☆公司报导☆ ◇港澳资讯200625 更新日期：2008-05-13◇ 灵通V4.0
【2008-05-13】
长安汽车(000625):13日恢复了生产经营
2008年5月12日四川省汶川地区发生强烈地震。长安汽车处于重庆地区，5月12日下午地震发生时及时疏散了员工，地震未对公司人员、财产安全造成损害。公司已于5月13日恢复了生产经营，目前生产经营情况正常。
【2008-04-22】
长安汽车(000625)日本设计中心开业
经过数月的筹备，长安汽车股份有限公司在日本新横滨设立的“长安汽车日本设计中心株式会社”日前正式开业。长安集团董事长、总裁徐留平表示，长安日本设计中心将充分依托日本一流的技术人才，快速提升长安汽车的设计能力，同时培养出一批具有国际设计眼光与领先水平的研发人才。”
据介绍，目前长安重庆本部的汽车工程研究院也已拥有研发人员上千人，成为中国首屈一指的汽车研发机构，具备了汽车造型、工程化设计、CAE分析、样车样机制作、试验评价等方面的能力，建立了自己的产品开发流程，开发出8个全新的汽车平台和10余个汽车产品，以及5个系列涵盖0.8-2.4L排量的发动机产品。
【2008-04-09】
长安汽车(000625)新品将亮相北京车展
日前，记者从长安汽车了解到，在本月即将举行的北京车展上，该公司将率旗下及合营企业的7大品牌、23款展车、4台新技术发动机参展，集中展现其在自主创新、车型研发、新能源运用和动力系统研究等领域的最新成就。
据介绍，此次长安汽车参展的自主品牌汽车包括“奔奔”、“杰勋”以及新下线的中级轿车“志翔”等，另外还将推出4款新技术发动机。据悉，长安自主研发的中国首款氢动力概念跑车届时也将荣耀登场，同时长安HEV混合动力汽车今年也将成为北京奥运会服务用车。
【2008-03-27】
长安汽车(000625)首款中级轿车在重庆下线
昨日，长安汽车自主研发的首款中级轿车“CV8”在重庆长安渝北汽车制造厂下线。该车的研制历时三载，耗资数亿元，运用了全球领先技术，是具有世界先进水平的自主品牌中级轿车，这也是长安公司继CM8、奔奔、杰勋之后在自主品牌领域的再度发力。在下线仪式上，长安集团董事长、总裁徐留平郑重宣布，CV8正式定名为“志翔”。
据徐留平介绍，“志翔”是长安融合了世界先进设计理念，整合全球汽车工业发展新技术打造的精品中级轿车。业内人士分析，“志翔”的诞生，将进一步提升长安轿车的竞争力，也将为中国的中级车市场注入新的活力。他表示，长安汽车经过多年的发展，“以我为主、自主研发”的科技创新模式已经逐步形成为独特的“长安模式”。到2010年，长安汽车将集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，预计未来将陆续推出更多的自主品牌汽车和发动机。
【2008-03-27】
长安汽车(000625)中级轿车CV8"志翔"昨下线
长安汽车（000625）自主研发又揭新篇章。3月26日，长安汽车自主研发的首款中级轿车CV8“志翔”在重庆下线。这是长安汽车继CM8、奔奔、杰勋之后自主品牌领域的又一力作。
据悉，CV8“志翔”的研制历时三年，耗资数亿。该车由长安汽车与世界著名设计公司联合开发设计，2.0L发动机，56.06KW的最大升功率，112KW的最大功率，192NM的最大扭矩，整车按照四星安全标准设计而成，采用便于汽车行业领先水平的TCS牵引力系统，具备高效率、低排放和高可靠性的特点。
业内人士认为，“志翔”的下线，标志着长安汽车“以我为主，自主研发”的科技创新的“长安模式”经过多年的发展已趋于成熟和完善，也标志着长安汽车科技研发实力在国内处于领先水平。
【2008-03-26】
业绩增长近三成 长安汽车(000625)10亿改造V101生产线
长安汽车、长安B（000625、200625）今日公告，董事会审议通过有关议案，拟投资104,711万元，建设V101生产线技术改造项目。
10亿元投资生产线技改
公告称，为满足自主品牌轿车2009年的产能规划，公司拟建设V101生产线技术改造项目, 实现本部轿车工厂最大可实现40万辆/年的生产能力。项目建设投资为104,711万元，计划于2009年3月完成建设。
同时，为满足公司微车和自主品牌轿车对发动机快速增加的需要，公司拟建设项目规模为总装综合生产能力24万台/年，其中新增12万台的G系列发动机生产线技术改造项目。项目新增建设投资为79,820万元，计划于2009年10月完成建设。
业绩增长近三成
公司今日公布年报显示，2007年公司实现营业收入137.22亿元，同比增长12.91%；实现净利润6.67亿元，同比增长28.39%；基本每股收益0.34元。
营业收入和营业成本同比增长主要是因为公司本部销量增加6.03万辆；净利润和营业利润增幅较大，则主要是由于长安福特马自达汽车有限公司的净利润同比增长6.10亿元，公司投资收益因此增加。
2007年，公司及下属子公司、合营公司共生产汽车760,075辆，同比增长25.17%；销售汽车770,546辆，同比增长24.54%，其中：乘用车销售682,028辆，商用车销售88,518辆。
2008年度，公司外部面临国家实施从紧货币政策带来的资金紧缩和融资成本上升，内部面临实现战略提速而必须进行的新产品研发投入和生产线技术改造项目投资，资金状况较为紧张，因此公司不向股东派发现金股利和股票股利。公司拟按10：2的比例进行资本公积金转增股本。
长安汽车表示，力争今年完成产销汽车超过89万辆，实现销售收入超过163亿元。
业内人士预计，2008年中国经济仍将保持较快增长趋势，汽车市场的增长幅度将维持在15%左右。
不过，行业竞争愈来愈激烈，集中度继续提高。国内中级车及以下的车型利润空间已经大幅缩水，部分经营不善的企业将被重组或退出市场。
自主品牌汽车方面的竞争也十分激烈。随着国内市场更加融入国际化，国内各种资本不断涌进汽车行业，各大企业不断加大投资，自主品牌将面临巨大挑战。（陈健健）
【2008-03-05】
长安汽车(000625)2月份产销快报
长安汽车今日公布了2008年2月份产、销快报。
快报显示，重庆长安汽车股份有限公司（本部）、河北长安汽车有限公司、南京长安汽车有限公司、长安福特马自达汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、江铃汽车控股有限公司（本部）2月份共生产汽车61091辆，本年累计数为140285辆，2月份共销售60815辆，本年累计数为148284辆。（应尤佳）
【2008-02-26】
长安汽车(000625)推出奔奔08新款
日前，长安汽车集团宣布其08新版奔奔微轿正式上市销售。记者了解到，该车在配置大幅度调整和升级的基础上，也对价格体系进行了重新梳理，从舒适型的38900元到超值型的48900元，购成稳定的价格体系。
业内人士认为，长安“奔奔”在2007年凭借逾5万的销量，成了微轿市场的胜利者。可以预测，新奔奔将成为2008年微轿市场的主力。
【2008-02-15】
长安汽车(000625)增资长安福特马自达
长安汽车今日公告称，长安福特马自达汽车有限公司拟将其注册资本从29343.9万美元增加到35143.9万美元，其中公司以自有资金向其增资2900万美元，该事项已获国家商务部商资批准。本次增资完成后，长安福特马自达股权结构为：长安汽车占50%，福特亚太汽车控股有限公司占24.5%，福特汽车（中国）有限公司占10.5%，马自达汽车株式会社占15%。
【2008-02-14】
长安汽车(000625)拟对长安福特马自达公司增资
(000625、200625) 长安汽车：董事会同意对长安福特马自达公司增资
长安汽车董事会于2008年2月14日召开第四届董事会第十五次会议，审议通过了关于增资长安福特马自达汽车有限公司的议案。该公司拟将其注册资本从29,343.9万美元增加到35,143.9万美元，其中公司以自有资金向其增资2,900万美元，该事项已获国家商务部批准。
【2008-02-13】
长安汽车(000625)披露1月份销量
长安汽车今日公布了2008年1月产、销快报。公告显示，重庆长安汽车股份有限公司、河北长安汽车有限公司、南京长安汽车有限公司、长安福特马自达汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、江铃汽车控股有限公司2008年1月共生产汽车77348辆，共销售86454辆。
【2008-01-24】
长安汽车(000625)提供5万元以下购车信贷
记者日前从长安汽车（000625）获悉，长安汽车与国内首家外商独资汽车金融服务企业信元中国共同签署了“信贷购车战略合作协议”，联手推动5万元以下信贷购车活动。
长安汽车从2008年1月起在长安奔奔4S店、信元信贷中心开展此项服务合作，同时启动长安奔奔“首付19900，日供10元”新信贷模式。
启动5万元以下汽车信贷对长安汽车来说将是一个新的发展契机，目前汽车信贷市场提供贷款服务的车型单价均超过5万元。而长安第一个将汽车信贷下探到5万元以下。
截至目前，信元中国在北京成立了我国首家汽车分期付款大卖场五环信元汽车生活广场，该卖场集汽车厂商、汽车贸易集团、二手车商、汽车售后服务商、银行、保险公司、担保公司多种经营机构于一体。信元还在北京、上海、广州、成都四大省份成立了分支机构，为消费者提供优惠的利率及一站式的配套服务。
【2008-01-17】
长安汽车(000625)今年瞄准100万辆目标
1月13日，长安汽车集团董事长、总裁徐留平在公司2008年营销大会暨2007年颁奖典礼上表示，2007年是长安集团具有跨时代意义的一年，集团实现销售收入581.18亿，同比增长29.45%，成为重庆市第一家收入超500亿元的大型企业集团；全年销售汽车85.77万辆，同比增长23%，在中国汽车业中继续保持第四。2008年，长安汽车将力争全年销售过百万辆，成为又一家跨越百万辆级的中国汽车企业。
据介绍，2007年，长安集团基于徐留平提出的“事业领先计划”，相继实施“三行动一工程”，即以“亮剑行动”、“雷霆行动”、“超越行动”及“管理及人力资源提升工程”为核心内容，全面调整，提速发展。徐留平告诉记者，长安这样做的目的只有一个，就是抓住中国汽车行业快速发展的战略机遇期，实现长安汽车的又好又快发展；通过快速发展，建立长安集团的可持续发展能力。
资料显示，去年长安相继推出了长安之星Ⅱ代、奔奔运动款、自动档、杰勋、新款蒙迪欧、马自达2、S-MAX、天语SX4、新款羚羊、新款雨燕、陆风风华等产品，长安轿车新增产能24万辆扩能工程启动，长安福特马自达南京工厂和发动机公司相继投入生产，上海研究院新址投入使用等。尤其是去年新上市的长安之星Ⅱ代，不仅刷新了长安新品上市当年单品种销量的历史记录，还创造了中国微车行业单品种销量的奇迹。
徐留平表示，未来3年，长安将打造7个自主轿车平台、5个微车平台、3个发动机平台；推出36款自主品牌汽车，12款发动机；形成汽车3.3米-4.7米，发动机排量0.8L-2.3L的产品格局。2008年将是长安产销跨越百万规模的标志性年度，公司将全力实现全年销售过百万辆的经营目标，力争在全球汽车领域中占有一席之地。
【2008-01-12】
长安汽车(000625)5亿元增资江铃控股
长安汽车（000625、200625）公告，日前，长安汽车、江铃汽车集团公司和江铃控股有限公司三方签署《增资认购协议》，长安汽车、江铃集团拟分别向江铃控股增资5亿元。增资完成后，江铃控股注册资本为20亿元，长安汽车和江铃集团仍各持有江铃控股50%的股权。
长安汽车表示，本次增资是为了实现长安汽车、江铃集团关于江铃控股的既定战略规划，即由长安汽车牵头规划并实现年产销乘用车15万辆整车，由战略合作伙伴牵头规划并实现年产销商用车15万辆整车，确保江铃控股在中国汽车市场的长期发展和壮大。
资料显示，江铃控股是长安汽车与江铃集团各出资5,000万元于2004年11月1日设立的，2005年长安汽车与江铃集团各增资45,000万元，注册资本增加到100,000万元，目前具备年产5万辆生产能力。江铃控股2006年实现营业收入、净利润（含江铃汽车投资收益）分别为70,753万元，-2,848万元；2007年1-9月实现营业收入、净利润（含江铃汽车投资收益）分别为74,737万元，13,456万元。截至2007年9月30日，江铃控股股东权益为122,703万元（2007年数据未经审计）。
【2008-01-11】
长安汽车(000625)拟向江铃控股增资5亿元
(000625、200625) 长安汽车：董事会同意向江铃控股增资5亿元
长安汽车董事会于2008年1月10日召开第四届董事会第十三次会议，审议通过关于以自有资金50,000万元增资江铃控股有限公司的议案。
江铃控股双方股东按照股比一次性向江铃控股增资10亿元人民币，其中公司以自由资金向江铃控股增资5亿元人民币。增资完成后，江铃控股注册资本为20亿元。
【2008-01-08】
长安汽车(000625)发布12月份产销快报
长安汽车(000625)2007年12月份产量为7.08万辆，销量为7.28万辆。其中，重庆长安产量为2.22万辆，销售1.99万辆；河北长安产量为5355辆，销量为9508辆；南京长安产量为3258辆，销量为3594辆；长安福特马自达产量为2.65万辆，销量为2.7万辆；重庆长安铃木产量为1.26万辆，销量为1.23万辆；江铃汽车产量为817辆，销量为534辆。
【2008-01-07】
长安汽车：07年12月份产、销快报
长安汽车2007年12月份产、销快报数据如下：
单位 产量（辆） 销量（辆）
重庆长安汽车股份有限公司（本部） 22,219 19,859
河北长安汽车有限公司 5,355 9,508
南京长安汽车有限公司 3,258 3,594
长安福特马自达汽车有限公司 26,508 27,017
重庆长安铃木汽车有限公司 12,617 12,262
江铃汽车控股有限公司（本部） 817 534
【2008-01-04】
长安汽车(000625)集团年收入首破500亿元
2007年 12月29日下午，长安汽车集团董事长、总裁徐留平正式向外界宣布，截至到当天，长安集团全年销售收入比去年净增24.3%，达到573.77亿元，已经突破了500亿元的目标，率先成为重庆市第一家500亿元级的企业集团。
据悉，自去年3月重庆市第三次党代会提出了要打造一批500亿元级企业的号召后，长安集团积极响应，深入分析国际、国内汽车行业发展趋势，结合自身优势，提出了全面提速发展战略，在不到一年的时间里已经率先实现了这个目标。最新统计数据表明，长安集团2007年全年累计生产汽车87万多辆，销售汽车85万多辆，同比均增长20%以上，573.77亿元的销售收入也刷新了该集团的经营业绩纪录。
科技提升新实力
徐留平表示，在自主创新的道路上，长安集团始终坚持“走出去”与“请进来”相结合的方针，通过技术创新的渐进式升级构建起了以我为主的自主创新体系，实现了企业核心竞争力的培育和提升。“十五”期间，长安汽车研发投入50亿元，完成整车整机开发8款，改进37款，新品实现量产84万辆，直接创造经济效益310亿元。目前，长安集团建立了较为完善的自主研发体系，搭建了重庆、上海、意大利“三点一线”的24小时不间断研发平台，是中国首家在海外设有研发中心的汽车企业。
近年来，长安集团先后推出了自主研发的长安CM8、陆风风尚、长安奔奔、陆风风华、长安杰勋等自主品牌汽车；去年6月18日，点火成功国内首款氢内燃机；12月13日，长安又推出国内第一款自主研发混合动力轿车……
自主品牌也为长安开拓国际市场提供了丰富的产品支撑。长安奔奔、长安杰勋在海外市场倍受欢迎，2007年长安集团海外出口已经超过4万辆。
开放奠定新发展
在加强自主创新的同时，长安也积极加强与全球著名汽车厂商的合资合作，坚持合资合作与自主创新“两条腿”走路。
据悉，近年来，长安先后引入世界500强的李尔公司，成立长安李尔；引入日本铃木，成立长安铃木汽车公司；实施东扩战略，成立南京长安，建立东部生产基地；实施北上战略，相继成立河北长安和河北保定客车；确立中原战略，组建江铃控股；联盟IBM等，成立亨格信息公司；联手民生，打造长安民生物流。2001年4月，长安与美国福特正式联合组建长安福特汽车有限公司，2003年10月，又与福特签署扩张战略合作伙伴关系的谅解备忘录，双方追加超过10亿美元投资用于提高产能。2006年3月,引进日本马自达，长安福特正式更名为“长安福特马自达”。嘉年华、雨燕、蒙迪欧、福克斯、马自达3、天语、沃尔沃S40等众多车型相继投放市场；年底，蒙迪欧致胜、新雨燕、马自达2等新品已掀起了市场新一轮的热潮。
规划描绘新天地
长安曾发布科技宣言，誓言以科技创新助推长安事业全面提速发展，实现“汽车、发动机国际领先”，到2010年实现汽车年产销量200万辆以上，自主品牌汽车占60%以上，即120万辆以上的目标，年产值超过1000亿元，跻身世界级汽车企业集团。
徐留平表示，长安的事业领先计划旨在提升集团的三大能力和五个方面的领先，即盈利能力、成长能力、创新能力和市场领先、产品领先、成本领先、体系领先、文化领先。
据介绍，在产能布局方面，长安已形成“西南、华东、华中、华北”四大生产基地。其中西南基地包括重庆集团本部、长安福特马自达、长安铃木、长安工业园等；华东基地包括南京长安、长安福特马自达南京发动机公司、长安福特马自达南京第二工厂等；华中基地以江铃控股为主，拥有陆风、JMC和全顺三大品牌；华北基地包括河北长安、河北保定客车，作为长安集团的主要出口基地。
在研发投入方面，“十一五”期间，长安集团将累计投入60亿元人民币用于自主创新，坚持“以我为主，自主研发”的“长安模式”，加快科技创新先导型企业的建设步伐，集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，加快推出一系列自主研发的自主品牌汽车和发动机，为2010年整体目标的实现铺平道路。
【2007-12-24】
长安汽车(000625)澄清新项目产能传闻
长安汽车（000625、200625）发布公告，对南京工厂产能和长安铃木今年前11个月的销售量进行澄清。
公告称，有媒体在近日刊登的报道中涉及公司关于长安福特马自达汽车公司南京工厂及长安铃木的内容，其中提到“由长安集团、福特、马自达联合投资的南京工厂今年9月正式投产，该项目一期产能建设已基本就绪，厂区占地面积21万平方米，号称是全球最大的整车工厂。一期工程总投资38.4亿元，主要设备均从国外进口。一期综合产能达到12万辆，2008年将提升到16万辆，今后可扩充到40万辆。”
公告称，其中有部分数据不实。由长安汽车、福特、马自达三方投资的长安福特马自达汽车公司南京工厂今年10月份才投产，总投资约40亿元，初期产能16万辆，未来产能扩充情况未确定。
此外，长安铃木2007年1-11月累计销售汽车95,970辆，同比下降7.66%。
【2007-12-21】
长安汽车(000625)南京项目将临市场检阅
Mazda2不日之后将正式批量生产。本月27日， Mazda2将在北京举行正式的发布仪式，而生产Maz－da2的企业是长安福特马自达企业公司南京工厂。不过，对于南京工厂未来能够产生的效益，分析师们的观点并不完全一致。
据悉，由长安集团、福特、马自达联合投资的南京工厂今年9月正式投产，该项目一期产能建设已基本就绪，厂区占地面积21万平方米，号称是全球最大的整车工厂。一期工程总投资38.4亿元，主要设备均从国外进口。一期综合产能达到12万辆，2008年将提升到16万辆，今后可扩充到40万辆。
对于南京工厂的投产，中信证券汽车行业研究员李春波在接受证券时报记者采访时表示，当前中国轿车的消费市场主要集中在长三角、珠三角和环渤海地区，其中以长三角地区为最，南京较上海可以减少前期的土地成本，较重庆又可以减少运输环节中的物流成本，在经济发达和服务配套设施齐全的长三角地区建厂，有利于公司的销售。同时，Mazda2的产品定位也是其看好的一个重要原因。他认为，随着消费能力的增强，未来几年1.3L-1.6L 区间的紧凑型轿车的市场份额有望进一步提升。
申银万国研究员姜雪晴认为，南京项目的投产凸显福特中国的战略布局及对中国市场和合资伙伴的重视。福特南京发动机的投产解决了机车一体化问题，南京工厂的投产将完善福特马自达产品线，提高福特在中国的市场份额。
但是，从长安汽车近日组织投资者和分析师参观工厂的反映来看，也有汽车行业的研究员对南京工厂有不同看法。一位不愿意透露姓名的分析师告诉记者，当前Mazda2的竞争对手主要有飞度/思迪、Polo、乐风/乐骋、标致206/C2等1.3L-1.6L 区间典型车型和2008年面世的丰田Yaris，作为新车型，Mazda22008年销量达到6万辆并不是一件很轻松的事情，尤其是在长安马自达的销售网络尚在建设之中，要完成上述目标比较困难。
同时，由于南京工厂即将形成16万辆的产能，产能利用率的问题也同样给整体盈利能力是一个压力。但是对于市场方面所提出的产能过剩的担忧，中信证券李春波则认为，“应该用动态的角度看待南京工厂和发动机的投产，该项目的投产为其后续产品的上线提供的条件，前期投资均是为了后期的回报，很少有项目的投资一开始就可以收回成本”。
上述不愿透露姓名的研究员还对长安汽车自主品牌“多款车型、分散实施”的做法提出个人看法。他认为，长安汽车当前的两大生产基地重庆和南昌分别肩负着“长安”和“陆风”品牌的多款车型生产，但将有限的车型资源集中投放、分散实施，不利于集中优势资源形成特色产品，难以建立起市场知名度，销售渠道压力大且积极性低、规模经济性差。“现长安汽车联合外资的建设南京项目，我们的看法是比较慎重的。”该人士称。
资料显示，受财富效应累计及消费升级等原因的影响，轿车消费结构迅速向中高端演进，小排量车型销量整体下滑，显现“结构性繁荣”。低端车市场的低迷同样也冲击长安汽车自主品牌车型的销售，数据显示，长安铃木的奥托、羚羊等老车型均受到较大冲击，而新车型雨燕、天语则迟迟没有打开销路。长安铃木2007 年1-11月份累计销售9.6万辆，下滑7.6%。
Mazda2在今年上海车展上已亮相，市场消费者对这款紧凑型轿车的评价褒贬不一，因此即将批量生产的Mazda2将迎来市场的检阅。南京工厂在承担了长安汽车产能扩张任务的同时，能否扭转长安汽车在今年轿车销售“结构性繁荣”中受到的冲击，让我们拭目以待。
【2008-05-13】
长安汽车(000625):13日恢复了生产经营
2008年5月12日四川省汶川地区发生强烈地震。长安汽车处于重庆地区，5月12日下午地震发生时及时疏散了员工，地震未对公司人员、财产安全造成损害。公司已于5月13日恢复了生产经营，目前生产经营情况正常。
【2008-04-22】
长安汽车(000625)日本设计中心开业
经过数月的筹备，长安汽车股份有限公司在日本新横滨设立的“长安汽车日本设计中心株式会社”日前正式开业。长安集团董事长、总裁徐留平表示，长安日本设计中心将充分依托日本一流的技术人才，快速提升长安汽车的设计能力，同时培养出一批具有国际设计眼光与领先水平的研发人才。”
据介绍，目前长安重庆本部的汽车工程研究院也已拥有研发人员上千人，成为中国首屈一指的汽车研发机构，具备了汽车造型、工程化设计、CAE分析、样车样机制作、试验评价等方面的能力，建立了自己的产品开发流程，开发出8个全新的汽车平台和10余个汽车产品，以及5个系列涵盖0.8-2.4L排量的发动机产品。
【2008-04-09】
长安汽车(000625)新品将亮相北京车展
日前，记者从长安汽车了解到，在本月即将举行的北京车展上，该公司将率旗下及合营企业的7大品牌、23款展车、4台新技术发动机参展，集中展现其在自主创新、车型研发、新能源运用和动力系统研究等领域的最新成就。
据介绍，此次长安汽车参展的自主品牌汽车包括“奔奔”、“杰勋”以及新下线的中级轿车“志翔”等，另外还将推出4款新技术发动机。据悉，长安自主研发的中国首款氢动力概念跑车届时也将荣耀登场，同时长安HEV混合动力汽车今年也将成为北京奥运会服务用车。
【2008-03-27】
长安汽车(000625)首款中级轿车在重庆下线
昨日，长安汽车自主研发的首款中级轿车“CV8”在重庆长安渝北汽车制造厂下线。该车的研制历时三载，耗资数亿元，运用了全球领先技术，是具有世界先进水平的自主品牌中级轿车，这也是长安公司继CM8、奔奔、杰勋之后在自主品牌领域的再度发力。在下线仪式上，长安集团董事长、总裁徐留平郑重宣布，CV8正式定名为“志翔”。
据徐留平介绍，“志翔”是长安融合了世界先进设计理念，整合全球汽车工业发展新技术打造的精品中级轿车。业内人士分析，“志翔”的诞生，将进一步提升长安轿车的竞争力，也将为中国的中级车市场注入新的活力。他表示，长安汽车经过多年的发展，“以我为主、自主研发”的科技创新模式已经逐步形成为独特的“长安模式”。到2010年，长安汽车将集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，预计未来将陆续推出更多的自主品牌汽车和发动机。
【2008-03-27】
长安汽车(000625)中级轿车CV8"志翔"昨下线
长安汽车（000625）自主研发又揭新篇章。3月26日，长安汽车自主研发的首款中级轿车CV8“志翔”在重庆下线。这是长安汽车继CM8、奔奔、杰勋之后自主品牌领域的又一力作。
据悉，CV8“志翔”的研制历时三年，耗资数亿。该车由长安汽车与世界著名设计公司联合开发设计，2.0L发动机，56.06KW的最大升功率，112KW的最大功率，192NM的最大扭矩，整车按照四星安全标准设计而成，采用便于汽车行业领先水平的TCS牵引力系统，具备高效率、低排放和高可靠性的特点。
业内人士认为，“志翔”的下线，标志着长安汽车“以我为主，自主研发”的科技创新的“长安模式”经过多年的发展已趋于成熟和完善，也标志着长安汽车科技研发实力在国内处于领先水平。
【2008-03-26】
业绩增长近三成 长安汽车(000625)10亿改造V101生产线
长安汽车、长安B（000625、200625）今日公告，董事会审议通过有关议案，拟投资104,711万元，建设V101生产线技术改造项目。
10亿元投资生产线技改
公告称，为满足自主品牌轿车2009年的产能规划，公司拟建设V101生产线技术改造项目, 实现本部轿车工厂最大可实现40万辆/年的生产能力。项目建设投资为104,711万元，计划于2009年3月完成建设。
同时，为满足公司微车和自主品牌轿车对发动机快速增加的需要，公司拟建设项目规模为总装综合生产能力24万台/年，其中新增12万台的G系列发动机生产线技术改造项目。项目新增建设投资为79,820万元，计划于2009年10月完成建设。
业绩增长近三成
公司今日公布年报显示，2007年公司实现营业收入137.22亿元，同比增长12.91%；实现净利润6.67亿元，同比增长28.39%；基本每股收益0.34元。
营业收入和营业成本同比增长主要是因为公司本部销量增加6.03万辆；净利润和营业利润增幅较大，则主要是由于长安福特马自达汽车有限公司的净利润同比增长6.10亿元，公司投资收益因此增加。
2007年，公司及下属子公司、合营公司共生产汽车760,075辆，同比增长25.17%；销售汽车770,546辆，同比增长24.54%，其中：乘用车销售682,028辆，商用车销售88,518辆。
2008年度，公司外部面临国家实施从紧货币政策带来的资金紧缩和融资成本上升，内部面临实现战略提速而必须进行的新产品研发投入和生产线技术改造项目投资，资金状况较为紧张，因此公司不向股东派发现金股利和股票股利。公司拟按10：2的比例进行资本公积金转增股本。
长安汽车表示，力争今年完成产销汽车超过89万辆，实现销售收入超过163亿元。
业内人士预计，2008年中国经济仍将保持较快增长趋势，汽车市场的增长幅度将维持在15%左右。
不过，行业竞争愈来愈激烈，集中度继续提高。国内中级车及以下的车型利润空间已经大幅缩水，部分经营不善的企业将被重组或退出市场。
自主品牌汽车方面的竞争也十分激烈。随着国内市场更加融入国际化，国内各种资本不断涌进汽车行业，各大企业不断加大投资，自主品牌将面临巨大挑战。（陈健健）
【2008-03-05】
长安汽车(000625)2月份产销快报
长安汽车今日公布了2008年2月份产、销快报。
快报显示，重庆长安汽车股份有限公司（本部）、河北长安汽车有限公司、南京长安汽车有限公司、长安福特马自达汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、江铃汽车控股有限公司（本部）2月份共生产汽车61091辆，本年累计数为140285辆，2月份共销售60815辆，本年累计数为148284辆。（应尤佳）
【2008-02-26】
长安汽车(000625)推出奔奔08新款
日前，长安汽车集团宣布其08新版奔奔微轿正式上市销售。记者了解到，该车在配置大幅度调整和升级的基础上，也对价格体系进行了重新梳理，从舒适型的38900元到超值型的48900元，购成稳定的价格体系。
业内人士认为，长安“奔奔”在2007年凭借逾5万的销量，成了微轿市场的胜利者。可以预测，新奔奔将成为2008年微轿市场的主力。
【2008-02-15】
长安汽车(000625)增资长安福特马自达
长安汽车今日公告称，长安福特马自达汽车有限公司拟将其注册资本从29343.9万美元增加到35143.9万美元，其中公司以自有资金向其增资2900万美元，该事项已获国家商务部商资批准。本次增资完成后，长安福特马自达股权结构为：长安汽车占50%，福特亚太汽车控股有限公司占24.5%，福特汽车（中国）有限公司占10.5%，马自达汽车株式会社占15%。
【2008-02-14】
长安汽车(000625)拟对长安福特马自达公司增资
(000625、200625) 长安汽车：董事会同意对长安福特马自达公司增资
长安汽车董事会于2008年2月14日召开第四届董事会第十五次会议，审议通过了关于增资长安福特马自达汽车有限公司的议案。该公司拟将其注册资本从29,343.9万美元增加到35,143.9万美元，其中公司以自有资金向其增资2,900万美元，该事项已获国家商务部批准。
【2008-02-13】
长安汽车(000625)披露1月份销量
长安汽车今日公布了2008年1月产、销快报。公告显示，重庆长安汽车股份有限公司、河北长安汽车有限公司、南京长安汽车有限公司、长安福特马自达汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、江铃汽车控股有限公司2008年1月共生产汽车77348辆，共销售86454辆。
【2008-01-24】
长安汽车(000625)提供5万元以下购车信贷
记者日前从长安汽车（000625）获悉，长安汽车与国内首家外商独资汽车金融服务企业信元中国共同签署了“信贷购车战略合作协议”，联手推动5万元以下信贷购车活动。
长安汽车从2008年1月起在长安奔奔4S店、信元信贷中心开展此项服务合作，同时启动长安奔奔“首付19900，日供10元”新信贷模式。
启动5万元以下汽车信贷对长安汽车来说将是一个新的发展契机，目前汽车信贷市场提供贷款服务的车型单价均超过5万元。而长安第一个将汽车信贷下探到5万元以下。
截至目前，信元中国在北京成立了我国首家汽车分期付款大卖场五环信元汽车生活广场，该卖场集汽车厂商、汽车贸易集团、二手车商、汽车售后服务商、银行、保险公司、担保公司多种经营机构于一体。信元还在北京、上海、广州、成都四大省份成立了分支机构，为消费者提供优惠的利率及一站式的配套服务。
【2008-01-17】
长安汽车(000625)今年瞄准100万辆目标
1月13日，长安汽车集团董事长、总裁徐留平在公司2008年营销大会暨2007年颁奖典礼上表示，2007年是长安集团具有跨时代意义的一年，集团实现销售收入581.18亿，同比增长29.45%，成为重庆市第一家收入超500亿元的大型企业集团；全年销售汽车85.77万辆，同比增长23%，在中国汽车业中继续保持第四。2008年，长安汽车将力争全年销售过百万辆，成为又一家跨越百万辆级的中国汽车企业。
据介绍，2007年，长安集团基于徐留平提出的“事业领先计划”，相继实施“三行动一工程”，即以“亮剑行动”、“雷霆行动”、“超越行动”及“管理及人力资源提升工程”为核心内容，全面调整，提速发展。徐留平告诉记者，长安这样做的目的只有一个，就是抓住中国汽车行业快速发展的战略机遇期，实现长安汽车的又好又快发展；通过快速发展，建立长安集团的可持续发展能力。
资料显示，去年长安相继推出了长安之星Ⅱ代、奔奔运动款、自动档、杰勋、新款蒙迪欧、马自达2、S-MAX、天语SX4、新款羚羊、新款雨燕、陆风风华等产品，长安轿车新增产能24万辆扩能工程启动，长安福特马自达南京工厂和发动机公司相继投入生产，上海研究院新址投入使用等。尤其是去年新上市的长安之星Ⅱ代，不仅刷新了长安新品上市当年单品种销量的历史记录，还创造了中国微车行业单品种销量的奇迹。
徐留平表示，未来3年，长安将打造7个自主轿车平台、5个微车平台、3个发动机平台；推出36款自主品牌汽车，12款发动机；形成汽车3.3米-4.7米，发动机排量0.8L-2.3L的产品格局。2008年将是长安产销跨越百万规模的标志性年度，公司将全力实现全年销售过百万辆的经营目标，力争在全球汽车领域中占有一席之地。
【2008-01-12】
长安汽车(000625)5亿元增资江铃控股
长安汽车（000625、200625）公告，日前，长安汽车、江铃汽车集团公司和江铃控股有限公司三方签署《增资认购协议》，长安汽车、江铃集团拟分别向江铃控股增资5亿元。增资完成后，江铃控股注册资本为20亿元，长安汽车和江铃集团仍各持有江铃控股50%的股权。
长安汽车表示，本次增资是为了实现长安汽车、江铃集团关于江铃控股的既定战略规划，即由长安汽车牵头规划并实现年产销乘用车15万辆整车，由战略合作伙伴牵头规划并实现年产销商用车15万辆整车，确保江铃控股在中国汽车市场的长期发展和壮大。
资料显示，江铃控股是长安汽车与江铃集团各出资5,000万元于2004年11月1日设立的，2005年长安汽车与江铃集团各增资45,000万元，注册资本增加到100,000万元，目前具备年产5万辆生产能力。江铃控股2006年实现营业收入、净利润（含江铃汽车投资收益）分别为70,753万元，-2,848万元；2007年1-9月实现营业收入、净利润（含江铃汽车投资收益）分别为74,737万元，13,456万元。截至2007年9月30日，江铃控股股东权益为122,703万元（2007年数据未经审计）。
【2008-01-11】
长安汽车(000625)拟向江铃控股增资5亿元
(000625、200625) 长安汽车：董事会同意向江铃控股增资5亿元
长安汽车董事会于2008年1月10日召开第四届董事会第十三次会议，审议通过关于以自有资金50,000万元增资江铃控股有限公司的议案。
江铃控股双方股东按照股比一次性向江铃控股增资10亿元人民币，其中公司以自由资金向江铃控股增资5亿元人民币。增资完成后，江铃控股注册资本为20亿元。
【2008-01-08】
长安汽车(000625)发布12月份产销快报
长安汽车(000625)2007年12月份产量为7.08万辆，销量为7.28万辆。其中，重庆长安产量为2.22万辆，销售1.99万辆；河北长安产量为5355辆，销量为9508辆；南京长安产量为3258辆，销量为3594辆；长安福特马自达产量为2.65万辆，销量为2.7万辆；重庆长安铃木产量为1.26万辆，销量为1.23万辆；江铃汽车产量为817辆，销量为534辆。
【2008-01-07】
长安汽车：07年12月份产、销快报
长安汽车2007年12月份产、销快报数据如下：
单位 产量（辆） 销量（辆）
重庆长安汽车股份有限公司（本部） 22,219 19,859
河北长安汽车有限公司 5,355 9,508
南京长安汽车有限公司 3,258 3,594
长安福特马自达汽车有限公司 26,508 27,017
重庆长安铃木汽车有限公司 12,617 12,262
江铃汽车控股有限公司（本部） 817 534
【2008-01-04】
长安汽车(000625)集团年收入首破500亿元
2007年 12月29日下午，长安汽车集团董事长、总裁徐留平正式向外界宣布，截至到当天，长安集团全年销售收入比去年净增24.3%，达到573.77亿元，已经突破了500亿元的目标，率先成为重庆市第一家500亿元级的企业集团。
据悉，自去年3月重庆市第三次党代会提出了要打造一批500亿元级企业的号召后，长安集团积极响应，深入分析国际、国内汽车行业发展趋势，结合自身优势，提出了全面提速发展战略，在不到一年的时间里已经率先实现了这个目标。最新统计数据表明，长安集团2007年全年累计生产汽车87万多辆，销售汽车85万多辆，同比均增长20%以上，573.77亿元的销售收入也刷新了该集团的经营业绩纪录。
科技提升新实力
徐留平表示，在自主创新的道路上，长安集团始终坚持“走出去”与“请进来”相结合的方针，通过技术创新的渐进式升级构建起了以我为主的自主创新体系，实现了企业核心竞争力的培育和提升。“十五”期间，长安汽车研发投入50亿元，完成整车整机开发8款，改进37款，新品实现量产84万辆，直接创造经济效益310亿元。目前，长安集团建立了较为完善的自主研发体系，搭建了重庆、上海、意大利“三点一线”的24小时不间断研发平台，是中国首家在海外设有研发中心的汽车企业。
近年来，长安集团先后推出了自主研发的长安CM8、陆风风尚、长安奔奔、陆风风华、长安杰勋等自主品牌汽车；去年6月18日，点火成功国内首款氢内燃机；12月13日，长安又推出国内第一款自主研发混合动力轿车……
自主品牌也为长安开拓国际市场提供了丰富的产品支撑。长安奔奔、长安杰勋在海外市场倍受欢迎，2007年长安集团海外出口已经超过4万辆。
开放奠定新发展
在加强自主创新的同时，长安也积极加强与全球著名汽车厂商的合资合作，坚持合资合作与自主创新“两条腿”走路。
据悉，近年来，长安先后引入世界500强的李尔公司，成立长安李尔；引入日本铃木，成立长安铃木汽车公司；实施东扩战略，成立南京长安，建立东部生产基地；实施北上战略，相继成立河北长安和河北保定客车；确立中原战略，组建江铃控股；联盟IBM等，成立亨格信息公司；联手民生，打造长安民生物流。2001年4月，长安与美国福特正式联合组建长安福特汽车有限公司，2003年10月，又与福特签署扩张战略合作伙伴关系的谅解备忘录，双方追加超过10亿美元投资用于提高产能。2006年3月,引进日本马自达，长安福特正式更名为“长安福特马自达”。嘉年华、雨燕、蒙迪欧、福克斯、马自达3、天语、沃尔沃S40等众多车型相继投放市场；年底，蒙迪欧致胜、新雨燕、马自达2等新品已掀起了市场新一轮的热潮。
规划描绘新天地
长安曾发布科技宣言，誓言以科技创新助推长安事业全面提速发展，实现“汽车、发动机国际领先”，到2010年实现汽车年产销量200万辆以上，自主品牌汽车占60%以上，即120万辆以上的目标，年产值超过1000亿元，跻身世界级汽车企业集团。
徐留平表示，长安的事业领先计划旨在提升集团的三大能力和五个方面的领先，即盈利能力、成长能力、创新能力和市场领先、产品领先、成本领先、体系领先、文化领先。
据介绍，在产能布局方面，长安已形成“西南、华东、华中、华北”四大生产基地。其中西南基地包括重庆集团本部、长安福特马自达、长安铃木、长安工业园等；华东基地包括南京长安、长安福特马自达南京发动机公司、长安福特马自达南京第二工厂等；华中基地以江铃控股为主，拥有陆风、JMC和全顺三大品牌；华北基地包括河北长安、河北保定客车，作为长安集团的主要出口基地。
在研发投入方面，“十一五”期间，长安集团将累计投入60亿元人民币用于自主创新，坚持“以我为主，自主研发”的“长安模式”，加快科技创新先导型企业的建设步伐，集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，加快推出一系列自主研发的自主品牌汽车和发动机，为2010年整体目标的实现铺平道路。
【2007-12-24】
长安汽车(000625)澄清新项目产能传闻
长安汽车（000625、200625）发布公告，对南京工厂产能和长安铃木今年前11个月的销售量进行澄清。
公告称，有媒体在近日刊登的报道中涉及公司关于长安福特马自达汽车公司南京工厂及长安铃木的内容，其中提到“由长安集团、福特、马自达联合投资的南京工厂今年9月正式投产，该项目一期产能建设已基本就绪，厂区占地面积21万平方米，号称是全球最大的整车工厂。一期工程总投资38.4亿元，主要设备均从国外进口。一期综合产能达到12万辆，2008年将提升到16万辆，今后可扩充到40万辆。”
公告称，其中有部分数据不实。由长安汽车、福特、马自达三方投资的长安福特马自达汽车公司南京工厂今年10月份才投产，总投资约40亿元，初期产能16万辆，未来产能扩充情况未确定。
此外，长安铃木2007年1-11月累计销售汽车95,970辆，同比下降7.66%。
【2007-12-21】
长安汽车(000625)南京项目将临市场检阅
Mazda2不日之后将正式批量生产。本月27日， Mazda2将在北京举行正式的发布仪式，而生产Maz－da2的企业是长安福特马自达企业公司南京工厂。不过，对于南京工厂未来能够产生的效益，分析师们的观点并不完全一致。
据悉，由长安集团、福特、马自达联合投资的南京工厂今年9月正式投产，该项目一期产能建设已基本就绪，厂区占地面积21万平方米，号称是全球最大的整车工厂。一期工程总投资38.4亿元，主要设备均从国外进口。一期综合产能达到12万辆，2008年将提升到16万辆，今后可扩充到40万辆。
对于南京工厂的投产，中信证券汽车行业研究员李春波在接受证券时报记者采访时表示，当前中国轿车的消费市场主要集中在长三角、珠三角和环渤海地区，其中以长三角地区为最，南京较上海可以减少前期的土地成本，较重庆又可以减少运输环节中的物流成本，在经济发达和服务配套设施齐全的长三角地区建厂，有利于公司的销售。同时，Mazda2的产品定位也是其看好的一个重要原因。他认为，随着消费能力的增强，未来几年1.3L-1.6L 区间的紧凑型轿车的市场份额有望进一步提升。
申银万国研究员姜雪晴认为，南京项目的投产凸显福特中国的战略布局及对中国市场和合资伙伴的重视。福特南京发动机的投产解决了机车一体化问题，南京工厂的投产将完善福特马自达产品线，提高福特在中国的市场份额。
但是，从长安汽车近日组织投资者和分析师参观工厂的反映来看，也有汽车行业的研究员对南京工厂有不同看法。一位不愿意透露姓名的分析师告诉记者，当前Mazda2的竞争对手主要有飞度/思迪、Polo、乐风/乐骋、标致206/C2等1.3L-1.6L 区间典型车型和2008年面世的丰田Yaris，作为新车型，Mazda22008年销量达到6万辆并不是一件很轻松的事情，尤其是在长安马自达的销售网络尚在建设之中，要完成上述目标比较困难。
同时，由于南京工厂即将形成16万辆的产能，产能利用率的问题也同样给整体盈利能力是一个压力。但是对于市场方面所提出的产能过剩的担忧，中信证券李春波则认为，“应该用动态的角度看待南京工厂和发动机的投产，该项目的投产为其后续产品的上线提供的条件，前期投资均是为了后期的回报，很少有项目的投资一开始就可以收回成本”。
上述不愿透露姓名的研究员还对长安汽车自主品牌“多款车型、分散实施”的做法提出个人看法。他认为，长安汽车当前的两大生产基地重庆和南昌分别肩负着“长安”和“陆风”品牌的多款车型生产，但将有限的车型资源集中投放、分散实施，不利于集中优势资源形成特色产品，难以建立起市场知名度，销售渠道压力大且积极性低、规模经济性差。“现长安汽车联合外资的建设南京项目，我们的看法是比较慎重的。”该人士称。
资料显示，受财富效应累计及消费升级等原因的影响，轿车消费结构迅速向中高端演进，小排量车型销量整体下滑，显现“结构性繁荣”。低端车市场的低迷同样也冲击长安汽车自主品牌车型的销售，数据显示，长安铃木的奥托、羚羊等老车型均受到较大冲击，而新车型雨燕、天语则迟迟没有打开销路。长安铃木2007 年1-11月份累计销售9.6万辆，下滑7.6%。
Mazda2在今年上海车展上已亮相，市场消费者对这款紧凑型轿车的评价褒贬不一，因此即将批量生产的Mazda2将迎来市场的检阅。南京工厂在承担了长安汽车产能扩张任务的同时，能否扭转长安汽车在今年轿车销售“结构性繁荣”中受到的冲击，让我们拭目以待。
