☆公司报导☆ ◇港澳资讯000065 更新日期：2008-03-28◇ 灵通V4.0
【2008-03-28】
预付款落袋 北方国际(000065)海外业务确定性增加
北方国际昨日披露2008年3月24日公司收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，合同生效。这个项目正是公司去年签下的天价大单之一，而预付款的到账，无疑给诸多投资者吃了一颗定心丸。不过，一年前的三个大单到现如今有一个项目预付款落袋，北方国际还有很多事情要做。
根据公告，合同双方将合同生效条件做了变更，原合同生效条件为收到德黑兰轨道车辆制造公司5%的预付款并在公司开出等额预付款保函后合同生效，现变更为收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元预付款并公司抵押1278万美元的保函后合同生效。与此同时，公司还与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.6亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
这个消息使得公司股票成为了昨日深市唯一一只涨停股票，在昨日大盘急跌的市场中耀眼无比。开盘不久，就有一票大单将股价死死封在涨停板上。一个合同进展公告何以激起市场如此大的反应？这起因于公司去年135.97亿元超级大单的诸多不确定因素。
2007年4月，北方国际披露了三项重大合同签署情况。前两个是伊朗阿瓦士轻轨一号线项目,合同金额7.91亿美元及德黑兰地铁1号、2号和5号线机车车辆供货项目合同,合同金额为6.3亿欧元。另一个为俄罗斯玻璃工厂EPC项目合同，合同金额为1.23亿美元。按照当时的外汇牌价计算，上述合同合计金额达到135.97亿元人民币。
这个海外大单使得北方国际随即涨停，或许是为免步杭萧钢构后尘，公告披露两天之后公司就随即停牌，经过一个多月的停牌之后，公司在复牌的同时特别强调这些海外大单的不确定性。
“公司在伊朗的地铁工程和伊朗局势息息相关。”江南证券的分析师魏静表示。
由于北方国际的下游市场比较特殊，主要集中在伊朗和埃塞也比亚地区，这使得北方国际的业绩不可避免地受到当地局势的影响。
公司方面告诉记者，由于伊朗核问题，美国单方面的制裁和联合国的制裁对这些项目的执行造成了一定的困难，但仍然具备执行的条件。公司坦言，目前，伊朗局势如何发展难以预料，如出现全面金融制裁或禁运，将对对北方国际今后四年的经营和业绩产生巨大的影响。情况确实不容乐观。
虽然签到大单，但是北方国际的业绩却止不住下滑。2007年年报显示，2007 公司营业收入104,639 万元，较2006 年度减少30.54%，净利润亏损4644 万元。公司表示，主要原因是去年伊朗机车采购项目已经基本结束，发货量与上年相比大幅减少，其他新项目尚在筹备阶段，伊朗项目尚未生效，还没有相关收入增加。
同时公司还表示，由于已成交项目未能如期生效执行，当期经营规模、利润受到较大影响，再加上人民币升值、加息、出口退税率下调以及原材料涨价也严重影响了公司经营成果，公司才会业绩不佳。
“2007年的这几个单子要是能陆续落实的话，那么公司2008年的业绩应该会有好转。”魏静告诉记者。
她表示，从目前公司的海外大单情况看来，机车采购方面确实已经有所突破了，但是在工程建造方面进展依然缓慢。“这主要还是因为伊朗的局势，伊朗是不缺钱造交通设施，但问题是国际局势是不是允许它这样做很难说。”
魏静向记者介绍，其实北方国际也已经意识到这个问题，因此去年起公司就已经开始寻求新的市场突破口，而俄罗斯的玻璃厂项目就是其一，如今公司与长春轨道客车股份签订的项目更是存在非常强的可行性，此外，房地产也成了公司的另一个方向。
【2008-03-27】
北方国际(000065)披露国际国内两大单情况
3月24日， 北方国际(000065)收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，该合同生效，合同涉及金额4.25亿欧元。
3月26日，北方国际与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.60亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
北方国际提醒，由于伊朗核问题，美国单方面的制裁和联合国的制裁对此项目的执行造成了一定的困难，但仍然具备执行的条件。在合同执行的4年中，伊朗局势如何发展难以预料，如出现全面金融制裁或禁运，则将对北方国际的经营和业绩产生巨大的影响。
【2008-03-27】
北方国际(000065)签3.6亿欧元采购合同
北方国际今天公告，2008年3月26日公司与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.6亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
去年7月17日，北方国际与德黑兰轨道车辆制造公司于2007年签署了地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应的零备件的采购合同，合同金额4.245亿欧元。2008年3月24日，北方国际收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，合同生效。
【2008-03-26】
北方国际(000065):重大合同进展
关于北方国际与德黑兰轨道车辆制造公司签署的地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应的零备件的采购合同，截至到目前，合同的进展情况如下：
1、2008年3月24日公司收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，合同生效。
2、合同生效条件变更：原合同生效条件为收到德黑兰轨道车辆制造公司5%的预付款并公司开出等额预付款保函后合同生效，现变更为收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元预付款并公司抵押1278万美元的保函后合同生效。
3、2008年3月26日公司与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.60亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
4、特别风险提示：由于伊朗核问题，美国单方面的制裁和联合国的制裁对此项目的执行造成了一定的困难，但仍然具备执行的条件。在合同执行的4年中，伊朗局势如何发展难以预料，如出现全面金融制裁或禁运，则对北方国际的经营和业绩产生巨大的影响。
【2008-02-19】
北方国际(000065)预计2007年度业绩下减100%至150%
北方国际今天公告，因国际工程业务量下降造成营业收入下降、人民币汇率持续上升、国内原材料和机电设备涨价造成利润大幅下降，修正后的业绩情况如下：2007年全年下降300%至350%。此前，北方国际预计2007年度业绩下减100%至150%。
【2008-02-18】
北方国际(000065):2007年度业绩下降300%-350%
北方国际业绩预告修正情况为：2007年1月1日至2007年12月31日，下降300%-350%；2007年7月1日至2007年12月31日，下降200%-250%。
原因为：国际工程业务量下降造成营业收入的下降；人民币汇率持续上升；国内原材料、机电设备涨价，造成成本上升利润大幅下降。
【2008-01-03】
北方国际(000065)称大股东无地产注入计划
北方国际（000065）今日发布公告，就近日网络媒体上一些有关北方国际的传闻作出澄清。传闻称，北方国际大股东将把北方国际打造成地产公司，将陆续注入地产业务和土地储备；另外公司在伊朗的境外工程订单有望重新执行。公司经过调查后称，以上传闻均不属实。
关于大股东将把公司打造成地产公司一事，其实际具体情况为：2006年3月12日，北方国际公司将建筑装饰分公司整体资产与万宝公司持有的万坤置业有限公司80%股权进行置换，此次资产置换完成后，北方国际控股北方万坤置业。2007年11月15日，北方万坤置业公司与香港义鼎公司在广州市南沙区签署了股权转让协议，北方万坤以10650万元等值外汇受让香港义鼎持有的番禺富门花园房地产公司5%股权。股权转让北方国际澄清公告后，北方万坤持有富门花园75%的股权。
经征询大股东及实际控制人，目前没有土地资源注入北方国际的计划、也没有计划将北方国际打造成房地产公司。
对公司在伊朗的境外工程订单有望重新执行一事，公司对2007年年初至报告期末在伊朗签订的6项重大合同签署及履行情况作了详细说明。伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；该合同目前尚未生效。2007年6月22日，北方工业代理北方国际与业主签订关于四号线一期工程的总额为1004万欧元的补充协议，目前该补充协议尚未生效。伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元，目前该合同尚未生效。向德黑兰车辆制造公司提供的伊朗德黑兰地铁1号线、郊铁5 号线车辆及备件供货合同，合同金额1.56亿美元，截至报告期末，北方国际已完成发货额96.7%，实现100%的收汇任务；已发运的整车地铁车、双客、电力机车经过调试后投入了运营。北方国际向德黑兰车辆制造公司提供地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应零备件，合同总金额4.25亿欧元，目前该合同尚未生效。
公司称，由于伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此，公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大的不确定性。公司承诺将持续关注伊朗形势的变化及对在伊签约项目的影响，并将及时予以公告。
【2007-11-16】
北方国际(000065)收购房地产公司控股权
11月15日，北方国际董事会通过了《北方万坤置业有限公司受让香港义鼎有限公司持有番禺富门花园房地产有限公司75%股权》的议案。
北方万坤置业有限公司为北方国际的控股子公司，香港义鼎有限公司为北方国际实际控制人中国北方工业公司间接控股的子公司。根据双方签署的股权转让协议，香港义鼎将其持有的番禺富门花园房地产有限公司75%的股权以10650万元人民币的等值外汇转让给北方万坤。股权转让后，北方万坤持有富门花园75%的股权，香港义鼎持有富门花园25%的股权。双方将继续在广州市南沙区共同开发“南沙境界”项目。
北方万坤置业的初步发展目标是整合、开发北方系统土地资源。
【2007-11-16】
北方国际(000065)进军广州房地产市场
北方国际（000065）今日公告称，2007年11月15日，公司控股子公司北方万坤置业有限公司与香港义鼎有限公司签署股权转让协议，香港义鼎将其持有的番禺富门花园房地产有限公司75%的股权,以10650万元人民币的等值外汇转让给北方万坤。
公告显示，香港义鼎为北方国际实际控制人中国北方工业公司间接控股的子公司。股权转让后，北方万坤持有富门花园75%的股权，香港义鼎持有富门花园25%的股权。双方将继续在广州市南沙区共同开发“南沙境界”项目。
公告称，北方万坤的初步发展目标是整合、开发北方系统土地资源，对包括广州番禺、深圳、天津等地在内的土地资源分别进行开发，推出北方地产品牌，初步实现市场化、规模化发展。在具备一定实力后，将全面参与市场竞争，使房地产业务成为北方国际重要的国内业务支柱，为公司贡献稳定的营业额和利润。
因此，富门花园股权的收购符合北方万坤战略发展方向，并以北方公司现有土地资源为支撑快速介入房地产业，拓展产业发展空间；有利于改善北方万坤和北方国际的资产质量和经营业绩；有利于公司提高盈利能力。
【2007-10-23】
北方国际(000065)国际项目进展顺利
2007年10月18日，北方国际（000065）和中国万宝工程公司签署了关于北方国际委托万宝公司作为BM-1和FGG-1项目的代理人，以万宝公司名义代理北方国际对外履行合同的委托代理协议。据悉，早在8月24日，BM-1和FGG-1两个对外项目合同已由北方国际委托中国万宝工程公司与埃塞俄比亚国家电力公司签署。
该两合同总金额为2757.53万美元，其中，BM-1合同金额为1268.47万美元，FGG-1合同金额为1489.06 万美元。对外合同的生效条件为取得埃塞政府部门审批及获得中国政府贷款生效后，业主书面通知公司合同生效，此通知日为该合同正式生效日。合同工期为合同生效并收到全部预付款后的11个月。万宝公司在交易中不享有任何权益并承诺不收取代理费。
北方国际还披露了公司目前的国际业务情况，除伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目尚无实质性进展外，其他项目均有进展。其中，老挝XESET2水电站项目已完成整体完工额54.93%；金额1.56亿美元的德黑兰车辆公司供货合同已完成发货额96.7%，实现100%的收汇任务。已发运的整车地铁车、双客、电力机车经过调试后及时投入了运营，各项工作正常；伊朗德黑兰地铁四号线项目，业主目前已开出一期工程第一部分的信用证817万欧元。第二部分金额187万欧元信用证将于近期开出。公司尚未收到预付款，该合同尚未正式生效。鉴于工期紧张，公司已深入开展机电设计工作，分包商已安排产品生产，第一批物资将于今年12月份发运。
根据北方国际三季度报告，公司今年前三季度实现营业收入6.70亿，较上年同期减少39%，净利润亏损2383万，每股收益-0.15元，预测今年累计净利润与上年同期相比发生大幅度下降，全年净利润为亏损。主要原因为：国际工程业务量下降造成营业收入的下降；人民币汇率持续上升；汇率损失严重，国内原材料、机电设备涨价，造成成本上升利润大幅下降。
【2007-10-10】
北方国际(000065)前三季度业绩预减250%-300%
北方国际（000065）发布业绩预告修正公告，公司预计前三季度业绩将大幅下降，2007年1－9月份实现的净利润比去年同期下降250%-300%，其中7-9月下降150%-200%，(上年前三季度净利润为1338万万元)，此前披露的数据为前三季度预计同比下降50%-100%，具体数据将在2007年第三季度报告中详细披露。
对于业绩下降的原因，公司表示主要系国际工程业务量下降造成营业收入的下降；人民币汇率持续上升；国内原材料、机电设备涨价，造成成本上升利润大幅下降所致。
【2007-08-21】
北方国际(000065)德黑兰地铁项目启动
与实际控制人签订1004万欧元代理协议北方国际德黑兰地铁项目启动
北方国际（000065）今日披露，2007年8月17日，公司与实际控制人中国北方工业公司在北京签署了关于《伊朗德黑兰地铁四号线补充合同的委托代理关联交易协议》，合同金额为1004万欧元。按协议规定，公司应向北方公司支付代理费用15.06万欧元，由于北方公司是公司的实际控制人，此次交易构成关联交易。
北方工业公司于2004年5月与业主德黑兰城郊铁路公司签订德黑兰地铁四号线总承包合同，合同额6.8亿美元。2005年7月6日，公司与北方公司在北京签署了《关于伊朗德黑兰地铁四号线工程项目的委托代理合同》。而自2004年5月签定总承包合同以来，由于受伊朗所处国际形势的影响以及信保和融资条件的限制，项目无法全面启动实施。2007年，德黑兰城郊铁路公司提出利用自有资金先建设完成线路中段土建条件较为成熟的四号线一期工程。因此，2007年6月，北方公司与德黑兰城郊铁路公司签订了四号线总承包合同一期工程的补充协议，总金额为1004万欧元。而本次公司与北方公司签署的协议正是针对上述补充协议。
根据统计，北方国际目前已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元；向TWM公司提供地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应的零备件，合同金额4.245亿欧元。
北方国际今日同时披露董事会批准公司在俄罗斯设立分公司，并授权经营班子就筹建北方国际（俄罗斯）分公司的有关事宜展开工作。今年4月，公司曾发布公告称，与俄罗斯沃斯托克-特维尔公司签订了一个金额为1.28亿美元的重大合同。这个俄罗斯玻璃工厂EPC项目合同的工作内容包括设计、土建施工、机电设备安装等。
【2007-07-23】
北方国际(000065)再获伊朗4.245亿欧元合同
北方国际（000065）公告称，日前该公司与参股公司伊朗德黑兰轨道车辆制造公司（简称TWM）签署4.245 亿欧元机车车辆供货的合同，合同的交易结算方式为信用证支付。TWM公司开出全额信用证并支付预付款时合同生效, 合同期限为生效后40个月。但目前合同还未生效。
据悉，除了此次合同外，北方国际还正在执行与TWM 签署的关于伊朗德黑兰地铁1号线、郊铁5号线车辆及备件采购的15571万美元合同（于2007年2月12日披露）。截止到中期报告期末累计共收汇14399万美元，应收676万美元。年初至中期报告期末，北方国际向TWM销售货物及提供劳务的金额为2.67 亿元人民币；北方国际向TWM 接受劳务的金额为190万元人民币。
但由于伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此，此合同能否执行具有相当大的不确定性。
德黑兰轨道车辆制造公司是由北方国际与伊朗德黑兰城郊铁路公司、长春轨道客车股份有限公司、伊朗绿菠萝工业集团（GPIG）在伊朗合资成立的有限公司，注册资本1630万美元，主要经营范围为，在伊朗进行地铁车辆、双层铁路客车的生产和装配；德黑兰市现有轨道车辆的日常维护和修理。其中，伊朗德黑兰城郊铁路公司持有TWM 的股份比例为31%，北方国际的股份比例为29%，长春轨道客车股份有限公司的股份比例为20%，伊朗绿菠萝工业集团（GPIG）的股份比例为20%。德黑兰轨道车辆制造公司的信用情况良好，有较强的支付能力。
北方国际表示，此次交易属于大型机电设备出口，有利于提升公司经营业绩以及开拓伊朗轨道交通市场。如果交易能够按期生效并执行，将对公司的财务状况和经营产生积极影响。
【2007-07-21】
北方国际(000065)签4.245亿欧元大单 业绩不构成影响
北方国际（000065）今日公告，7月17日，公司与德黑兰轨道车辆制造公司（TWM）签署关于德黑兰地铁1#2#线及德黑兰至高乐沙城郊铁路（5#线）的机车车辆供货合同，北方国际向TWM公司提供地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应零备件，合同总金额4.245亿欧元。
公司表示，该交易属于大型机电设备出口，有利于提升公司经营业绩以及开拓伊朗轨道交通市场；交易如果能够按期生效并执行，将对公司财务状况和经营成果产生积极影响。
北方国际此次签署的合同正式生效条件包括：TWM公司开出全额信用证并支付预付款，合同在双方签字盖章后，经北方国际董事会审议批准并提交股东大会通过后生效。履行期限为合同生效后40个月。北方国际因此指出，上述合同均尚未生效，合同能否执行具有不确定性，因此对公司本年业绩不构成重大的影响。
公司特别提示，伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗制裁，因此，公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大的不确定性。
德黑兰轨道车辆制造公司是北方国际参股29％的子公司，伊朗德黑兰城郊铁路公司持股31％、长春轨道客车公司持股20％、伊朗绿菠萝工业集团（GPIG）持股20％。主要经营范围包括在伊朗进行地铁车辆、双层铁路客车的生产和装配，以及德黑兰市现有轨道车辆的日常维护和修理。
公司此前已披露的在伊朗已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元。
【2007-07-16】
受累伊朗核危机 北方国际今年上半年亏669万
首份亏损半年报于7月14日出炉，北方国际今年上半年实现净利润-669万元，每股收益-0.04元。
北方国际今年1至6月主营业务收入55112万元，比上年同期66359万元减少了17%，主要是由于受伊朗核危机的影响，该公司在伊朗的重大项目都未能按期生效和执行。同时，因成立国际工程三部，其销售费用较上年同期增加23%，为1226万元。此外，受人民币升值的影响，北方国际汇兑损失较上年同期增加1036万元，致使财务费用同比增加249%，达到1311万元。上述因素是造成该公司上半年亏损的主要原因。
伊朗核问题持续恶化，联合国加大对伊朗的制裁，使北方国际在伊朗的合同能否执行具有相当大的不确定性。据悉，该公司已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元。
【2007-07-13】
北方国际(000065)中报推迟一天刊登
北方国际（000065）今日披露，因公司资料的报盘系统仍在准备过程中，原定于今日刊登的中期报告将延期至明日披露。
【2007-05-29】
北方国际06年分红派息:每10股派0.6元
北方国际2006年度利润分配方案为：每10股派现金0.60元（含税）。
股权登记日为2007年6月5日；除息日为2007年6月6日。
【2007-05-25】
北方国际(000065)130亿合同陷入停牌门
合同大单成炒作新宠 谁是第二个杭萧钢构( 28.70,2.61,10.00%)？
编者按
一家上市公司突然接到天上掉下的300多亿元大单，就在这个消息浮出水面的前后一个多月时间里，成千上万的资金涌向这个股票，把股价封在涨停板上，不停地等着追买这只价格逐步向100倍市盈率靠拢的股票，却似乎很少有人真正关心一下这家公司，以及这个大单的“真伪”……这就是杭萧钢构创造的“神话”。
类似故事眼下仍在股市中上演。手握现金的股民即使再疯狂，也不见得都会卜卦算命，在追捧背后，到底这漫天飞舞的大单孰真孰假、孰优孰劣，谁能给挤挤水分？
总计超过130亿元的三项跨国合同，使主业为铁路工程的北方国际( 23.57,2.14,9.99%)(000065.SZ)俨然成为第二个“杭萧钢构”，一个多月以来其股价经历了数次大涨和几次被迫停牌。
从4月5日到4月6日，北方国际在两个交易日内连续涨停，由于股价异常波动公司于4月9日9：30起停牌。在停牌2日后的4月11日，北方国际一连发布了三条公告，其中包括两条重大合同公告。根据公告，公司一共签署了三项重大合同，包括伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元；德黑兰地铁1号、2号和5号线机车车辆供货项目合同，合同金额为6.3亿欧元；俄罗斯玻璃工厂EPC项目合同，合同金额1.23亿美元。按照当时的外汇牌价计算，上述合同合计金额达到135.97亿元。
值得注意的是，根据三项合同的签署日期，俄罗斯项目的签约时间是2007年4月9日，伊朗项目的签约时间是2006年12月，德黑兰项目的签约时间是2007年3月，因此除俄罗斯项目外，另两个合同都已签署有一段时间，而在此期间北方国际没有通过公告发布任何有关这些合同的消息。
北方国际在4月11日复牌当日，一开盘就涨停，之后仅过一天便再次被深交所停牌。这也意味着，北方国际先前发布的三个公告并没有充分说明其股价异动的原因，而资本市场却开始为135.97亿元的这个大合同而热情高涨。
实际上，相关合同能否生效还是未知数，合同对公司本身的利润到底有多大也只有专业人士才清楚。业内人士指出，对于海外工程合同，要充分考虑到当地政治、经济环境的影响因素，而海外工程由于工期长，更具有很多不确定性，并不会在短期内给公司带来巨额利润。
5月24日，北方国际终于以公告提醒了其中的风险。第一个风险就是令全世界都棘手的“伊朗核问题”，公告称伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大不确定性。而公司已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目、伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目、苏丹铁路货车供货项目2950万美元以及伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，目前均未生效。
这与杭萧钢构的300多亿元的安哥拉合同极为相似，同样是签订大单，同样是合同公告前股价飞涨，同样是公告后被迫停牌。另外，北方国际指出，由于国际工程项目执行周期较长，一般为4年左右，因此对公司当期的利润也不构成直接影响。
【2007-05-24】
北方国际(000065)提示伊朗合同风险
北方国际（000065）公告称，联合国加大对伊朗制裁，加大了公司在伊朗相关合同能否执行的不确定性。
公告称，公司已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目、伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目、伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，以及苏丹铁路货车供货项目2950万美元均未生效，合同能否执行具有不确定性。同时，国际工程项目执行周期较长，一般为4年左右，因此对公司当期业绩不构成重大的影响。
北方国际股票于5月21日、22日、23日连续三个交易日，收盘价格涨跌幅偏离值累计达到20%，依据有关规定，公司作出上述提示。（李少林）
【2007-05-21】
北方国际(000065)提示伊朗工程风险
北方国际（000065）19日公告称，公司在伊朗已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元，伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元，苏丹铁路货车供货项目2950万美元，以及伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元。上述合同均尚未生效，合同能否执行具有不确定性。
另外，伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此，公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大的不确定性。而由于国际工程项目执行周期较长，一般为4年左右，因此对公司当期业绩不构成重大的影响。
另外，公司否认了近期将有资产重组的可能性。公告称，公司向控股股东中国万宝工程公司、实际控制人中国北方工业公司、最终控制人中国兵器工业集团公司核实，上述单位均承诺目前没有资产注入、资产重组及整体上市等影响公司内、外部环境变化事项的计划或安排，不存在应披露而未披露的重大事项。
【2008-03-28】
预付款落袋 北方国际(000065)海外业务确定性增加
北方国际昨日披露2008年3月24日公司收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，合同生效。这个项目正是公司去年签下的天价大单之一，而预付款的到账，无疑给诸多投资者吃了一颗定心丸。不过，一年前的三个大单到现如今有一个项目预付款落袋，北方国际还有很多事情要做。
根据公告，合同双方将合同生效条件做了变更，原合同生效条件为收到德黑兰轨道车辆制造公司5%的预付款并在公司开出等额预付款保函后合同生效，现变更为收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元预付款并公司抵押1278万美元的保函后合同生效。与此同时，公司还与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.6亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
这个消息使得公司股票成为了昨日深市唯一一只涨停股票，在昨日大盘急跌的市场中耀眼无比。开盘不久，就有一票大单将股价死死封在涨停板上。一个合同进展公告何以激起市场如此大的反应？这起因于公司去年135.97亿元超级大单的诸多不确定因素。
2007年4月，北方国际披露了三项重大合同签署情况。前两个是伊朗阿瓦士轻轨一号线项目,合同金额7.91亿美元及德黑兰地铁1号、2号和5号线机车车辆供货项目合同,合同金额为6.3亿欧元。另一个为俄罗斯玻璃工厂EPC项目合同，合同金额为1.23亿美元。按照当时的外汇牌价计算，上述合同合计金额达到135.97亿元人民币。
这个海外大单使得北方国际随即涨停，或许是为免步杭萧钢构后尘，公告披露两天之后公司就随即停牌，经过一个多月的停牌之后，公司在复牌的同时特别强调这些海外大单的不确定性。
“公司在伊朗的地铁工程和伊朗局势息息相关。”江南证券的分析师魏静表示。
由于北方国际的下游市场比较特殊，主要集中在伊朗和埃塞也比亚地区，这使得北方国际的业绩不可避免地受到当地局势的影响。
公司方面告诉记者，由于伊朗核问题，美国单方面的制裁和联合国的制裁对这些项目的执行造成了一定的困难，但仍然具备执行的条件。公司坦言，目前，伊朗局势如何发展难以预料，如出现全面金融制裁或禁运，将对对北方国际今后四年的经营和业绩产生巨大的影响。情况确实不容乐观。
虽然签到大单，但是北方国际的业绩却止不住下滑。2007年年报显示，2007 公司营业收入104,639 万元，较2006 年度减少30.54%，净利润亏损4644 万元。公司表示，主要原因是去年伊朗机车采购项目已经基本结束，发货量与上年相比大幅减少，其他新项目尚在筹备阶段，伊朗项目尚未生效，还没有相关收入增加。
同时公司还表示，由于已成交项目未能如期生效执行，当期经营规模、利润受到较大影响，再加上人民币升值、加息、出口退税率下调以及原材料涨价也严重影响了公司经营成果，公司才会业绩不佳。
“2007年的这几个单子要是能陆续落实的话，那么公司2008年的业绩应该会有好转。”魏静告诉记者。
她表示，从目前公司的海外大单情况看来，机车采购方面确实已经有所突破了，但是在工程建造方面进展依然缓慢。“这主要还是因为伊朗的局势，伊朗是不缺钱造交通设施，但问题是国际局势是不是允许它这样做很难说。”
魏静向记者介绍，其实北方国际也已经意识到这个问题，因此去年起公司就已经开始寻求新的市场突破口，而俄罗斯的玻璃厂项目就是其一，如今公司与长春轨道客车股份签订的项目更是存在非常强的可行性，此外，房地产也成了公司的另一个方向。
【2008-03-27】
北方国际(000065)披露国际国内两大单情况
3月24日， 北方国际(000065)收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，该合同生效，合同涉及金额4.25亿欧元。
3月26日，北方国际与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.60亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
北方国际提醒，由于伊朗核问题，美国单方面的制裁和联合国的制裁对此项目的执行造成了一定的困难，但仍然具备执行的条件。在合同执行的4年中，伊朗局势如何发展难以预料，如出现全面金融制裁或禁运，则将对北方国际的经营和业绩产生巨大的影响。
【2008-03-27】
北方国际(000065)签3.6亿欧元采购合同
北方国际今天公告，2008年3月26日公司与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.6亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
去年7月17日，北方国际与德黑兰轨道车辆制造公司于2007年签署了地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应的零备件的采购合同，合同金额4.245亿欧元。2008年3月24日，北方国际收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，合同生效。
【2008-03-26】
北方国际(000065):重大合同进展
关于北方国际与德黑兰轨道车辆制造公司签署的地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应的零备件的采购合同，截至到目前，合同的进展情况如下：
1、2008年3月24日公司收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元的合同预付款，合同生效。
2、合同生效条件变更：原合同生效条件为收到德黑兰轨道车辆制造公司5%的预付款并公司开出等额预付款保函后合同生效，现变更为收到德黑兰轨道车辆制造公司1000万欧元预付款并公司抵押1278万美元的保函后合同生效。
3、2008年3月26日公司与长春轨道客车股份有限公司签订了金额为3.60亿欧元的地铁车辆、铁路双层客车及相应的零备件的采购分包合同。
4、特别风险提示：由于伊朗核问题，美国单方面的制裁和联合国的制裁对此项目的执行造成了一定的困难，但仍然具备执行的条件。在合同执行的4年中，伊朗局势如何发展难以预料，如出现全面金融制裁或禁运，则对北方国际的经营和业绩产生巨大的影响。
【2008-02-19】
北方国际(000065)预计2007年度业绩下减100%至150%
北方国际今天公告，因国际工程业务量下降造成营业收入下降、人民币汇率持续上升、国内原材料和机电设备涨价造成利润大幅下降，修正后的业绩情况如下：2007年全年下降300%至350%。此前，北方国际预计2007年度业绩下减100%至150%。
【2008-02-18】
北方国际(000065):2007年度业绩下降300%-350%
北方国际业绩预告修正情况为：2007年1月1日至2007年12月31日，下降300%-350%；2007年7月1日至2007年12月31日，下降200%-250%。
原因为：国际工程业务量下降造成营业收入的下降；人民币汇率持续上升；国内原材料、机电设备涨价，造成成本上升利润大幅下降。
【2008-01-03】
北方国际(000065)称大股东无地产注入计划
北方国际（000065）今日发布公告，就近日网络媒体上一些有关北方国际的传闻作出澄清。传闻称，北方国际大股东将把北方国际打造成地产公司，将陆续注入地产业务和土地储备；另外公司在伊朗的境外工程订单有望重新执行。公司经过调查后称，以上传闻均不属实。
关于大股东将把公司打造成地产公司一事，其实际具体情况为：2006年3月12日，北方国际公司将建筑装饰分公司整体资产与万宝公司持有的万坤置业有限公司80%股权进行置换，此次资产置换完成后，北方国际控股北方万坤置业。2007年11月15日，北方万坤置业公司与香港义鼎公司在广州市南沙区签署了股权转让协议，北方万坤以10650万元等值外汇受让香港义鼎持有的番禺富门花园房地产公司5%股权。股权转让北方国际澄清公告后，北方万坤持有富门花园75%的股权。
经征询大股东及实际控制人，目前没有土地资源注入北方国际的计划、也没有计划将北方国际打造成房地产公司。
对公司在伊朗的境外工程订单有望重新执行一事，公司对2007年年初至报告期末在伊朗签订的6项重大合同签署及履行情况作了详细说明。伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；该合同目前尚未生效。2007年6月22日，北方工业代理北方国际与业主签订关于四号线一期工程的总额为1004万欧元的补充协议，目前该补充协议尚未生效。伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元，目前该合同尚未生效。向德黑兰车辆制造公司提供的伊朗德黑兰地铁1号线、郊铁5 号线车辆及备件供货合同，合同金额1.56亿美元，截至报告期末，北方国际已完成发货额96.7%，实现100%的收汇任务；已发运的整车地铁车、双客、电力机车经过调试后投入了运营。北方国际向德黑兰车辆制造公司提供地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应零备件，合同总金额4.25亿欧元，目前该合同尚未生效。
公司称，由于伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此，公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大的不确定性。公司承诺将持续关注伊朗形势的变化及对在伊签约项目的影响，并将及时予以公告。
【2007-11-16】
北方国际(000065)收购房地产公司控股权
11月15日，北方国际董事会通过了《北方万坤置业有限公司受让香港义鼎有限公司持有番禺富门花园房地产有限公司75%股权》的议案。
北方万坤置业有限公司为北方国际的控股子公司，香港义鼎有限公司为北方国际实际控制人中国北方工业公司间接控股的子公司。根据双方签署的股权转让协议，香港义鼎将其持有的番禺富门花园房地产有限公司75%的股权以10650万元人民币的等值外汇转让给北方万坤。股权转让后，北方万坤持有富门花园75%的股权，香港义鼎持有富门花园25%的股权。双方将继续在广州市南沙区共同开发“南沙境界”项目。
北方万坤置业的初步发展目标是整合、开发北方系统土地资源。
【2007-11-16】
北方国际(000065)进军广州房地产市场
北方国际（000065）今日公告称，2007年11月15日，公司控股子公司北方万坤置业有限公司与香港义鼎有限公司签署股权转让协议，香港义鼎将其持有的番禺富门花园房地产有限公司75%的股权,以10650万元人民币的等值外汇转让给北方万坤。
公告显示，香港义鼎为北方国际实际控制人中国北方工业公司间接控股的子公司。股权转让后，北方万坤持有富门花园75%的股权，香港义鼎持有富门花园25%的股权。双方将继续在广州市南沙区共同开发“南沙境界”项目。
公告称，北方万坤的初步发展目标是整合、开发北方系统土地资源，对包括广州番禺、深圳、天津等地在内的土地资源分别进行开发，推出北方地产品牌，初步实现市场化、规模化发展。在具备一定实力后，将全面参与市场竞争，使房地产业务成为北方国际重要的国内业务支柱，为公司贡献稳定的营业额和利润。
因此，富门花园股权的收购符合北方万坤战略发展方向，并以北方公司现有土地资源为支撑快速介入房地产业，拓展产业发展空间；有利于改善北方万坤和北方国际的资产质量和经营业绩；有利于公司提高盈利能力。
【2007-10-23】
北方国际(000065)国际项目进展顺利
2007年10月18日，北方国际（000065）和中国万宝工程公司签署了关于北方国际委托万宝公司作为BM-1和FGG-1项目的代理人，以万宝公司名义代理北方国际对外履行合同的委托代理协议。据悉，早在8月24日，BM-1和FGG-1两个对外项目合同已由北方国际委托中国万宝工程公司与埃塞俄比亚国家电力公司签署。
该两合同总金额为2757.53万美元，其中，BM-1合同金额为1268.47万美元，FGG-1合同金额为1489.06 万美元。对外合同的生效条件为取得埃塞政府部门审批及获得中国政府贷款生效后，业主书面通知公司合同生效，此通知日为该合同正式生效日。合同工期为合同生效并收到全部预付款后的11个月。万宝公司在交易中不享有任何权益并承诺不收取代理费。
北方国际还披露了公司目前的国际业务情况，除伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目尚无实质性进展外，其他项目均有进展。其中，老挝XESET2水电站项目已完成整体完工额54.93%；金额1.56亿美元的德黑兰车辆公司供货合同已完成发货额96.7%，实现100%的收汇任务。已发运的整车地铁车、双客、电力机车经过调试后及时投入了运营，各项工作正常；伊朗德黑兰地铁四号线项目，业主目前已开出一期工程第一部分的信用证817万欧元。第二部分金额187万欧元信用证将于近期开出。公司尚未收到预付款，该合同尚未正式生效。鉴于工期紧张，公司已深入开展机电设计工作，分包商已安排产品生产，第一批物资将于今年12月份发运。
根据北方国际三季度报告，公司今年前三季度实现营业收入6.70亿，较上年同期减少39%，净利润亏损2383万，每股收益-0.15元，预测今年累计净利润与上年同期相比发生大幅度下降，全年净利润为亏损。主要原因为：国际工程业务量下降造成营业收入的下降；人民币汇率持续上升；汇率损失严重，国内原材料、机电设备涨价，造成成本上升利润大幅下降。
【2007-10-10】
北方国际(000065)前三季度业绩预减250%-300%
北方国际（000065）发布业绩预告修正公告，公司预计前三季度业绩将大幅下降，2007年1－9月份实现的净利润比去年同期下降250%-300%，其中7-9月下降150%-200%，(上年前三季度净利润为1338万万元)，此前披露的数据为前三季度预计同比下降50%-100%，具体数据将在2007年第三季度报告中详细披露。
对于业绩下降的原因，公司表示主要系国际工程业务量下降造成营业收入的下降；人民币汇率持续上升；国内原材料、机电设备涨价，造成成本上升利润大幅下降所致。
【2007-08-21】
北方国际(000065)德黑兰地铁项目启动
与实际控制人签订1004万欧元代理协议北方国际德黑兰地铁项目启动
北方国际（000065）今日披露，2007年8月17日，公司与实际控制人中国北方工业公司在北京签署了关于《伊朗德黑兰地铁四号线补充合同的委托代理关联交易协议》，合同金额为1004万欧元。按协议规定，公司应向北方公司支付代理费用15.06万欧元，由于北方公司是公司的实际控制人，此次交易构成关联交易。
北方工业公司于2004年5月与业主德黑兰城郊铁路公司签订德黑兰地铁四号线总承包合同，合同额6.8亿美元。2005年7月6日，公司与北方公司在北京签署了《关于伊朗德黑兰地铁四号线工程项目的委托代理合同》。而自2004年5月签定总承包合同以来，由于受伊朗所处国际形势的影响以及信保和融资条件的限制，项目无法全面启动实施。2007年，德黑兰城郊铁路公司提出利用自有资金先建设完成线路中段土建条件较为成熟的四号线一期工程。因此，2007年6月，北方公司与德黑兰城郊铁路公司签订了四号线总承包合同一期工程的补充协议，总金额为1004万欧元。而本次公司与北方公司签署的协议正是针对上述补充协议。
根据统计，北方国际目前已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元；向TWM公司提供地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应的零备件，合同金额4.245亿欧元。
北方国际今日同时披露董事会批准公司在俄罗斯设立分公司，并授权经营班子就筹建北方国际（俄罗斯）分公司的有关事宜展开工作。今年4月，公司曾发布公告称，与俄罗斯沃斯托克-特维尔公司签订了一个金额为1.28亿美元的重大合同。这个俄罗斯玻璃工厂EPC项目合同的工作内容包括设计、土建施工、机电设备安装等。
【2007-07-23】
北方国际(000065)再获伊朗4.245亿欧元合同
北方国际（000065）公告称，日前该公司与参股公司伊朗德黑兰轨道车辆制造公司（简称TWM）签署4.245 亿欧元机车车辆供货的合同，合同的交易结算方式为信用证支付。TWM公司开出全额信用证并支付预付款时合同生效, 合同期限为生效后40个月。但目前合同还未生效。
据悉，除了此次合同外，北方国际还正在执行与TWM 签署的关于伊朗德黑兰地铁1号线、郊铁5号线车辆及备件采购的15571万美元合同（于2007年2月12日披露）。截止到中期报告期末累计共收汇14399万美元，应收676万美元。年初至中期报告期末，北方国际向TWM销售货物及提供劳务的金额为2.67 亿元人民币；北方国际向TWM 接受劳务的金额为190万元人民币。
但由于伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此，此合同能否执行具有相当大的不确定性。
德黑兰轨道车辆制造公司是由北方国际与伊朗德黑兰城郊铁路公司、长春轨道客车股份有限公司、伊朗绿菠萝工业集团（GPIG）在伊朗合资成立的有限公司，注册资本1630万美元，主要经营范围为，在伊朗进行地铁车辆、双层铁路客车的生产和装配；德黑兰市现有轨道车辆的日常维护和修理。其中，伊朗德黑兰城郊铁路公司持有TWM 的股份比例为31%，北方国际的股份比例为29%，长春轨道客车股份有限公司的股份比例为20%，伊朗绿菠萝工业集团（GPIG）的股份比例为20%。德黑兰轨道车辆制造公司的信用情况良好，有较强的支付能力。
北方国际表示，此次交易属于大型机电设备出口，有利于提升公司经营业绩以及开拓伊朗轨道交通市场。如果交易能够按期生效并执行，将对公司的财务状况和经营产生积极影响。
【2007-07-21】
北方国际(000065)签4.245亿欧元大单 业绩不构成影响
北方国际（000065）今日公告，7月17日，公司与德黑兰轨道车辆制造公司（TWM）签署关于德黑兰地铁1#2#线及德黑兰至高乐沙城郊铁路（5#线）的机车车辆供货合同，北方国际向TWM公司提供地铁车辆、铁路双层客车、电力机车及相应零备件，合同总金额4.245亿欧元。
公司表示，该交易属于大型机电设备出口，有利于提升公司经营业绩以及开拓伊朗轨道交通市场；交易如果能够按期生效并执行，将对公司财务状况和经营成果产生积极影响。
北方国际此次签署的合同正式生效条件包括：TWM公司开出全额信用证并支付预付款，合同在双方签字盖章后，经北方国际董事会审议批准并提交股东大会通过后生效。履行期限为合同生效后40个月。北方国际因此指出，上述合同均尚未生效，合同能否执行具有不确定性，因此对公司本年业绩不构成重大的影响。
公司特别提示，伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗制裁，因此，公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大的不确定性。
德黑兰轨道车辆制造公司是北方国际参股29％的子公司，伊朗德黑兰城郊铁路公司持股31％、长春轨道客车公司持股20％、伊朗绿菠萝工业集团（GPIG）持股20％。主要经营范围包括在伊朗进行地铁车辆、双层铁路客车的生产和装配，以及德黑兰市现有轨道车辆的日常维护和修理。
公司此前已披露的在伊朗已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元。
【2007-07-16】
受累伊朗核危机 北方国际今年上半年亏669万
首份亏损半年报于7月14日出炉，北方国际今年上半年实现净利润-669万元，每股收益-0.04元。
北方国际今年1至6月主营业务收入55112万元，比上年同期66359万元减少了17%，主要是由于受伊朗核危机的影响，该公司在伊朗的重大项目都未能按期生效和执行。同时，因成立国际工程三部，其销售费用较上年同期增加23%，为1226万元。此外，受人民币升值的影响，北方国际汇兑损失较上年同期增加1036万元，致使财务费用同比增加249%，达到1311万元。上述因素是造成该公司上半年亏损的主要原因。
伊朗核问题持续恶化，联合国加大对伊朗的制裁，使北方国际在伊朗的合同能否执行具有相当大的不确定性。据悉，该公司已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元；伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元；伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元。
【2007-07-13】
北方国际(000065)中报推迟一天刊登
北方国际（000065）今日披露，因公司资料的报盘系统仍在准备过程中，原定于今日刊登的中期报告将延期至明日披露。
【2007-05-29】
北方国际06年分红派息:每10股派0.6元
北方国际2006年度利润分配方案为：每10股派现金0.60元（含税）。
股权登记日为2007年6月5日；除息日为2007年6月6日。
【2007-05-25】
北方国际(000065)130亿合同陷入停牌门
合同大单成炒作新宠 谁是第二个杭萧钢构( 28.70,2.61,10.00%)？
编者按
一家上市公司突然接到天上掉下的300多亿元大单，就在这个消息浮出水面的前后一个多月时间里，成千上万的资金涌向这个股票，把股价封在涨停板上，不停地等着追买这只价格逐步向100倍市盈率靠拢的股票，却似乎很少有人真正关心一下这家公司，以及这个大单的“真伪”……这就是杭萧钢构创造的“神话”。
类似故事眼下仍在股市中上演。手握现金的股民即使再疯狂，也不见得都会卜卦算命，在追捧背后，到底这漫天飞舞的大单孰真孰假、孰优孰劣，谁能给挤挤水分？
总计超过130亿元的三项跨国合同，使主业为铁路工程的北方国际( 23.57,2.14,9.99%)(000065.SZ)俨然成为第二个“杭萧钢构”，一个多月以来其股价经历了数次大涨和几次被迫停牌。
从4月5日到4月6日，北方国际在两个交易日内连续涨停，由于股价异常波动公司于4月9日9：30起停牌。在停牌2日后的4月11日，北方国际一连发布了三条公告，其中包括两条重大合同公告。根据公告，公司一共签署了三项重大合同，包括伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元；德黑兰地铁1号、2号和5号线机车车辆供货项目合同，合同金额为6.3亿欧元；俄罗斯玻璃工厂EPC项目合同，合同金额1.23亿美元。按照当时的外汇牌价计算，上述合同合计金额达到135.97亿元。
值得注意的是，根据三项合同的签署日期，俄罗斯项目的签约时间是2007年4月9日，伊朗项目的签约时间是2006年12月，德黑兰项目的签约时间是2007年3月，因此除俄罗斯项目外，另两个合同都已签署有一段时间，而在此期间北方国际没有通过公告发布任何有关这些合同的消息。
北方国际在4月11日复牌当日，一开盘就涨停，之后仅过一天便再次被深交所停牌。这也意味着，北方国际先前发布的三个公告并没有充分说明其股价异动的原因，而资本市场却开始为135.97亿元的这个大合同而热情高涨。
实际上，相关合同能否生效还是未知数，合同对公司本身的利润到底有多大也只有专业人士才清楚。业内人士指出，对于海外工程合同，要充分考虑到当地政治、经济环境的影响因素，而海外工程由于工期长，更具有很多不确定性，并不会在短期内给公司带来巨额利润。
5月24日，北方国际终于以公告提醒了其中的风险。第一个风险就是令全世界都棘手的“伊朗核问题”，公告称伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大不确定性。而公司已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目、伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目、苏丹铁路货车供货项目2950万美元以及伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，目前均未生效。
这与杭萧钢构的300多亿元的安哥拉合同极为相似，同样是签订大单，同样是合同公告前股价飞涨，同样是公告后被迫停牌。另外，北方国际指出，由于国际工程项目执行周期较长，一般为4年左右，因此对公司当期的利润也不构成直接影响。
【2007-05-24】
北方国际(000065)提示伊朗合同风险
北方国际（000065）公告称，联合国加大对伊朗制裁，加大了公司在伊朗相关合同能否执行的不确定性。
公告称，公司已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目、伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目、伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，以及苏丹铁路货车供货项目2950万美元均未生效，合同能否执行具有不确定性。同时，国际工程项目执行周期较长，一般为4年左右，因此对公司当期业绩不构成重大的影响。
北方国际股票于5月21日、22日、23日连续三个交易日，收盘价格涨跌幅偏离值累计达到20%，依据有关规定，公司作出上述提示。（李少林）
【2007-05-21】
北方国际(000065)提示伊朗工程风险
北方国际（000065）19日公告称，公司在伊朗已签订的合同包括伊朗德黑兰地铁四号线项目，合同金额6.8亿美元，伊朗德黑兰城郊铁路延长线项目，合同金额9830万美元，苏丹铁路货车供货项目2950万美元，以及伊朗阿瓦士轻轨一号线项目，合同金额7.91亿美元。上述合同均尚未生效，合同能否执行具有不确定性。
另外，伊朗核问题持续恶化，特别是联合国安理会2007年3月24日通过有关伊朗核问题的第1747号决议，加大了对伊朗的制裁，因此，公司在伊朗的相关合同能否执行具有相当大的不确定性。而由于国际工程项目执行周期较长，一般为4年左右，因此对公司当期业绩不构成重大的影响。
另外，公司否认了近期将有资产重组的可能性。公告称，公司向控股股东中国万宝工程公司、实际控制人中国北方工业公司、最终控制人中国兵器工业集团公司核实，上述单位均承诺目前没有资产注入、资产重组及整体上市等影响公司内、外部环境变化事项的计划或安排，不存在应披露而未披露的重大事项。
