☆公司报导☆ ◇港澳资讯000550 更新日期：2008-04-15◇ 灵通V4.0
【2008-04-15】
江铃汽车(000550)启动轻型商用车研发
江铃汽车今日公告称，董事会近日批准N800项目启动及前期开发费用1.18亿元人民币。据悉，N800是一款江铃汽车拟自主开发的轻型商用车产品。
【2008-04-15】
江铃汽车(000550)小蓝基地拿地成本猛增
从3300万变成“不超过1.6亿”江铃汽车小蓝基地拿地成本猛增
江铃汽车（000550）今日发布的一则土地交易的公告颇引人注意。不到两年的时间，江铃汽车拟购入的江西南昌小蓝经济开发区2000亩土地的拿地预算就从2006年7月10日的3300万变成了目前的“不超过1.6亿”，增加了1.27亿元，翻了两番多。
江铃汽车购买小蓝经济开发区的过程可谓曲折。公司最早看上这块土地是在2006年，当年7月10日，江铃汽车计划以3300万元的价格购买小蓝工业开发区的约2000亩土地使用权，公告称“有关土地使用权出售及购买的具体情况将在协议签署后公告。”。但直到2006年年报，公司再次披露称“上述交易尚需获得相关政府部门的审批。截至到年报出具日，此次交易的相关审批手续仍在进行中”。此后也没有相关公告披露审批进展。
今日的公告显示，江铃汽车董事会此次批准以不超过1.6亿元人民币的价格购买小蓝经济开发区的2000亩土地使用权。大幅调整交易预算的理由是，根据国家近年来有关土地交易的管理要求，所有相关用地的交易均需通过招、拍、挂程序，小蓝经济开发区工业用地最低拍卖价格接近每亩8万元人民币。
2008年4月10日，江铃汽车与江西南昌小蓝经济开发区管理委员会签署了《投资协议》，小蓝管委会应促使公司以合法正当的土地出让程序获得约2000亩地块项目用地的土地使用权。项目用地的土地使用权的期限为50年，土地用途为工业用地。
《投资协议》还指出，小蓝管委会同意在项目用地以南预留1000亩土地作为江铃汽车预留用地。经江铃汽车书面请求，按届时法律及政策能给予的最优惠价格以符合法律及政策要求的土地出让程序出让给公司。
值得注意的是，江铃汽车获得小蓝项目用地的土地使用权是以自家的一地块———马家山地块作让给小蓝管委会为前提条件的，这使得马家山地块的转让显得不那么简单。实际上，早在2006年7月10日计划购买小蓝基地同时，江铃汽车曾计划出售公司所拥有位于南昌市马家山的218亩存量土地使用权及其地上附属物，计划售价与小蓝项目用地的购买预算均为3300万元，颇有些以地易地的味道。
同样的时间过去了，马家山地块几乎没有升值。根据《投资协议》，小蓝管委会同意以支付收购款当日的资产账面现值收购马家山215.85亩地块的公司土地使用权及其地上附着物的所有权，目前上述资产的账面现值合计为人民币约3359万元。
江铃汽车表示，在取得小蓝经济开发区有关土地使用权后，公司拟在小蓝新厂区建设A4冲压线项目并批准该项目追加投资2.28亿元人民币，还计划批准项目总投资3500万元的小蓝新厂区整车物流库一期建设项目。公告解释，由于对产能要求的提升，A4冲压线项目中的压力机及自动化系统拟采用进口设备。此次追加投资即主要为由于进口压力机和自动化系统，以及项目在新厂区建设所带来的新增厂房及基础设施建设投入。投资追加后的A4冲压线项目总投资为3.84亿元人民币，拟于2009年下半年建成投产。
此外，江铃汽车还通过了N800项目前期资金计划，N800是一款公司拟自主开发的轻型商用车产品。此次批准的前期资金1.18亿元人民币将主要用于该项目的前期工程开发支出及零部件开发支出。
【2008-04-02】
江铃汽车(000550)45320700股限售股份4月7日上市流通
(000550、200550) 江铃汽车：45,320,700股限售股份4月7日上市流通
1、本次限售股份实际可上市流通数量为45,320,700股。
2、本次限售股份可上市流通日为2008年4月7日。
【2008-01-22】
江铃汽车(000550)2007年实现每股收益0.87元
江铃汽车(000550)2007年实现每股收益0.87元，每股净资产4.08元，净资产收益率21.3%。
【2008-01-21】
江铃汽车(000550):2007年度业绩快报，每股收益0.87元
(000550、200550) 江铃汽车：2007年度业绩快报，每股收益0.87元
2007年度主要财务数据和指标：
每股收益（元） 0.87
净资产收益率（％） 21.30
每股净资产（元） 4.08
【2007-12-21】
江铃汽车(000550)澄清产能传闻
江铃汽车（000550）今日发布公告，对近日有关媒体刊登的在南昌县小蓝工业园的2000亩工业用地事宜报道进行澄清。
有关报道称，公司小蓝基地正式开工建设；江铃汽车未来五年的产能有望扩大到15万辆；目前公司董事会已经要求经营层制定发展规划，部分新产品将有望很快在小蓝基地面世。
公司公告称，公司正在进行小蓝工业用地的前期准备工作；公司董事会曾于2006年7月10日批准出售公司所拥有的位于南昌市马家山的218亩存量土地使用权及其地上附属物，购买位于南昌市小蓝工业开发区的2000亩土地使用权；截至目前，上述土地使用权出售及购买的正式合同尚未签署。购买上述土地使用权的目的主要是为了扩大产能。
此外，公司目前的产能为10万辆左右，随着V348项目在2007年年底、N900项目在2008年下半年以及N350项目在2009年年底的陆续投产，公司到2010年的产能将有望达到15万辆。
公司就小蓝工业用地的未来规划正在准备和考虑中，到目前为止，公司董事会未就上述规划达成任何决议；未来小蓝基地有可能成为公司新产品项目投产的选址之一。
【2007-12-19】
江铃汽车(000550)小蓝基地正式开工建设
日前，江铃汽车（000550）小蓝基地正式开工建设，它将为江铃集团年产30万辆整车打下基础，江铃汽车距离“打造亚太地区最具竞争力商用车企业”的目标更近一步。
江铃汽车早在去年8月就与南昌县小兰工业园成功签约，落户南昌县小蓝经济开发区汽车城，规划建设江铃汽车小蓝整车生产基地，总用地2000亩。项目将分两期建设，规划建设的全新整车生产基地将为整个江铃集团达到年产30万辆整车的规模奠定基础。
江铃汽车是中国商用车行业发展最快和最具竞争力的企业之一，公司董事长王锡高表示，将用五年时间打造一个亚太地区最具竞争力的、以商用车为核心的一流汽车制造基地，江铃汽车未来五年的产能也有望扩大到15万辆。目前公司董事会已经要求经营层制定发展规划，部分新产品将有望很快在小蓝基地面世。根据项目推进规划，江铃股份小蓝整车生产基地目前已完成初勘及达到福特标准的环境观测，建设用地正在进行土地平整。
小蓝汽车城规划建设为国际化、高水平的汽车整车、零部件研发和制造基地。目前仅江铃集团旗下零部件厂中入驻小蓝经济开发区的企业就达14家，其中围绕整车的零部件研发、制造的专业厂12家，总投资额已经超过24亿元，形成了上游有零部件研发、发动机、汽车空调、水箱、线束、钢材配送，中游有整车研发与制造，下游有专用车、改装车的基本完备的产业链。
根据规划，江铃集团还将把零部件企业集中往小蓝基地集聚，并计划在“十一五”期间投入30多亿元，支撑入区企业的后续发展。江铃汽车小蓝整车生产基地将得到良好的配套支持，同时将对小蓝汽车城产业链的进一步延伸和发展壮大、推动南昌汽车整车及零部件产业集群基地的发展产生重要的影响。
中国商用车正处于一个高速发展的黄金期，中国已成为世界商用汽车市场发展最快、盈利最高的市场之一。中国汽车工业协会数据显示，1-11月汽车产销805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25%和23.19%。尤其是商用车市场需求迅速提高，1-11月，乘用车和商用车分别销售566.21万辆和228.91万辆，同比增长22.82%和24.12%。与上年同期相比，商用车销量同比增幅提高24％。
【2007-09-28】
江铃汽车(000550)打造亚太一流商用车基地
昨日，新世代福特全顺，在南昌江铃全顺厂总装车间下线。在下线仪式现场，江铃汽车董事长王锡高对外宣布，“江铃汽车将用五年的时间，打造出一个在亚太地区最具竞争力的，以商用车为核心的一流汽车制造基地。”未来五年，江铃预计会将产能扩大到15万辆。
作为一款全球畅销的商用车，福特全顺自1997年被引入中国生产、投放市场以来，年均以30％以上的增幅高速发展，迅速成为中国高档轻客市场的主力军和十年销量增长冠军。新世代福特全顺由江铃汽车和福特汽车中外开发团队在短短20个月中开发完成，进行了累计达200万公里的本地化实验验证,建立了全新产品开发流程。
除了新世代福特全顺，新产品V348则是江铃未来最重要的产品之一。陈远清说，V348对于江铃股份来说是一个飞跃，同时也是江铃与福特良好合作的见证。V348项目江铃前期投资9个多亿。这款车是目前欧洲轻客的主流车型，并获得了“欧洲商用车大奖”等荣誉，市场优势较强。江铃会以V348为平台，衍生出一系列的高端轻客产品。江铃会将高端进行到底。全顺V348的推出对于未来的五年产品规划，是非常重要的一步。
今年，江铃股份通过三年的努力，终于打开了俄罗斯商用车市场。江铃将在第四季度召开一个全球一百多家江铃代理商会议，进一步巩固江铃的海外市场，拓展网络。
近十年来，江铃股份一直保持平均37％的销量增长。今年的中期业绩报表显示，2007年上半年，江铃汽车股份有限公司销量达45728辆，并以强劲的盈利势头，实现净利润4.02亿元，此业绩在国内上市汽车股位列前三。
业内人士透露，中国商用车正处于一个高速发展的黄金期，中国已成为世界商用汽车市场发展最快、盈利最高的市场之一。来自中国汽车工业协会的最新数据称，上半年全国汽车累计销售437万台，同比增长23％。尤其是商用车市场需求迅速提高。上半年，乘用车和商用车分别销售308万台、129万台，同比增长22％、26％。与上年同期相比，商用车市场同比增幅提高11%。
江铃股份总裁陈远清则表示：江铃股份要成为以商用车为核心的一流汽车制造企业。江铃股份不会过分追求产能和规模的扩张，而是要造精品商用车。因此江铃股份提出要做最具竞争力的商用车基地，让中国的商用车真正立足于世界市场。
他表示：目前，亚洲商用车市场占全球总销量的50%左右，以中国、印度和韩国为首的亚洲地区，产销量已经超越美国和欧洲，成为商用汽车增长的主要市场。到2013年将成为重型和轻型商用汽车的最大生产地区和销售市场。
【2007-09-18】
江铃汽车(000550)与福特等发生三项关联交易
江铃汽车（000550）日前分别与关联公司福特汽车公司、南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司签署三项关联交易合同，涉及金额分别为223万美元和6000万元人民币，以及技术提成费。
江铃汽车与福特公司的关联交易包括服务合同和福特Puma 柴油发动机技术许可合同。服务合同约定，福特汽车公司为江铃汽车的V348国四汽油发动机项目提供工程技术支持，江铃汽车为此向福特公司支付223万美元的工程服务费用。据悉，福特提供的工程服务支持可缩短该项目的开发周期。
福特Puma 柴油发动机技术许可合同约定，每一台江铃汽车依据上述许可生产的合同产品，其许可费金额为92美元；合同产品停产后江铃继续生产和销售合同产品零部件的，江铃应按该合同产品零部件净销售收入的2.6%向福特支付许可费。合同期限为十年。
江铃汽车与南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司的关联交易为购买以及销售冲压件。江铃汽车预计，2007年度向该公司销售冲压件的金额为约1000万元人民币，向其购买冲压件的金额为约5000万元人民币。
【2007-09-18】
江铃汽车(000550)拟6530万元投资两项目
江铃汽车今日公告称，公司董事会批准V348国四汽油发动机项目，JX4D24发动机匹配N350开发项目等。
据悉，V348国四汽油发动机项目总投资人民币3530万元人民币，该项目的目标是开发匹配国四排放汽油发动机的V348产品。项目完成时间为2008年下半年。江铃汽车董事会批准就V348国四汽油发动机项目中福特汽车公司提供的支持向其支付223万美元的工程服务费用。
与此同时，在JX4D24发动机喷油系统的开发方案和供应商获得福特同意的前提下，江铃汽车董事会批准了JX4D24发动机匹配N350开发项目，项目总投资3000万元人民币。项目完成时间为2009年下半年。
【2007-06-28】
江铃汽车(000550)计划建设新项目
江铃汽车（000550）公告称，公司计划新建五轴联动数控高速铣项目，项目总投资1170万元人民币。公司认为，拟购买的五轴联动数控高速铣不仅能使公司具备覆盖件模具维修能力，还可使公司具备覆盖件模具开发、检具开发能力。该次投资主要用于五轴联动高速数控铣的采购及其相关的关税、增值税等。
此外，公司计划以不低于456万元人民币的价格出售公司车桥厂53.6亩土地使用权及地上附着物，并以不高于533万元人民币的价格购买蔡家坊17.84亩土地使用权。蔡家坊17.84 亩土地将主要用于建设公司总装调试生产线，该次投资将主要用于土地补偿费及相关税费。
【2007-04-06】
江铃汽车(000550)2006年业绩增长逾两成
江铃汽车（000550）今日发布2006年年报，公司实现主营业务收入736855万元，同比增长17.32％，实现净利润60361万元，同比增长21.84％。江铃汽车的每股收益是所有汽车板块公司中最高的，达到0.7元，同比增长22.81％。
2006年，公司创纪录地销售了85,214辆整车，总销量比上年增长16%。公司销量增长点来自行业的增长以及新款车型的推出，核心产品全顺系列商用车销量比上年增长25%，轻卡同比增长19%，皮卡同比增长13%。但由于低价位竞争对手的压力，皮卡产品的市场份额出现下滑。
公司预计2007年的销售收入在80亿至85亿元之间。为此公司表示将强化销售网络，努力提升品牌形象。年报披露前的4月3日，由江铃汽车、中国扶贫基金会等联合推出的“江铃溪桥工程”大型公益活动在北京启动，这将为西部地区募集资金援建便民桥，并由爱心江铃车队将捐资捐物送到西部10余个省份，活动将持续到07年底。
除了提升品牌形象外，江铃汽车还将加快新产品的推出。总裁陈远清向记者表示，与欧洲同步的福特全顺新一代车型V348将在下半年投产、上市。福特其他系列车型也都在公司的考察范围内。董事长王锡高告诉记者：“江铃07年的销售目标是95000台。公司目前资金很充裕，没有再融资计划，也未有资产注入的计划。”
【2007-04-06】
江铃汽车(000550)去年销售创纪录8.5万辆
江铃汽车（000550）今日公布2006年年度报告。报告期内实现主营业务收入73.69亿元，实现净利润6.04亿元，分别较上年同期增长17.32%、21.84%。2006年实现每股收益0.70元，净资产收益率达到19.85%。分红方案拟向全体股东每10股派送现金红利3元（含税）。
2006年，江铃汽车在市场中继续面临着竞争挑战，各类产品继续面临由低价位竞争对手带来的市场份额的压力。同时，公司继续注重新产品的开发研制及持续提高产能，在2005年第四季度推出了新款全顺和皮卡。另外，公司在2006年1月降低了宝威SUV车型的价格，在2006年6月降低了皮卡车型的价格，与此同时加速全顺专营店建设以加强销售及关注顾客购车体验。
通过以上努力，报告期内公司创纪录地销售了85214辆整车，包括32936辆JMC系列轻型卡车、881辆运霸面包车、24917辆皮卡、3543辆宝威SUV和22937辆福特全顺系列商用车，总销量比去年增长16%。
公司去年总产量为84121辆，其中轻卡32919辆，运霸面包车813辆，皮卡23989辆，宝威SUV3336辆，全顺商用车23064辆。公司销量增长点来自行业的增长以及新款车型的推出，全顺销量比去年增长25%，轻卡同比增长19%，皮卡同比增长13%。
2006年的公司销售收入达到73.69亿元，比去年增长17%。由于销量增加，导致送车费、三包费、促销费用和广告费用等增加，使得营业费用较去年上升1.35亿元，同比上升38%；由于项目投资费用增加以及全顺销量上升导致相关技术开发费增加，管理费用较去年上升1.16亿元，同比上升29%。
展望2007年，公司预计2007年的销售收入在人民币80亿至85亿元之间。由于新竞争者及新产品的进入，市场竞争越来越激烈，为扩大市场份额，需要加大销售费用的投入。此外，随着新产品项目的推进和产能扩充，资本性支出和研究开发费用将会上升。公司将加强与技术伙伴的合作，确保V348项目顺利投产，进一步实施N900、JX4D24 及N350 等新产品项目的开发，持续提升公司产能。
【2007-04-05】
江铃汽车公布06年年报:每股收益0.70元
(000550、200550) 江铃汽车：2006年年度报告主要财务指标及分配预案
一、2006年年度报告主要财务指标
1、每股收益(元) 0.70
2、每股净资产(元) 3.52
3、净资产收益率(%) 19.85
二、每10股派3元（含税）
【2007-03-27】
江铃汽车(000550)公布1.75亿投资方案
江铃汽车（000550）董事会今日批准总金额为1.75亿的三项投资方案，包括向全顺国IV 排放汽油发动机项目投资800万元，四立柱道路模拟试验机项目投资1100万元，A4冲压线项目投资1.56亿元。
江铃汽车表示，鉴于北京将从2008年1月开始实施国IV汽油排放法规，公司决定投资800万元实施全顺国IV 排放汽油发动机项目。此次投资主要用于发动机标定及其它试验等，该项目预计在2008年上半年投产。
四立柱道路模拟试验机则是通过输入已知的真实道路数据，在实验环境内对整车异响及噪声问题进行识别和分析的设备，可帮助工程师研究道路状况对整车系统的影响，进而采取正确的设计和变更。此次投资主要用于购买相关设备，预计2007年下半年投入运行。
此外，由于目前江铃汽车的冲压产能已不能满足公司2009 年以后的产能规划，公司决定投资1.56 亿元建设一条新的冲压线———A4 冲压线。资金主要用于购买压力机、自动化系统和厂房建设，预计项目在2009年上半年投产。
同日，董事会批准公司向福特汽车公司支付不超过600万美元的V348项目工程服务费。
【2007-03-26】
江铃汽车(000550)将投资三项目
江铃汽车董事会会议于2007年3月23日召开，通过以下决议：
（一）批准全顺国IV排放汽油发动机项目，项目总投资800万元人民币。
（二）批准四立柱道路模拟试验机项目，项目总投资1100万元人民币。
（三）批准A4冲压线项目，项目总投资1.56亿元人民币。
（四）批准公司向福特汽车公司支付不超过600万美元的V348项目工程服务费，并授权公司执委会执行此关联交易。
（五）批准《江铃汽车股份有限公司信息披露事务管理制度》。
【2007-02-14】
江铃汽车:84085700股限售股份将于16日上市流通
1、本次限售股份实际可上市流通数量为84,085,700股。
2、本次限售股份可上市流通日为2007年2月16日。
【2007-01-09】
江铃汽车(000550)变更变速箱供应商
江铃汽车（000550）今日披露，该公司日前批准将现与南昌齿轮有限责任公司订立的变速箱采购关联交易转为向格特拉格（江西）传动系统有限公司采购，交易的其它主要条款不变，并上报股东大会批准。 根据2006年半年报，南昌齿轮有限责任公司2006年上半年供货金额为9817.8万元，占购货总金额的3.34%。
公告显示，格特拉格（江西）传动系统有限公司由江铃集团和格特拉格亚太公司共同投资设立，二者分别占有33%和67%的股份。格特拉格亚太公司的最终控制人为格特拉格集团，而格特拉格集团是一家德国的专业变速箱制造商。（李 坤）
【2006-12-22】
江铃汽车(000550)斥资6亿投向N350项目
本报讯 江铃汽车（000550）12月18日召开董事会，审议通过总投资为5.98亿元的N350项目。据了解，N350是一款皮卡产品。该项目的目标生产纲领为50000台/年，项目建设期为三年半，由公司自筹资金解决。
同时，董事会批准宝典、宝威08款改型项目———N301项目，项目总投资3610万元，项目的投资主要用于模夹检具及相关产品开发费支出，预计投产时间为2008年上半年；批准凯运08款改型项目———N601项目，项目总投资980万元，项目的投资主要用于模夹检具及相关产品开发费支出，预计投资产时间为2008年上半年。
此外，董事会还批准了V348 MT82变速箱国产化项目，同意选择格特拉格（江西）传动系统有限公司作为国产化MT82变速箱的供应商，批准公司与格特拉格（江西）公司间就MT82变速箱国产化2200万元工程设计服务费及6800万元的或有负债。其中6800万元的或有负债是指若国产化项目取消，江铃汽车应向GJT公司支付的为MT82变速箱生产特有的模具、设备及投产准备等相关的费用，所有相关模具和设备将属于公司所有。江铃汽车表示，该交易旨在提高V348整车的国产化率，降低整车成本，提高V348整车的市场竞争力。
对于V128整车进口协议与V128工程服务费用的议案，江铃汽车批准公司与福特汽车公司签署的《E系列进口整车购买和供应合同》，同意选择江西江铃进出口有限责任公司作为该交易的进口代理商，并授权公司执委会执行该交易。
据了解，V128项目是指江铃汽车进口福特汽车公司E系列品牌商用车并在中国市场销售。董事会批准就V128项目投产后至2012年期间委托福特汽车公司从事相关工程开发工作，向福特汽车公司支付总计180万美元的工程服务费用。由于福特汽车公司持有公司30%的股权，为公司的第二大股东，并且江西江铃进出口有限责任公司是江铃汽车集团公司的控股子公司，因此上述交易构成关联交易。
江铃汽车昨日收盘价10.65元，跌0.93%。
【2006-11-30】
江铃汽车(000550)获"财务管理成果"奖
近日，由中国总会计师协会等权威机构评选的中国企业“十大财务战略管理成果”奖出炉，江铃汽车（000550）获此殊荣。
江铃汽车业绩报表反映，该公司管理费用和营业费用持续降低，在主要产品价格下降而原材料价格大幅上涨的挤压下，通过成功的成本控制，仍旧保持了历年来20％上下的毛利水平。公司总裁陈远清表示，“公司在任何情况下，都要勤俭节约，要用最经济的方法、最有效的投资来达到目的”。2006年前三季，江铃股份净利润已超5.39亿元，更比去年同期增长27%以上，再次刷新纪录。
在福特作为战略投资者进入江铃后，江铃汽车一直致力于引进一系列的科学管理方法，来改善财务、销售、质量、制造、开发等系统的流程和规范。在投巨资建设的信息化过程中，江铃把财务战略管理流程作为提高企业竞争力的核心之一。经过高效开发，江铃ERP系统中的财务管理植根于公司的采购、销售、物流、制造、计划等业务流程及环节，形成了包括管理规范（制度）、预算控制（事前）、日常业务（事中）、决策支持（事后）在内的一系列规范的流程。如在以产品开发项目为主的公司各类项目中，在前期规划、立项、项目管理等各个阶段有效利用财务分析工具和监控手段，控制财务风险和保证投资效益最大化。“预算控制+流程控制+实时监控”的集中管理，将公司的各类业务按董事会批准的授权分层次分权限提供业务处理功能，支持不同角色的流程化应用，不但强化营运控制力，还为董事会及管理层提供了决策支持。
【2008-04-15】
江铃汽车(000550)启动轻型商用车研发
江铃汽车今日公告称，董事会近日批准N800项目启动及前期开发费用1.18亿元人民币。据悉，N800是一款江铃汽车拟自主开发的轻型商用车产品。
【2008-04-15】
江铃汽车(000550)小蓝基地拿地成本猛增
从3300万变成“不超过1.6亿”江铃汽车小蓝基地拿地成本猛增
江铃汽车（000550）今日发布的一则土地交易的公告颇引人注意。不到两年的时间，江铃汽车拟购入的江西南昌小蓝经济开发区2000亩土地的拿地预算就从2006年7月10日的3300万变成了目前的“不超过1.6亿”，增加了1.27亿元，翻了两番多。
江铃汽车购买小蓝经济开发区的过程可谓曲折。公司最早看上这块土地是在2006年，当年7月10日，江铃汽车计划以3300万元的价格购买小蓝工业开发区的约2000亩土地使用权，公告称“有关土地使用权出售及购买的具体情况将在协议签署后公告。”。但直到2006年年报，公司再次披露称“上述交易尚需获得相关政府部门的审批。截至到年报出具日，此次交易的相关审批手续仍在进行中”。此后也没有相关公告披露审批进展。
今日的公告显示，江铃汽车董事会此次批准以不超过1.6亿元人民币的价格购买小蓝经济开发区的2000亩土地使用权。大幅调整交易预算的理由是，根据国家近年来有关土地交易的管理要求，所有相关用地的交易均需通过招、拍、挂程序，小蓝经济开发区工业用地最低拍卖价格接近每亩8万元人民币。
2008年4月10日，江铃汽车与江西南昌小蓝经济开发区管理委员会签署了《投资协议》，小蓝管委会应促使公司以合法正当的土地出让程序获得约2000亩地块项目用地的土地使用权。项目用地的土地使用权的期限为50年，土地用途为工业用地。
《投资协议》还指出，小蓝管委会同意在项目用地以南预留1000亩土地作为江铃汽车预留用地。经江铃汽车书面请求，按届时法律及政策能给予的最优惠价格以符合法律及政策要求的土地出让程序出让给公司。
值得注意的是，江铃汽车获得小蓝项目用地的土地使用权是以自家的一地块———马家山地块作让给小蓝管委会为前提条件的，这使得马家山地块的转让显得不那么简单。实际上，早在2006年7月10日计划购买小蓝基地同时，江铃汽车曾计划出售公司所拥有位于南昌市马家山的218亩存量土地使用权及其地上附属物，计划售价与小蓝项目用地的购买预算均为3300万元，颇有些以地易地的味道。
同样的时间过去了，马家山地块几乎没有升值。根据《投资协议》，小蓝管委会同意以支付收购款当日的资产账面现值收购马家山215.85亩地块的公司土地使用权及其地上附着物的所有权，目前上述资产的账面现值合计为人民币约3359万元。
江铃汽车表示，在取得小蓝经济开发区有关土地使用权后，公司拟在小蓝新厂区建设A4冲压线项目并批准该项目追加投资2.28亿元人民币，还计划批准项目总投资3500万元的小蓝新厂区整车物流库一期建设项目。公告解释，由于对产能要求的提升，A4冲压线项目中的压力机及自动化系统拟采用进口设备。此次追加投资即主要为由于进口压力机和自动化系统，以及项目在新厂区建设所带来的新增厂房及基础设施建设投入。投资追加后的A4冲压线项目总投资为3.84亿元人民币，拟于2009年下半年建成投产。
此外，江铃汽车还通过了N800项目前期资金计划，N800是一款公司拟自主开发的轻型商用车产品。此次批准的前期资金1.18亿元人民币将主要用于该项目的前期工程开发支出及零部件开发支出。
【2008-04-02】
江铃汽车(000550)45320700股限售股份4月7日上市流通
(000550、200550) 江铃汽车：45,320,700股限售股份4月7日上市流通
1、本次限售股份实际可上市流通数量为45,320,700股。
2、本次限售股份可上市流通日为2008年4月7日。
【2008-01-22】
江铃汽车(000550)2007年实现每股收益0.87元
江铃汽车(000550)2007年实现每股收益0.87元，每股净资产4.08元，净资产收益率21.3%。
【2008-01-21】
江铃汽车(000550):2007年度业绩快报，每股收益0.87元
(000550、200550) 江铃汽车：2007年度业绩快报，每股收益0.87元
2007年度主要财务数据和指标：
每股收益（元） 0.87
净资产收益率（％） 21.30
每股净资产（元） 4.08
【2007-12-21】
江铃汽车(000550)澄清产能传闻
江铃汽车（000550）今日发布公告，对近日有关媒体刊登的在南昌县小蓝工业园的2000亩工业用地事宜报道进行澄清。
有关报道称，公司小蓝基地正式开工建设；江铃汽车未来五年的产能有望扩大到15万辆；目前公司董事会已经要求经营层制定发展规划，部分新产品将有望很快在小蓝基地面世。
公司公告称，公司正在进行小蓝工业用地的前期准备工作；公司董事会曾于2006年7月10日批准出售公司所拥有的位于南昌市马家山的218亩存量土地使用权及其地上附属物，购买位于南昌市小蓝工业开发区的2000亩土地使用权；截至目前，上述土地使用权出售及购买的正式合同尚未签署。购买上述土地使用权的目的主要是为了扩大产能。
此外，公司目前的产能为10万辆左右，随着V348项目在2007年年底、N900项目在2008年下半年以及N350项目在2009年年底的陆续投产，公司到2010年的产能将有望达到15万辆。
公司就小蓝工业用地的未来规划正在准备和考虑中，到目前为止，公司董事会未就上述规划达成任何决议；未来小蓝基地有可能成为公司新产品项目投产的选址之一。
【2007-12-19】
江铃汽车(000550)小蓝基地正式开工建设
日前，江铃汽车（000550）小蓝基地正式开工建设，它将为江铃集团年产30万辆整车打下基础，江铃汽车距离“打造亚太地区最具竞争力商用车企业”的目标更近一步。
江铃汽车早在去年8月就与南昌县小兰工业园成功签约，落户南昌县小蓝经济开发区汽车城，规划建设江铃汽车小蓝整车生产基地，总用地2000亩。项目将分两期建设，规划建设的全新整车生产基地将为整个江铃集团达到年产30万辆整车的规模奠定基础。
江铃汽车是中国商用车行业发展最快和最具竞争力的企业之一，公司董事长王锡高表示，将用五年时间打造一个亚太地区最具竞争力的、以商用车为核心的一流汽车制造基地，江铃汽车未来五年的产能也有望扩大到15万辆。目前公司董事会已经要求经营层制定发展规划，部分新产品将有望很快在小蓝基地面世。根据项目推进规划，江铃股份小蓝整车生产基地目前已完成初勘及达到福特标准的环境观测，建设用地正在进行土地平整。
小蓝汽车城规划建设为国际化、高水平的汽车整车、零部件研发和制造基地。目前仅江铃集团旗下零部件厂中入驻小蓝经济开发区的企业就达14家，其中围绕整车的零部件研发、制造的专业厂12家，总投资额已经超过24亿元，形成了上游有零部件研发、发动机、汽车空调、水箱、线束、钢材配送，中游有整车研发与制造，下游有专用车、改装车的基本完备的产业链。
根据规划，江铃集团还将把零部件企业集中往小蓝基地集聚，并计划在“十一五”期间投入30多亿元，支撑入区企业的后续发展。江铃汽车小蓝整车生产基地将得到良好的配套支持，同时将对小蓝汽车城产业链的进一步延伸和发展壮大、推动南昌汽车整车及零部件产业集群基地的发展产生重要的影响。
中国商用车正处于一个高速发展的黄金期，中国已成为世界商用汽车市场发展最快、盈利最高的市场之一。中国汽车工业协会数据显示，1-11月汽车产销805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25%和23.19%。尤其是商用车市场需求迅速提高，1-11月，乘用车和商用车分别销售566.21万辆和228.91万辆，同比增长22.82%和24.12%。与上年同期相比，商用车销量同比增幅提高24％。
【2007-09-28】
江铃汽车(000550)打造亚太一流商用车基地
昨日，新世代福特全顺，在南昌江铃全顺厂总装车间下线。在下线仪式现场，江铃汽车董事长王锡高对外宣布，“江铃汽车将用五年的时间，打造出一个在亚太地区最具竞争力的，以商用车为核心的一流汽车制造基地。”未来五年，江铃预计会将产能扩大到15万辆。
作为一款全球畅销的商用车，福特全顺自1997年被引入中国生产、投放市场以来，年均以30％以上的增幅高速发展，迅速成为中国高档轻客市场的主力军和十年销量增长冠军。新世代福特全顺由江铃汽车和福特汽车中外开发团队在短短20个月中开发完成，进行了累计达200万公里的本地化实验验证,建立了全新产品开发流程。
除了新世代福特全顺，新产品V348则是江铃未来最重要的产品之一。陈远清说，V348对于江铃股份来说是一个飞跃，同时也是江铃与福特良好合作的见证。V348项目江铃前期投资9个多亿。这款车是目前欧洲轻客的主流车型，并获得了“欧洲商用车大奖”等荣誉，市场优势较强。江铃会以V348为平台，衍生出一系列的高端轻客产品。江铃会将高端进行到底。全顺V348的推出对于未来的五年产品规划，是非常重要的一步。
今年，江铃股份通过三年的努力，终于打开了俄罗斯商用车市场。江铃将在第四季度召开一个全球一百多家江铃代理商会议，进一步巩固江铃的海外市场，拓展网络。
近十年来，江铃股份一直保持平均37％的销量增长。今年的中期业绩报表显示，2007年上半年，江铃汽车股份有限公司销量达45728辆，并以强劲的盈利势头，实现净利润4.02亿元，此业绩在国内上市汽车股位列前三。
业内人士透露，中国商用车正处于一个高速发展的黄金期，中国已成为世界商用汽车市场发展最快、盈利最高的市场之一。来自中国汽车工业协会的最新数据称，上半年全国汽车累计销售437万台，同比增长23％。尤其是商用车市场需求迅速提高。上半年，乘用车和商用车分别销售308万台、129万台，同比增长22％、26％。与上年同期相比，商用车市场同比增幅提高11%。
江铃股份总裁陈远清则表示：江铃股份要成为以商用车为核心的一流汽车制造企业。江铃股份不会过分追求产能和规模的扩张，而是要造精品商用车。因此江铃股份提出要做最具竞争力的商用车基地，让中国的商用车真正立足于世界市场。
他表示：目前，亚洲商用车市场占全球总销量的50%左右，以中国、印度和韩国为首的亚洲地区，产销量已经超越美国和欧洲，成为商用汽车增长的主要市场。到2013年将成为重型和轻型商用汽车的最大生产地区和销售市场。
【2007-09-18】
江铃汽车(000550)与福特等发生三项关联交易
江铃汽车（000550）日前分别与关联公司福特汽车公司、南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司签署三项关联交易合同，涉及金额分别为223万美元和6000万元人民币，以及技术提成费。
江铃汽车与福特公司的关联交易包括服务合同和福特Puma 柴油发动机技术许可合同。服务合同约定，福特汽车公司为江铃汽车的V348国四汽油发动机项目提供工程技术支持，江铃汽车为此向福特公司支付223万美元的工程服务费用。据悉，福特提供的工程服务支持可缩短该项目的开发周期。
福特Puma 柴油发动机技术许可合同约定，每一台江铃汽车依据上述许可生产的合同产品，其许可费金额为92美元；合同产品停产后江铃继续生产和销售合同产品零部件的，江铃应按该合同产品零部件净销售收入的2.6%向福特支付许可费。合同期限为十年。
江铃汽车与南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司的关联交易为购买以及销售冲压件。江铃汽车预计，2007年度向该公司销售冲压件的金额为约1000万元人民币，向其购买冲压件的金额为约5000万元人民币。
【2007-09-18】
江铃汽车(000550)拟6530万元投资两项目
江铃汽车今日公告称，公司董事会批准V348国四汽油发动机项目，JX4D24发动机匹配N350开发项目等。
据悉，V348国四汽油发动机项目总投资人民币3530万元人民币，该项目的目标是开发匹配国四排放汽油发动机的V348产品。项目完成时间为2008年下半年。江铃汽车董事会批准就V348国四汽油发动机项目中福特汽车公司提供的支持向其支付223万美元的工程服务费用。
与此同时，在JX4D24发动机喷油系统的开发方案和供应商获得福特同意的前提下，江铃汽车董事会批准了JX4D24发动机匹配N350开发项目，项目总投资3000万元人民币。项目完成时间为2009年下半年。
【2007-06-28】
江铃汽车(000550)计划建设新项目
江铃汽车（000550）公告称，公司计划新建五轴联动数控高速铣项目，项目总投资1170万元人民币。公司认为，拟购买的五轴联动数控高速铣不仅能使公司具备覆盖件模具维修能力，还可使公司具备覆盖件模具开发、检具开发能力。该次投资主要用于五轴联动高速数控铣的采购及其相关的关税、增值税等。
此外，公司计划以不低于456万元人民币的价格出售公司车桥厂53.6亩土地使用权及地上附着物，并以不高于533万元人民币的价格购买蔡家坊17.84亩土地使用权。蔡家坊17.84 亩土地将主要用于建设公司总装调试生产线，该次投资将主要用于土地补偿费及相关税费。
【2007-04-06】
江铃汽车(000550)2006年业绩增长逾两成
江铃汽车（000550）今日发布2006年年报，公司实现主营业务收入736855万元，同比增长17.32％，实现净利润60361万元，同比增长21.84％。江铃汽车的每股收益是所有汽车板块公司中最高的，达到0.7元，同比增长22.81％。
2006年，公司创纪录地销售了85,214辆整车，总销量比上年增长16%。公司销量增长点来自行业的增长以及新款车型的推出，核心产品全顺系列商用车销量比上年增长25%，轻卡同比增长19%，皮卡同比增长13%。但由于低价位竞争对手的压力，皮卡产品的市场份额出现下滑。
公司预计2007年的销售收入在80亿至85亿元之间。为此公司表示将强化销售网络，努力提升品牌形象。年报披露前的4月3日，由江铃汽车、中国扶贫基金会等联合推出的“江铃溪桥工程”大型公益活动在北京启动，这将为西部地区募集资金援建便民桥，并由爱心江铃车队将捐资捐物送到西部10余个省份，活动将持续到07年底。
除了提升品牌形象外，江铃汽车还将加快新产品的推出。总裁陈远清向记者表示，与欧洲同步的福特全顺新一代车型V348将在下半年投产、上市。福特其他系列车型也都在公司的考察范围内。董事长王锡高告诉记者：“江铃07年的销售目标是95000台。公司目前资金很充裕，没有再融资计划，也未有资产注入的计划。”
【2007-04-06】
江铃汽车(000550)去年销售创纪录8.5万辆
江铃汽车（000550）今日公布2006年年度报告。报告期内实现主营业务收入73.69亿元，实现净利润6.04亿元，分别较上年同期增长17.32%、21.84%。2006年实现每股收益0.70元，净资产收益率达到19.85%。分红方案拟向全体股东每10股派送现金红利3元（含税）。
2006年，江铃汽车在市场中继续面临着竞争挑战，各类产品继续面临由低价位竞争对手带来的市场份额的压力。同时，公司继续注重新产品的开发研制及持续提高产能，在2005年第四季度推出了新款全顺和皮卡。另外，公司在2006年1月降低了宝威SUV车型的价格，在2006年6月降低了皮卡车型的价格，与此同时加速全顺专营店建设以加强销售及关注顾客购车体验。
通过以上努力，报告期内公司创纪录地销售了85214辆整车，包括32936辆JMC系列轻型卡车、881辆运霸面包车、24917辆皮卡、3543辆宝威SUV和22937辆福特全顺系列商用车，总销量比去年增长16%。
公司去年总产量为84121辆，其中轻卡32919辆，运霸面包车813辆，皮卡23989辆，宝威SUV3336辆，全顺商用车23064辆。公司销量增长点来自行业的增长以及新款车型的推出，全顺销量比去年增长25%，轻卡同比增长19%，皮卡同比增长13%。
2006年的公司销售收入达到73.69亿元，比去年增长17%。由于销量增加，导致送车费、三包费、促销费用和广告费用等增加，使得营业费用较去年上升1.35亿元，同比上升38%；由于项目投资费用增加以及全顺销量上升导致相关技术开发费增加，管理费用较去年上升1.16亿元，同比上升29%。
展望2007年，公司预计2007年的销售收入在人民币80亿至85亿元之间。由于新竞争者及新产品的进入，市场竞争越来越激烈，为扩大市场份额，需要加大销售费用的投入。此外，随着新产品项目的推进和产能扩充，资本性支出和研究开发费用将会上升。公司将加强与技术伙伴的合作，确保V348项目顺利投产，进一步实施N900、JX4D24 及N350 等新产品项目的开发，持续提升公司产能。
【2007-04-05】
江铃汽车公布06年年报:每股收益0.70元
(000550、200550) 江铃汽车：2006年年度报告主要财务指标及分配预案
一、2006年年度报告主要财务指标
1、每股收益(元) 0.70
2、每股净资产(元) 3.52
3、净资产收益率(%) 19.85
二、每10股派3元（含税）
【2007-03-27】
江铃汽车(000550)公布1.75亿投资方案
江铃汽车（000550）董事会今日批准总金额为1.75亿的三项投资方案，包括向全顺国IV 排放汽油发动机项目投资800万元，四立柱道路模拟试验机项目投资1100万元，A4冲压线项目投资1.56亿元。
江铃汽车表示，鉴于北京将从2008年1月开始实施国IV汽油排放法规，公司决定投资800万元实施全顺国IV 排放汽油发动机项目。此次投资主要用于发动机标定及其它试验等，该项目预计在2008年上半年投产。
四立柱道路模拟试验机则是通过输入已知的真实道路数据，在实验环境内对整车异响及噪声问题进行识别和分析的设备，可帮助工程师研究道路状况对整车系统的影响，进而采取正确的设计和变更。此次投资主要用于购买相关设备，预计2007年下半年投入运行。
此外，由于目前江铃汽车的冲压产能已不能满足公司2009 年以后的产能规划，公司决定投资1.56 亿元建设一条新的冲压线———A4 冲压线。资金主要用于购买压力机、自动化系统和厂房建设，预计项目在2009年上半年投产。
同日，董事会批准公司向福特汽车公司支付不超过600万美元的V348项目工程服务费。
【2007-03-26】
江铃汽车(000550)将投资三项目
江铃汽车董事会会议于2007年3月23日召开，通过以下决议：
（一）批准全顺国IV排放汽油发动机项目，项目总投资800万元人民币。
（二）批准四立柱道路模拟试验机项目，项目总投资1100万元人民币。
（三）批准A4冲压线项目，项目总投资1.56亿元人民币。
（四）批准公司向福特汽车公司支付不超过600万美元的V348项目工程服务费，并授权公司执委会执行此关联交易。
（五）批准《江铃汽车股份有限公司信息披露事务管理制度》。
【2007-02-14】
江铃汽车:84085700股限售股份将于16日上市流通
1、本次限售股份实际可上市流通数量为84,085,700股。
2、本次限售股份可上市流通日为2007年2月16日。
【2007-01-09】
江铃汽车(000550)变更变速箱供应商
江铃汽车（000550）今日披露，该公司日前批准将现与南昌齿轮有限责任公司订立的变速箱采购关联交易转为向格特拉格（江西）传动系统有限公司采购，交易的其它主要条款不变，并上报股东大会批准。 根据2006年半年报，南昌齿轮有限责任公司2006年上半年供货金额为9817.8万元，占购货总金额的3.34%。
公告显示，格特拉格（江西）传动系统有限公司由江铃集团和格特拉格亚太公司共同投资设立，二者分别占有33%和67%的股份。格特拉格亚太公司的最终控制人为格特拉格集团，而格特拉格集团是一家德国的专业变速箱制造商。（李 坤）
【2006-12-22】
江铃汽车(000550)斥资6亿投向N350项目
本报讯 江铃汽车（000550）12月18日召开董事会，审议通过总投资为5.98亿元的N350项目。据了解，N350是一款皮卡产品。该项目的目标生产纲领为50000台/年，项目建设期为三年半，由公司自筹资金解决。
同时，董事会批准宝典、宝威08款改型项目———N301项目，项目总投资3610万元，项目的投资主要用于模夹检具及相关产品开发费支出，预计投产时间为2008年上半年；批准凯运08款改型项目———N601项目，项目总投资980万元，项目的投资主要用于模夹检具及相关产品开发费支出，预计投资产时间为2008年上半年。
此外，董事会还批准了V348 MT82变速箱国产化项目，同意选择格特拉格（江西）传动系统有限公司作为国产化MT82变速箱的供应商，批准公司与格特拉格（江西）公司间就MT82变速箱国产化2200万元工程设计服务费及6800万元的或有负债。其中6800万元的或有负债是指若国产化项目取消，江铃汽车应向GJT公司支付的为MT82变速箱生产特有的模具、设备及投产准备等相关的费用，所有相关模具和设备将属于公司所有。江铃汽车表示，该交易旨在提高V348整车的国产化率，降低整车成本，提高V348整车的市场竞争力。
对于V128整车进口协议与V128工程服务费用的议案，江铃汽车批准公司与福特汽车公司签署的《E系列进口整车购买和供应合同》，同意选择江西江铃进出口有限责任公司作为该交易的进口代理商，并授权公司执委会执行该交易。
据了解，V128项目是指江铃汽车进口福特汽车公司E系列品牌商用车并在中国市场销售。董事会批准就V128项目投产后至2012年期间委托福特汽车公司从事相关工程开发工作，向福特汽车公司支付总计180万美元的工程服务费用。由于福特汽车公司持有公司30%的股权，为公司的第二大股东，并且江西江铃进出口有限责任公司是江铃汽车集团公司的控股子公司，因此上述交易构成关联交易。
江铃汽车昨日收盘价10.65元，跌0.93%。
【2006-11-30】
江铃汽车(000550)获"财务管理成果"奖
近日，由中国总会计师协会等权威机构评选的中国企业“十大财务战略管理成果”奖出炉，江铃汽车（000550）获此殊荣。
江铃汽车业绩报表反映，该公司管理费用和营业费用持续降低，在主要产品价格下降而原材料价格大幅上涨的挤压下，通过成功的成本控制，仍旧保持了历年来20％上下的毛利水平。公司总裁陈远清表示，“公司在任何情况下，都要勤俭节约，要用最经济的方法、最有效的投资来达到目的”。2006年前三季，江铃股份净利润已超5.39亿元，更比去年同期增长27%以上，再次刷新纪录。
在福特作为战略投资者进入江铃后，江铃汽车一直致力于引进一系列的科学管理方法，来改善财务、销售、质量、制造、开发等系统的流程和规范。在投巨资建设的信息化过程中，江铃把财务战略管理流程作为提高企业竞争力的核心之一。经过高效开发，江铃ERP系统中的财务管理植根于公司的采购、销售、物流、制造、计划等业务流程及环节，形成了包括管理规范（制度）、预算控制（事前）、日常业务（事中）、决策支持（事后）在内的一系列规范的流程。如在以产品开发项目为主的公司各类项目中，在前期规划、立项、项目管理等各个阶段有效利用财务分析工具和监控手段，控制财务风险和保证投资效益最大化。“预算控制+流程控制+实时监控”的集中管理，将公司的各类业务按董事会批准的授权分层次分权限提供业务处理功能，支持不同角色的流程化应用，不但强化营运控制力，还为董事会及管理层提供了决策支持。
