☆百家争鸣☆ ◇港澳资讯900945 更新日期：2008-05-06◇ 灵通V4.0
【2008-05-06】
位于跌幅榜前列的几乎为清一色的航空股，如海南航空(600221)，上海航空(600591)，东方航空(600115)，南方航空(600029)，中国国航(601111)，跌停均大于3%，特别是海南航空，今日最大跌幅已超过5%，最低价为8.6%，截止11点收报8.69元，下跌5.23%，但换手率仅有0.91%，盘中买卖盘势均力敌，股价处于低位运行之中。该板块的集体走势向来趋同，投资者也不必急于出手筹码，毕竟目前市场环境相对较好。
【出处】中国证券网 【作者】
【2008-04-08】
公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施管理。当前公司航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，盈利能力非常突出。并成功跻身我国四大航空公司之列。
从4月1日起，民航总局决定将航空煤油综合采购成本较今年1季度每吨下降80元，对国内航空公司来说构有成利好，而人民币持续升值以及公司去年业绩的高速成长，更是为其后市涨升奠定了坚实的基础。走势上看，近日该股在低位短线企稳后明显有启动迹象，周一收出放量阳线，预示后市加速上升行情即将展开，可积极关注。
（越声理财 向进）
【出处】越声理财 【作者】向进
【2008-03-07】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-03-03】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-02-18】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，短线可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-02-13】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，短线可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-01-15】
春节临近，航空业进入旺季，航空板块整体面临巨大机会。公司持有或即将持有大量金融股权，提升该股溢价。公司还通过打造完整金融链条，给公司的快速扩张提供资金。
二级市场上，2007年11月底开始明显出现成交量放大，机构主力资金介入迹象，盘口大型圆弧底已经构筑完成，并已回抽确认形态，即将面临突破，一旦顺利突破，将进入急拉主升阶段。在中海海盛的连续涨停示范效应下，同样作为拟参股招商证券的海南航空，有望受到机构深入挖掘，因此中短线可重点关注。（西南证券 李希敏）
【出处】西南证券 【作者】李希敏
【2008-01-15】
公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施管理。目前海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。
公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州和兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，盈利能力非常突出。
随着公司拟受让集团持有的招商证券股权与河北国际信托股权等金融资产，公司基本完成了期货、保险、证券和信托金融产品的布局，招商证券计划IPO，如果能顺利完成，公司将获得巨额投资收益。
周一人民币汇率中间价突破7.26大关，在上周短暂休整后，人民币连续两个交易日强劲上涨，再现加速升值态势。公司主要负债为美元计价，这使得公司大幅受益于人民币升值。面对前期高点压力，该股近期反复震荡，近9个交易日形成小V型反转形态，在人民币不断升值的背景下，该股有望挑战新高，可逢低关注。
（世基投资）
【出处】世基投资 【作者】
【2008-01-14】
新年以来人民币加速升值，今天又突破7.26元大关。受人民币升值的刺激，新年以来房地产板块表现出色，而其他受益人民币升值的板块近期表现相对滞后，后市可能补涨。而在人民币升值受益概念股中，负债以外币债务为主的航空板块值得关注。因为随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，航空旅行正在由奢侈品向大众消费品转变，民航业将成为消费升级的受益行业。根据国外的经验，在举办奥运会当年，民航的旅客周转量将会有一个明显的脉冲式增长，预计08年旅客周转量增长幅度将会超过20%。 美元利率的下调也有利于航空公司节省财务费用，08年从紧的货币政策和不断缩小的中美利差将使得本币可能实现约10％的升值幅度，航空业将受益，建议投资者关注航空板块中价位不高、发展潜力大的600221海南航空。
海南航空(600221)：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。连续14年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。受益人民币升值，2007年前三季度公司净利润同比增长96%以上，由于公司07年前三季度实现净利润已经是06年全年的两倍以上，2007年全年业绩同比大幅增长可能性很大。
公司还通过打造完整金融链条给公司的快速扩张提供资金。在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近日公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权。公告还称，一年内如果招商证券的A股上市成功，且IPO招股发行价格与以上条款所确定的转让价格不相同，海南航空有权在招商证券上市后的一周内选择是否按照IPO的发行价格与对方进行结算。资料显示，招商证券股份有限公司前身是1991年7月创立的招商银行证券业务部，经过十余年的创业发展，公司的资本实力已列行业前三甲，目前公司注册资本32.27亿元，员工总人数1600人，目前在全国27个城市开设了71个营业网点，2007年上半年实现净利润24.87亿元。河北信托初创于1983年，是经中国银监会批准重新登记的56家信托投资公司之一，也是河北省唯一一家信托投资公司。截至2007年11月31日，公司总资产5.76亿元，净资产5.39亿元，河北信托同时持有招商证券2125万股股权。此次公司参股金融股权未来增值也为后市带来无限想象空间。
11月29日，由海南航空、新华航空、山西航空、长安航空重组而成的大新华航空在京挂牌。大新华航空将成为抗衡国航、南航、东航的中国第四大航空集团，而且大新华航空有计划拟发行H股，这将为海南航空提供新的发展机遇。
【出处】世基投资 【作者】
【2008-01-14】
银行、地产板块成为近期主流资金青睐的对象，主要原因是受益于人民币升值。航空公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，拥有大量的美元交易和美元负债，因此航空业同样是人民币升值最大受益板块之一。随着我国国民收入的快速增长,尤其是2008年北京奥运会的举办，加上春节临近，航空业进入旺季，民航业将迎来爆发性的增长。资本市场上，中航和东航之争让人看到了航空板块面临的资产整合预期。
海南航空在航空板块中市值最小、股价最低，比价效应明显。公司2007年前三季度净利润同比增长96%以上，全年业绩同比大幅增长已不成问题，后市值得关注。
（第一创业证券北京 陈靖）
【出处】第一创业证券 【作者】陈靖
【2008-01-08】
公司是集团下属航空运输板块的龙头企业，截至2007年12月，海航整个运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行，而在过去14年中，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州和兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，盈利能力非常突出。
索罗斯旗下量子工业公司控股的公司长期持有公司股份，前期索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司长期发展的看好。随着公司拟受让集团持有的招商证券股权与河北国际信托股权等金融资产，公司完成参与期货、保险、证券、信托金融产品线布局。
周一人民币汇率中间价突破7.27元大关，加速升值态势相当强劲。目前公司主要负债为美元计价，这使其极大受益人民币升值。二级市场上看，面对前期高点压力，该股近期反复震荡，但并未破坏上升趋势，有洗盘嫌疑，在人民币升值背景下，后市有望挑战新高，可逢低关注。
（世基投资）
【出处】世基投资 【作者】
【2007-12-13】
为进一步实现公司主辅分离、提高盈利、配合主业发展，海南航空（600221）拟受让公司关联方持有的招商证券及河北国际信托投资股权，同时将持有的部分房产及在建工程等资产予以转让。此外，公司拟向控股股东大新华航空公司出租3架飞机。该股昨日上涨0.59%，报收11.92元。
为进一步提高公司资金使用效率，经与公司关联股东海航集团协商，拟受让海航集团持有的招商证券2977.2496万股股权，转让价格暂按每股20元，转让金额为5.95亿元；经与海航酒店控股集团协商，拟受让海航酒店控股集团持有的河北国际信托投资28400万股股权，转让价格每股2.92元，总受让价格为8.29亿元。同时，为进一步实现主辅分离，促进主营业务快速发展，拟将持有的部分房产、在建工程及海南海航飞机维修公司48%的股权转让给海航集团，拟转让价格为3.78亿元。
此外，为支持大新华航空公司尽快投入运营，经向民航总局申请，由公司向大新华航空公司出租3架B737-800型飞机，单架飞机租金50万美元/月，保证金100万美元/架，租期暂定为1年。
分析人士认为，公司是我国第四大航空企业，现今控股超过6家航空公司、9个机场、数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元。受益于人民币升值及近期油价回落，航空企业利润上升，而此次公司参股金融，股权溢价也为后市带来想象空间，该股可逢低介入。
【出处】每日经济新闻 【作者】
【2007-12-12】
海南航空（600221）:公司是我国第四大航空企业，下辖新华航空、长安航空等航空运输企业。其第一大股东系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。同时，人民币升值也间接为公司贡献了利润。二级市场上，该股近日放量上涨，后市仍有空间，建议轻仓逢低谨慎关注。(徐波）
【出处】港澳资讯
【2007-11-27】
2007年以来，我国航空行业市场景气度保持高速增长态势，1至5月，全社会旅客航空运输周转率增长接近20%，而我国经济的高速增长和人民收入快速增长也将带动航空运输的高速发展，航空业将整体出现利润拐点。其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元，同比增长18.2%；利润总额23.6亿元，比去年同期减亏增盈26.5亿元。今年全行业的业绩提升已成定局。
同时，随着人民币的加速升值，这不但给航空公司账面汇兑收益以及毛利率的提升，随着累计升值幅度的提高，对出境游的刺激作用将日益明显，航空业无疑将受益明显。并且航空公司购买飞机及其外债都是美元资产，因此人民币升值将有助于航空公司降低购买成本和美元外债。公司主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等方面持有大量美元负债，仅06年度公司就实现汇兑收益23624.3万元。
海南航空（600221）海航集团已发展成为中国第四大航空企业。现今控股超过6家航空公司，9个机场，数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元的大型综合集团，作为我国第四大航空企业，不仅受益于人民币升值这一利好，而且在今年上半年公司净利润同比暴增812.08％，今年三季度净利润再次同比增长96％以上，由此可见公司的高成长性。而且公司今年前三季度实现净利润已经是去年全年的两倍以上，全年业绩大幅增长预期强烈。
其实，早在05年，索罗斯就曾经说过，航空业是他在中国投资必选行业，航空业的性质决定其必定成为全球性行业，并开始不断增持海南航空股权。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，十年时光表明了其对公司的长期看好。
二级市场上看，该股作为两市最低价的航空概念股，价值严重别市场低估。随着人民币的不断升值与其航空行业业绩的整体提升，该股有望在以上优势题材和良好的技术形态支撑下稳步上扬。建议大家不防重点关注。
【出处】国都证券 【作者】
【2007-11-27】
进入07年，中国航空行业市场景气度保持高速增长态势，07年1-5月全社会旅客航空运输周转率增长接近20%，超过过去5年16%左右平均水平，中国经济的高速增长和人民收入快速增长带动航空运输的高速发展，加上本币的不断升值，航空业整体出现利润拐点，其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元，同比增长18.2%；利润总额23.6亿元，比去年同期减亏增盈26.5亿元。也就是说，今年全行业的业绩提升已成定局。
实战出击：海南航空（600221）
人其实航空板块最大的利好就是人民币的升值。人民币的加速升值不但可以带来航空公司账面汇兑收益以及毛利率的提升，随着累计升值幅度的提高，对出境游的刺激作用将日益明显，航空业无疑将受益明显。并且航空公司购买飞机及其外债都是美元资产，因此人民币升值将有助于航空公司降低购买成本和美元外债。海南航空（600221）主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等方面持有大量美元负债，仅06年度公司就实现汇兑收益23624.3万元。
海航集团已发展成为中国第四大航空企业。现今控股超过6家航空公司，9个机场，数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元的大型综合集团，作为我国第四大航空企业，不仅受益于人民币升值这一利好，而且在今年上半年公司净利润同比暴增812.08％，今年三季度净利润再次同比增长96％以上，由此可见公司的高成长性。而且公司今年前三季度实现净利润已经是去年全年的两倍以上，全年业绩大幅增长预期强烈。
另外，早在05年，索罗斯就曾经说过，航空业是他在中国投资必选行业，航空业的性质决定其必定成为全球性行业，并开始不断增持海南航空（600221）股权。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，十年时光表明了其对公司的长期看好，二级市场上，该股作为最低价的航空股，严重被市场低估，近期超跌严重，累积了巨大的反弹动能，无论短线或中线都值得投资者密切留意。
【出处】民族证券 【作者】
【2007-10-11】
今年以来，我国航空行业市场景气度保持高速增长态势，1至5月，全社会旅客航空运输周转率增长接近20%，而我国经济的高速增长和人民收入快速增长也将带动航空运输的高速发展，航空业将整体出现利润拐点。
今年二季度民航全行业实现主营业务收入643.9亿元，同比增长17.2%；利润总额40.9亿元，比去年同期增盈32.6亿元。其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元，同比增长18.2%；利润总额23.6亿元，比去年同期减亏增盈26.5亿元。此外，东方航空、南方航空纷纷预告扭亏为盈，可见航空股业绩拐点已经出现。
前期公司顺利完成了增发，增发带来的规模优势及整合后的效率提高将为其未来发展打开巨大空间。近期充分蓄势，目前该股已具备重新走强潜力，周三尾市出现明显异动，值得密切跟踪。
（广发证券 杨敏）
【出处】广发证券 【作者】杨敏
【2007-09-17】
海南航空(600221)公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，最近3年的旅客运输量、每月定期航班数量、飞行小时、航班数目及机队规模均居国内前列。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50％股权子公司。2005年索罗斯基金再次通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司的长期发展看好。由于人民币对美元持续升值，公司明显受益。从二级市场走势来看，在南方航空、中国国航勇创新高之时，该股在连续调整之后强势涨停，一阳包三阴，后市有望创出新高。（重庆东金 李纲）
【出处】重庆东金 【作者】李纲
【2007-09-16】
周五，大盘再度收阳，并成功站在5300点整数关口之上，并有望再度冲击前期高点。盘中主要上涨的热点是煤炭、钢铁、航空等二线蓝筹股。特别是航空股，该板块午盘后明显受到资金追棒，并迅速拉升，机构介入较为明显。其中南方航空、上海航空、海南航空等个股均强势涨停。当前影响航空公司经营业绩的关键因素有三：一是行业运力供求关系，二是航油价格水平，三是人民币汇率。目前这三大因素正在同时向有利于航空公司的方向发展。燃油成本是航空公司主要运营成本之一，受制于“高油价”，航空股一直难以展翅起飞，但目前油价已处最高位，已经没有继续上涨动力，而市场预期下跌概率较大。可见燃油的不可预计影响已经明朗化，对航空公司的影响已到极限。但人民币升值的预期却是让市场浮想联翩。可见航空业未来的高速发展具备非凡的潜力，我们建议重点关注海南航空(600221)，公司盈利水平较高，中报业绩增长800%%，同时又具备整体上市等多概念，股价有望展翅高飞。
升值受惠 中报业绩增长800%
海南航空(600221)：公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。公司飞机种类繁多，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津、乌鲁木齐、广州9个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司海航鲲鹏标识成为中国民航企业中第一个也是唯一一个中国驰名商标。海南航空公司目前拥有飞机125架，航线网络已遍布全国各地，其最近3年的旅客运输量、每月定期航班数量、飞行小时、航班数目及机队规模均居国内第一，赢利能力非常突出。此外，由于人民币对美元持续升值，公司2006年度实现汇兑收益23 624.3万元，比上年同期的15252.2万元增加8372.1万元。公司中报显示， 2007年上半年净利润同比增812.08%，并预计2007年1-9月的累计净利润较上年同期同期大幅上升。
整体上市 规模迅速扩张
去年上半年，海南航空以每股2元的价格，定向增发28亿股社会法人股，已募集资金56亿元。增发后，新华控股以33亿元注资额持有后者社会法人股16.5亿股，占增发后总股本的46.7%，成为海南航空的第一大股东。本次增发顺利实施，募集资金用于收购中国新华航空公司、长安航空公司、山西航空公司的少数股东权益，组建航空集团公司，实现航空运输业的统一运行。增发带来的规模优势及整合后的效率提高都将为其未来的发展打开巨大的空间，从而使得公司受益明显。
外资与黄金周的双重概念
公司06年度旅客运输量1439.09万人次，同比增长12.41%；货邮运输量19.87万吨，同比增加22.55%；运输总周转量22.41亿吨公里，同比增长18.26%。同时，06年公司共引进飞机9架，其中B737-800飞机5架，A319飞机4架，将充分受益于十一黄金周。另外，公司还具有外资并购概念，公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资250 0万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司的长期长远发展看好。
从二级市场走势来看，海南航空的股价自530行情受挫回调至5元附近后。便踏上了稳步上涨的牛市通道，并一直运行至近日的12.44元。但对比来看，同期的南方航空、中国国航的强劲走势则明显要更强于海南航空，并且是目前公司股价的一倍之多。显然，作为一只业绩大幅增长、又集多种市场主流热点题材于一身的海南航空的股价有被市场低估的嫌疑。该股周五一根涨停长阳线收复三连阴，后市有望再创新高，值得投资者重点关注。
【出处】重庆东金 【作者】李纲
【2007-07-23】
公司（600221）连续12年保持持续、快速、健康的发展态势，其最近3年的旅客运输量、每月定期航班数量、飞行小时、航班数目及机队规模均居国内第一，赢利能力非常突出。公司7月17日公告，预计2007年上半年净利润同比增长750%以上。公司还具有外资概念，公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资250 0万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司的长期长远发展看好。此外，由于人民币对美元持续升值，公司2006年度实现汇兑收益23 624.3万元，比上年同期的15252.2万元增加8372.1万元。
K线形态上，该股形成一个圆弧底整理，后市如能放量突破7.50元，将打开较大的上升空间。（民生证券 厚峻）
【出处】民生证券 【作者】厚峻
【2007-07-17】
海南航空（600221）:公司是我国第四大航空企业，下辖新华航空、长安航空等航空运输企业。其第一大股东系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。同时，人民币升值也间接为公司贡献了利润。目前海南航空美元净负债高达9.35亿美元,在付息等长期因素的影响下,这部分潜力利润还有望进一步扩大。二级市场上，该股今日放量强势涨停，酝酿短期上攻可能性，可关注 。
【出处】港澳资讯
【2008-05-06】
位于跌幅榜前列的几乎为清一色的航空股，如海南航空(600221)，上海航空(600591)，东方航空(600115)，南方航空(600029)，中国国航(601111)，跌停均大于3%，特别是海南航空，今日最大跌幅已超过5%，最低价为8.6%，截止11点收报8.69元，下跌5.23%，但换手率仅有0.91%，盘中买卖盘势均力敌，股价处于低位运行之中。该板块的集体走势向来趋同，投资者也不必急于出手筹码，毕竟目前市场环境相对较好。
【出处】中国证券网 【作者】
【2008-04-08】
公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施管理。当前公司航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，盈利能力非常突出。并成功跻身我国四大航空公司之列。
从4月1日起，民航总局决定将航空煤油综合采购成本较今年1季度每吨下降80元，对国内航空公司来说构有成利好，而人民币持续升值以及公司去年业绩的高速成长，更是为其后市涨升奠定了坚实的基础。走势上看，近日该股在低位短线企稳后明显有启动迹象，周一收出放量阳线，预示后市加速上升行情即将展开，可积极关注。
（越声理财 向进）
【出处】越声理财 【作者】向进
【2008-03-07】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-03-03】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-02-18】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，短线可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-02-13】
海南航空（600221）：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。同时公司在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近期公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权，金融业中的频频运作凸显出公司雄厚实力及战略眼光，公司未来将表现不凡。走势上，短线企稳后有启动迹象，短线可轻仓谨慎关注。（徐波）
【出处】港澳资讯
【2008-01-15】
春节临近，航空业进入旺季，航空板块整体面临巨大机会。公司持有或即将持有大量金融股权，提升该股溢价。公司还通过打造完整金融链条，给公司的快速扩张提供资金。
二级市场上，2007年11月底开始明显出现成交量放大，机构主力资金介入迹象，盘口大型圆弧底已经构筑完成，并已回抽确认形态，即将面临突破，一旦顺利突破，将进入急拉主升阶段。在中海海盛的连续涨停示范效应下，同样作为拟参股招商证券的海南航空，有望受到机构深入挖掘，因此中短线可重点关注。（西南证券 李希敏）
【出处】西南证券 【作者】李希敏
【2008-01-15】
公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施管理。目前海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。
公司先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州和兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，盈利能力非常突出。
随着公司拟受让集团持有的招商证券股权与河北国际信托股权等金融资产，公司基本完成了期货、保险、证券和信托金融产品的布局，招商证券计划IPO，如果能顺利完成，公司将获得巨额投资收益。
周一人民币汇率中间价突破7.26大关，在上周短暂休整后，人民币连续两个交易日强劲上涨，再现加速升值态势。公司主要负债为美元计价，这使得公司大幅受益于人民币升值。面对前期高点压力，该股近期反复震荡，近9个交易日形成小V型反转形态，在人民币不断升值的背景下，该股有望挑战新高，可逢低关注。
（世基投资）
【出处】世基投资 【作者】
【2008-01-14】
新年以来人民币加速升值，今天又突破7.26元大关。受人民币升值的刺激，新年以来房地产板块表现出色，而其他受益人民币升值的板块近期表现相对滞后，后市可能补涨。而在人民币升值受益概念股中，负债以外币债务为主的航空板块值得关注。因为随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，航空旅行正在由奢侈品向大众消费品转变，民航业将成为消费升级的受益行业。根据国外的经验，在举办奥运会当年，民航的旅客周转量将会有一个明显的脉冲式增长，预计08年旅客周转量增长幅度将会超过20%。 美元利率的下调也有利于航空公司节省财务费用，08年从紧的货币政策和不断缩小的中美利差将使得本币可能实现约10％的升值幅度，航空业将受益，建议投资者关注航空板块中价位不高、发展潜力大的600221海南航空。
海南航空(600221)：公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。连续14年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。受益人民币升值，2007年前三季度公司净利润同比增长96%以上，由于公司07年前三季度实现净利润已经是06年全年的两倍以上，2007年全年业绩同比大幅增长可能性很大。
公司还通过打造完整金融链条给公司的快速扩张提供资金。在购买深圳东银期货、与台湾新光人寿共同创办保险公司以后，公司近日公告称拟向海航集团有限公司收购其持有的招商证券股份有限公司2977.2496万股股权，以及受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权。公告还称，一年内如果招商证券的A股上市成功，且IPO招股发行价格与以上条款所确定的转让价格不相同，海南航空有权在招商证券上市后的一周内选择是否按照IPO的发行价格与对方进行结算。资料显示，招商证券股份有限公司前身是1991年7月创立的招商银行证券业务部，经过十余年的创业发展，公司的资本实力已列行业前三甲，目前公司注册资本32.27亿元，员工总人数1600人，目前在全国27个城市开设了71个营业网点，2007年上半年实现净利润24.87亿元。河北信托初创于1983年，是经中国银监会批准重新登记的56家信托投资公司之一，也是河北省唯一一家信托投资公司。截至2007年11月31日，公司总资产5.76亿元，净资产5.39亿元，河北信托同时持有招商证券2125万股股权。此次公司参股金融股权未来增值也为后市带来无限想象空间。
11月29日，由海南航空、新华航空、山西航空、长安航空重组而成的大新华航空在京挂牌。大新华航空将成为抗衡国航、南航、东航的中国第四大航空集团，而且大新华航空有计划拟发行H股，这将为海南航空提供新的发展机遇。
【出处】世基投资 【作者】
【2008-01-14】
银行、地产板块成为近期主流资金青睐的对象，主要原因是受益于人民币升值。航空公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，拥有大量的美元交易和美元负债，因此航空业同样是人民币升值最大受益板块之一。随着我国国民收入的快速增长,尤其是2008年北京奥运会的举办，加上春节临近，航空业进入旺季，民航业将迎来爆发性的增长。资本市场上，中航和东航之争让人看到了航空板块面临的资产整合预期。
海南航空在航空板块中市值最小、股价最低，比价效应明显。公司2007年前三季度净利润同比增长96%以上，全年业绩同比大幅增长已不成问题，后市值得关注。
（第一创业证券北京 陈靖）
【出处】第一创业证券 【作者】陈靖
【2008-01-08】
公司是集团下属航空运输板块的龙头企业，截至2007年12月，海航整个运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行，而在过去14年中，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州和兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头，盈利能力非常突出。
索罗斯旗下量子工业公司控股的公司长期持有公司股份，前期索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司长期发展的看好。随着公司拟受让集团持有的招商证券股权与河北国际信托股权等金融资产，公司完成参与期货、保险、证券、信托金融产品线布局。
周一人民币汇率中间价突破7.27元大关，加速升值态势相当强劲。目前公司主要负债为美元计价，这使其极大受益人民币升值。二级市场上看，面对前期高点压力，该股近期反复震荡，但并未破坏上升趋势，有洗盘嫌疑，在人民币升值背景下，后市有望挑战新高，可逢低关注。
（世基投资）
【出处】世基投资 【作者】
【2007-12-13】
为进一步实现公司主辅分离、提高盈利、配合主业发展，海南航空（600221）拟受让公司关联方持有的招商证券及河北国际信托投资股权，同时将持有的部分房产及在建工程等资产予以转让。此外，公司拟向控股股东大新华航空公司出租3架飞机。该股昨日上涨0.59%，报收11.92元。
为进一步提高公司资金使用效率，经与公司关联股东海航集团协商，拟受让海航集团持有的招商证券2977.2496万股股权，转让价格暂按每股20元，转让金额为5.95亿元；经与海航酒店控股集团协商，拟受让海航酒店控股集团持有的河北国际信托投资28400万股股权，转让价格每股2.92元，总受让价格为8.29亿元。同时，为进一步实现主辅分离，促进主营业务快速发展，拟将持有的部分房产、在建工程及海南海航飞机维修公司48%的股权转让给海航集团，拟转让价格为3.78亿元。
此外，为支持大新华航空公司尽快投入运营，经向民航总局申请，由公司向大新华航空公司出租3架B737-800型飞机，单架飞机租金50万美元/月，保证金100万美元/架，租期暂定为1年。
分析人士认为，公司是我国第四大航空企业，现今控股超过6家航空公司、9个机场、数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元。受益于人民币升值及近期油价回落，航空企业利润上升，而此次公司参股金融，股权溢价也为后市带来想象空间，该股可逢低介入。
【出处】每日经济新闻 【作者】
【2007-12-12】
海南航空（600221）:公司是我国第四大航空企业，下辖新华航空、长安航空等航空运输企业。其第一大股东系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。同时，人民币升值也间接为公司贡献了利润。二级市场上，该股近日放量上涨，后市仍有空间，建议轻仓逢低谨慎关注。(徐波）
【出处】港澳资讯
【2007-11-27】
2007年以来，我国航空行业市场景气度保持高速增长态势，1至5月，全社会旅客航空运输周转率增长接近20%，而我国经济的高速增长和人民收入快速增长也将带动航空运输的高速发展，航空业将整体出现利润拐点。其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元，同比增长18.2%；利润总额23.6亿元，比去年同期减亏增盈26.5亿元。今年全行业的业绩提升已成定局。
同时，随着人民币的加速升值，这不但给航空公司账面汇兑收益以及毛利率的提升，随着累计升值幅度的提高，对出境游的刺激作用将日益明显，航空业无疑将受益明显。并且航空公司购买飞机及其外债都是美元资产，因此人民币升值将有助于航空公司降低购买成本和美元外债。公司主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等方面持有大量美元负债，仅06年度公司就实现汇兑收益23624.3万元。
海南航空（600221）海航集团已发展成为中国第四大航空企业。现今控股超过6家航空公司，9个机场，数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元的大型综合集团，作为我国第四大航空企业，不仅受益于人民币升值这一利好，而且在今年上半年公司净利润同比暴增812.08％，今年三季度净利润再次同比增长96％以上，由此可见公司的高成长性。而且公司今年前三季度实现净利润已经是去年全年的两倍以上，全年业绩大幅增长预期强烈。
其实，早在05年，索罗斯就曾经说过，航空业是他在中国投资必选行业，航空业的性质决定其必定成为全球性行业，并开始不断增持海南航空股权。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，十年时光表明了其对公司的长期看好。
二级市场上看，该股作为两市最低价的航空概念股，价值严重别市场低估。随着人民币的不断升值与其航空行业业绩的整体提升，该股有望在以上优势题材和良好的技术形态支撑下稳步上扬。建议大家不防重点关注。
【出处】国都证券 【作者】
【2007-11-27】
进入07年，中国航空行业市场景气度保持高速增长态势，07年1-5月全社会旅客航空运输周转率增长接近20%，超过过去5年16%左右平均水平，中国经济的高速增长和人民收入快速增长带动航空运输的高速发展，加上本币的不断升值，航空业整体出现利润拐点，其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元，同比增长18.2%；利润总额23.6亿元，比去年同期减亏增盈26.5亿元。也就是说，今年全行业的业绩提升已成定局。
实战出击：海南航空（600221）
人其实航空板块最大的利好就是人民币的升值。人民币的加速升值不但可以带来航空公司账面汇兑收益以及毛利率的提升，随着累计升值幅度的提高，对出境游的刺激作用将日益明显，航空业无疑将受益明显。并且航空公司购买飞机及其外债都是美元资产，因此人民币升值将有助于航空公司降低购买成本和美元外债。海南航空（600221）主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等方面持有大量美元负债，仅06年度公司就实现汇兑收益23624.3万元。
海航集团已发展成为中国第四大航空企业。现今控股超过6家航空公司，9个机场，数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元的大型综合集团，作为我国第四大航空企业，不仅受益于人民币升值这一利好，而且在今年上半年公司净利润同比暴增812.08％，今年三季度净利润再次同比增长96％以上，由此可见公司的高成长性。而且公司今年前三季度实现净利润已经是去年全年的两倍以上，全年业绩大幅增长预期强烈。
另外，早在05年，索罗斯就曾经说过，航空业是他在中国投资必选行业，航空业的性质决定其必定成为全球性行业，并开始不断增持海南航空（600221）股权。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，十年时光表明了其对公司的长期看好，二级市场上，该股作为最低价的航空股，严重被市场低估，近期超跌严重，累积了巨大的反弹动能，无论短线或中线都值得投资者密切留意。
【出处】民族证券 【作者】
【2007-10-11】
今年以来，我国航空行业市场景气度保持高速增长态势，1至5月，全社会旅客航空运输周转率增长接近20%，而我国经济的高速增长和人民收入快速增长也将带动航空运输的高速发展，航空业将整体出现利润拐点。
今年二季度民航全行业实现主营业务收入643.9亿元，同比增长17.2%；利润总额40.9亿元，比去年同期增盈32.6亿元。其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元，同比增长18.2%；利润总额23.6亿元，比去年同期减亏增盈26.5亿元。此外，东方航空、南方航空纷纷预告扭亏为盈，可见航空股业绩拐点已经出现。
前期公司顺利完成了增发，增发带来的规模优势及整合后的效率提高将为其未来发展打开巨大空间。近期充分蓄势，目前该股已具备重新走强潜力，周三尾市出现明显异动，值得密切跟踪。
（广发证券 杨敏）
【出处】广发证券 【作者】杨敏
【2007-09-17】
海南航空(600221)公司连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，最近3年的旅客运输量、每月定期航班数量、飞行小时、航班数目及机队规模均居国内前列。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50％股权子公司。2005年索罗斯基金再次通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司的长期发展看好。由于人民币对美元持续升值，公司明显受益。从二级市场走势来看，在南方航空、中国国航勇创新高之时，该股在连续调整之后强势涨停，一阳包三阴，后市有望创出新高。（重庆东金 李纲）
【出处】重庆东金 【作者】李纲
【2007-09-16】
周五，大盘再度收阳，并成功站在5300点整数关口之上，并有望再度冲击前期高点。盘中主要上涨的热点是煤炭、钢铁、航空等二线蓝筹股。特别是航空股，该板块午盘后明显受到资金追棒，并迅速拉升，机构介入较为明显。其中南方航空、上海航空、海南航空等个股均强势涨停。当前影响航空公司经营业绩的关键因素有三：一是行业运力供求关系，二是航油价格水平，三是人民币汇率。目前这三大因素正在同时向有利于航空公司的方向发展。燃油成本是航空公司主要运营成本之一，受制于“高油价”，航空股一直难以展翅起飞，但目前油价已处最高位，已经没有继续上涨动力，而市场预期下跌概率较大。可见燃油的不可预计影响已经明朗化，对航空公司的影响已到极限。但人民币升值的预期却是让市场浮想联翩。可见航空业未来的高速发展具备非凡的潜力，我们建议重点关注海南航空(600221)，公司盈利水平较高，中报业绩增长800%%，同时又具备整体上市等多概念，股价有望展翅高飞。
升值受惠 中报业绩增长800%
海南航空(600221)：公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。公司飞机种类繁多，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津、乌鲁木齐、广州9个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。公司海航鲲鹏标识成为中国民航企业中第一个也是唯一一个中国驰名商标。海南航空公司目前拥有飞机125架，航线网络已遍布全国各地，其最近3年的旅客运输量、每月定期航班数量、飞行小时、航班数目及机队规模均居国内第一，赢利能力非常突出。此外，由于人民币对美元持续升值，公司2006年度实现汇兑收益23 624.3万元，比上年同期的15252.2万元增加8372.1万元。公司中报显示， 2007年上半年净利润同比增812.08%，并预计2007年1-9月的累计净利润较上年同期同期大幅上升。
整体上市 规模迅速扩张
去年上半年，海南航空以每股2元的价格，定向增发28亿股社会法人股，已募集资金56亿元。增发后，新华控股以33亿元注资额持有后者社会法人股16.5亿股，占增发后总股本的46.7%，成为海南航空的第一大股东。本次增发顺利实施，募集资金用于收购中国新华航空公司、长安航空公司、山西航空公司的少数股东权益，组建航空集团公司，实现航空运输业的统一运行。增发带来的规模优势及整合后的效率提高都将为其未来的发展打开巨大的空间，从而使得公司受益明显。
外资与黄金周的双重概念
公司06年度旅客运输量1439.09万人次，同比增长12.41%；货邮运输量19.87万吨，同比增加22.55%；运输总周转量22.41亿吨公里，同比增长18.26%。同时，06年公司共引进飞机9架，其中B737-800飞机5架，A319飞机4架，将充分受益于十一黄金周。另外，公司还具有外资并购概念，公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资250 0万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司的长期长远发展看好。
从二级市场走势来看，海南航空的股价自530行情受挫回调至5元附近后。便踏上了稳步上涨的牛市通道，并一直运行至近日的12.44元。但对比来看，同期的南方航空、中国国航的强劲走势则明显要更强于海南航空，并且是目前公司股价的一倍之多。显然，作为一只业绩大幅增长、又集多种市场主流热点题材于一身的海南航空的股价有被市场低估的嫌疑。该股周五一根涨停长阳线收复三连阴，后市有望再创新高，值得投资者重点关注。
【出处】重庆东金 【作者】李纲
【2007-07-23】
公司（600221）连续12年保持持续、快速、健康的发展态势，其最近3年的旅客运输量、每月定期航班数量、飞行小时、航班数目及机队规模均居国内第一，赢利能力非常突出。公司7月17日公告，预计2007年上半年净利润同比增长750%以上。公司还具有外资概念，公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资250 0万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，表明了其对公司的长期长远发展看好。此外，由于人民币对美元持续升值，公司2006年度实现汇兑收益23 624.3万元，比上年同期的15252.2万元增加8372.1万元。
K线形态上，该股形成一个圆弧底整理，后市如能放量突破7.50元，将打开较大的上升空间。（民生证券 厚峻）
【出处】民生证券 【作者】厚峻
【2007-07-17】
海南航空（600221）:公司是我国第四大航空企业，下辖新华航空、长安航空等航空运输企业。其第一大股东系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。同时，人民币升值也间接为公司贡献了利润。目前海南航空美元净负债高达9.35亿美元,在付息等长期因素的影响下,这部分潜力利润还有望进一步扩大。二级市场上，该股今日放量强势涨停，酝酿短期上攻可能性，可关注 。
【出处】港澳资讯
