☆公司报导☆ ◇港澳资讯200152 更新日期：2008-04-25◇ 灵通V4.0
【2008-04-25】
山航B(200152)2008年一季度首次盈利
山航B（200152）日前迎来上市以来首个盈利的一季报。公司一季度实现主营业务收入123383万元，同比增长31.8%；实现净利润5167.47万元，而去年同期亏损5875.58万元。
公司今年一季度之所以实现各项利润指标大幅增长，主要是因为公司增收与节支成效显著，运营及收入品质提高，以及人民币升值等有利因素影响。其中，汇兑损益增加则使得公司财务费用大幅下降，同比下降38.68%。
公司同时预测，根据目前的经营、财务增长情况，今年累计净利润比去年将大幅增长。
公司董事长张幸福在日前接受记者采访时表示，公司一季度首次盈利，这标志着公司已经步入良性发展轨道。但他表示，公司目前盈利能力还没有得到根本性改善，今年将采取多项措施继续提升盈利能力。其中包括，以提高网络收益为目标，加强航线网络建设；创新销售模式，提高市场销售竞争力；强化收益管理，提高座位价值；深入开展以降本增效为重点的低成本课题管理；继续实施资产结构调整工作，推进机队结构调整；进一步深入与国航股份的资源整合，发挥更大的协同效应。
据介绍，面临油价高位运行的不利局面，公司去年深入开展增收节支效果显著，全年完成航油成本节余3931万元，今年将深入开展以降本增效为重点的低成本课题管理工作，继续研究探索新的措施。此外，还将加快机型调整，去年公司退租2架CRJ飞机，盈利机型已成为主要机型，今年还将退租2架CRJ-200飞机，并继续加快机队结构调整步伐，统筹支线飞机机队规划，达到降低机队成本的目标。
【2008-04-23】
山航B(200152)预计今年上半年将实现扭亏为盈
由于增收与节支成效显著、运营及收入品质提高以及人民币升值等有利因素影响，山航B（200152）今年一季度实现扭亏为盈。报告期内，公司实现营业总收入约12.3亿元，同比增长31.8%；实现净利润约5167.5万元，而去年同期亏损约5876万元。
同时，山航B预计今年上半年将实现扭亏为盈，预计上半年实现净利润1000至2000万元，而去年同期为亏损8997万元。
【2007-12-12】
山航B(200152)申请国际业务
来自民航总局的消息显示，山航B（200152）关于增加国际经营范围的申请即将获得民航总局的批准。
根据公示内容，山航B变更前的经营范围为国内航空客货运输业务，由山东省始发至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。山航B变更后的经营范围则包括国际、国内航空客货运输业务，酒店餐饮，航空器维修，航空公司间的代理业务及与主营业务有关的地面服务。
目前，山航B变更经营范围的申请已经过民航华东地区管理局的初审通过，进入公示阶段。
实际上，在申请获批之前，山航B已经运营着济南遥墙机场至日本东京成田、羽田机场和韩国釜山金海机场等日韩航线。截至目前，山航B已拥有波音737系列、CRJ系列等各型飞机37架，经营航线220多天，每周有700多个航班飞往全国50多个大中城市，及中国香港、日本、韩国等地区。（朱宇）
【2007-08-29】
小飞机拖累 山航B(200152)上半年亏损1亿
在其他上市航空公司纷纷拿出漂亮的盈利中报时，山航B(200152.SZ，下称“山航”)（行情,资讯）日前公布的中报却显示：公司上半年亏损超过1亿元。对此，山航董秘李庆恩昨天向《第一财经日报》表示：“拥有全国最多架小飞机的山航平均每架小飞机亏损1000多万元。”
李庆恩介绍，山航拥有12架小飞机。虽然公司努力经营，增收节支，上半年实现营业收入19.80亿元，比去年同期增长9.11%，但小飞机亏损之势不减，平均每架飞机亏损1000多万元。“尤其是公务机，亏了4000多万元。如果没有公务机的拖累我们也许不会这么惨。”
相比大飞机，小飞机的飞行成本不会随载客数量的减少而相应减少。同时，李庆恩认为，山航的亏损还有其历史原因。飞机的订购价与航空公司的规模实力密切相关，一次性购买1架飞机的价格与一次性购买10架飞机的价格肯定不一样，所以山航前期购买飞机的价格比国航、南航等的购买价要高。
目前，山航拥有波音737-800、CRJ-700等各型飞机40架。李庆恩表示，山航会逐步退租小飞机。去年，山航终止了2架CL604公务机的租赁。今年上半年又退租了2架到期的B737-300飞机，下半年还将退租2架到期小飞机。
昨天，山航B报收于4.260元/股，微涨0.709%。
【2007-04-26】
山航Ｂ(200152)2007年中期业绩预亏
山 航Ｂ预计2007年中期业绩亏损。
【2007-03-31】
山航B(200152)净利润突破4000万元
2006年山航B（200152）以结构调整为主线，在航油、航材、机供品等成本大项上加强控制，着力提升服务质量，克服了航油价格持续上涨、市场竞争加剧等种种困难，全面完成了公司的各项目标，最终实现了扭亏为盈。年报显示，2006年公司实现主营业务收入41.98亿，同比增长45.21%；实现利润总额4571万元；净利润实现4402万元；每股收益达0.11元。
关注一：去年在山东省政府和国航股份的支持下，公司妥善处置了两架604公务机，彻底解决了多年以来困扰公司发展的公务机亏损和关联方欠款问题；其次，公司向华夏航空公司出租两架CRJ-200飞机，减轻了2006年度该机型亏损。
关注二：公司调整基地结构，合理投放运力，优化网络布局，通过航线结构调整，提高了收益水平，有效降低了运营成本。通过加强收益管理，力保稳定收入，2006年该公司客运、货邮运输收入均比去年同期有了较大增长。
【2007-01-04】
山航B:清理关联方资金占用进展情况
截至2006年11月30日，山东航空彩虹公务机有限公司尚欠山 航Ｂ款项13,958.43万元（包括公司2005年底提取的12,311.46万元坏帐准备）。
经与有关各方积极协调，近日公务机公司以现金方式归还3000万元人民币，可转回上年度提取的坏帐1,353.03万元。
【2006-11-15】
山航B(200152)获得787万元投资收益
山航B今天刊登公告说，公司近日与山东太古原有两家股东———香港飞机工程有限公司和山东航空集团有限公司签署协议，分别向其转让山东太古10％和2％的股权。
山航B在公告中称，以上股权转让价格，分别为1714.09万元和342.82万元。该项股权公司账面值为1270万元，此次股权转让公司可以获得786.91万元的投资收益。
【2006-10-12】
山航B(200152)出租飞机
日前，山航Ｂ向华夏航空有限公司交付了第一架出租给其的CRJ-200飞机，另外两架的手续正在办理之中。向华夏航空有限公司出租3架飞机的议案，是山航Ｂ第三届董事会第三次会议决定的。(陈建军)
【2006-06-29】
山航B(200152)受让关联方16名飞行员
山航B（200152）日前拟受让关联方山东航空彩虹公务机有限公司16名飞行员，受让价格1568.42万元，转让款从公务机公司欠款中扣除。
【2006-05-30】
山航B(200152)以人抵债 凸显会计核算空白
山航B日前推出的“以人抵债”的清欠方案颇为引人注目，但由于相关会计规定的空白，这一全新的清欠方式对上市公司利润可能产生的影响仍是未知数。
5月27日，山航B发布公告称，决定受让关联方山东航空彩虹公务机有限公司16名飞行员，转让价格根据国家相关文件确定为1568.42万元。山航B称，公务机公司已不具备产生足够现金流偿还对山航B欠款的能力，通过受让飞行员，将使公务机公司对山航B所欠款项得以部分扣减，有利于解决关联方资金占用的问题。
以人抵债，这在中国证券市场是破天荒的第一次。而且，这很容易让人联想到英超或者中超的球员转会。山航B此“创举”，对公司会计报表将产生怎样的影响？记者就此采访了会计界的专业人士。
有会计专家表示，飞行员属于航空业的稀缺资源。因此，以人抵债无论对上市公司本身，还是对关联债务人，都不失为一种双赢的创新。但由于现行的《企业会计准则》与《民航企业会计核算办法》并未就飞行员转会费的会计核算作出规定，所以用于购买16名飞行员的1568.42万元款项，可能“资本化”，也可能“费用化”，两者对山航B会计报表将产生截然不同的影响。
该会计专家进一步解释称，“费用化”是指将相关款项一次性计入2006年度费用，直接进入利润表。鉴于山航B已按欠款金额与预计可回收金额之差提取了坏帐准备，经测算，其计提比率约为83.30%，在转回坏账准备后，“费用化”对山航B利润总额的影响大约为262万元。由于一季度为山航B经营淡季，亏损近6500万元，而董事会已预计第二季度将实现盈利，因此一旦“费用化”后将会对山航B2006年上半年的经营成果产生重大影响。
而“资本化”则是指将款项首先计入相关资产的成本，将其列入资产负债表，然后通过系统分摊的方法逐年确认为费用从而进入利润表。根据现行的《企业会计准则———无形资产》的有关规定，山航B需要分析其能否通过法定方式或合约方式认定对这些飞行员所拥有的控制权，以此来判断上述款项是否符合无形资产的定义，然后合理确定摊消年限，进而作出相应的会计处理。
该会计专家还表示，此前已有春秋航空等花费巨资引入飞行员。目前，对于如何规范民航企业相关人力资源的会计核算，提高其财务报表的信息质量已是迫在眉睫。
【2006-05-29】
山航B(200152)引入16名飞行员
山航B（200152）董事会日前通过决议，决定以1568.42万元的价格受让关联方山东航空彩虹公务机有限公司的16名飞行员。山航B为彩虹公务机公司的第二大股东，由于彩虹公务机公司此前对山航B形成了一定的欠款，此次交易的价款用以抵扣彩虹公务机公司对山航B的欠款。
【2006-05-27】
山航B(200152)关联公司用飞行员抵债
因为欠款未还，山航Ｂ关联公司打算移交16名飞行员进行抵偿，今日山航Ｂ就此发布了关联交易公告。
该关联方为山东航空彩虹公务机有限公司，由中外合资经营，山航Ｂ是其第二大股东。公告披露，由于公务机公司本身已不具备产生足够现金流偿还对山航Ｂ欠款的能力，因此通过转让飞行员将能使其对公司所欠款项得以部分扣减，有利于解决关联方资金占用的问题。这16名飞行员一共作价1568.42万元，山航Ｂ就此表示，飞行员仍属于航空业的稀缺资源，可以有效补充公司飞行队伍，对公司无不利影响。
【2006-04-06】
公司问答:山航B(200152)称会计差错不涉及个人
蓝：您好。请问山航B（200152）公司一个问题：公司2005年报说2004年有会计失误，请问：对相关人员是如何处理？
1、担当人员
2、会计事务所
3、董事、监事
此次亏损让我亏损巨大。
请公司回复，谢谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
公司以前年度维修发动机由于飞机发动机大修决算时间差异，本期发现以前年度有5台发动机大修费用没有预估，对此重新进行预估，并对2004年度会计报表进行重述。
本次会计差错更正在公司2005年报中详细披露，不涉及个人责任。
山东航空股份有限公司
2006年4月5日
【2006-04-04】
公司问答:山航B(200152)释三.四季报表巨大反差
李某：您好。请问山航B股（200152）公司一个问题：
1、2005年年报是不是有财务欺诈呀？如果不是集团大股东掏空上市公司，何以亏损0.69HKD之巨？
2、该公司在2005年9月31日的财务报表和2005年12月31日财务报表巨大的反差，公司何以解释？
请公司回复，谢谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
1、山航B2005年年度报告不存在财务欺诈。
2、山航B不存在大股东淘空上市公司的问题。
截至2005年12月31日，山航B应收大股东山航集团550万元，为正常经营往来。
3、山航B2005年出现较大亏损，主要原因为
（1）2005年航油成本903百万元，同比增支365百万元，其中除机队规模扩大因素外，受航油价格上涨的影响，2005年航油成本增加135百万元（与报告期初的油价水平相比）。
（2）2005年是公司成立以来机队规模增长最快的一年，全年引进10架B737系列飞机，固定成本大幅攀升，资产和负债规模均增长较快，造成公司利息支出大幅增长。
（3）由于两架新引进飞机延迟交付，以及第四季度航空客货流量大幅下降，收益水平未达到预期目标；特别是山东地区遭遇有记录以来最严重的雪雾灾害，对基地航空公司运营影响巨大。
（4）2005年是公司飞机发动机维修的高峰期，公司的维修成本大幅增长，本年共计确认发动机大修费138百万元。
（5）对关联方公务机公司的应收款提取坏帐准备123百万元，影响公司利润水平。
山东航空股份有限公司
2006年4月4日
郑琳瑛：去年年中，航油已从每吨4920元调升至5220元，本次调整后贵公司使用航油的价格达到每吨5500元了吧？另外，贵公司去年的客运量为多少（请注意：我在此询问的不是山航集团去年的客运量）？今年贵公司还会像去年一样亏损吗？盼复！多谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
1、成品油调价增加公司经营成本。
2、因全国各地机场航油价格存在差异，平均约在每吨5500元左右。
3、公司2005年客运量为401.2万人次。
4、公司2006年降采取多种措施降低成本，增加收入（具体见公司2005年年度报告），但由于对2006年经营环境和政策环境存在无法预估的情况，所以2006年是否亏损，暂时无法答复。
山东航空股份有限公司
2006年4月4日
【2006-03-16】
山航B(200152)计划引进8架B737系列飞机
山航Ｂ(200152) 近日发布公告称，《关于引进8架B737系列飞机的议案》经该公司2006年度第一次临时股东大会审议通过。
【2006-03-14】
公司问答:山航B(200152)05年运送旅客402.6万人
沈昌胜：您好，请问山航B（200152）公司两个问题：
1、贵公司2004年一共消耗了多少吨航空煤油，均价多少？2005年消耗的燃油和均价情况如何？
2、另外，2005年客运量为多少万人次（是否超过400万人次）？
请公司回复以上问题。谢谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
我公司2004年消耗140,302吨航油，均价3839元；2005年消耗183,709吨，均价4890元。
2005年我公司运送旅客402.6万人
山东航空股份有限公司
2006年3月13日
【2006-02-13】
山航B(200152)拟引进8架波音客机
本报讯 山航B（200152）董事会会议日前通过议案，计划引进8 架B737系列飞机，其中6 架飞机向波音公司定购，交付时间为2007 年－2008 年。
山航B称，这些飞机引进计划已经获得国家发改委批准，公司将选择以贷款购买的方式引进该6 架飞机，并拟向各家银行提出融资申请，选择最优惠的融资方案。同时，公司还计划在2006年度经营租赁2 架B737飞机，以解决6 架飞机到位前运力不足的问题。（袁立波）
<><袁立波>
【2005-10-21】
山航(200152)航班正点率跃居全国第一
□记者 徐玉海 济南报道
记者从山航B(200152)获悉，在民航总局9月份国内、国际航班正常率统计中，山航航班正点率比8月提高了5个百分点，达到85％，由第4名跃居榜首。
航班正点率不仅是旅客对运营商的重要诉求，也是体现航空企业运营管理水平的重要标志。今年7月以来，山航全力实施“航班正点工程”，针对因天气、流量控制等客观原因导致不正常航班情况，制定了专门的预警机制。
另据了解，山航本年度计划引进的10架波音737系列飞机，目前已有8架到位。利用新增的运力，山航有针对性地拓展航线网络，提高热点航线、精品航线的密度，目前已先后开通及恢复了安徽、江西、湖北、河南、甘肃、辽宁六省省会间的航班，以及济南至张家界等旅游胜地的直达航班。
【2005-09-02】
山航B(200152)推出系列优惠措施
山航B(200152)日前推出“山航情—九州行”系列优惠措施，包括六项特殊优惠措施，涉及教师学生、老人等九种受惠人群或职业，这些旅客8月底起购买山航机票就可享受五至六折不等的优惠。
该系列优惠将成为山航长期的全国性优惠产品，适用于所有山航国内航班。其中对教师、学生乘坐山航国内航班将不再限制在寒、暑假期间，但对师生、长者、劳动模范和休假的医护人员四类优惠，则附加了购票时限等限制性条件。
【2008-04-25】
山航B(200152)2008年一季度首次盈利
山航B（200152）日前迎来上市以来首个盈利的一季报。公司一季度实现主营业务收入123383万元，同比增长31.8%；实现净利润5167.47万元，而去年同期亏损5875.58万元。
公司今年一季度之所以实现各项利润指标大幅增长，主要是因为公司增收与节支成效显著，运营及收入品质提高，以及人民币升值等有利因素影响。其中，汇兑损益增加则使得公司财务费用大幅下降，同比下降38.68%。
公司同时预测，根据目前的经营、财务增长情况，今年累计净利润比去年将大幅增长。
公司董事长张幸福在日前接受记者采访时表示，公司一季度首次盈利，这标志着公司已经步入良性发展轨道。但他表示，公司目前盈利能力还没有得到根本性改善，今年将采取多项措施继续提升盈利能力。其中包括，以提高网络收益为目标，加强航线网络建设；创新销售模式，提高市场销售竞争力；强化收益管理，提高座位价值；深入开展以降本增效为重点的低成本课题管理；继续实施资产结构调整工作，推进机队结构调整；进一步深入与国航股份的资源整合，发挥更大的协同效应。
据介绍，面临油价高位运行的不利局面，公司去年深入开展增收节支效果显著，全年完成航油成本节余3931万元，今年将深入开展以降本增效为重点的低成本课题管理工作，继续研究探索新的措施。此外，还将加快机型调整，去年公司退租2架CRJ飞机，盈利机型已成为主要机型，今年还将退租2架CRJ-200飞机，并继续加快机队结构调整步伐，统筹支线飞机机队规划，达到降低机队成本的目标。
【2008-04-23】
山航B(200152)预计今年上半年将实现扭亏为盈
由于增收与节支成效显著、运营及收入品质提高以及人民币升值等有利因素影响，山航B（200152）今年一季度实现扭亏为盈。报告期内，公司实现营业总收入约12.3亿元，同比增长31.8%；实现净利润约5167.5万元，而去年同期亏损约5876万元。
同时，山航B预计今年上半年将实现扭亏为盈，预计上半年实现净利润1000至2000万元，而去年同期为亏损8997万元。
【2007-12-12】
山航B(200152)申请国际业务
来自民航总局的消息显示，山航B（200152）关于增加国际经营范围的申请即将获得民航总局的批准。
根据公示内容，山航B变更前的经营范围为国内航空客货运输业务，由山东省始发至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。山航B变更后的经营范围则包括国际、国内航空客货运输业务，酒店餐饮，航空器维修，航空公司间的代理业务及与主营业务有关的地面服务。
目前，山航B变更经营范围的申请已经过民航华东地区管理局的初审通过，进入公示阶段。
实际上，在申请获批之前，山航B已经运营着济南遥墙机场至日本东京成田、羽田机场和韩国釜山金海机场等日韩航线。截至目前，山航B已拥有波音737系列、CRJ系列等各型飞机37架，经营航线220多天，每周有700多个航班飞往全国50多个大中城市，及中国香港、日本、韩国等地区。（朱宇）
【2007-08-29】
小飞机拖累 山航B(200152)上半年亏损1亿
在其他上市航空公司纷纷拿出漂亮的盈利中报时，山航B(200152.SZ，下称“山航”)（行情,资讯）日前公布的中报却显示：公司上半年亏损超过1亿元。对此，山航董秘李庆恩昨天向《第一财经日报》表示：“拥有全国最多架小飞机的山航平均每架小飞机亏损1000多万元。”
李庆恩介绍，山航拥有12架小飞机。虽然公司努力经营，增收节支，上半年实现营业收入19.80亿元，比去年同期增长9.11%，但小飞机亏损之势不减，平均每架飞机亏损1000多万元。“尤其是公务机，亏了4000多万元。如果没有公务机的拖累我们也许不会这么惨。”
相比大飞机，小飞机的飞行成本不会随载客数量的减少而相应减少。同时，李庆恩认为，山航的亏损还有其历史原因。飞机的订购价与航空公司的规模实力密切相关，一次性购买1架飞机的价格与一次性购买10架飞机的价格肯定不一样，所以山航前期购买飞机的价格比国航、南航等的购买价要高。
目前，山航拥有波音737-800、CRJ-700等各型飞机40架。李庆恩表示，山航会逐步退租小飞机。去年，山航终止了2架CL604公务机的租赁。今年上半年又退租了2架到期的B737-300飞机，下半年还将退租2架到期小飞机。
昨天，山航B报收于4.260元/股，微涨0.709%。
【2007-04-26】
山航Ｂ(200152)2007年中期业绩预亏
山 航Ｂ预计2007年中期业绩亏损。
【2007-03-31】
山航B(200152)净利润突破4000万元
2006年山航B（200152）以结构调整为主线，在航油、航材、机供品等成本大项上加强控制，着力提升服务质量，克服了航油价格持续上涨、市场竞争加剧等种种困难，全面完成了公司的各项目标，最终实现了扭亏为盈。年报显示，2006年公司实现主营业务收入41.98亿，同比增长45.21%；实现利润总额4571万元；净利润实现4402万元；每股收益达0.11元。
关注一：去年在山东省政府和国航股份的支持下，公司妥善处置了两架604公务机，彻底解决了多年以来困扰公司发展的公务机亏损和关联方欠款问题；其次，公司向华夏航空公司出租两架CRJ-200飞机，减轻了2006年度该机型亏损。
关注二：公司调整基地结构，合理投放运力，优化网络布局，通过航线结构调整，提高了收益水平，有效降低了运营成本。通过加强收益管理，力保稳定收入，2006年该公司客运、货邮运输收入均比去年同期有了较大增长。
【2007-01-04】
山航B:清理关联方资金占用进展情况
截至2006年11月30日，山东航空彩虹公务机有限公司尚欠山 航Ｂ款项13,958.43万元（包括公司2005年底提取的12,311.46万元坏帐准备）。
经与有关各方积极协调，近日公务机公司以现金方式归还3000万元人民币，可转回上年度提取的坏帐1,353.03万元。
【2006-11-15】
山航B(200152)获得787万元投资收益
山航B今天刊登公告说，公司近日与山东太古原有两家股东———香港飞机工程有限公司和山东航空集团有限公司签署协议，分别向其转让山东太古10％和2％的股权。
山航B在公告中称，以上股权转让价格，分别为1714.09万元和342.82万元。该项股权公司账面值为1270万元，此次股权转让公司可以获得786.91万元的投资收益。
【2006-10-12】
山航B(200152)出租飞机
日前，山航Ｂ向华夏航空有限公司交付了第一架出租给其的CRJ-200飞机，另外两架的手续正在办理之中。向华夏航空有限公司出租3架飞机的议案，是山航Ｂ第三届董事会第三次会议决定的。(陈建军)
【2006-06-29】
山航B(200152)受让关联方16名飞行员
山航B（200152）日前拟受让关联方山东航空彩虹公务机有限公司16名飞行员，受让价格1568.42万元，转让款从公务机公司欠款中扣除。
【2006-05-30】
山航B(200152)以人抵债 凸显会计核算空白
山航B日前推出的“以人抵债”的清欠方案颇为引人注目，但由于相关会计规定的空白，这一全新的清欠方式对上市公司利润可能产生的影响仍是未知数。
5月27日，山航B发布公告称，决定受让关联方山东航空彩虹公务机有限公司16名飞行员，转让价格根据国家相关文件确定为1568.42万元。山航B称，公务机公司已不具备产生足够现金流偿还对山航B欠款的能力，通过受让飞行员，将使公务机公司对山航B所欠款项得以部分扣减，有利于解决关联方资金占用的问题。
以人抵债，这在中国证券市场是破天荒的第一次。而且，这很容易让人联想到英超或者中超的球员转会。山航B此“创举”，对公司会计报表将产生怎样的影响？记者就此采访了会计界的专业人士。
有会计专家表示，飞行员属于航空业的稀缺资源。因此，以人抵债无论对上市公司本身，还是对关联债务人，都不失为一种双赢的创新。但由于现行的《企业会计准则》与《民航企业会计核算办法》并未就飞行员转会费的会计核算作出规定，所以用于购买16名飞行员的1568.42万元款项，可能“资本化”，也可能“费用化”，两者对山航B会计报表将产生截然不同的影响。
该会计专家进一步解释称，“费用化”是指将相关款项一次性计入2006年度费用，直接进入利润表。鉴于山航B已按欠款金额与预计可回收金额之差提取了坏帐准备，经测算，其计提比率约为83.30%，在转回坏账准备后，“费用化”对山航B利润总额的影响大约为262万元。由于一季度为山航B经营淡季，亏损近6500万元，而董事会已预计第二季度将实现盈利，因此一旦“费用化”后将会对山航B2006年上半年的经营成果产生重大影响。
而“资本化”则是指将款项首先计入相关资产的成本，将其列入资产负债表，然后通过系统分摊的方法逐年确认为费用从而进入利润表。根据现行的《企业会计准则———无形资产》的有关规定，山航B需要分析其能否通过法定方式或合约方式认定对这些飞行员所拥有的控制权，以此来判断上述款项是否符合无形资产的定义，然后合理确定摊消年限，进而作出相应的会计处理。
该会计专家还表示，此前已有春秋航空等花费巨资引入飞行员。目前，对于如何规范民航企业相关人力资源的会计核算，提高其财务报表的信息质量已是迫在眉睫。
【2006-05-29】
山航B(200152)引入16名飞行员
山航B（200152）董事会日前通过决议，决定以1568.42万元的价格受让关联方山东航空彩虹公务机有限公司的16名飞行员。山航B为彩虹公务机公司的第二大股东，由于彩虹公务机公司此前对山航B形成了一定的欠款，此次交易的价款用以抵扣彩虹公务机公司对山航B的欠款。
【2006-05-27】
山航B(200152)关联公司用飞行员抵债
因为欠款未还，山航Ｂ关联公司打算移交16名飞行员进行抵偿，今日山航Ｂ就此发布了关联交易公告。
该关联方为山东航空彩虹公务机有限公司，由中外合资经营，山航Ｂ是其第二大股东。公告披露，由于公务机公司本身已不具备产生足够现金流偿还对山航Ｂ欠款的能力，因此通过转让飞行员将能使其对公司所欠款项得以部分扣减，有利于解决关联方资金占用的问题。这16名飞行员一共作价1568.42万元，山航Ｂ就此表示，飞行员仍属于航空业的稀缺资源，可以有效补充公司飞行队伍，对公司无不利影响。
【2006-04-06】
公司问答:山航B(200152)称会计差错不涉及个人
蓝：您好。请问山航B（200152）公司一个问题：公司2005年报说2004年有会计失误，请问：对相关人员是如何处理？
1、担当人员
2、会计事务所
3、董事、监事
此次亏损让我亏损巨大。
请公司回复，谢谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
公司以前年度维修发动机由于飞机发动机大修决算时间差异，本期发现以前年度有5台发动机大修费用没有预估，对此重新进行预估，并对2004年度会计报表进行重述。
本次会计差错更正在公司2005年报中详细披露，不涉及个人责任。
山东航空股份有限公司
2006年4月5日
【2006-04-04】
公司问答:山航B(200152)释三.四季报表巨大反差
李某：您好。请问山航B股（200152）公司一个问题：
1、2005年年报是不是有财务欺诈呀？如果不是集团大股东掏空上市公司，何以亏损0.69HKD之巨？
2、该公司在2005年9月31日的财务报表和2005年12月31日财务报表巨大的反差，公司何以解释？
请公司回复，谢谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
1、山航B2005年年度报告不存在财务欺诈。
2、山航B不存在大股东淘空上市公司的问题。
截至2005年12月31日，山航B应收大股东山航集团550万元，为正常经营往来。
3、山航B2005年出现较大亏损，主要原因为
（1）2005年航油成本903百万元，同比增支365百万元，其中除机队规模扩大因素外，受航油价格上涨的影响，2005年航油成本增加135百万元（与报告期初的油价水平相比）。
（2）2005年是公司成立以来机队规模增长最快的一年，全年引进10架B737系列飞机，固定成本大幅攀升，资产和负债规模均增长较快，造成公司利息支出大幅增长。
（3）由于两架新引进飞机延迟交付，以及第四季度航空客货流量大幅下降，收益水平未达到预期目标；特别是山东地区遭遇有记录以来最严重的雪雾灾害，对基地航空公司运营影响巨大。
（4）2005年是公司飞机发动机维修的高峰期，公司的维修成本大幅增长，本年共计确认发动机大修费138百万元。
（5）对关联方公务机公司的应收款提取坏帐准备123百万元，影响公司利润水平。
山东航空股份有限公司
2006年4月4日
郑琳瑛：去年年中，航油已从每吨4920元调升至5220元，本次调整后贵公司使用航油的价格达到每吨5500元了吧？另外，贵公司去年的客运量为多少（请注意：我在此询问的不是山航集团去年的客运量）？今年贵公司还会像去年一样亏损吗？盼复！多谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
1、成品油调价增加公司经营成本。
2、因全国各地机场航油价格存在差异，平均约在每吨5500元左右。
3、公司2005年客运量为401.2万人次。
4、公司2006年降采取多种措施降低成本，增加收入（具体见公司2005年年度报告），但由于对2006年经营环境和政策环境存在无法预估的情况，所以2006年是否亏损，暂时无法答复。
山东航空股份有限公司
2006年4月4日
【2006-03-16】
山航B(200152)计划引进8架B737系列飞机
山航Ｂ(200152) 近日发布公告称，《关于引进8架B737系列飞机的议案》经该公司2006年度第一次临时股东大会审议通过。
【2006-03-14】
公司问答:山航B(200152)05年运送旅客402.6万人
沈昌胜：您好，请问山航B（200152）公司两个问题：
1、贵公司2004年一共消耗了多少吨航空煤油，均价多少？2005年消耗的燃油和均价情况如何？
2、另外，2005年客运量为多少万人次（是否超过400万人次）？
请公司回复以上问题。谢谢！
山东航空股份有限公司答复如下：
我公司2004年消耗140,302吨航油，均价3839元；2005年消耗183,709吨，均价4890元。
2005年我公司运送旅客402.6万人
山东航空股份有限公司
2006年3月13日
【2006-02-13】
山航B(200152)拟引进8架波音客机
本报讯 山航B（200152）董事会会议日前通过议案，计划引进8 架B737系列飞机，其中6 架飞机向波音公司定购，交付时间为2007 年－2008 年。
山航B称，这些飞机引进计划已经获得国家发改委批准，公司将选择以贷款购买的方式引进该6 架飞机，并拟向各家银行提出融资申请，选择最优惠的融资方案。同时，公司还计划在2006年度经营租赁2 架B737飞机，以解决6 架飞机到位前运力不足的问题。（袁立波）
<><袁立波>
【2005-10-21】
山航(200152)航班正点率跃居全国第一
□记者 徐玉海 济南报道
记者从山航B(200152)获悉，在民航总局9月份国内、国际航班正常率统计中，山航航班正点率比8月提高了5个百分点，达到85％，由第4名跃居榜首。
航班正点率不仅是旅客对运营商的重要诉求，也是体现航空企业运营管理水平的重要标志。今年7月以来，山航全力实施“航班正点工程”，针对因天气、流量控制等客观原因导致不正常航班情况，制定了专门的预警机制。
另据了解，山航本年度计划引进的10架波音737系列飞机，目前已有8架到位。利用新增的运力，山航有针对性地拓展航线网络，提高热点航线、精品航线的密度，目前已先后开通及恢复了安徽、江西、湖北、河南、甘肃、辽宁六省省会间的航班，以及济南至张家界等旅游胜地的直达航班。
【2005-09-02】
山航B(200152)推出系列优惠措施
山航B(200152)日前推出“山航情—九州行”系列优惠措施，包括六项特殊优惠措施，涉及教师学生、老人等九种受惠人群或职业，这些旅客8月底起购买山航机票就可享受五至六折不等的优惠。
该系列优惠将成为山航长期的全国性优惠产品，适用于所有山航国内航班。其中对教师、学生乘坐山航国内航班将不再限制在寒、暑假期间，但对师生、长者、劳动模范和休假的医护人员四类优惠，则附加了购票时限等限制性条件。
