☆公司报导☆ ◇港澳资讯601390 更新日期：2008-05-21◇ 灵通V4.0
【2008-05-21】
中国中铁(601390)签13亿BT工程项目合同
中国中铁今日公告称，公司昨日与广东省佛山市顺德区人民政府签署了佛山市顺德区快速干线网高富路BT项目合同。该项目工程建设费用(不含征地拆迁费用)约13亿元，约占公司2007年主营业务收入的0.725%。据悉，工程建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长26.5千米，技术含量高，主要项目有跨线桥、涵洞、地下通道、软基处理等。
此外，中国中铁昨日还与佛山市顺德区政府签署了战略合作框架协议，具体就顺德区的交通基础设施、工业园区开发、城市建设与改造、城市配套设施建设等领域的合作模式及相关事项达成了一致意见。
中国中铁公告还披露，公司在2007年年报“其他应收款”余额中应收中铁宏达资产管理中心的7439.4万元款项，截至昨日已经全部收回。
【2008-05-21】
抗震救灾 中国中铁(601390)在行动
本报讯 记者从中国中铁（601390）获悉，四川汶川地震发生后，公司按照国资委、铁道部、四川省的统一部署，用最快的速度，组织了最强的队伍和最好的设备，赶赴抗震救灾第一线。据悉，截至19日，全公司各支抢险队伍在灾区共营救和搜寻遇难者115人，其中幸存者57人。
据了解，12日以来，全公司先后向都江堰、绵竹、汶川、彭州、什邡、绵阳等重灾区，以及宝成、宝天、德天、广岳等受到严重毁损的铁路干线和支线，派出了2585名由共产党员、技术骨干组成的39支抢险突击队，调动572台（套）各类救援设备，争分夺秒地开展抢险。
5月12日地震发生后，中铁二局仅用了25分钟就赶到了绵竹东方电气厂,经过艰苦努力从废墟中抢救出95人，其中47人生还；中铁一局和电气化局在第一时间动员700多名抢险人员、70台机械设备赶往宝成铁路109隧道抢险，现在正在昼夜奋战；中铁八局仅用了15个小时，就将绵阳至重灾区汉旺的“生命通道”———德天铁路支线全面修复；中铁二局还积极参加了中国银行都江堰支行和绵竹支行等地方组织的抢险，是第一支到达都江堰灾区的企业抢险队伍。中国中铁在抗震救灾中的快速反应和出色的表现，受到了国资委李荣融主任和铁道部刘志军部长的高度评价。
【2008-05-21】
中国中铁(601390)与顺德签署战略合作框架协议
昨日，中国中铁（601390）与广东省佛山市顺德区政府签署了战略合作框架协议，具体就顺德区的交通基础设施、工业园区开发、城市建设与改造、城市配套设施建设等领域的合作模式及相关事项达成了一致意见。
同日，中国中铁还与顺德区人民政府签署了佛山市顺德区快速干线网高富路BT项目合同。该项目工程建设费用约13亿元，约占中国中铁2007年主营业务收入的0.725%，建设工期为两年，顺德区政府回购期为五年，将由恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。据悉，该工程全长26.5KM，技术含量高，主要项目包括跨线桥、涵洞、地下通道、软基处理等。
【2008-05-20】
中国中铁(601390)签13亿BT工程项目合同
记者20日获悉，中国中铁20日与广东省佛山市顺德区人民政府签署了佛山市顺德区快速干线网高富路BT项目合同。该项目工程建设费用(不含征地拆迁费用)约13亿元，约占公司2007年主营业务收入的0.725%。据悉，工程建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长26.5千米，技术含量高，主要项目有跨线桥、涵洞、地下通道、软基处理等。
此外，中国中铁昨日还与佛山市顺德区政府签署了战略合作框架协议，具体就顺德区的交通基础设施、工业园区开发、城市建设与改造、城市配套设施建设等领域的合作模式及相关事项达成了一致意见。
中国中铁公告还披露，公司在2007年年报"其他应收款"余额中应收中铁宏达资产管理中心的7439.4万元款项，截至昨日已经全部收回。
【2008-04-30】
中国中铁(601390)一季度业绩稳步增长
主营业务收入达349.43亿元
中国中铁（601390）今日公布的2008年一季报显示，公司1-3月实现主营业务收入349.43亿元，营业利润6.74亿元，净利润6.31亿元，每股收益为0.02元。中国中铁表示，公司积极应对原材料价格上涨、雪灾、北方天气寒冷等压力，实现了业绩稳步增长，盈利能力继续保持中国基建行业中的优势地位，品牌效应进一步确立。
2008年一季度，中国中铁在中国基建行业继续保持着龙头地位。基建建设业务新签合同额、营业收入及营业利润都有着较大幅度增长，各项重点工程进展顺利，进一步巩固了其作为中国最大铁路建设承包商的地位，并继续保持在公路建设、桥梁和隧道建设、市政工程建设等领域的行业领先地位。中国中铁表示， 基建建设业务的营业收入对整个公司营业收入总额的贡献继续保持着较高的比例，提供基建建设服务是中国中铁主营业务收入的最大单项来源。
中国中铁表示，今年以来，公司承接了多项重要工程项目的建设任务， 其中包括京沪高铁项目土建工程、佛山市顺德区快速干线网BT项目、新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段等。据市场人士预测，随着合同的逐一实施和确认，丰厚的合同储备将为中国中铁2008年收入提供持续的增长动力，预计该公司2008-2010年营业收入将保持22％以上的年均复合增速，丰厚的合同储备是规模扩张的有力保障。
一季度，中国中铁利用在基建建设方面的综合型的一体化优势将业务范围拓展到了海外市场。据此前公告显示，中国中铁先后与摩洛哥国家高速公路公司签署摩洛哥东西高速公路建设项目合同，还以合理价格获得国外的优质铜钴矿产资源，同时，还确定了“以技术换项目，以项目换资源”的战略发展思路， 以比较简捷的方式获取了大额的、非竞争性的基建项目国际工程承包业务。分析人士认为， 中国中铁短期内扩大海外市场份额，形成了“双面获利”，最终通过这些资源的运营将公司的技术优势转化为真实的超额利润。
中国中铁表示，今年公司将紧紧把握中国经济持续增长所带来的市场机遇，努力打造“中铁制造”、“中铁置业”和“中铁资源”品牌，进一步确立中国中铁的在基建行业的优势地位。
市场人士认为，中国中铁所从事的基建建设业务受季节性因素影响大， 上半年由于春节、雪灾、北方天气寒冷、南方潮湿的原因，通常情况下，公司下半年的营业收入高于上半年。
【2008-04-26】
中国中铁"超级计划"打造有色巨头
本周中国中铁（601390）、中国水电与刚果国家矿业总公司合资成立华刚矿业股份有限公司，其中中国中铁为第一大股东，占总股权的43%，依照协议刚果(金)五大铜钴矿的矿产权和矿产证将划入由中国中铁控股。这个被称为“项目换资源”的超级计划，将令中国中铁有可能在几年内就成为有色巨头。
作为获得刚果(金)五大铜钴矿的矿产权和矿产证的代价，中国中铁需和中国水电一起为刚果(金)进行基础设施建设。其中首期建设项目包括300-400公里的公路、2000套住宅、主要城市的市政道路和医院、职业培训中心等。
分析人士认为，“项目换资源”让中国中铁在获得工程建设利润的同时，还能获得矿产资源，可谓一箭双雕。此次转入中国中铁控股的华刚矿业的Cuvette Dima等五个矿已探明铜储量约680万吨、钴储量约42万吨，铜品位3.3%，而钴品位为0.24%。五个矿的铜储量超过我国目前铜保有储量的三分之一。按照“资源换项目计划”，五个矿在商业生产的第一年铜产量达到20万吨，第三年达到40万吨。也就是说，几年后中国中铁就将成为世界级的产铜企业。（李若馨）
【2008-04-25】
基建推动 中国中铁(601390)"高速奔跑"
中国中铁（601390）今日在沪港两地同时公布2007年年报，公司实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2％；实现归属母公司股东的净利润31.63亿元，同比增长92.2%；每股收益达到0.24元。
基建业务担当重任
年报披露，中国中铁的业务很大程度上依赖于国家在铁路及其他公共交通基建方面的投资，包括铁路、公路、桥梁、隧道、城市轨道交通及其他项目的建设及改造工程。2007年度，我国经济保持快速稳定的增长，国家在铁路及其他交通基建项目方面的投资不断增加，为公司带来巨大发展机遇，公司的业务量不断扩大。同时，公司也积极开拓新业务，努力控制成本，这些措施的综合作用使得公司盈利能力得到提升。
提供基建服务是中国中铁主营业务收入的最大单项来源。2007年基建业务的营业收入对整个公司营业收入总额的贡献继续保持着较高的比例，为89.0%。公司基建业务的营业收入主要来自铁路、公路和市政工程建设。2007年度，中国中铁来自铁路、公路和市政工程等基建方面的主营业务收入增长率和主营业务毛利增长率分别达到13.9%和8.7%。在收入增长的同时，2007年度，公司基建业务新签合同额也继续增长，达到2,236.35亿元，同比增长20.5％。截至2007年底，基建业务执行未完成合同额为2,060.01亿元，同比增长36.0％。
应收款和存货增加
根据公司年报，截至2007年12月31日，应收款项（包括应收票据、应收账款、应收利息、应收股利、贷款及应收款项、长期应收款以及其他应收款）余额为540.39亿元，占总资产的比例为25.1%，同比增长为22.0%，产生上述变化的主要影响因素为应收账款的增长。应收账款同比增长为28.1%，其增长一方面与公司营业收入的增长相关联；另一方面，作为建筑企业，公司留存在客户处的应收质保金一般而言账龄都长达1-3年，收回较慢。随着业务规模的扩大，应收账款中的质保金数额有所上升。
同时公司的存货同比也有增长。截至2007年12月31日，存货余额为493.39亿元，占总资产的比例为22.9%，同比增长为48.3%。增长主要是由于：公司为配合基建业务及工程设备和零部件制造业务增长而增加购买原材料及消耗品；为避免原材料价格持续上涨而增加的原材料储备；公司房地产业务增长，在建楼盘增加，导致存货增加。公司存货周转率为21天，基本与2006年度持平。截至2007年12月31日，长期借款余额为118.41亿元，同比增长为61.1%，这是因为公司大力开展的BOT业务主要是以长期借款来满足资金需要的。
【2008-04-25】
中国中铁(601390)2007年净利润同比增92%
截至2007年底，公司基建建设业务未完成合同额为2060亿元
本报讯 首家以“先A后H”方式发行上市的中国中铁（601390）今日发布上市后的首份年报显示， 2007年度该公司实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2%；实现营业利润40.25亿元，同比增长45.2%；去年实现归属母公司股东的净利润31.63亿元，同比增长92.2%，每股收益0.24元。
年报认为，公司经营业绩的突出表现，主要受惠于国家在交通基建建设方面的投资规模不断增加，以及行业内的主导地位和不断改进的公司治理。数据显示，提供基建建设服务是中国中铁主营业务收入的最大单项来源。2007年基建建设业务的营业收入对整个公司营业收入总额的贡献继续保持着较高的比例，为89%。
2007年度，中国中铁来自铁路、公路和市政工程等基建建设方面的主营业务收入增长率和主营业务毛利增长率分别为达到13.9%和8.7%，实现了高速的增长。在收入增长的同时，2007年度，公司基建建设业务新签合同额也继续增长，达到2,236.35亿元，同比增长20.5％。值得注意的是，截至2007年底，基建建设业务未完成合同额为2,060.01亿元，同比增长36.0％。
此外，公司另一项重要利润来源房地产开发业务也取得了不俗的业绩。数据显示，公司房地产主营业务收入2007年达到28.80亿元，同比增长53.3%。年报认为，其增长一方面是由于2007年度全国房地产市场价格不断走高，另一方面，公司在前期开发的部分项目在本年度确认了收益，因此使本年收入增幅较大。
年报称，作为中国领先的多功能综合型建设集团，中国中铁将紧紧把握中国经济持续增长所带来的市场机遇，继续加大对基建建设业务的投入，加强质量控制和提高项目管理水准，降低工程成本，同时加大对基建建设项目投标工作的集中管理和协调力度。在继续保持传统基建业务优势的基础上，将努力拓展基建建设业务范围，增加港口、机场和环保项目的建设。
中国中铁还将进一步拓展房地产开发业务。年报称，公司将把房地产业务的重心放在珠江三角洲、长江三角洲和渤海湾地区的城市以及其他省会城市。同时，利用自身优势重点发展集旧城改造、新城及新城区建设于一体的房地产综合开发业务。公司致力于把“中铁置业”品牌打造成中国知名的房地产开发品牌之一。
此外，公司还表示，将继续开发现有矿山，同时积极关注其他市场机会，扩大海外矿产资源开发的投资规模。公司将发挥基建建设方面的优势，为矿产资源开发项目建设运输线路，进一步完善产运销产业链。中国中铁计划扩大在刚果的矿产资源投入，努力打造“中铁资源”品牌。
【2008-04-25】
中国中铁(601390)2007年净利润同比增长92.2%
中国中铁今日公布了2007年度报告，这也是该公司上市以来的首份年报。去年该公司实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2%，实现营业利润40.25亿元，同比增长45.2%；净利润31.63亿元，同比增长92.2%；每股收益0.24元，同比增幅达83.5%。
2007年度，中国中铁实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2%。年报显示，公司营业收入的增长主要源于基建建设业务的持续稳定增长。2007年度，公司基建建设的主营业务收入为1617.62亿元，同比增长13.9%；基建建设业务的增长主要受惠于国家在基建建设方面投资的增长，包括铁路、公路和市政建设方面的投资增加。在收入增长的同时，2007年度，公司基建建设业务新签合同额也继续增长，达到2236.35亿元，同比增长20.5%。截至2007年底，基建建设业务在执行未完成合同额为2060.01亿元，同比增长36%。
另外，中国中铁的勘察设计与咨询服务业务也取得了不俗的成绩。2007年度，中国中铁为连接北京、天津两大铁路枢纽的京津城际轨道交通项目的提供了全部的勘察设计服务；为全球最长的跨海桥梁杭州湾跨海大桥提供了60%的勘察服务和78%的设计服务；为东莞东江高速公路特大桥提供了全部的勘察设计服务。目前公司在执行未完成合同额为61.01亿元，同比增长19.2%。
房地产开发是中国中铁正在形成的另一重要利润来源。2007年该公司房地产业务规模不断扩大，其主营业务收入也不断提高，2007年达到28.80亿元，同比增长53.3%。
【2008-04-24】
资源换项目 中国中铁(601390)跻身铜业巨头
4月22日，中国中铁总裁李长进代表中国企业集团与刚果民主共和国代表在北京正式签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。同时签署的还有中国中铁为主的中国企业集团与刚果国家矿业总公司共同设立合资公司的协议。两个协议的签署，标志着备受瞩目的“资源换项目计划”进入实质性操作阶段，中国中铁的综合实力有望通过本次运作得以大幅提升。
“一揽子”计划由来已久
早在2006年初，中国中铁就与刚果（金）政府开始围绕计划相关内容进行接洽，并于2007年8月18日签署了《资源财政化基础建设发展备忘录》。由于项目规模巨大、涉及面广、运作复杂，且在国际范围内无先例可循，双方又进行了长期而深入的协商、策划和谈判。据中国中铁参与谈判的专家称，除向国家相关部门做过政策咨询外，此计划一直处于秘密进行当中。“一揽子”协议签订后，这一“超级计划”才掀开神秘面纱。
开创国际合作新模式
根据《合作协议》，刚果（金）政府将刚果矿业总公司持有的CUVETTE DIMA, DIKULUWE, JONCTION DIMA, MASHAMBA OUEST, CUVETTE MASHAMBA等五大铜钴矿的矿产权和矿产证划入由中国中铁控股，中国水电、刚果矿业总公司等参股的华刚矿业股份公司，并由该公司进行不低于30年的直接经营。在华刚矿业的股份中刚方占32%，中方占68%，其中中国中铁为第一大股东，占总股权的43%，其余25%由中国水利水电建设集团掌控。为了支持华刚矿业的发展，刚果刚果（金）政府还特别制定了一整套的“长久免税”等优惠政策。
同时协议约定，中国中铁牵头和中国水电一起为刚果（金）进行基础设施建设。其中首期建设项目包括300-400公里的公路、2000套住宅、主要城市的市政道路和医院、职业培训中心等。中国中铁、中国水电在基础设施建设中的全部投资和合理收益，将从华刚矿业的收益中获得。概括起来就是，刚果（金）将铜钴矿资源让渡给中国中铁控股的华刚矿业，中国中铁等企业为刚果（金）垫资修建基础设施，简称资源换项目计划。据经济模型分析，该计划对于双方来讲，都能取得很好的综合效果和营业利润。
中铁资源板块实力提升
该项目能够充分发挥刚果（金）的资源优势，弥补其资金方面的不足，极大地改善其基础设施落后的现状，促进其国民经济发展。当然，中国中铁因其控股地位自然也成为本项目的赢家。作为大股东，此计划的实施使中国中铁得到了丰富的高品质铜钴矿资源。此次刚转入中国中铁控股的华刚矿业的Cuvette Dima等五个矿品质很高，已探明可采铜储量为680万吨，预期储量超过1000万吨，同时还包括60万吨的钴和黄金、银等其他矿产。五个矿的铜储量超过我国目前铜保有储量的三分之一。加上此前中国中铁在非洲已经获得的两个铜矿的储量，中国中铁拥有的铜资源接近全国铜保有储量的二分之一。至此，中国中铁跻身中国最大铜资源拥有企业行列。中国中铁此次对铜钴矿的开发不仅限于开采，还包括冶炼和提纯等。按照“资源换项目计划”，五个矿在商业生产的第一年铜产量达到20万吨，第三年达到40万吨。也就是说，几年后中国中铁就将成为世界级的产铜大企。
【2008-04-23】
以项目换资源 中国中铁(601390)赴刚果(金)开发铜钴矿
中国中铁（601390SH、0390HK）今日公告，公司拟成立合资公司，以“项目换资源”模式投资开发刚果（金）铜钴矿资源及建设刚果（金）基础设施项目。
投资铜钴矿开发
4月22日，公司与中国水利水电建设集团公司及刚果民主共和国政府签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。中国中铁的全资附属公司中国中铁（香港）有限公司、 中国中铁华刚矿业股份有限公司及中国中铁资源开发股份有限公司，与中水电的全资子公司中国水电建设集团国际工程有限公司、控股子公司中国水电建设集团港航建设有限公司以及La Sino-Congolaise des Mines（刚果国家矿业总公司）和GILBERT KALAMBA BANIKA先生（刚果籍）就成立合资公司华刚矿业股份有限公司一事签订了协议。其中，中铁香港、中铁华刚、中铁资源均为中国中铁全资子公司中国铁路工程（香港）有限公司设立于香港的全资公司。
投资各方在刚果按刚果法律成立一家股份有限公司，名为Societe par Actions a Responsabilite Limitee（华刚矿业股份有限公司），注册资本为1亿美元。其中，中铁香港、中铁华刚、中铁资源、中水国际、中水港航、刚果矿业及GILBERT KALAMBA BANIKA分别持有合资公司20%，9.9%，13.1%，20%，5%，20%及12%的股权。各方均为美元现金出资，其中中国中铁所属投资方持股43%，将利用内部现金认购。
合资公司设立后将从事矿产开发。根据合作协议及合资协议，刚果矿业应将其拥有的位于刚果铜钴矿区的采矿权转让予合资公司。
作为代价，中国投资各方将向刚果投资方提供3,200万美元的贷款用于缴纳其对合资公司的出资，若合资公司决定增加注册资本，中国企业集团有义务向刚果投资方提供必要的贷款以维持其出资的百分比。此外，中国企业集团向刚果政府和刚果矿业支付3.5亿美元作为入门费，还应向刚果矿业提供5,000万美元的贷款用于刚果矿业购买设备。
中方所有出资由中国中铁和中水电以63.2%和36.8%的比例承担。根据中国恩菲工程技术有限公司初步调研，矿业项目投资约需29亿美元，其中中国中铁方负责贷款及融资约为18.33亿美元。
为基础设施建设融资
中国中铁及中水电根据合作协议为刚果若干基础设施建设工程项目提供融资，所需资金总量根据合资公司的经营结果决定。其中，中国中铁需提供该等融资金额的约63.2%。
据测算，第一期基础设施建设工程融资不超过30亿美元。该等融资和利益由合资公司以其第二阶段利润的66%偿还。
合资公司以其在第二阶段结束后应向刚果政府交纳的税费及海关收入额度为限从事第二期基础设施建设工程，并以此应缴纳给刚果政府的税费来偿还中国中铁及中水电为第二期基础设施建设工程提供的融资及利息。
刚果政府同意将第一期及第二期基础设施建设工程交由中国中铁和中水电或双方指定的公司承建。
公司董事会认为，合资协议及合作协议项下拟进行的交易符合集团的发展战略。根据初步的可行性研究分析，该矿区已探明的铜储量约680万吨、钴储量约42万吨、铜品位3.3%，而钴品位为0.24%。根据评估报告，相关矿权于评估基准日（2007年12月31日）的评估价值约为19亿美元。
该项目的实施将使公司既以合理价格获得国外的优质铜钴矿产资源，通过矿产资源开发获得较好的收益；又能以比较简捷的方式获取大额的、非竞争性的基建项目国际工程承包业务，在短期内扩大海外市场份额。
【2008-04-23】
中国中铁(601390)拟砸128亿元开发刚果铜钴矿
中国中铁与中国水利水电建设集团(下称“中水电”)组成的中国企业集团，决定通过成立合资公司方式以“项目换资源”模式投资开发刚果（金）铜钴矿资源项目及建设基础设施项目。其中，矿业项目投资约需约203亿元人民币，与中国中铁有关的金额约为128.31亿元；基建项目所需资金总量根据合资公司的经营结果决定，中铁投资方需提供约63.2%。
中国中铁今天公告称，4月22日，公司与中水电及刚果民主共和国政府签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。根据协议，中国中铁的三家全资附属公司与中水电的两家全资子公司以及刚果国家矿业总公司和GILBERT KALAMBA BANIKA就成立华刚矿业股份有限公司签订了《设立合资公司协议》。
合资公司注册资本为1亿美元，其中中国中铁投资方持股43%，中水电投资方持股25%，刚果矿业及GILBERT KALAMBA BANIKA分别持有20%及12%的股权，各方出资方式均为现金。合资公司设立后，将从事矿产开发。
根据协议，刚果矿业应将其拥有的位于刚果的铜钴矿区的采矿权转让予合资公司。根据初步的可行性研究分析，该矿区已探明的铜储量约680万吨、钴储量约42万吨、铜品位为3.3%，而钴品位为0.24%。根据北京山海天评估咨询公司就相关矿权出具的评估报告，截至2007年12月31日的评估价值约为19亿美元。
中国中铁表示，根据中国恩菲工程技术有限公司进行的初步调研，矿业项目投资约需29亿美元，其中公司所属投资方应负责贷款及融资约18.33亿美元，中水电所属投资方应负责贷款及融资约10.67亿美元。按照美元和人民币1：7的汇率计算，中国中铁在项目投资中对应的人民币约128.31亿元。
中国中铁表示，项目的实施，将使公司既以合理价格获得国外的优质铜钴矿产资源；又能以比较简捷的方式获取大额的、非竞争性的基建项目国际工程承包业务。
【2008-04-22】
中国中铁(601390):22日签巨额对外投资项目
中国中铁(601390)股份有限公司于2008年4月22日与中国水利水电建设集团公司及刚果民主共和国政府签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。
投资标的：成立合资公司，以“项目换资源”模式投资开发铜钴矿资源项目及建设刚果（金）基础设施项目。
投资金额和比例：成立华刚矿业股份有限公司，其中中铁投资方持股43%；根据中国恩菲工程技术有限公司初步调研，矿业项目投资约需29亿美元（含成立公司注册资本），其中中铁投资方负责贷款及融资约为18.33亿美元；基建项目所需资金总量根据合资公司的经营结果决定，（第一期基础设施建设工程融资不超过30亿美元），中铁投资方需提供该筹资金额的约63.2%。
【2008-04-21】
中国中铁(601390)签18.42亿元铁路建设合同
中国中铁今天公告称，公司所属子公司中铁八局集团4月18日与滇西铁路有限责任公司签署新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段合同，工程中标价为1842371323元，约占公司2006年度主营收入1.1%。该工程线路正线长度70.03km。桥隧总长65.084km，占线路长度的92.9%。工期为1796日历天。
【2008-04-21】
中国中铁(601390)中标滇西铁路18亿工程
中国中铁（601390）今天公告，2008年4月18日，公司所属子公司中铁八局集团有限公司与滇西铁路有限责任公司签署新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段合同。该工程中标价为1842371323元人民币，约占公司2006年度主营收入1.1%。
根据公司公告，该工程线路正线长度70.03km。桥隧总长65.084km，占线路长度的92.9%。工期为1796日历天。
【2008-04-10】
中国中铁(601390)进入新华富时A50指数
9日，新华富时公布本季度指数审核结果。
新华富时A50指数中，中国中铁（601390）将被纳入指数，同时云南铜业（000878）将被删除。新华富时B35指数和新华富时25指数本次未纳入或删除任何成份股。另外，新华富时中国200、400及小盘股的成份股也将有所变更。
【2008-04-08】
中国中铁(601390)积极推进山西最大BOT项目
记者近日从中国中铁了解到，该公司汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目正在积极推进，目前各项工作程序和各种审批手续已全面展开。
去年下半年，中国中铁所属全资子公司中铁三局集团有限公司中标汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目，这标志着山西省第一个BOT项目由中国中铁所属中铁三局集团有限公司正式投资建设，这也是截至目前中国中铁最大的BOT项目。该路段是山西高速公路网“人字骨架，9横9环”主骨架中第六横的主要部分，起点位于山西省平遥县，西接在建的汾平高速公路，全长172公里，投资约112亿元人民币，建设期为3年。2008年计划完成路基工程40%，路基防护及排水工程完成10%，桥涵工程完成25%，隧道工程完成15%。
【2008-04-08】
中国中铁(601390)积极推进山西最大BOT项目
近期，记者采访中国中铁管理层了解到，汾阳至邢台高速公路中平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目正在积极推进，目前各项工作程序和各种审批手续已全面展开。
该路段是山西高速公路网“人字骨架，9横9环”主骨架中第六横的主要部分,起点位于山西省平遥县，西接在建的汾平高速公路，全长172公里，投资约112亿元人民币，建设期为3年。
据介绍，此项目的投资协议书、特许经营协议书已经签订，工程可行性研究、环境影响评估、水土保持评估和地质灾害影响评估已获得批复，同时，公司多次组织现场调查,确定临时工程实施方案和重点工程进场方案，编制指导性施工组织设计，铺垫征地拆迁工作。
2008年计划完成路基工程40%，路基防护及排水工程完成10%，桥涵工程完成25%，隧道工程完成15%。
去年下半年，中国中铁股份有限公司所属全资子公司中铁三局集团有限公司中标汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目，这标志着山西省第一个BOT项目由中国中铁所属中铁三局集团有限公司正式投资建设,这也是截至目前中国中铁最大的BOT项目。
【2008-04-03】
中国中铁(601390)签署顺德快速干线网BT项目
昨日，中国中铁（601390）与佛山市顺德区政府签署顺德区快速干线网BT项目合同。
据公告，该项目采用BT模式按工程总承包运作，工程建设费用（不含征地拆迁费用）约人民币16.5亿元，约占中国中铁 2006年主营业务收入的1%。建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长11.84公里，技术含量高。主要项目有跨江立交桥、深基坑地下通道、软基处理。
据了解，中国中铁国内基建项目中标不断，国际市场屡获大单，房地产业务初露锋芒。作为多元化的发展企业集团，该公司在铁路机械设备、房地产和矿业等方面有着突出的成长性，随着我国城市化进程的推进，公司前景广阔。
【2008-04-03】
中国中铁(601390)签订16.5亿元建筑合同
中国中铁（601390）今天公告，2008年4月2日，公司与顺德区签署佛山市顺德区快速干线网BT项目合同。
该项目采用BT模式按工程总承包运作，工程建设费用（不含征地拆迁费用）约人民币16.5亿元，约占公司2006年主营业务收入的1%。建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长11.84KM, 技术含量高。主要项目有跨江立交桥、深基坑地下通道、软基处理。
【2008-05-21】
中国中铁(601390)签13亿BT工程项目合同
中国中铁今日公告称，公司昨日与广东省佛山市顺德区人民政府签署了佛山市顺德区快速干线网高富路BT项目合同。该项目工程建设费用(不含征地拆迁费用)约13亿元，约占公司2007年主营业务收入的0.725%。据悉，工程建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长26.5千米，技术含量高，主要项目有跨线桥、涵洞、地下通道、软基处理等。
此外，中国中铁昨日还与佛山市顺德区政府签署了战略合作框架协议，具体就顺德区的交通基础设施、工业园区开发、城市建设与改造、城市配套设施建设等领域的合作模式及相关事项达成了一致意见。
中国中铁公告还披露，公司在2007年年报“其他应收款”余额中应收中铁宏达资产管理中心的7439.4万元款项，截至昨日已经全部收回。
【2008-05-21】
抗震救灾 中国中铁(601390)在行动
本报讯 记者从中国中铁（601390）获悉，四川汶川地震发生后，公司按照国资委、铁道部、四川省的统一部署，用最快的速度，组织了最强的队伍和最好的设备，赶赴抗震救灾第一线。据悉，截至19日，全公司各支抢险队伍在灾区共营救和搜寻遇难者115人，其中幸存者57人。
据了解，12日以来，全公司先后向都江堰、绵竹、汶川、彭州、什邡、绵阳等重灾区，以及宝成、宝天、德天、广岳等受到严重毁损的铁路干线和支线，派出了2585名由共产党员、技术骨干组成的39支抢险突击队，调动572台（套）各类救援设备，争分夺秒地开展抢险。
5月12日地震发生后，中铁二局仅用了25分钟就赶到了绵竹东方电气厂,经过艰苦努力从废墟中抢救出95人，其中47人生还；中铁一局和电气化局在第一时间动员700多名抢险人员、70台机械设备赶往宝成铁路109隧道抢险，现在正在昼夜奋战；中铁八局仅用了15个小时，就将绵阳至重灾区汉旺的“生命通道”———德天铁路支线全面修复；中铁二局还积极参加了中国银行都江堰支行和绵竹支行等地方组织的抢险，是第一支到达都江堰灾区的企业抢险队伍。中国中铁在抗震救灾中的快速反应和出色的表现，受到了国资委李荣融主任和铁道部刘志军部长的高度评价。
【2008-05-21】
中国中铁(601390)与顺德签署战略合作框架协议
昨日，中国中铁（601390）与广东省佛山市顺德区政府签署了战略合作框架协议，具体就顺德区的交通基础设施、工业园区开发、城市建设与改造、城市配套设施建设等领域的合作模式及相关事项达成了一致意见。
同日，中国中铁还与顺德区人民政府签署了佛山市顺德区快速干线网高富路BT项目合同。该项目工程建设费用约13亿元，约占中国中铁2007年主营业务收入的0.725%，建设工期为两年，顺德区政府回购期为五年，将由恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。据悉，该工程全长26.5KM，技术含量高，主要项目包括跨线桥、涵洞、地下通道、软基处理等。
【2008-05-20】
中国中铁(601390)签13亿BT工程项目合同
记者20日获悉，中国中铁20日与广东省佛山市顺德区人民政府签署了佛山市顺德区快速干线网高富路BT项目合同。该项目工程建设费用(不含征地拆迁费用)约13亿元，约占公司2007年主营业务收入的0.725%。据悉，工程建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长26.5千米，技术含量高，主要项目有跨线桥、涵洞、地下通道、软基处理等。
此外，中国中铁昨日还与佛山市顺德区政府签署了战略合作框架协议，具体就顺德区的交通基础设施、工业园区开发、城市建设与改造、城市配套设施建设等领域的合作模式及相关事项达成了一致意见。
中国中铁公告还披露，公司在2007年年报"其他应收款"余额中应收中铁宏达资产管理中心的7439.4万元款项，截至昨日已经全部收回。
【2008-04-30】
中国中铁(601390)一季度业绩稳步增长
主营业务收入达349.43亿元
中国中铁（601390）今日公布的2008年一季报显示，公司1-3月实现主营业务收入349.43亿元，营业利润6.74亿元，净利润6.31亿元，每股收益为0.02元。中国中铁表示，公司积极应对原材料价格上涨、雪灾、北方天气寒冷等压力，实现了业绩稳步增长，盈利能力继续保持中国基建行业中的优势地位，品牌效应进一步确立。
2008年一季度，中国中铁在中国基建行业继续保持着龙头地位。基建建设业务新签合同额、营业收入及营业利润都有着较大幅度增长，各项重点工程进展顺利，进一步巩固了其作为中国最大铁路建设承包商的地位，并继续保持在公路建设、桥梁和隧道建设、市政工程建设等领域的行业领先地位。中国中铁表示， 基建建设业务的营业收入对整个公司营业收入总额的贡献继续保持着较高的比例，提供基建建设服务是中国中铁主营业务收入的最大单项来源。
中国中铁表示，今年以来，公司承接了多项重要工程项目的建设任务， 其中包括京沪高铁项目土建工程、佛山市顺德区快速干线网BT项目、新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段等。据市场人士预测，随着合同的逐一实施和确认，丰厚的合同储备将为中国中铁2008年收入提供持续的增长动力，预计该公司2008-2010年营业收入将保持22％以上的年均复合增速，丰厚的合同储备是规模扩张的有力保障。
一季度，中国中铁利用在基建建设方面的综合型的一体化优势将业务范围拓展到了海外市场。据此前公告显示，中国中铁先后与摩洛哥国家高速公路公司签署摩洛哥东西高速公路建设项目合同，还以合理价格获得国外的优质铜钴矿产资源，同时，还确定了“以技术换项目，以项目换资源”的战略发展思路， 以比较简捷的方式获取了大额的、非竞争性的基建项目国际工程承包业务。分析人士认为， 中国中铁短期内扩大海外市场份额，形成了“双面获利”，最终通过这些资源的运营将公司的技术优势转化为真实的超额利润。
中国中铁表示，今年公司将紧紧把握中国经济持续增长所带来的市场机遇，努力打造“中铁制造”、“中铁置业”和“中铁资源”品牌，进一步确立中国中铁的在基建行业的优势地位。
市场人士认为，中国中铁所从事的基建建设业务受季节性因素影响大， 上半年由于春节、雪灾、北方天气寒冷、南方潮湿的原因，通常情况下，公司下半年的营业收入高于上半年。
【2008-04-26】
中国中铁"超级计划"打造有色巨头
本周中国中铁（601390）、中国水电与刚果国家矿业总公司合资成立华刚矿业股份有限公司，其中中国中铁为第一大股东，占总股权的43%，依照协议刚果(金)五大铜钴矿的矿产权和矿产证将划入由中国中铁控股。这个被称为“项目换资源”的超级计划，将令中国中铁有可能在几年内就成为有色巨头。
作为获得刚果(金)五大铜钴矿的矿产权和矿产证的代价，中国中铁需和中国水电一起为刚果(金)进行基础设施建设。其中首期建设项目包括300-400公里的公路、2000套住宅、主要城市的市政道路和医院、职业培训中心等。
分析人士认为，“项目换资源”让中国中铁在获得工程建设利润的同时，还能获得矿产资源，可谓一箭双雕。此次转入中国中铁控股的华刚矿业的Cuvette Dima等五个矿已探明铜储量约680万吨、钴储量约42万吨，铜品位3.3%，而钴品位为0.24%。五个矿的铜储量超过我国目前铜保有储量的三分之一。按照“资源换项目计划”，五个矿在商业生产的第一年铜产量达到20万吨，第三年达到40万吨。也就是说，几年后中国中铁就将成为世界级的产铜企业。（李若馨）
【2008-04-25】
基建推动 中国中铁(601390)"高速奔跑"
中国中铁（601390）今日在沪港两地同时公布2007年年报，公司实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2％；实现归属母公司股东的净利润31.63亿元，同比增长92.2%；每股收益达到0.24元。
基建业务担当重任
年报披露，中国中铁的业务很大程度上依赖于国家在铁路及其他公共交通基建方面的投资，包括铁路、公路、桥梁、隧道、城市轨道交通及其他项目的建设及改造工程。2007年度，我国经济保持快速稳定的增长，国家在铁路及其他交通基建项目方面的投资不断增加，为公司带来巨大发展机遇，公司的业务量不断扩大。同时，公司也积极开拓新业务，努力控制成本，这些措施的综合作用使得公司盈利能力得到提升。
提供基建服务是中国中铁主营业务收入的最大单项来源。2007年基建业务的营业收入对整个公司营业收入总额的贡献继续保持着较高的比例，为89.0%。公司基建业务的营业收入主要来自铁路、公路和市政工程建设。2007年度，中国中铁来自铁路、公路和市政工程等基建方面的主营业务收入增长率和主营业务毛利增长率分别达到13.9%和8.7%。在收入增长的同时，2007年度，公司基建业务新签合同额也继续增长，达到2,236.35亿元，同比增长20.5％。截至2007年底，基建业务执行未完成合同额为2,060.01亿元，同比增长36.0％。
应收款和存货增加
根据公司年报，截至2007年12月31日，应收款项（包括应收票据、应收账款、应收利息、应收股利、贷款及应收款项、长期应收款以及其他应收款）余额为540.39亿元，占总资产的比例为25.1%，同比增长为22.0%，产生上述变化的主要影响因素为应收账款的增长。应收账款同比增长为28.1%，其增长一方面与公司营业收入的增长相关联；另一方面，作为建筑企业，公司留存在客户处的应收质保金一般而言账龄都长达1-3年，收回较慢。随着业务规模的扩大，应收账款中的质保金数额有所上升。
同时公司的存货同比也有增长。截至2007年12月31日，存货余额为493.39亿元，占总资产的比例为22.9%，同比增长为48.3%。增长主要是由于：公司为配合基建业务及工程设备和零部件制造业务增长而增加购买原材料及消耗品；为避免原材料价格持续上涨而增加的原材料储备；公司房地产业务增长，在建楼盘增加，导致存货增加。公司存货周转率为21天，基本与2006年度持平。截至2007年12月31日，长期借款余额为118.41亿元，同比增长为61.1%，这是因为公司大力开展的BOT业务主要是以长期借款来满足资金需要的。
【2008-04-25】
中国中铁(601390)2007年净利润同比增92%
截至2007年底，公司基建建设业务未完成合同额为2060亿元
本报讯 首家以“先A后H”方式发行上市的中国中铁（601390）今日发布上市后的首份年报显示， 2007年度该公司实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2%；实现营业利润40.25亿元，同比增长45.2%；去年实现归属母公司股东的净利润31.63亿元，同比增长92.2%，每股收益0.24元。
年报认为，公司经营业绩的突出表现，主要受惠于国家在交通基建建设方面的投资规模不断增加，以及行业内的主导地位和不断改进的公司治理。数据显示，提供基建建设服务是中国中铁主营业务收入的最大单项来源。2007年基建建设业务的营业收入对整个公司营业收入总额的贡献继续保持着较高的比例，为89%。
2007年度，中国中铁来自铁路、公路和市政工程等基建建设方面的主营业务收入增长率和主营业务毛利增长率分别为达到13.9%和8.7%，实现了高速的增长。在收入增长的同时，2007年度，公司基建建设业务新签合同额也继续增长，达到2,236.35亿元，同比增长20.5％。值得注意的是，截至2007年底，基建建设业务未完成合同额为2,060.01亿元，同比增长36.0％。
此外，公司另一项重要利润来源房地产开发业务也取得了不俗的业绩。数据显示，公司房地产主营业务收入2007年达到28.80亿元，同比增长53.3%。年报认为，其增长一方面是由于2007年度全国房地产市场价格不断走高，另一方面，公司在前期开发的部分项目在本年度确认了收益，因此使本年收入增幅较大。
年报称，作为中国领先的多功能综合型建设集团，中国中铁将紧紧把握中国经济持续增长所带来的市场机遇，继续加大对基建建设业务的投入，加强质量控制和提高项目管理水准，降低工程成本，同时加大对基建建设项目投标工作的集中管理和协调力度。在继续保持传统基建业务优势的基础上，将努力拓展基建建设业务范围，增加港口、机场和环保项目的建设。
中国中铁还将进一步拓展房地产开发业务。年报称，公司将把房地产业务的重心放在珠江三角洲、长江三角洲和渤海湾地区的城市以及其他省会城市。同时，利用自身优势重点发展集旧城改造、新城及新城区建设于一体的房地产综合开发业务。公司致力于把“中铁置业”品牌打造成中国知名的房地产开发品牌之一。
此外，公司还表示，将继续开发现有矿山，同时积极关注其他市场机会，扩大海外矿产资源开发的投资规模。公司将发挥基建建设方面的优势，为矿产资源开发项目建设运输线路，进一步完善产运销产业链。中国中铁计划扩大在刚果的矿产资源投入，努力打造“中铁资源”品牌。
【2008-04-25】
中国中铁(601390)2007年净利润同比增长92.2%
中国中铁今日公布了2007年度报告，这也是该公司上市以来的首份年报。去年该公司实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2%，实现营业利润40.25亿元，同比增长45.2%；净利润31.63亿元，同比增长92.2%；每股收益0.24元，同比增幅达83.5%。
2007年度，中国中铁实现营业收入1805.07亿元，同比增长13.2%。年报显示，公司营业收入的增长主要源于基建建设业务的持续稳定增长。2007年度，公司基建建设的主营业务收入为1617.62亿元，同比增长13.9%；基建建设业务的增长主要受惠于国家在基建建设方面投资的增长，包括铁路、公路和市政建设方面的投资增加。在收入增长的同时，2007年度，公司基建建设业务新签合同额也继续增长，达到2236.35亿元，同比增长20.5%。截至2007年底，基建建设业务在执行未完成合同额为2060.01亿元，同比增长36%。
另外，中国中铁的勘察设计与咨询服务业务也取得了不俗的成绩。2007年度，中国中铁为连接北京、天津两大铁路枢纽的京津城际轨道交通项目的提供了全部的勘察设计服务；为全球最长的跨海桥梁杭州湾跨海大桥提供了60%的勘察服务和78%的设计服务；为东莞东江高速公路特大桥提供了全部的勘察设计服务。目前公司在执行未完成合同额为61.01亿元，同比增长19.2%。
房地产开发是中国中铁正在形成的另一重要利润来源。2007年该公司房地产业务规模不断扩大，其主营业务收入也不断提高，2007年达到28.80亿元，同比增长53.3%。
【2008-04-24】
资源换项目 中国中铁(601390)跻身铜业巨头
4月22日，中国中铁总裁李长进代表中国企业集团与刚果民主共和国代表在北京正式签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。同时签署的还有中国中铁为主的中国企业集团与刚果国家矿业总公司共同设立合资公司的协议。两个协议的签署，标志着备受瞩目的“资源换项目计划”进入实质性操作阶段，中国中铁的综合实力有望通过本次运作得以大幅提升。
“一揽子”计划由来已久
早在2006年初，中国中铁就与刚果（金）政府开始围绕计划相关内容进行接洽，并于2007年8月18日签署了《资源财政化基础建设发展备忘录》。由于项目规模巨大、涉及面广、运作复杂，且在国际范围内无先例可循，双方又进行了长期而深入的协商、策划和谈判。据中国中铁参与谈判的专家称，除向国家相关部门做过政策咨询外，此计划一直处于秘密进行当中。“一揽子”协议签订后，这一“超级计划”才掀开神秘面纱。
开创国际合作新模式
根据《合作协议》，刚果（金）政府将刚果矿业总公司持有的CUVETTE DIMA, DIKULUWE, JONCTION DIMA, MASHAMBA OUEST, CUVETTE MASHAMBA等五大铜钴矿的矿产权和矿产证划入由中国中铁控股，中国水电、刚果矿业总公司等参股的华刚矿业股份公司，并由该公司进行不低于30年的直接经营。在华刚矿业的股份中刚方占32%，中方占68%，其中中国中铁为第一大股东，占总股权的43%，其余25%由中国水利水电建设集团掌控。为了支持华刚矿业的发展，刚果刚果（金）政府还特别制定了一整套的“长久免税”等优惠政策。
同时协议约定，中国中铁牵头和中国水电一起为刚果（金）进行基础设施建设。其中首期建设项目包括300-400公里的公路、2000套住宅、主要城市的市政道路和医院、职业培训中心等。中国中铁、中国水电在基础设施建设中的全部投资和合理收益，将从华刚矿业的收益中获得。概括起来就是，刚果（金）将铜钴矿资源让渡给中国中铁控股的华刚矿业，中国中铁等企业为刚果（金）垫资修建基础设施，简称资源换项目计划。据经济模型分析，该计划对于双方来讲，都能取得很好的综合效果和营业利润。
中铁资源板块实力提升
该项目能够充分发挥刚果（金）的资源优势，弥补其资金方面的不足，极大地改善其基础设施落后的现状，促进其国民经济发展。当然，中国中铁因其控股地位自然也成为本项目的赢家。作为大股东，此计划的实施使中国中铁得到了丰富的高品质铜钴矿资源。此次刚转入中国中铁控股的华刚矿业的Cuvette Dima等五个矿品质很高，已探明可采铜储量为680万吨，预期储量超过1000万吨，同时还包括60万吨的钴和黄金、银等其他矿产。五个矿的铜储量超过我国目前铜保有储量的三分之一。加上此前中国中铁在非洲已经获得的两个铜矿的储量，中国中铁拥有的铜资源接近全国铜保有储量的二分之一。至此，中国中铁跻身中国最大铜资源拥有企业行列。中国中铁此次对铜钴矿的开发不仅限于开采，还包括冶炼和提纯等。按照“资源换项目计划”，五个矿在商业生产的第一年铜产量达到20万吨，第三年达到40万吨。也就是说，几年后中国中铁就将成为世界级的产铜大企。
【2008-04-23】
以项目换资源 中国中铁(601390)赴刚果(金)开发铜钴矿
中国中铁（601390SH、0390HK）今日公告，公司拟成立合资公司，以“项目换资源”模式投资开发刚果（金）铜钴矿资源及建设刚果（金）基础设施项目。
投资铜钴矿开发
4月22日，公司与中国水利水电建设集团公司及刚果民主共和国政府签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。中国中铁的全资附属公司中国中铁（香港）有限公司、 中国中铁华刚矿业股份有限公司及中国中铁资源开发股份有限公司，与中水电的全资子公司中国水电建设集团国际工程有限公司、控股子公司中国水电建设集团港航建设有限公司以及La Sino-Congolaise des Mines（刚果国家矿业总公司）和GILBERT KALAMBA BANIKA先生（刚果籍）就成立合资公司华刚矿业股份有限公司一事签订了协议。其中，中铁香港、中铁华刚、中铁资源均为中国中铁全资子公司中国铁路工程（香港）有限公司设立于香港的全资公司。
投资各方在刚果按刚果法律成立一家股份有限公司，名为Societe par Actions a Responsabilite Limitee（华刚矿业股份有限公司），注册资本为1亿美元。其中，中铁香港、中铁华刚、中铁资源、中水国际、中水港航、刚果矿业及GILBERT KALAMBA BANIKA分别持有合资公司20%，9.9%，13.1%，20%，5%，20%及12%的股权。各方均为美元现金出资，其中中国中铁所属投资方持股43%，将利用内部现金认购。
合资公司设立后将从事矿产开发。根据合作协议及合资协议，刚果矿业应将其拥有的位于刚果铜钴矿区的采矿权转让予合资公司。
作为代价，中国投资各方将向刚果投资方提供3,200万美元的贷款用于缴纳其对合资公司的出资，若合资公司决定增加注册资本，中国企业集团有义务向刚果投资方提供必要的贷款以维持其出资的百分比。此外，中国企业集团向刚果政府和刚果矿业支付3.5亿美元作为入门费，还应向刚果矿业提供5,000万美元的贷款用于刚果矿业购买设备。
中方所有出资由中国中铁和中水电以63.2%和36.8%的比例承担。根据中国恩菲工程技术有限公司初步调研，矿业项目投资约需29亿美元，其中中国中铁方负责贷款及融资约为18.33亿美元。
为基础设施建设融资
中国中铁及中水电根据合作协议为刚果若干基础设施建设工程项目提供融资，所需资金总量根据合资公司的经营结果决定。其中，中国中铁需提供该等融资金额的约63.2%。
据测算，第一期基础设施建设工程融资不超过30亿美元。该等融资和利益由合资公司以其第二阶段利润的66%偿还。
合资公司以其在第二阶段结束后应向刚果政府交纳的税费及海关收入额度为限从事第二期基础设施建设工程，并以此应缴纳给刚果政府的税费来偿还中国中铁及中水电为第二期基础设施建设工程提供的融资及利息。
刚果政府同意将第一期及第二期基础设施建设工程交由中国中铁和中水电或双方指定的公司承建。
公司董事会认为，合资协议及合作协议项下拟进行的交易符合集团的发展战略。根据初步的可行性研究分析，该矿区已探明的铜储量约680万吨、钴储量约42万吨、铜品位3.3%，而钴品位为0.24%。根据评估报告，相关矿权于评估基准日（2007年12月31日）的评估价值约为19亿美元。
该项目的实施将使公司既以合理价格获得国外的优质铜钴矿产资源，通过矿产资源开发获得较好的收益；又能以比较简捷的方式获取大额的、非竞争性的基建项目国际工程承包业务，在短期内扩大海外市场份额。
【2008-04-23】
中国中铁(601390)拟砸128亿元开发刚果铜钴矿
中国中铁与中国水利水电建设集团(下称“中水电”)组成的中国企业集团，决定通过成立合资公司方式以“项目换资源”模式投资开发刚果（金）铜钴矿资源项目及建设基础设施项目。其中，矿业项目投资约需约203亿元人民币，与中国中铁有关的金额约为128.31亿元；基建项目所需资金总量根据合资公司的经营结果决定，中铁投资方需提供约63.2%。
中国中铁今天公告称，4月22日，公司与中水电及刚果民主共和国政府签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。根据协议，中国中铁的三家全资附属公司与中水电的两家全资子公司以及刚果国家矿业总公司和GILBERT KALAMBA BANIKA就成立华刚矿业股份有限公司签订了《设立合资公司协议》。
合资公司注册资本为1亿美元，其中中国中铁投资方持股43%，中水电投资方持股25%，刚果矿业及GILBERT KALAMBA BANIKA分别持有20%及12%的股权，各方出资方式均为现金。合资公司设立后，将从事矿产开发。
根据协议，刚果矿业应将其拥有的位于刚果的铜钴矿区的采矿权转让予合资公司。根据初步的可行性研究分析，该矿区已探明的铜储量约680万吨、钴储量约42万吨、铜品位为3.3%，而钴品位为0.24%。根据北京山海天评估咨询公司就相关矿权出具的评估报告，截至2007年12月31日的评估价值约为19亿美元。
中国中铁表示，根据中国恩菲工程技术有限公司进行的初步调研，矿业项目投资约需29亿美元，其中公司所属投资方应负责贷款及融资约18.33亿美元，中水电所属投资方应负责贷款及融资约10.67亿美元。按照美元和人民币1：7的汇率计算，中国中铁在项目投资中对应的人民币约128.31亿元。
中国中铁表示，项目的实施，将使公司既以合理价格获得国外的优质铜钴矿产资源；又能以比较简捷的方式获取大额的、非竞争性的基建项目国际工程承包业务。
【2008-04-22】
中国中铁(601390):22日签巨额对外投资项目
中国中铁(601390)股份有限公司于2008年4月22日与中国水利水电建设集团公司及刚果民主共和国政府签署《关于刚果民主共和国矿业开发和基础设施建设的合作协议》。
投资标的：成立合资公司，以“项目换资源”模式投资开发铜钴矿资源项目及建设刚果（金）基础设施项目。
投资金额和比例：成立华刚矿业股份有限公司，其中中铁投资方持股43%；根据中国恩菲工程技术有限公司初步调研，矿业项目投资约需29亿美元（含成立公司注册资本），其中中铁投资方负责贷款及融资约为18.33亿美元；基建项目所需资金总量根据合资公司的经营结果决定，（第一期基础设施建设工程融资不超过30亿美元），中铁投资方需提供该筹资金额的约63.2%。
【2008-04-21】
中国中铁(601390)签18.42亿元铁路建设合同
中国中铁今天公告称，公司所属子公司中铁八局集团4月18日与滇西铁路有限责任公司签署新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段合同，工程中标价为1842371323元，约占公司2006年度主营收入1.1%。该工程线路正线长度70.03km。桥隧总长65.084km，占线路长度的92.9%。工期为1796日历天。
【2008-04-21】
中国中铁(601390)中标滇西铁路18亿工程
中国中铁（601390）今天公告，2008年4月18日，公司所属子公司中铁八局集团有限公司与滇西铁路有限责任公司签署新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段合同。该工程中标价为1842371323元人民币，约占公司2006年度主营收入1.1%。
根据公司公告，该工程线路正线长度70.03km。桥隧总长65.084km，占线路长度的92.9%。工期为1796日历天。
【2008-04-10】
中国中铁(601390)进入新华富时A50指数
9日，新华富时公布本季度指数审核结果。
新华富时A50指数中，中国中铁（601390）将被纳入指数，同时云南铜业（000878）将被删除。新华富时B35指数和新华富时25指数本次未纳入或删除任何成份股。另外，新华富时中国200、400及小盘股的成份股也将有所变更。
【2008-04-08】
中国中铁(601390)积极推进山西最大BOT项目
记者近日从中国中铁了解到，该公司汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目正在积极推进，目前各项工作程序和各种审批手续已全面展开。
去年下半年，中国中铁所属全资子公司中铁三局集团有限公司中标汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目，这标志着山西省第一个BOT项目由中国中铁所属中铁三局集团有限公司正式投资建设，这也是截至目前中国中铁最大的BOT项目。该路段是山西高速公路网“人字骨架，9横9环”主骨架中第六横的主要部分，起点位于山西省平遥县，西接在建的汾平高速公路，全长172公里，投资约112亿元人民币，建设期为3年。2008年计划完成路基工程40%，路基防护及排水工程完成10%，桥涵工程完成25%，隧道工程完成15%。
【2008-04-08】
中国中铁(601390)积极推进山西最大BOT项目
近期，记者采访中国中铁管理层了解到，汾阳至邢台高速公路中平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目正在积极推进，目前各项工作程序和各种审批手续已全面展开。
该路段是山西高速公路网“人字骨架，9横9环”主骨架中第六横的主要部分,起点位于山西省平遥县，西接在建的汾平高速公路，全长172公里，投资约112亿元人民币，建设期为3年。
据介绍，此项目的投资协议书、特许经营协议书已经签订，工程可行性研究、环境影响评估、水土保持评估和地质灾害影响评估已获得批复，同时，公司多次组织现场调查,确定临时工程实施方案和重点工程进场方案，编制指导性施工组织设计，铺垫征地拆迁工作。
2008年计划完成路基工程40%，路基防护及排水工程完成10%，桥涵工程完成25%，隧道工程完成15%。
去年下半年，中国中铁股份有限公司所属全资子公司中铁三局集团有限公司中标汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段及榆社至和顺（省界）段BOT项目，这标志着山西省第一个BOT项目由中国中铁所属中铁三局集团有限公司正式投资建设,这也是截至目前中国中铁最大的BOT项目。
【2008-04-03】
中国中铁(601390)签署顺德快速干线网BT项目
昨日，中国中铁（601390）与佛山市顺德区政府签署顺德区快速干线网BT项目合同。
据公告，该项目采用BT模式按工程总承包运作，工程建设费用（不含征地拆迁费用）约人民币16.5亿元，约占中国中铁 2006年主营业务收入的1%。建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长11.84公里，技术含量高。主要项目有跨江立交桥、深基坑地下通道、软基处理。
据了解，中国中铁国内基建项目中标不断，国际市场屡获大单，房地产业务初露锋芒。作为多元化的发展企业集团，该公司在铁路机械设备、房地产和矿业等方面有着突出的成长性，随着我国城市化进程的推进，公司前景广阔。
【2008-04-03】
中国中铁(601390)签订16.5亿元建筑合同
中国中铁（601390）今天公告，2008年4月2日，公司与顺德区签署佛山市顺德区快速干线网BT项目合同。
该项目采用BT模式按工程总承包运作，工程建设费用（不含征地拆迁费用）约人民币16.5亿元，约占公司2006年主营业务收入的1%。建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。工程全长11.84KM, 技术含量高。主要项目有跨江立交桥、深基坑地下通道、软基处理。
