较上半年有较大差异。
问题：请解释年报中非流动资产处置损失、所得税费用、资产减值等财务指标异常状况？
陈缨：因公司处于固定资产投资高峰时段，为建设新项目以及实施固定资产技术改造，近两年的固定资产报废相对比较多，因而产生一定的固定资产清理损失；所得税费用的增长主要一个因素是因为自２００８年将执行新的企业所得税法，税率将会有所下降，相应地公司对２００７年底的递延所得税资产负债进行了调整；资产减值的增加主要是有部分不锈钢相关存货所计提的跌价准备；营业税金及附加的增加主要受国家对部分钢铁出口加征关税有关；因公司处投资高峰，资金缺口增加，同时因央行多次调高银行贷款利率，因此公司财务费用相应地增加。
采购和销售
问题：从年报中看，原材料成本上涨是公司的软肋，请问公司有哪些具体措施应对原材料成本上涨？
伏中哲：原料价格上涨是全球钢铁企业都面临的问题。针对原料价格的上涨，宝钢积极采取多项措施系统降低总成本，主要措施有：通过发挥公司产供研协同效应，提高使用技术，优化用料结构和原料使用技术，提高原料利用效率；通过长期协议和投资，锁定资源；优化物流运作，系统降低物流成本；强化市场策划，采取策略性采购降低原料成本。
问题：公司有长期海运合同，是不是相对其他公司能够优惠一些？估计2008年的运费水平？
陈缨：由于签订了有竞争力的长期COA合同，公司远洋运输成本具有较强的竞争力。
问题：铁矿石价格还会持续上涨吗？
陈缨：铁矿石价格自2003年开始，连续上涨六年。全球铁矿石供需已从紧张逐步转为基本平衡。
问题：1、请问宝钢2季度的提价，战略用户的接受程度如何？ 2、5月份的再次调整价格难道不是把季度的惯例打破了吗？请问是如何考虑的？
伏中哲：目前宝钢有竞争优势的产品坚持季度价格，而同质化的产品价格遵循随行就市的原则按月调整，但同质化产品比例比较低，因此宝钢仍以季度定价为主。宝钢的汽车用户基本上都是中高端车型的厂商，宝钢卖给它们的产品绝大部分都是有竞争优势的产品，这些用户对钢材价格上涨基本上可以接受。
问题：公司如何看待自身的价格政策？
陈缨：中国钢铁工业的集中度比较低，中国的钢铁产量已经突破了5亿吨，宝钢在中国的钢材市场份额还不到5%，宝钢的规模对市场的影响有限，因此宝钢的价格政策只能说对市场有一定的影响力，但不能说是市场价格的引导者，比如说今年2季度即使宝钢不涨价，市场价格照样会涨到目前的价位。宝钢调整价格只能尊重市场经济规律，不可能逆势而为。
问题：公司的碳钢产品档次较高，但是成本也高，为何销售上质优价低？
伏中哲：谢谢你的批评,宝钢的碳钢产品与国内其它钢厂比07年全年综合销售均价是领先的,你说的问题在某个别月份普通产品价格方面可能存在宝钢价格不如一般钢厂价格高的现象,但全年来看,宝钢不可能比一般钢厂价格低;另外宝钢有竞争优势的产品价格在任何时候都高于国内其它钢厂,有时候要远远高出其它钢厂。
问题：公司的高强钢板近销量如何，技术上有没有提高，产品能给公司带来多大的利润？
伏中哲：每月销售数量在1万吨以上，市场前景很好，逐步替代进口产品，吨钢利润高于公司平均水平。
其 他
问题：公司股权激励方案进展如何？
陈缨：宝钢股份“A股限制性股票激励计划”（以下简称：激励计划）经第三届董事会第五次会议审议通过后，于2007年3月获得国务院国有资产监督管理委员会同意批复，但尚未取得中国证券监督管理委员会无异议函。鉴于延搁时间较长，激励计划存在业绩年度适用性、激励对象变动等时效性问题，宝钢股份将根据公司实际情况和行业特点、结合新的监管要求和资本市场需要修改方案后，按规定程序进行审议和报批。
问题：公司的人力资源成本2008年是否有上涨的趋势？
伏中哲：公司人力资源成本主要组成部分是工资总额及其附加费用。公司工资总额与公司财务业绩密切相关，与利润总额、销售收入以及净资产现金回报率等三个财务指标的完成情况挂钩，并结合年度物价指数上涨等综合因素确定，坚持按照“工资总额增长低于企业效益增长、职工实际平均收入增长低于劳动效率增长”的两低于原则实施。工资附加费用严格按照国家及地方相关政策执行计提与使用。
问题：贵公司2009年人均粗钢产量将增10%,是不是要把宝钢分公司的点检都划出去,来达到这一目标,而那些在操作岗位上的协力工算不算在人均钢产量上,据我了解,贵公司的有些厂正式工和协力工人数比值接近1:1。
陈缨：不断提升劳动效率是宝钢持续提升竞争力的重要举措，并在新一轮发展战略目标中明确了今后三年的具体指标。在指标的具体设置上是根据全口径（包括协力员工在内）来计算的。为了有效支撑宝钢钢铁主业的快速发展，宝钢将大力发展生产服务业，以形成专业化的高效的服务支撑能力。
问题：宝钢近期是否有通过证券市场融资计划？
陈缨：公司2007年12月27日召开的2007年第一次临时股东大会审议通过了发行规模不超过人民币100亿元的分离交易可转换公司债券的相关议案，并于2007年12月28日进行了公告。目前相关发行材料正在审核过程中。
问题：据说半年内金融市场会出钢材期货,如果出会不会受到影响?
伏中哲：钢材期货有可能在钢坯和建筑用的长材产品中产生，宝钢不生产这类产品，而宝钢生产的产品按照个性化的要求进行制造，不可能成为期货产品。因此不会有影响。
问题：集团公司有没有减持计划？
陈缨：宝钢集团股改中增持的9亿多股目前尚余1.77亿多股。四季度以来没有进一步减持宝钢股份，您可以查阅宝钢股份年报了解详细数据。另据我们了解，宝钢集团目前没有减持计划。
【2008-03-28】
开发效益钢种 宝钢股份(600019)着力提升盈利能力
在宝钢股份在昨天下午举行的网上路演中，该公司总经理伏中哲表示，宝钢股份要在上年度克服多种不利因素后全面完成年度计划的基础上，今年度将花大力气从管理上、技术上和产品结构优化等方面进一步加以提升，争取超额完成董事会预定的经营目标，提升产品盈利能力。
有投资者问公司如何评价下游各行业对钢材涨价的承受能力，钢价这样的上涨是否会抑制需求？伏中哲表示，整体来看，在持续多年的原材料（包括钢材）涨价过程中，下游各行业保持了较强的承受能力，并取得较好的经营成果。
他强调，需要指出的是，宝钢股份产品以高附加值、高技术含量的汽车板、家电板、电工钢、管线钢、能源用管、船板、特种合金等精品钢材为主，同样公司用户关注更多的是宝钢产品的内在品质，而对价格并不特别敏感。
针对关于去年公司利润同比有所下降而2008年各方面成本更高的不利因素，公司如何保证利润的提问，宝钢股份董秘陈缨表示，2007年公司碳钢毛利高于2006年，但受不锈钢和特钢下半年亏损的拖累，全年每股收益0.73元，略低于前一年的0.75元。2008年度的确面临较大的成本压力，但是宝钢高端的产品定位，差异化的竞争战略，较强的成本控制力，将为保持稳定的盈利水平提供保障。
对此，伏中哲谈到了其中一个手段就是产能扩张，今年将在克服宝钢分公司1＃高炉大修因素以后，计划钢产量同比提高约77万吨。他指出，宝钢股份2005年以来新建的项目一部分为提高公司优势产品的产能规模，另一部分重点优化现有产品结构，提高深加工程度。陈缨也表示，在2007年新投产项目设计产能500万吨的基础上，2008年公司计划产钢达2455万吨，而部分机组的投产后将进一步增加公司产品深加工程度，优化产品结构。
陈缨还回复了有关宝钢未来是否会增加在金融领域的参与度的提问。她称，宝钢历来重视金融领域的研究和运用工作，也深刻关注到目前银根收紧而融资成本节节攀升的态势，为此，公司正在积极寻求一种集分离可转债等直接融资方式、本外币借款和贸易融资等间接融资方式在内的多元化融资模式，以降低综合融资成本；同时也审慎研究运用规避汇率、利率等价格波动风险的金融衍生工具，不断提升公司通过金融平台规避和抵御风险的能力。
在解答公司今年一季度和全年经营情况问题时，陈缨表示，2008年宝钢股份不锈钢板块在2007年4季度基本扭亏的基础上，通过提高现场制造能力，大力开发效益钢种，优化产销规模，相信一季度毛利能够环比继续提高。她指出，公司已宣布调高一季度合同价约5%，二季度继续上调12%，为2008年上半年的业绩表现奠定良好的基础。
【2008-03-28】
宝钢股份(600019)未与澳洲矿山商定今年矿价
虽然已经与巴西淡水河谷公司被迫签订了上涨65％以上的2008年国际铁矿石基准价，但宝钢一直迟迟未与剩余的两大矿业巨头澳大利亚的必和必拓和力拓达成协议，宝钢股份（600019）昨天表示，拉锯战仍然在持续。
公司总经理伏中哲在昨天的“2007业绩说明会”上透露，截至目前，与澳洲矿山尚未商定2008年度矿价，矿石成本仍存在不确定性。他表示，虽然公司目前所用铁矿石已经100％来自进口，但目前宝钢所签订的铁矿石长期协议可以100%覆盖公司生产需求量。
伏中哲承认，“矿石谈判结果是供求关系的反映，不存在谁弱谁强的问题，中国钢企行业集中度低，使我们对市场影响的力度相对比较弱”。此外，宝钢董秘陈缨表示，面对今年铁矿石的大幅飙升，公司将采取多种措施来应对采购市场的变化，她透露，由于与国际船东签订了有竞争力的长期COA合同，宝钢在占了铁矿石成本重要份额的海运费上，具有较强的竞争力。
全力弥补不锈钢“短板”
在公司昨天刚刚披露的2007年年报中，不锈钢业务的下滑乃至季度亏损，成为市场公认的拖累宝钢业绩的主要因素。
伏中哲对此表示，在不锈钢等业务领域，公司产品生产、技术、质量等方面积累的经验较少，产品同质化程度偏高，质量稳定性差；而去年镍价的大幅波动，在镍价大幅下降的过程中出现产品价格跌幅大于成本跌幅的“超跌”情况，从而直接导致了下半年不锈钢和特钢业务的亏损。“但回顾更长的时期，不锈钢、特钢业务在2006年和2005年上半年等时期效益表现良好。因此这两块新增业务有助于平滑钢铁产品周期波动的影响。我们仍然长期看好不锈钢和特钢未来的需求增长和业务成长”。
陈缨表示，公司不锈钢业务在去年四季度已基本止亏，今年一季度将会有进一步改善。
仍将坚持季度定价
由于不久前宝钢上调了5月份单月产品价格，市场预测宝钢将传统的调价方式由季度改为月度，在紧跟钢材现货市场价格变化的同时，也将加剧钢材价格波动。
不过伏中哲昨天表示，宝钢只是将部分同质化产品从5月份开始改为月度定价，这部分产品所占比例比较低，宝钢有竞争优势的产品仍坚持季度定价，这部分产品才是大多数。宝钢仍坚持以季度价格为主导。
陈缨则表示，由于我国钢铁产业的集中度很低，宝钢的产品价格远远没有达到影响市场价格话语权的地步。
“下游可以承受调价”
今年以来，宝钢连续大幅上调了主要产品出厂价格，最高涨幅达800－1000元/吨，市场对下游行业的承受能力表示怀疑。董秘陈缨昨天认为，目前价格确实处于历史高位，主要是因为煤炭和矿石等上游原材料价格上涨所形成的成本推动，同时下游行业对钢材的需求也比较旺盛，“目前下游行业对钢材涨价基本可以接受”。
陈缨说，有些行业可以靠自身来消化钢价的上涨，如石油天然气、造船行业和中高端造车企业；有些行业则通过产品提价来转移钢材涨价的影响，如家电行业和包装行业等。
我国目前处于工业化的初期向中期转化的阶段，汽车、造船等制造业还有很大发展空间；同时能源工业还需要大发展，对管线钢和石油储罐用钢的需求仍维持高增速；家电制造业虽进入行业成熟期，但农村市场还有很大的需求空间；此外我国城市化建设速度还要加快，对建筑用钢特别是高等级建筑用钢的需求将保持增速。因此宝钢看好钢材的需求量。
总经理伏中哲表示，整体来看，在持续多年的原材料（包括钢材）涨价过程中，下游各行业保持了较强的承受能力，一个典型的佐证就是2003年以来全国工业企业利润一直保持了20％以上的增长。也就是说，钢材涨价对下游行业利润及生产影响并不明显，下游行业能够承受并取得较好的经营成果。
汇兑收益赚进5.1亿元
陈缨表示，公司正在积极搭建集分离可转债等直接融资方式、本外币借款和贸易融资等间接融资方式在内的多元化融资模式，以降低综合融资成本；同时也审慎研究运用规避汇率、利率等价格波动风险的金融衍生工具，不断提升公司通过金融平台规避和抵御风险的能力。
她透露，2007年，虽然受公司付息债务规模较2006年同比显著增长，以及央行6次加息影响，利息支出同比增加4.7亿元，但整体财务费用同比下降0.6亿元，主要是公司把握人民币加速升值的契机，主动扩大美元融资规模，引致汇兑收益同比大幅增加5.1亿元。2008年，公司投资建设仍然存在一定新增融资需求，在国家宏观紧缩的背景下，融资成本也会面临一定上升压力，预计财务费用较2007年将有所增加。
