☆最新提示☆ ◇港澳资讯600026 更新日期：2008-04-24◇ 灵通V4.0
★本栏包括【1.最新公告】、【2.最新报道】、【3.最新异动】、【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜07-06-30｜07-03-31｜
｜每股收益(元) ｜0.4934 ｜1.3819 ｜1.0310 ｜0.6695 ｜0.3150 ｜
｜每股净资产(元) ｜5.7353 ｜4.8616 ｜4.5200 ｜4.1200 ｜4.0800 ｜
｜净资产收益率(％) ｜8.60 ｜28.60 ｜22.82 ｜16.24 ｜7.74 ｜
｜总股本(亿股) ｜34.0455 ｜33.2600 ｜33.2600 ｜33.2600 ｜33.2600 ｜
｜实际流通A股(亿股) ｜5.3005 ｜4.5150 ｜4.5150 ｜4.5150 ｜4.5150 ｜
｜流通H股(亿股) ｜12.9600 ｜12.9600 ｜12.9600 ｜12.9600 ｜12.9600 ｜
｜限售流通A股(亿股) ｜15.7850 ｜15.7850 ｜15.7850 ｜15.7850 ｜15.7850 ｜
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｜08-03-31 每股资本公积: 1.221 主营收入(万元): 449702.49同比增 59.07% ｜
｜08-03-31 每股未分利润: 3.022 净利润(万元): 167988.89同比增 60.06% ｜
｜★最新公告:04-23日公布2008年一季报。(详见后) ｜
｜★最新报道:04-24日中海集团投资美国西雅图码头。(详见后) ｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜★特别提醒： ｜
｜【分红】 2007年度 10派5(含 ｜ ｜
｜税)(预案)(H股股息按汇率基准 ｜ ｜
｜价折算后以港币派发) ｜ ｜
｜【分红】2007中期 中期利润不 ｜ ｜
｜分配(实施) ｜ ｜
｜【发行可转债】 2007-06-27 20｜ ｜
｜0000.00万元(实施) ｜ ｜
｜【未来事项】2008-06-06召开股｜ ｜
｜东大会 ｜ ｜
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【1.最新公告】
2008-04-23公布2008年一季报
中海发展公布2008年一季报：基本每股收益0.4934元，稀释每股收益0.4934元，每股收益（扣除）0.4543元，每股净资产5.7353元，净资产收益率8.6%，扣除非经常性损益后净利润1546651903.73元，营业收入4497024905.11元，归属于母公司所有者净利润1679888903.73元，归属于母公司股东权益19526233205.72元。
【2.最新报道】
2008-04-24中海集团投资美国西雅图码头
中海集团昨日宣布，公司已于近日在美国西雅图同美国当地码头经营公司SSA和美国当地航运公司MATSON NAVIGATION签署码头合资码头租赁协议书，由上述此次租赁的三方合资的码头公司SSA Terminals (Seattle) LLC向西雅图港务局租赁25、28、30号码头。
据中海集团介绍，25、28、30号码头，共计占地70英亩，有两个泊位，分别长457米、366米。 此次签署的协议完成了码头租赁法律程序，按照租赁协议规定，港务局码头已于2007年10月开始建设，2008年11月整体完工交付使用。
中海集团介绍说，国际集装箱运输业是中海核心业务之一，美国是其开拓集装箱运输业务的重要市场。西雅图港位于美国西北部，是美国西岸主要的集装箱港口之一；也是中国海运集装箱班轮停靠美国西岸的主要港口。去年8月三家公司在上海签署了合资协议，在西雅图港与美国SSA、MATSON合资组建码头公司，向西雅图港务局租赁经营集装箱码头。
据了解，SSA Terminals (Seattle) LLC由中海的全资境外子公司中海（美国）码头公司持股33.33%；SSA西雅图有限公司持股33.33%；MATSON西雅图有限公司持股33.33％。
中海集团总裁李绍德透露，今后三年中海集团将加大投入码头的资金，预计到2010年前，中海码头投资控股和参股的集装箱码头规模将形成60个泊位，3600万标准箱的吞吐能力。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2005-12-30 ｜ 成交量(万股) ｜ 7064.08｜
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｜ 异动类型 ｜ 跌幅超过7% ｜成交金额(万元)｜ 39349.11｜
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｜ 成交金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 交易金额(万元) ｜
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｜国信证券有限责任公司深圳红岭中路证券营业部 ｜ 1305.81｜
｜中信建投证券有限责任公司总公司交易部 ｜ 1305.55｜
｜招商证券股份有限公司深圳振华路证券营业部 ｜ 1118.01｜
｜上海证券有限责任公司证券投资总部 ｜ 895.90｜
｜光大证券有限责任公司上海张杨路证券营业部 ｜ 818.65｜
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【4.最新运作】
【公告日期】:2008-02-22 【类别】： 资产出售
【简介】: 同意公司将散货船"长阳"轮以338万美元的价格出售给独立第三方九洲船务有限公司，该轮截至2008年1月31日账面净值为75.8万元人民币，将于2008年3月1日达到有关规定的强制报废的33年船龄。经市场询价，批准将"长阳"轮以338万美元的价格出售给独立第三方九洲船务有限公司。
【公告日期】:2008-01-23 【类别】： 对外投资
【简介】: 同意中海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)与上海浦远船舶有限公司[系上海国际港务(集团)股份有限公司所属的联营公司，下称：上海浦远]合资组建航运公司，注册资金为2000万美元，其中，中海发展香港出资1020万美元(约人民币7375万元)，占51%；上海浦远出资980万美元，占49%。合资公司初期投入一艘23万吨级矿砂船，以后视情况再扩大规模。
【公告日期】:2008-01-04 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司于2008年1月2日召开2008年第一次董事会，会议审议通过关于处置"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民币，已于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)的议案：公司2007年第二十一次董事会已决定将该轮以476万美元的价格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.，但因该公司至今无法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同流产。经重新对外询价，批准将"长辉"轮以总价400万美元(折算成人民币为29319200.00元)的价格出售给独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司，船舶出售后必须拆解，相关船舶证书按照报废船舶要求处置和注销。
【公告日期】:2008-01-03 【类别】： 资产出售
【简介】: 将"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民币，将于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)以476万美元的价格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.。
但因该公司至今无法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同流产。
【公告日期】:2008-01-02 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司2007年第二十一次董事会决议，公司全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司于2007年12月29日与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶重工国际贸易有限公司签订四艘30万载重吨VLOC(超大型矿砂船)建造合同，总价约4.672亿美元(20%自筹、80%银行贷款解决)。该四艘VLOC交船时间预计为2012年2月，2012年4月、2012年5月和2012年6月。
此项交易未构成本公司的关联交易。
【公告日期】:2008-01-02 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司2007年第二十一次董事会决议，公司及其全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)于2007年12月29日与中海工业有限公司(系公司控股股东的全资子公司，下称：中海工业)及其全资子公司中海工业(江苏)有限公司(下称：中海工业江苏)签订4艘5.7万吨级散货船(第一批船舶)及6艘5.73万吨级沿海散货船(第二批船舶)建造合同，总价为人民币283798万元。其中，第一批船舶总价约人民币120088万元，船款将分别按各船的造船进度分五期以美元支付，每期分别支付各船船款的20%；第二批船舶总价约人民币163710万元，船款将分别按各船的造船进度分五期以人民币支付，每期分别支付各船船款的20%。上述造船所需资金均拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。同时约定了船舶的交船时间。
本公司目前拥有散货船115艘、402万载重吨，已签约未交付干散货船共计38艘、550万载重吨（包括公告2008-001及2008-002中14艘船）。本次造船将有利于本公司扩大散货船队运力规模，加快船舶结构调整并提高经济效益。经本公司内部测算，本次造船不会对本公司的资产负债率及现金流产生重大影响。
该事项构成关联交易。
【公告日期】:2007-12-28 【类别】： 资产出售
【简介】: 中海发展股份有限公司于2007年12月27日召开2007年第二十二次董事会，会议审议同意公司将其所属油轮"大庆244、永池和剑池"(该三艘油轮将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年2月1日达到有关规定强制报废的31年船龄，评估总值为人民币69169094.00元)出售给关联公司-中海(海南)海盛船务股份有限公司(系公司控股股东的控股公司，下称：中海海盛)，出售价格分别为20968533.00元、24780994.00元及23888606.00元，总价为人民币69638133.00元。上述三艘船舶将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年1月25日或之前交船。
上述事项构成关联交易，需经中海海盛股东大会批准后方可生效。
【公告日期】:2007-12-14 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司拟在上半年订造12艘5.73万吨散货船基础上，与中海工业(江苏)有限公司续建10艘同类型散货船，预计将于2011-2012年交船，该10艘船总价控制在28.5亿元人民币内，所需船款拟通过自筹和银行贷款解决，相关正式协议尚未签署。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 2003年12月23日，公司与中海集装箱运输有限公司签订续租合同，将原光租给中海集运的“向利”、“向壮”、“向茂”、“向悦”等四艘船，续租一年，日租金13000人民币/天。
2004年12月21日，公司与中海集装箱运输股份有限公司签订有条件续租合同，将原光租给中海集运的"向利"、"向壮"、"向茂"、"向悦"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，租金各为2800美元/天。
2007年11月15日中海发展股份有限公司分别与中海集装箱运输股份有限公司(系公司母公司的控股子公司，下称：中海集运)、上海海运实业有限公司(下称：海运实业)签订有条件续租合同，将原光租给中海集运的"向利"、"向悦"、"向壮"、"向茂"轮继续光租半年，维持租金各自为2800美元/天。
上述协议均于2007年11月14日签订，租期均从2008年1月1日起算。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 2003年12月23日，公司与上海海运实业有限公司签订租赁合同，将原向海运实业期租的“大庆88”轮续租一年，日租金11800美元/天。
公司与上海海运实业有限公司签订有条件续租合同，将原向海运实业期租的"大庆88"轮改为光租，租期三年，从2005年1月1日开始起算，并根据市场情
况调整租金，租金为9500美元/天。
2007年11月14日，本公司与上海海运实业有限公司（以下简称"上海海运实业"）签订有条件续租合同，将原向上海海运实业光租的"大庆88"轮续租一年，从2008年1月1日开始起算。
本公司原向上海海运实业光租的"大庆88"轮的光租合同将于2007年12月31
日到期，现续光租一年，并根据市场情况调整租金，租金由9500美元/天下调至8750美元/天，原合同其它条款不变。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 同日，公司与中国海运(香港)控股有限公司签订有条件续租合同，将原向中海香港期租的"松林湾"轮改为光租，租期三年，从2005年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，租金为19000美元/天。
2007年11月14日，本公司间接控股的锡川航运有限公司（以下简称"锡川航运"）与中国海运（香港）控股有限公司（以下简称"中海香港控股"）签订有条件续租合同，将原向中海香港控股光租的"松林湾"轮续租一年，从2008年1 月1日开始起算。
本公司间接控股的锡川航运原向中海香港控股光租的"松林湾"轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现按原合同条款续租一年，根据市场情况维持租金为19000美元/天，原合同其它条款不变。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 公司间接控股的向秀航运公司、向达航运公司、向兴航运公司及向旺航运公司分别与中海集装箱运输(亚洲)有限公司签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲公司的"向秀"、"向珠"、"向达"、"向兴"及"向旺"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，"向秀"、"向达"轮租金各为1370美元/天，"向兴"、"向旺"轮租金各为2500美元/天，"向珠"轮租金为3000美元/天。
2007年11月14日，本公司间接控股的向秀航运有限公司（以下简称"向秀航运"）与中海集装箱运输（亚洲）有限公司（以下简称"中海集运亚洲"）签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向秀"、 "向珠"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
2007年11月14日，本公司间接控股的向达航运有限公司（以下简称"向达航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向达"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
2007年11月14日，本公司间接控股的向兴航运有限公司（以下简称"向兴航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向兴"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
2007年11月14日，本公司间接控股的向旺航运有限公司（以下简称"向旺航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向旺"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
本公司间接控股的向秀航运、秀达航运、向兴航运、向旺航运原光租给中海集运亚洲的"向秀"、"向珠"、"向达"、"向兴"、"向旺"等五轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现续光租一年，根据市场情况维持租金不变，其中"向秀" 、"向达"两轮的租金各自为1370美元/天， " 向兴" 、"向旺" 两轮的租金各自为2500美元/天，"向珠"轮的租金为3000美元/天，原合同其它条款不变。
【公告日期】:2007-10-24 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司所属中海发展（香港）航运有限公司于2007年10月22日（星期一）在大连与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶重工国际贸易有限公司签约建造四艘30万载重吨VLOC（超大型矿砂船），总价约4.552亿美元。
【公告日期】:2007-10-11 【类别】： 对外投资
【简介】: 公司拟于近期内向国内船厂订造四艘23万载重吨超大型矿砂船(VLOC)，总投资约4亿美元，所需船款拟通过自筹和银行贷款解决。
公司将在正式签约后将上述议案提交股东大会审议。
【公告日期】:2007-08-15 【类别】： 购销商品或劳务
【简介】: 为进一步深化与神华集团的战略合作，做强做大新世纪航运，公司董事会同意新世纪航运以总价约人民币11.20亿元在中海工业有限公司及中海工业（江苏）有限公司新建4艘5.7万吨级散货船，预计交船时间为2009-2010年，船舶投产后拟投入神华集团所属沿海电厂的航线。
为弥补造船资金缺口，董事会批准对新世纪航运增资1.96亿元。
【公告日期】:2007-07-10 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司将"向丹、向莲、向鹰"轮(于2007年2月28日评估基准日，该三艘船舶的净值为人民币544.99万元，评估值为人民币2594.25万元)以总价人民币2800万元的价格出售给关联公司上海浦海航运有限公司。
上述交易构成关联交易。
【公告日期】:2007-06-26 【类别】： 对外投资
【简介】: 公司计划与江阴苏龙发电有限公司设立合资公司，合资公司注册资金2亿元，其中公司投入2艘2-3万吨散货船加现金，占51%股权。董事会同意把"莲池"轮(29195载重吨)和"八达岭"轮(20333载重吨)以评估值投入到合资公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民币7364.52万元，评估值为人民币7937.65万元。
【公告日期】:2007-06-26 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司将"滇池"轮(31年船龄，净值为人民币254万元)以人民币3527.79万元价格售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司。
【公告日期】:2007-06-26 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司将"建设11、12"轮出售给独立第三方福建省锦洋航运有限公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民币1260.00万元，评估值为人民币2268.5万元，此次出售总价为人民币2601.6万元。
【公告日期】:2007-05-28 【类别】： 资产出售
【简介】: 根据交通部有关规定，"大庆51"轮、"大庆61"轮、"华西"轮船舶需强制报废。经市场询价，批准将"大庆51"轮、"大庆61"轮、"华西"轮分别售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司、RAINBOW SUCCESS LIMITED公司及巴拿马宏洋国际船务有限公司，出售价格分别为人民币2216.22万元、347万美元及381万美元。截至2007年4月30日，该等船舶的净值分别为人民币147.68万元、785.01万元和67.47万元。
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★本栏包括【1.最新公告】、【2.最新报道】、【3.最新异动】、【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜07-06-30｜07-03-31｜
｜每股收益(元) ｜0.4934 ｜1.3819 ｜1.0310 ｜0.6695 ｜0.3150 ｜
｜每股净资产(元) ｜5.7353 ｜4.8616 ｜4.5200 ｜4.1200 ｜4.0800 ｜
｜净资产收益率(％) ｜8.60 ｜28.60 ｜22.82 ｜16.24 ｜7.74 ｜
｜总股本(亿股) ｜34.0455 ｜33.2600 ｜33.2600 ｜33.2600 ｜33.2600 ｜
｜实际流通A股(亿股) ｜5.3005 ｜4.5150 ｜4.5150 ｜4.5150 ｜4.5150 ｜
｜流通H股(亿股) ｜12.9600 ｜12.9600 ｜12.9600 ｜12.9600 ｜12.9600 ｜
｜限售流通A股(亿股) ｜15.7850 ｜15.7850 ｜15.7850 ｜15.7850 ｜15.7850 ｜
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｜08-03-31 每股资本公积: 1.221 主营收入(万元): 449702.49同比增 59.07% ｜
｜08-03-31 每股未分利润: 3.022 净利润(万元): 167988.89同比增 60.06% ｜
｜★最新公告:04-23日公布2008年一季报。(详见后) ｜
｜★最新报道:04-24日中海集团投资美国西雅图码头。(详见后) ｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜★特别提醒： ｜
｜【分红】 2007年度 10派5(含 ｜ ｜
｜税)(预案)(H股股息按汇率基准 ｜ ｜
｜价折算后以港币派发) ｜ ｜
｜【分红】2007中期 中期利润不 ｜ ｜
｜分配(实施) ｜ ｜
｜【发行可转债】 2007-06-27 20｜ ｜
｜0000.00万元(实施) ｜ ｜
｜【未来事项】2008-06-06召开股｜ ｜
｜东大会 ｜ ｜
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【1.最新公告】
2008-04-23公布2008年一季报
中海发展公布2008年一季报：基本每股收益0.4934元，稀释每股收益0.4934元，每股收益（扣除）0.4543元，每股净资产5.7353元，净资产收益率8.6%，扣除非经常性损益后净利润1546651903.73元，营业收入4497024905.11元，归属于母公司所有者净利润1679888903.73元，归属于母公司股东权益19526233205.72元。
【2.最新报道】
2008-04-24中海集团投资美国西雅图码头
中海集团昨日宣布，公司已于近日在美国西雅图同美国当地码头经营公司SSA和美国当地航运公司MATSON NAVIGATION签署码头合资码头租赁协议书，由上述此次租赁的三方合资的码头公司SSA Terminals (Seattle) LLC向西雅图港务局租赁25、28、30号码头。
据中海集团介绍，25、28、30号码头，共计占地70英亩，有两个泊位，分别长457米、366米。 此次签署的协议完成了码头租赁法律程序，按照租赁协议规定，港务局码头已于2007年10月开始建设，2008年11月整体完工交付使用。
中海集团介绍说，国际集装箱运输业是中海核心业务之一，美国是其开拓集装箱运输业务的重要市场。西雅图港位于美国西北部，是美国西岸主要的集装箱港口之一；也是中国海运集装箱班轮停靠美国西岸的主要港口。去年8月三家公司在上海签署了合资协议，在西雅图港与美国SSA、MATSON合资组建码头公司，向西雅图港务局租赁经营集装箱码头。
据了解，SSA Terminals (Seattle) LLC由中海的全资境外子公司中海（美国）码头公司持股33.33%；SSA西雅图有限公司持股33.33%；MATSON西雅图有限公司持股33.33％。
中海集团总裁李绍德透露，今后三年中海集团将加大投入码头的资金，预计到2010年前，中海码头投资控股和参股的集装箱码头规模将形成60个泊位，3600万标准箱的吞吐能力。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2005-12-30 ｜ 成交量(万股) ｜ 7064.08｜
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｜ 异动类型 ｜ 跌幅超过7% ｜成交金额(万元)｜ 39349.11｜
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｜ 成交金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 交易金额(万元) ｜
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｜国信证券有限责任公司深圳红岭中路证券营业部 ｜ 1305.81｜
｜中信建投证券有限责任公司总公司交易部 ｜ 1305.55｜
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【4.最新运作】
【公告日期】:2008-02-22 【类别】： 资产出售
【简介】: 同意公司将散货船"长阳"轮以338万美元的价格出售给独立第三方九洲船务有限公司，该轮截至2008年1月31日账面净值为75.8万元人民币，将于2008年3月1日达到有关规定的强制报废的33年船龄。经市场询价，批准将"长阳"轮以338万美元的价格出售给独立第三方九洲船务有限公司。
【公告日期】:2008-01-23 【类别】： 对外投资
【简介】: 同意中海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)与上海浦远船舶有限公司[系上海国际港务(集团)股份有限公司所属的联营公司，下称：上海浦远]合资组建航运公司，注册资金为2000万美元，其中，中海发展香港出资1020万美元(约人民币7375万元)，占51%；上海浦远出资980万美元，占49%。合资公司初期投入一艘23万吨级矿砂船，以后视情况再扩大规模。
【公告日期】:2008-01-04 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司于2008年1月2日召开2008年第一次董事会，会议审议通过关于处置"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民币，已于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)的议案：公司2007年第二十一次董事会已决定将该轮以476万美元的价格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.，但因该公司至今无法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同流产。经重新对外询价，批准将"长辉"轮以总价400万美元(折算成人民币为29319200.00元)的价格出售给独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司，船舶出售后必须拆解，相关船舶证书按照报废船舶要求处置和注销。
【公告日期】:2008-01-03 【类别】： 资产出售
【简介】: 将"长辉"轮(截止到2007年11月30日帐面净值为77万元人民币，将于2007年12月24日达到有关规定强制报废的33年船龄)以476万美元的价格出售给独立第三方ALEX SHIPPING CO.,LTD.。
但因该公司至今无法按合同要求支付订金，导致船舶买卖合同流产。
【公告日期】:2008-01-02 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司2007年第二十一次董事会决议，公司全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司于2007年12月29日与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶重工国际贸易有限公司签订四艘30万载重吨VLOC(超大型矿砂船)建造合同，总价约4.672亿美元(20%自筹、80%银行贷款解决)。该四艘VLOC交船时间预计为2012年2月，2012年4月、2012年5月和2012年6月。
此项交易未构成本公司的关联交易。
【公告日期】:2008-01-02 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司2007年第二十一次董事会决议，公司及其全资附属公司中海发展(香港)航运有限公司(下称：中海发展香港)于2007年12月29日与中海工业有限公司(系公司控股股东的全资子公司，下称：中海工业)及其全资子公司中海工业(江苏)有限公司(下称：中海工业江苏)签订4艘5.7万吨级散货船(第一批船舶)及6艘5.73万吨级沿海散货船(第二批船舶)建造合同，总价为人民币283798万元。其中，第一批船舶总价约人民币120088万元，船款将分别按各船的造船进度分五期以美元支付，每期分别支付各船船款的20%；第二批船舶总价约人民币163710万元，船款将分别按各船的造船进度分五期以人民币支付，每期分别支付各船船款的20%。上述造船所需资金均拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。同时约定了船舶的交船时间。
本公司目前拥有散货船115艘、402万载重吨，已签约未交付干散货船共计38艘、550万载重吨（包括公告2008-001及2008-002中14艘船）。本次造船将有利于本公司扩大散货船队运力规模，加快船舶结构调整并提高经济效益。经本公司内部测算，本次造船不会对本公司的资产负债率及现金流产生重大影响。
该事项构成关联交易。
【公告日期】:2007-12-28 【类别】： 资产出售
【简介】: 中海发展股份有限公司于2007年12月27日召开2007年第二十二次董事会，会议审议同意公司将其所属油轮"大庆244、永池和剑池"(该三艘油轮将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年2月1日达到有关规定强制报废的31年船龄，评估总值为人民币69169094.00元)出售给关联公司-中海(海南)海盛船务股份有限公司(系公司控股股东的控股公司，下称：中海海盛)，出售价格分别为20968533.00元、24780994.00元及23888606.00元，总价为人民币69638133.00元。上述三艘船舶将分别于2007年12月31日、12月31日及2008年1月25日或之前交船。
上述事项构成关联交易，需经中海海盛股东大会批准后方可生效。
【公告日期】:2007-12-14 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司拟在上半年订造12艘5.73万吨散货船基础上，与中海工业(江苏)有限公司续建10艘同类型散货船，预计将于2011-2012年交船，该10艘船总价控制在28.5亿元人民币内，所需船款拟通过自筹和银行贷款解决，相关正式协议尚未签署。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 2003年12月23日，公司与中海集装箱运输有限公司签订续租合同，将原光租给中海集运的“向利”、“向壮”、“向茂”、“向悦”等四艘船，续租一年，日租金13000人民币/天。
2004年12月21日，公司与中海集装箱运输股份有限公司签订有条件续租合同，将原光租给中海集运的"向利"、"向壮"、"向茂"、"向悦"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，租金各为2800美元/天。
2007年11月15日中海发展股份有限公司分别与中海集装箱运输股份有限公司(系公司母公司的控股子公司，下称：中海集运)、上海海运实业有限公司(下称：海运实业)签订有条件续租合同，将原光租给中海集运的"向利"、"向悦"、"向壮"、"向茂"轮继续光租半年，维持租金各自为2800美元/天。
上述协议均于2007年11月14日签订，租期均从2008年1月1日起算。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 2003年12月23日，公司与上海海运实业有限公司签订租赁合同，将原向海运实业期租的“大庆88”轮续租一年，日租金11800美元/天。
公司与上海海运实业有限公司签订有条件续租合同，将原向海运实业期租的"大庆88"轮改为光租，租期三年，从2005年1月1日开始起算，并根据市场情
况调整租金，租金为9500美元/天。
2007年11月14日，本公司与上海海运实业有限公司（以下简称"上海海运实业"）签订有条件续租合同，将原向上海海运实业光租的"大庆88"轮续租一年，从2008年1月1日开始起算。
本公司原向上海海运实业光租的"大庆88"轮的光租合同将于2007年12月31
日到期，现续光租一年，并根据市场情况调整租金，租金由9500美元/天下调至8750美元/天，原合同其它条款不变。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 同日，公司与中国海运(香港)控股有限公司签订有条件续租合同，将原向中海香港期租的"松林湾"轮改为光租，租期三年，从2005年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，租金为19000美元/天。
2007年11月14日，本公司间接控股的锡川航运有限公司（以下简称"锡川航运"）与中国海运（香港）控股有限公司（以下简称"中海香港控股"）签订有条件续租合同，将原向中海香港控股光租的"松林湾"轮续租一年，从2008年1 月1日开始起算。
本公司间接控股的锡川航运原向中海香港控股光租的"松林湾"轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现按原合同条款续租一年，根据市场情况维持租金为19000美元/天，原合同其它条款不变。
【公告日期】:2007-11-15 【类别】： 资产租赁
【简介】: 公司间接控股的向秀航运公司、向达航运公司、向兴航运公司及向旺航运公司分别与中海集装箱运输(亚洲)有限公司签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲公司的"向秀"、"向珠"、"向达"、"向兴"及"向旺"轮继续光租三年，租期从2005年1月1日开始起算，并根据市场情况调整租金，"向秀"、"向达"轮租金各为1370美元/天，"向兴"、"向旺"轮租金各为2500美元/天，"向珠"轮租金为3000美元/天。
2007年11月14日，本公司间接控股的向秀航运有限公司（以下简称"向秀航运"）与中海集装箱运输（亚洲）有限公司（以下简称"中海集运亚洲"）签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向秀"、 "向珠"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
2007年11月14日，本公司间接控股的向达航运有限公司（以下简称"向达航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向达"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
2007年11月14日，本公司间接控股的向兴航运有限公司（以下简称"向兴航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向兴"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
2007年11月14日，本公司间接控股的向旺航运有限公司（以下简称"向旺航运"）与中海集运亚洲签订有条件续租合同，将原光租给中海集运亚洲的"向旺"轮继续光租一年，租期从2008年1月1日开始起算。
本公司间接控股的向秀航运、秀达航运、向兴航运、向旺航运原光租给中海集运亚洲的"向秀"、"向珠"、"向达"、"向兴"、"向旺"等五轮的光租合同将于2007年12月31日到期，现续光租一年，根据市场情况维持租金不变，其中"向秀" 、"向达"两轮的租金各自为1370美元/天， " 向兴" 、"向旺" 两轮的租金各自为2500美元/天，"向珠"轮的租金为3000美元/天，原合同其它条款不变。
【公告日期】:2007-10-24 【类别】： 重要合同
【简介】: 公司所属中海发展（香港）航运有限公司于2007年10月22日（星期一）在大连与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶重工国际贸易有限公司签约建造四艘30万载重吨VLOC（超大型矿砂船），总价约4.552亿美元。
【公告日期】:2007-10-11 【类别】： 对外投资
【简介】: 公司拟于近期内向国内船厂订造四艘23万载重吨超大型矿砂船(VLOC)，总投资约4亿美元，所需船款拟通过自筹和银行贷款解决。
公司将在正式签约后将上述议案提交股东大会审议。
【公告日期】:2007-08-15 【类别】： 购销商品或劳务
【简介】: 为进一步深化与神华集团的战略合作，做强做大新世纪航运，公司董事会同意新世纪航运以总价约人民币11.20亿元在中海工业有限公司及中海工业（江苏）有限公司新建4艘5.7万吨级散货船，预计交船时间为2009-2010年，船舶投产后拟投入神华集团所属沿海电厂的航线。
为弥补造船资金缺口，董事会批准对新世纪航运增资1.96亿元。
【公告日期】:2007-07-10 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司将"向丹、向莲、向鹰"轮(于2007年2月28日评估基准日，该三艘船舶的净值为人民币544.99万元，评估值为人民币2594.25万元)以总价人民币2800万元的价格出售给关联公司上海浦海航运有限公司。
上述交易构成关联交易。
【公告日期】:2007-06-26 【类别】： 对外投资
【简介】: 公司计划与江阴苏龙发电有限公司设立合资公司，合资公司注册资金2亿元，其中公司投入2艘2-3万吨散货船加现金，占51%股权。董事会同意把"莲池"轮(29195载重吨)和"八达岭"轮(20333载重吨)以评估值投入到合资公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民币7364.52万元，评估值为人民币7937.65万元。
【公告日期】:2007-06-26 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司将"滇池"轮(31年船龄，净值为人民币254万元)以人民币3527.79万元价格售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司。
【公告日期】:2007-06-26 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司将"建设11、12"轮出售给独立第三方福建省锦洋航运有限公司。经评估，该二艘船舶的净值为人民币1260.00万元，评估值为人民币2268.5万元，此次出售总价为人民币2601.6万元。
【公告日期】:2007-05-28 【类别】： 资产出售
【简介】: 根据交通部有关规定，"大庆51"轮、"大庆61"轮、"华西"轮船舶需强制报废。经市场询价，批准将"大庆51"轮、"大庆61"轮、"华西"轮分别售予独立第三方闽东丛贸船舶实业有限公司、RAINBOW SUCCESS LIMITED公司及巴拿马宏洋国际船务有限公司，出售价格分别为人民币2216.22万元、347万美元及381万美元。截至2007年4月30日，该等船舶的净值分别为人民币147.68万元、785.01万元和67.47万元。
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